Autokuumetta, lääke CLS 350cdi4-matic shooting brake ?

[tahtoomersun]

Juu, eli vanha vaiva nostaa taas päätään ja lääkkeeksi olisi tarjolla 122tkm ajettu 13 mallinen (-12 marraskuussa käyttöönotettu) "roikkoperse" Varusteina oleellisimmat ja enemmän kuin kaikissa aikaisemmissa yhteensä. Yhtäkkiä en ainakaan itse huomaa mitään merkittävämpiä puutteita listassa.
Parameter Value
01A DAS 3
01N STEUERCODE WERK SINDELFINGEN/GRAZ
10A OIL OFFSET AMOUNT +1000 ML OIL
1U2 SNOW GRID
202B OWNERS MANUAL AND SERVICE RECORD - GERMAN
218 REAR-VIEW CAMERA
228 AUXILIARY HEATER
229L GERMANY
231 GARAGE DOOR OPENER
233 AUTONOMOUS INT. CRUISE CONT. PLUS (DISTRONIC PLUS)
235 ACTIVE PARK ASSIST
237 ACTIVE BLIND SPOT ASSIST
238 ACTIVE LANE KEEPING ASSIST (FAP)
23P DRIVING PACKAGE
240 LED DAYTIME RUNNING LIGHTS
249 INTERIOR AND EXTERIOR MIRROR,AUTOMATICALLY DIMMING
255B MB MOBILO WITH DSB AND GGD
260B AIRBAGLABEL - GERMAN/ENGLISH
275 MEMORY PACKAGE (DRIVER SEAT, STRG. COL., MIRROR)
287 THROUGH-LOADING FEATURE
291 PELVIS AIRBAG (PELVISBAG)
294 KNEE AIRBAG
298 SIDEBAGS IN REAR WITH BELT FORCE LIMITER
2XXL FEDERAL REPUBLIC OF GERMANY
301 ASHTRAY PACKAGE
302B HEAD UNIT LANGUAGE - GERMAN
309 CUP HOLDER
332B INSTRUMENT CLUSTER/HU LANGUAGE - GERMAN
347 EMERGENCY CALL SYSTEM ECALL EUROPE
386 UNIVERSAL TELEPHONY PACKAGE
401 FRONT SEAT CLIMATE CONTROL
414 ELECTRIC TILT/SLIDE SUNROOF IN GLASS VERSION
427 AUTOMATIC TRANSMISSION 7-SPEED
432 DYNAMICS SEAT,FRONT LEFT AND RIGHT
474 DIESEL PARTICULATE FILTER
475 TIRE PRESSURE CONTROL
489 AIRMATIC DUAL CONTROL / AIR SUSPENSION SEMI-ACTIVE
49R 19" LIGHT ALLOY WHEEL 5-SPOKE DES. W/ MIXED TIRES
500A EXCLUSIVE LEATHER TRIM
501A EXCLUSIVE LEATHER - BLACK/ANTHRACITE
502 3 YEARS OF MAP UPDATES FREE OF CHARGE
512 COMAND APS WITH DVD CHANGER
513 TRAFFIC SIGN RECOGNITION
518 UNIVERSAL COMMUNICATIONS INTERFACE (UCI)
551 BASIC ANTITHEFT ALARM SYSTEM (ATA)
581 AUTOMATIC CLIMATE CONTROL
608 AUTOMATIC HIGH BEAM SWITCH (IHC)
622 HEADLAMP WITH ILS, RIGHT-HAND TRAFFIC
670 RESIDUAL ENGINE HEAT UTILIZATION (MRA)
68U ROOF LINER, MICROFIBRE GREY
736 TRIM PIECES - ASH TREE WOOD BLACK (2A70)
755U TENORITE GRAY METALLIC PAINT
803 YOM 12/1
803 *1 218____ 20071009 YOM 12/1
803 *2 642.8__ 20090420 YOM 22/1
810 PREMIUM SOUND SYSTEM
872 REAR SEAT BENCH HEATING LEFT UND RIGHT
875 HEATED SCREEN WASH SYSTEM
877 AMBIENCE ILLUMINATION
882 SENSOR SYSTEM AND ANTITHEFT ALARM SYSTEM
889 KEYLESS - GO
915 FUEL TANK WITH GREATER CAPACITY - VOLUME 2
928 EXHAUST GAS CLEANING WITH EURO 5 TECHNOLOGY
967 COC PAPER EURO 5 TECH. W. REGISTRAT .CERT. PART 2
97V SPEED- + LOADINDEX 96Y XL+98Y XL
A20 DIRECT START
A21 SHIFT BY WIRE
A62 FE TORQUE CONVERTER HOUSING 19
A66 FE CONVERTER 19 MM
A68 TRANSMISSION HOUSING WITH DEEP OIL LINE CONNECTION
A89 REDUCED-FRICTION
A98 TRANSMISSION SOFTWARE RETROFIT
B03 DIRECT START / ECO START/STOP FUNCTION
B09 REFRIGERANT COMPRESSOR WITH MAGNETIC COUPLING
B20 LOAD SECURING NET BEHIND REAR SEATS
B24 REMOTE CONTROL FOR AUXILIARY HEATER
F218 SERIES PRODUCTION 218
FX SPECIAL VERSION
G966 TRANSMISSION CODE VERSION 66
GA AUTOMATIC TRANSMISSION
HA REAR AXLE
J1A NAT2 WITH OPTIMIZED DSM
J52 ADDITIONAL CODE FOR DAMPING MAT
K10 SOFTWARE CONTROL FOR STATIC CURVE ILLUMINATION
K11 ADAPTIVE STOP LIGHT FLASHING
K13 CONTROL CODE FOR SERVICE INTERVAL 25000 KM
L LEFT-HAND STEERING
M005 VEHICLES WITH 4-MATIC-/ALL WHEEL DRIVE
M014 ENGINE INCREASED PERFORMANCE
M019 SERVICE REPOSITIONED
M30 DISPLACEMENT 3.0 LITER
M642 V6 DIESEL ENGINE OM642
P34 EXCLUSIVE PACKAGE
P54 THEFT PROTECTION PACKAGE
P96 SPORT PACKAGE EXTERIEUR
R01 SUMMER TIRES
U01 REAR BELT STATUS INDICATION
U12 FLOOR MATS - VELOUR
U18 AUTOMATIC CHILD SEAT RECOGNITATION (AKSE)
U72 DVD PLAYER WITH REGIONAL CODE 2, EUROPE, JAPAN
VL FRONT AXLE HALF, LEFT
VR FRONT AXLE HALF, RIGHT
Other information

