Kilometrikustannukset (huollot ja korjaukset)

[AriJ]

Auton vikaisuus on aika subjektiivinen juttu. Joku kiroaa, että auto on aina rikki ja rahaa palaa. Toiselle vastaava tilanne tarkoittaa mukavaa näpertelyä ja hyvää syytä vetäytyä tallin hämyyn.

Nyt kiinnostaisi kylmät numerot silläkin uhalla, että kustannuksista puhuminen nostattaa monilla verenpainetta. Onko kukaan laskenut huoltojen ja korjausten km-kustannuksia? Lähinnä kiinnostaisi R-malli tai vastaavalla tekniikalla oleva mersu (320 cdi).

[luokyio]

R 280 CDI ollut about vuoden. 30 000 km takana, yhteensä nyt reilu 270 tkm.

EGR-temppuilut ostatti ensin uuden venttiilin, muistaakseni luokkaa 300 €, ei korjautunut, joten lopulta softauksella poistettiin käytöstä, hinta 490 €, mutta mukana tuli ehkä 80 lisähevosta ja vajaa parisataa Newtonia vääntöä, joten auto muuttui täysin erilaiseksi.

Jakoketju tyypilliseen tapaan uusiksi, samalla jotain muuta pientä, lasku 1600 €.

Kurahaara vuotaa kuten tapana näille on, siihen paneudutaan seuraavassa huollossa, odotus että touhutonni menee sinnekin.

Akku maksaa kivasti kun on AGM, maksoi 200 € TAB-merkkisenä.

Muuten normaaleilla huolloilla menty, ne nyt ei ole mitenkään ihmeellisen hintaisia.

Mutta hyvä ja mieleinen peli on, tämän jälkeen on tyyppiviat selätetty, joten seuraavana odotellaan jotain yllättäviä vikoja.

[tj86430]

R-mallista ei ole, mutta s211:stä ja s212:sta on yhteensä n. 250tkm ajalta kirjanpito ihan kaikista kuluista. Voin kaivella tarkempia tietoja, jos kiinnostaa.

[AriJ]

R-mallista ei ole, mutta s211:stä ja s212:sta on yhteensä n. 250tkm ajalta kirjanpito ihan kaikista kuluista. Voin kaivella tarkempia tietoja, jos kiinnostaa.

Kyllä kiinnostaisi! Mukava jos viitsit kaivella.

[AriJ]

luokyio:n remontit vähän sellaisia, että antaa vääristyneen kuvan, jos vuoden kilometreille jyvittää nuo kulut. Kerta vuoteen noita ei kuitenkaan tarvitse tehdä. Mielenkiintoista hintatietoa kuitenkin.

[LTE]

Seuraan ..

[tj86430]

s211 vei syyskuusta 2010 heinäkuuhun 2016 (josta aktiivikäytössä toukokuuhun 2015); ml 154630 - 283500 yhteensä seuraavasti:
- polttoainetta 16082,38
- pesuja 1139,60
- huoltoja ja korjauksia 10482,89
- renkaita 3329,60
- tarvikkeita 1356,70
- vakuutuksia 5047,71
- katsastuksia 315,-
- veroja ja viranomaismaksuja 3606,40

s212 on vienyt maaliskuusta 2015 tähän päivään; ml 99551-194347 yhteensä seuraavasti:
- polttoainetta 9975,51
- pesuja 194,80
- huoltoja ja korjauksia 4536,97
- renkaita 2272,97
- tarvikkeita 330,39
- vakuutuksia 2490,36
- katsastuksia 90,-
- veroja ja viranomaismaksuja 1908,79

[MiHe]

tuolla http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... &#p1176306" onclick="window.open(this.href);return false; mun edesmenneen W211:n kustit (käänteislaskennalla voi kalkuloida eurot...)

[AriJ]

tj:llä hyvä listaus, kun on noin iso ajomäärä huomioituna. Jos tarkastelujakso olisi 1000km ja siihen sattuisi vaikka haasteellinen hehkujen vaihto, silmälasitiivisteen vaihto yms. muuta mukavaa, nii tulisi aika roisit km-kustannukset. Onko tj:n luvuissa kaikki tehty itse vai pitääkö remonttikustannukset sisällä myös työn osuuden?

MiHe:n linkin takana olikin hyvää infoa. Eipä tullut vastaan, kun tätä topikkia aloittelin.

[tomant]

Sitten, kun lisää yhtälöön vielä pääomakustannukset arvonalenemisen tai osamaksun tai muussa muodossa, saa kokonaiskuvan auton käyttökustannuksista. Uuden tai uudehkon auton kustannuksista saattaa arvonaleneminen muodostaa suurimman osan. Yleensä pääomakustannukset on helppo "unohtaa" ja laskea kustannuksia vain juoksevien kulujen tositteista ,-)

tomant

[tj86430]

Onko tj:n luvuissa kaikki tehty itse vai pitääkö remonttikustannukset sisällä myös työn osuuden?

Juuri mitään ei ole tehty itse, ja työkustannukset ovat mukana. s211:n tapauksessa oikeastaan kaikki on teetetty kohtuuhintaisella tutulla, s212:n tapauksessa JS-takuun alaiset korjaukset Veholla, määräaikaishuollot valtuutetuissa huolloissa ulkomailla (Tallinna ja Saksa), pikkukorjaukset ko. tutulla.