W213 E-sarja topikki

[luokyio]

Nuo takaroiskeläpät ei kyllä meinaa istua ihan täydellisesti vaikka miten yrittää... Taisivat kuitenkin laittaa sedaniin läpät vaikka erikseen pyysin farkkuun sopivat ja annoin vielä runkonumeron jonka perusteella piti tulla.

[DBFI]

Nuo takaroiskeläpät ei kyllä meinaa istua ihan täydellisesti vaikka miten yrittää... Taisivat kuitenkin laittaa sedaniin läpät vaikka erikseen pyysin farkkuun sopivat ja annoin vielä runkonumeron jonka perusteella piti tulla.

A213 890 02 00 sedaniin, A213 890 03 00 farkkuun.

[luokyio]

Kiitti, eli vääräthän ne.

[ennentauti]

Miksi pilata nätti auto jollain 60 luvun tyyliin roiskeläpillä.

[Hesusnis]

Miksi pilata nätti auto jollain 60 luvun tyyliin roiskeläpillä.

Itselläni on kanssa roiskeläpät odottamassa laittamista. Syynä se, että asun senverran metsässä, että hiekkatietä tulee ajettua päivittäin useampi kilometri, ilman läppiä on kyljistä äkisti maalit pois.

[luokyio]

Sama selitys täällä. Hiekkatiellä kun asuu niin puhdas auto on samantien ravassa renkaiden takaa, jos nuo vähän auttaisi..

[DBFI]

-

[auto2]

Pientä kiveähän irtoaa päällystetyiltä teiltäkin kokoajan ja kulkeutuu sinne, rengas heitää kokoajan ja välillä suolavellia perään.

Muutama autokauppa kaatunut siihen kun 150tkm- 5v ikäistä premium merkkiä myydään virheettömänä mutta sitten kun menee katsomaan niin alakulmassa ja helmassa ruosteongelmia.

[W213]

Kuinka monta NOX-anturia 220di:ssä (194hp) on?

[Chailou]

2kpl. Ennen ja jälkeen scr katalysaattorin.

[luokyio]

Jatkuva DPF-polttelu loppui orkkisöljyillä... Mutta eilen syttyi CEL-valo, torque antaa p2201, eli nox-anturia herjaa...

[Jaate]

Missä vaiheessa w213:sta alkaa saada suomen kielellä? Uudet ja vuodesta 2018 näyttäis ainakin olevan. Vai onko jollain vinkkiä saako jo alkupään w213setkin suomeksi vaihdettua esim starilla?

[jysi]

Alusta alkaen, näyttöjen kielen saa vaihdettua suoraan asetuksista, digitaalinen ohjekirja pitää ladata huollossa jos kieli on väärä. Puheohjauskeiju ei ymmärrä eikä puhu suomea

[luokyio]

Ei minulla ainakaan ole suomea valittavana. 2016 lokakuussa tehty ruotsiauto.

Asiasta toiseen, laatikko huuhdeltu ja pikimustat öljyt tuli ulos. 220 tkm mittarissa ja vaihdettu viimeksi ohjelman mukaan 100 tkm sitten. En kyllä ihan vannoisi noin pitkille väleille.

[markoala]

Missä vaihdatit öljyt? Hintataso?

[jysi]

Ei minulla ainakaan ole suomea valittavana. 2016 lokakuussa tehty ruotsiauto

Tuopas on kummallista, mulla kesäkuussa 2016 luovutettu itsetuotu saksa-auto jossa normaali viisarimallin mittaristo, siellä SW versio 15/40 ja sieltä löytyi suomen kieli jo ennen ensimmäistä suomalaista huoltokäyntiä. Ei kyllä löytynyt ensimmäisellä yrittämällä mutta pistin tuon silloin oman sähellyksen piikkiin. Olisiko se sittenkin opetellut itse paikallisille tavoille?

[luokyio]

Missä vaihdatit öljyt? Hintataso?

Motonet korjaamolla, itse piti tilata KL:ltä öljyt kun 9g-öljyä ei omista kanavistaan saanut. 20 litran pönttö vähän yli 300€, motonetin lasku 386€.