Kokeiltu on huolella ja ainoa juttu mitä huomasin, niin lediumpioissa on kosteutta mikä lienee ongelma. Onkos tämän ikäisesä om642 jotain oleellista ongelmaa? entä tässä mallissa yleensä?

[hamppis]

Ole huoletta,tässä suora lainaus käyttöohjekirjasta "Tietyissä ilmasto-olosuhteissa ja fysikaalisissa olosuhteissa valoihin voi kerääntyä kosteutta. Tämä kosteus ei haittaa valojen toimintaa".

[sportsman]

code 873 etupenkkien lämmittimet puuttuu, vai kuuluuko ne johonkin pakettiin, sillä on jo kuitenkin koodi 872 takapenkkien lämmittimet ?

[tahtoomersun]

Kuulunee varmaan johonkin pakettiin, koska kyllä lämmittimet on, sekä myös tuuletus.

[Division]

Ole huoletta,tässä suora lainaus käyttöohjekirjasta "Tietyissä ilmasto-olosuhteissa ja fysikaalisissa olosuhteissa valoihin voi kerääntyä kosteutta. Tämä kosteus ei haittaa valojen toimintaa".

Ei se valojen toimintaa haittaa, mutta ajan kanssa alkaa kertyä heijastinpinnan alaosaan vaaleanruskeaa "mönjää", kun kosteus kuivaa ja veden bakteerit ym. hiukkaset jää sinne jäljelle. Tulee ruman näköiseksi, mutta siinä voi kestää vuosiakin.

Ja ei se hyvää autoa pilaa. Ei muuta, kuin ostoksille.

[tahtoomersun]

Eipä taida onnistua tälläkertaa. Oma ja myyjän välirahanäkemys eroaa tällähetkellä n.5000€
Tämä on seissyt jo vuoden liikkeessä, ihmetyttää vähän, että miksi. Lisäksi on vaihtunut omistaja suomessa olo aikana melko usein. Auto ollut samalla omistajalla lyhimmillään kuukauden ja enimmillään vuosi 2kk
Huolto/korjaushistoriaa kun tutkittiin, niin jotain vikavalo/anturijumppaa oli ollut muutamaan kertaan, vaihteistoöljyjä ei ole vaihdettu ja lisäksi kun maalin paksuutta mittailin, niin keula maalattu.

[BHN]

Jos vikavalo / anturijumppaa ja omistaja vaihtuu tiuhaan , voi olla kyse esim can väylä viasta. Ne ei aina niin helppoja korjata. Tällaiset päätyy herkästi vaihtoon ja liike tottakai myy terveenä eteenpäin.

[tahtoomersun]

Se hyvä puoli tässä on, että on Vehossa myynnissä. Jos jotain yllättävää ilmenee, niin tulee kyllä hoidettua kuntoon. Tämä siis ihan kokemusesta tiedossa.

[tahtoomersun]

Nyt kun näyttää, että tästä yksilöstä ei taida kauppaa syntyvän, niin on tullut tutkittua näiden tarjontaa hiukan laajemminkin ja on tullut hiukan yllätyksenä, että cls 350cdi:tä kohtuu kilsoilla on aika runsaasti tarjolla ja aika laajalla hintaskaalalla. Ilmeisesti näitä on tuotu käytettynä aika runsaasti. Liekö isojen dieseleiden kysyntä hiipunut kun näyttää olevan melko pitkiä myyntiaikoja?

[DBFI]

Se hyvä puoli tässä on, että on Vehossa myynnissä. Jos jotain yllättävää ilmenee, niin tulee kyllä hoidettua kuntoon. Tämä siis ihan kokemusesta tiedossa.

Aika huono juttu jos on paljon kokemusta vikojen korjauttamisesta. Toki hyvä jos viat korjataan mutta odottaisin että Vehosta ostetusta autosta ne viat olisi korjattu jo ennen myyntiä.

[tahtoomersun]

Se hyvä puoli tässä on, että on Vehossa myynnissä. Jos jotain yllättävää ilmenee, niin tulee kyllä hoidettua kuntoon. Tämä siis ihan kokemusesta tiedossa.

Aika huono juttu jos on paljon kokemusta vikojen korjauttamisesta. Toki hyvä jos viat korjataan mutta odottaisin että Vehosta ostetusta autosta ne viat olisi korjattu jo ennen myyntiä.

Niin en mielestni maininnut "paljon" Tusinassa alkoi määränsäädin oireilemaan n.kuukausi kaupan jälkeen ja Vehossa laittoivat kuntoon mukisematta.

[jjjarvi]

Jos vikavalo / anturijumppaa ja omistaja vaihtuu tiuhaan , voi olla kyse esim can väylä viasta. Ne ei aina niin helppoja korjata. Tällaiset päätyy herkästi vaihtoon ja liike tottakai myy terveenä eteenpäin.

Vastaisuuden varalta mikä on tuo CAN väylä? Ja se mksi tuo vika on niin vaikea korjata?

[kilander]

Nyt kun näyttää, että tästä yksilöstä ei taida kauppaa syntyvän, niin on tullut tutkittua näiden tarjontaa hiukan laajemminkin ja on tullut hiukan yllätyksenä, että cls 350cdi:tä kohtuu kilsoilla on aika runsaasti tarjolla ja aika laajalla hintaskaalalla. Ilmeisesti näitä on tuotu käytettynä aika runsaasti. Liekö isojen dieseleiden kysyntä hiipunut kun näyttää olevan melko pitkiä myyntiaikoja?

Samaa ihmettelin itsekkin kun olin ostamassa 350:ä .
Tuo oma oli ollut Vehon myyntirivissä pitkään, melkolailla virheettömässä kunnossa ja 88 000 km ajettu.
Ehkä se ei tuo coupe malli kaikille sovellu, mutta kunnoltaan nämä ylleensä parempia kuin vastaavan ikäiset vaikkapa E mersut.

Ja varmaan iso diesel on pelottava ostos nykyään.

[tahtoomersun]

Nyt kun näyttää, että tästä yksilöstä ei taida kauppaa syntyvän, niin on tullut tutkittua näiden tarjontaa hiukan laajemminkin ja on tullut hiukan yllätyksenä, että cls 350cdi:tä kohtuu kilsoilla on aika runsaasti tarjolla ja aika laajalla hintaskaalalla. Ilmeisesti näitä on tuotu käytettynä aika runsaasti. Liekö isojen dieseleiden kysyntä hiipunut kun näyttää olevan melko pitkiä myyntiaikoja?

Samaa ihmettelin itsekkin kun olin ostamassa 350:ä .
Tuo oma oli ollut Vehon myyntirivissä pitkään, melkolailla virheettömässä kunnossa ja 88 000 km ajettu.
Ehkä se ei tuo coupe malli kaikille sovellu, mutta kunnoltaan nämä ylleensä parempia kuin vastaavan ikäiset vaikkapa E mersut.