[tahtoomersun]

Missä vaihdatit öljyt? Hintataso?

Motonet korjaamolla, itse piti tilata KL:ltä öljyt kun 9g-öljyä ei omista kanavistaan saanut. 20 litran pönttö vähän yli 300€, motonetin lasku 386€.

Mikä on ideana huollattaa suht tuoretta merssua Motonetissä?

[luokyio]

Miksi ei? Takuu mennyt jo, ja motonetissä pääsy sähköiseen huoltokirjaan. Mitä hyötyä olisi huollattaa tuplahinnalla merkkiliikkeessä? Tuolla vieläpä entinen vehon asentaja töissä joka huoltaa mersut niin jokseenkin luottaisin ammattitaitoon. Osina käytetään pelkkiä oem-osia toki.

[Jaate]

Ei minulla ainakaan ole suomea valittavana. 2016 lokakuussa tehty ruotsiauto

Tuopas on kummallista, mulla kesäkuussa 2016 luovutettu itsetuotu saksa-auto jossa normaali viisarimallin mittaristo, siellä SW versio 15/40 ja sieltä löytyi suomen kieli jo ennen ensimmäistä suomalaista huoltokäyntiä. Ei kyllä löytynyt ensimmäisellä yrittämällä mutta pistin tuon silloin oman sähellyksen piikkiin. Olisiko se sittenkin opetellut itse paikallisille tavoille?

Nettiautossakin myynnissä useampi w213, jossa ei ainakaan kuvien perusteella ole suomen kielellä asetukset/navi yms. Uskon siis, että vaihtoehtoa ei ole...tuskin niin monta muutoin olis ilman suomenkieltä

[markoala]

Asetukset saa suomeksi valikosta. Ainakin Euroopassa myydyistä luulen..
Ohjekirjaa ei ole omassakaan suomeksi, tuontipeli kun on.

[luokyio]

Ei ole suomea ei

[markoala]

Rullaa alaspäin valikkoa

[jysi]

Voi olla että radio/navi ei tue muita kieliä ja mittariston varianttikoodauksessa on asetettu kielivalinta navigaattorin mukaan. Ehkäpä tuo olisi nikkaroitavissa Vediamolla niin että mittaristo = suomi ja navissa se mitä valitaan.
Oma valikko:

lang1.jpg

lang2.jpg

lang3.jpg

lang4.jpg

lang5.jpg

[markoala]

Mun autossa on samat kielet.

[W213]

2kpl. Ennen ja jälkeen scr katalysaattorin.

Kiitos vastauksesta! Onko anturit samalla osanumerolla vai eri laitteita kumpainenkin?


Ja toinen kysymys yleisesti, onko kellään muulla takaluukun kahva pimentynyt, ei siis aukea siitä enää ollenkaan, sisätilan namiskasta ja kaukosäätimestä kyllä.

[tahtoomersun]

Miksi ei? Takuu mennyt jo, ja motonetissä pääsy sähköiseen huoltokirjaan. Mitä hyötyä olisi huollattaa tuplahinnalla merkkiliikkeessä? Tuolla vieläpä entinen vehon asentaja töissä joka huoltaa mersut niin jokseenkin luottaisin ammattitaitoon. Osina käytetään pelkkiä oem-osia toki.

Itsellä ollut noista monimerkkihuolloista sellainen ajatus, että tiedetään ja osataan kaikista vähän, mutta ei mistään kunnolla. Voi olla, että olen hakoteilläkin. Tietysti jos on mersukokemusta omaava asentaja töissä, niin löytyy merkkiosaamistakin.

[luokyio]

Ei löydy suomea täällä vaikka miten rullaa alas

Miksi ei? Takuu mennyt jo, ja motonetissä pääsy sähköiseen huoltokirjaan. Mitä hyötyä olisi huollattaa tuplahinnalla merkkiliikkeessä? Tuolla vieläpä entinen vehon asentaja töissä joka huoltaa mersut niin jokseenkin luottaisin ammattitaitoon. Osina käytetään pelkkiä oem-osia toki.