Ja varmaan iso diesel on pelottava ostos nykyään.

Varmaan tällaisissa tulee lähitulevaisuudessa käyttövoimavero nousemaan aika huomattavasti. No elämä on...

[tahtoomersun]

Iselle tuo "jungesterne" takuu ei ole tuttu, niin voiko oikeasti tämän ikäisessä vielä olla?
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/cls/9685611" onclick="window.open(this.href);return false; olen jotenkin aina kuvitelut, että on nuorempien autojen juttu tuo.

[tony]

Iselle tuo "jungesterne" takuu ei ole tuttu, niin voiko oikeasti tämän ikäisessä vielä olla?
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/cls/9685611" onclick="window.open(this.href);return false; olen jotenkin aina kuvitelut, että on nuorempien autojen juttu tuo.

Kyllä myöntävät tuonikäisiinkin autoihin ja onhan siitä oltava mustaa valkoisella.


CLS:ää on tehnyt mieli kanssa jo hetken ja Mobilea selattu muutama yö. Muutama autokin laitettu carparkkiin, niin sitten maanantai iltana pamahti hakuvahti kännyyn, että Nettiautoon lisätty uusi. Tutkimaan ja peskules tämähän on aika helmi ja erittäin hyvillä varusteilla, kuvaa ei ollut. Aamulla oitis soitto ja haukkana paikalle ennkuin joku muu tarraa kiinni. Auto löyty lopuksi pesuhallista ja autoa kävin läpi ja pyysin päästä koeajolle. 3h koeajo ja eihän tuosta löytynyt ainuttakaan vikaa, tai muutenkaan sanomista, päinvastioin. Auto takas pesuhalliin ja pyysin että pesevät auton että mahdolliset maalivirheet ja kolhut paljastuisi. Käsittämätöntä ettei 100tkm keulasta löytynyt ainuttakaan kiveniskemää, tai vanteista 19" AMG yhtään kanttari-ihottumaa. Huoltoraportti kertoi kaikki 4:jä huoltoa tehty MB:n huoltopisteessä. Kädenvääntö alkoi ja 15min myöhemmin paiskasin lapaa. Perjantaina piti saada auto alle, mutta pommppas leimalla, jarrulevyt liian ohuet edessä. No tuuri sinäänsä, koska muutaman viikon päästä olis varmaan valo syttynyt ja se olisi mennet toden näköisesti omaan piikkiin, kun jarrulevyt on "kuluva osa" nyt menee liikeen piikkin ja siirrän 500€ taskusta toiseen kun nuo isommat tuuletetut jarrutlevyt paloineen + töineen lienee 500€ huitteilla. Maanantaina pitäisi mennä aamusta työn alle jossa pyysin myös jarrunesteiden vaihtoa.


Tuossa lisävarusteluettelo, ei jätä paljoa toivomisen varaa. Kuvan yritin lisätä, mutta empä osannu.[img][img][img][/img][/img][/img]

https://carinfo.kiev.ua/cars/vin/merced ... _8vhoefc50" onclick="window.open(this.href);return false;

[DBFI]

Jos vikavalo / anturijumppaa ja omistaja vaihtuu tiuhaan , voi olla kyse esim can väylä viasta. Ne ei aina niin helppoja korjata. Tällaiset päätyy herkästi vaihtoon ja liike tottakai myy terveenä eteenpäin.

Vastaisuuden varalta mikä on tuo CAN väylä? Ja se mksi tuo vika on niin vaikea korjata?

CAN-väylä on nippu kierrettyjä parijohtoja jotka on toisesta päästä kiinni CAN-distribuuttorissa (liitinrima joka kytkee kunkin parin plussat yhteen ja miinukset yhteen), kierrettyjen parien toiset päät kytketty kyseiseen CAN-väylään kuuluviin ohjainlaitteisiin.

Vehossa kuulemma yhden korjanneet joten niillä on kokemuksen perusteella osaamista.

Eli erittäin harvoin itse CAN-väylässä mitään vikaa ellei esim. kynnyskotelossa oleva liitin ole lillunut vedessä pitkään. Yleensä vika on jossain niissä väylään kuuluvissa ohjainlaitteissa.

[tahtoomersun]

Iselle tuo "jungesterne" takuu ei ole tuttu, niin voiko oikeasti tämän ikäisessä vielä olla?
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/cls/9685611" onclick="window.open(this.href);return false; olen jotenkin aina kuvitelut, että on nuorempien autojen juttu tuo.

Kyllä myöntävät tuonikäisiinkin autoihin ja onhan siitä oltava mustaa valkoisella.


CLS:ää on tehnyt mieli kanssa jo hetken ja Mobilea selattu muutama yö. Muutama autokin laitettu carparkkiin, niin sitten maanantai iltana pamahti hakuvahti kännyyn, että Nettiautoon lisätty uusi. Tutkimaan ja peskules tämähän on aika helmi ja erittäin hyvillä varusteilla, kuvaa ei ollut. Aamulla oitis soitto ja haukkana paikalle ennkuin joku muu tarraa kiinni. Auto löyty lopuksi pesuhallista ja autoa kävin läpi ja pyysin päästä koeajolle. 3h koeajo ja eihän tuosta löytynyt ainuttakaan vikaa, tai muutenkaan sanomista, päinvastioin. Auto takas pesuhalliin ja pyysin että pesevät auton että mahdolliset maalivirheet ja kolhut paljastuisi. Käsittämätöntä ettei 100tkm keulasta löytynyt ainuttakaan kiveniskemää, tai vanteista 19" AMG yhtään kanttari-ihottumaa. Huoltoraportti kertoi kaikki 4:jä huoltoa tehty MB:n huoltopisteessä. Kädenvääntö alkoi ja 15min myöhemmin paiskasin lapaa. Perjantaina piti saada auto alle, mutta pommppas leimalla, jarrulevyt liian ohuet edessä. No tuuri sinäänsä, koska muutaman viikon päästä olis varmaan valo syttynyt ja se olisi mennet toden näköisesti omaan piikkiin, kun jarrulevyt on "kuluva osa" nyt menee liikeen piikkin ja siirrän 500€ taskusta toiseen kun nuo isommat tuuletetut jarrutlevyt paloineen + töineen lienee 500€ huitteilla. Maanantaina pitäisi mennä aamusta työn alle jossa pyysin myös jarrunesteiden vaihtoa.


Tuossa lisävarusteluettelo, ei jätä paljoa toivomisen varaa. Kuvan yritin lisätä, mutta empä osannu.[img][img][img][/img][/img][/img]

https://carinfo.kiev.ua/cars/vin/merced ... _8vhoefc50" onclick="window.open(this.href);return false;

Onnittelut hankinnasta, on kyllä hieno malli tämä. Huomattavasti tyylikkäämpi ja erottuvampi kuin w/s213 ja 205

[Dieselross]

Iselle tuo "jungesterne" takuu ei ole tuttu, niin voiko oikeasti tämän ikäisessä vielä olla?
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/cls/9685611" onclick="window.open(this.href);return false; olen jotenkin aina kuvitelut, että on nuorempien autojen juttu tuo.

Tuo autohan on saanut JS takuun 7/2017, eli silloin tuotu Saksasta, ottoauto.de:stä vakoiltuna n. 88 tkm ajettuna. Ihan asiallisilla varusteilla näyttäisi olevan ja muutenkin siistin näköinen peli, jos kerran tuollainen ampuva jarru on haussa.

Sinällään kiva, että näitä CLS:iä alkaa pikkuhiljaa olla harrastajillakin, hienoja vehkeitähän nämä on ja tarjoaa edelleen paljon autoa rahan vastineeksi.

[tahtoomersun]

Mites tuon jakolaatikon öljynvaihto, kuuluuko huolto-ohjelmaan? Jos ei kuulu, niin millaisilla kilsoilla alkaa olla peli "menetetty"?

[tony]

Mites tuon jakolaatikon öljynvaihto, kuuluuko huolto-ohjelmaan? Jos ei kuulu, niin millaisilla kilsoilla alkaa olla peli "menetetty"?

Vehosta kun kysyin, niin vastaus oli tuttu, ei niitä vaihdeta. Eiköhän ne 100tkm korvilla viimeistään kannata vaihtaa.

[Huttiainen]

Mites tuon jakolaatikon öljynvaihto, kuuluuko huolto-ohjelmaan? Jos ei kuulu, niin millaisilla kilsoilla alkaa olla peli "menetetty"?

Vehosta kun kysyin, niin vastaus oli tuttu, ei niitä vaihdeta. Eiköhän ne 100tkm korvilla viimeistään kannata vaihtaa.

Eikö tuon ikäisessä jo kierrä sama öljy kuin laatikossa, ni molemmissa?