Itsellä ollut noista monimerkkihuolloista sellainen ajatus, että tiedetään ja osataan kaikista vähän, mutta ei mistään kunnolla. Voi olla, että olen hakoteilläkin. Tietysti jos on mersukokemusta omaava asentaja töissä, niin löytyy merkkiosaamistakin.

Toki näinkin, mutta silloin kun perushuollosta kyse niin hankala perustella hintaeroa, työllä täällä ero 99€ vs 64€. Laatikon öljynvaihto etenkin taitaa ohjeen mukaan olla vain valutus ja uudet sisään eikä huuhtelua? Silloin kun menee virallisten ohjeiden mukaan. Motonet tekee huuhtelun koneella. Luulisin että tulee parempikin lopputulos tällöin epävirallisen huollon kautta.

Vikamuistin nollasivat että näkee tuleeko noxianturiherja takaisin, muutaman päivän kesti poissa mutta nyt tuli takaisin. Varmaankin se anturi menee nyt sitten vaihtoon, liekö miten työläs, tällainen on esimerkki siitä jonka voisi merkkihuollossa ennemmin teettää...

[Ruuvimeisseli]

Ei löydy suomea täällä vaikka miten rullaa alas

Miksi ei? Takuu mennyt jo, ja motonetissä pääsy sähköiseen huoltokirjaan. Mitä hyötyä olisi huollattaa tuplahinnalla merkkiliikkeessä? Tuolla vieläpä entinen vehon asentaja töissä joka huoltaa mersut niin jokseenkin luottaisin ammattitaitoon. Osina käytetään pelkkiä oem-osia toki.

Itsellä ollut noista monimerkkihuolloista sellainen ajatus, että tiedetään ja osataan kaikista vähän, mutta ei mistään kunnolla. Voi olla, että olen hakoteilläkin. Tietysti jos on mersukokemusta omaava asentaja töissä, niin löytyy merkkiosaamistakin.

Toki näinkin, mutta silloin kun perushuollosta kyse niin hankala perustella hintaeroa, työllä täällä ero 99€ vs 64€. Laatikon öljynvaihto etenkin taitaa ohjeen mukaan olla vain valutus ja uudet sisään eikä huuhtelua? Silloin kun menee virallisten ohjeiden mukaan. Motonet tekee huuhtelun koneella. Luulisin että tulee parempikin lopputulos tällöin epävirallisen huollon kautta.

Vikamuistin nollasivat että näkee tuleeko noxianturiherja takaisin, muutaman päivän kesti poissa mutta nyt tuli takaisin. Varmaankin se anturi menee nyt sitten vaihtoon, liekö miten työläs, tällainen on esimerkki siitä jonka voisi merkkihuollossa ennemmin teettää...

Tässä vaan päästäänkin taas merkkihuollon hyötyyn takaisin, jos auto olisi täydellisellä merkkiliikkeen historialla niin olisi todennäköistä, joskaan ei kiveen hakattua että menisi noxit vieläkin takuuseen, nyt tuskin enään menee, toki asiaa kannattaa silti tiedustella.
Mitä vaihteistoöljynvaihtoon tulee niin noista huuhtelulaitteista kuullut kyllä yhtä sun toista, enimmäkseen negatiivista. Kai ne sentään öljypohjan(suodattimen) vaihtoivat eivätkä vaan huuhdelleet öljyjä..? Jokatapuksessa virallinen ohje valuttaa myös turbiinin jolloin säännöllisesti öljynvaihdon suorittaneena huuhtelulla ei hyötyä saada.
Noxit kannattaa merkkiliikkeessä kyllä vaihdatuttaa joka tapauksessa kun monesti se kaipaa sen virallisen stsrin jotta saa nollattua kaiken tarpeellisen ja useasti se vaatii vielä (jos on) niin uudemman softan.

[luokyio]

Olihan se ennen viimeisintä huoltoa huolenpitoautona Ei olisi sinänsä ollut vielä edes huollon aika, mutta 25 tkm väli ei houkuttele niin huollatin etuajassa.

Vaihtui toki öljypohja suodattimineen.