Tietoa tästä C30 amg?

[Lekus]

Terve. Onko tästä C30 tietoa kenelläkään? Olen harkinnut vakavasti ostaa tämän, mutta vaikuttais kiertopalkinnolta https://www.nettiauto.com/mercedes-benz ... mg/9996584" onclick="window.open(this.href);return false;

[S202]

Kaikki vanhat amg-mersut on kiertopalkintoja.

[Lekus]

Kaikki vanhat amg-mersut on kiertopalkintoja.

Tämä on vaihtanu omistajaa useamman kerran vuodessa.

[AK47]

Kaikki vanhat amg-mersut on kiertopalkintoja.

Tämä on vaihtanu omistajaa useamman kerran vuodessa.

Varmaan se on hävinnyt jollekkin kialle ja mennyt heti vaihtoon Toi on aika heikkotehoinen kantamaan AMG merkkiä.

Kuvat ok, menet koeajamaan ja lyöt testerin kiinni ja katselet mitä se itse kertoo. Joltain matilta nyt ei tarvi kysellä muuta kun avaimia autokauppaa tehdessä.

[Maastis]

Jos tuollainen kiinnostaa ja on ns. Kantaman päässä, niin kannattaahan se käydä vilkaisemas ihan vaan jo vertailupohjaksi. Ulkolook perusteella vähän kyllä tuninkiräpellyksen uhriksi joutunut... ehkä kaaret rullattu jo muutenkin ruosteherkästä kopasta... alusta? Viritelty jollain tyyning sarjalla? Tällaisen omistaneena ja lähes 200tkm ratin takana istuneena voin kyllä ehjää autoa luonnehtia mukavaksi paketiksi jo ihan tehdasarvoillakin. Vaikka lukemat nyt ei mitkään mahdottomat AMG mallksi olekaan, on kokonaisuu ihan onnistunut. Ajettavuus ja teho ihan hyvin balanssissa ja lapinreissun pystyy tarvittaes silti heittää alta 6l/100km lukemilla. Jos dieseliauton ylläpito ei olisi näin rokotettua harkitsisin hyvinkin vakavasti tällaisen hommaamista vaikka sitten "vara-autoksi". Niin kauan kun näitä nyt vielä kohtuu kuntoisena ja hintaisina markkinoilla on...

[MouTine]

Kaikki vanhat amg-mersut on kiertopalkintoja.

Ei pidä paikkaansa. Ei kaikki.

[S202]

Kaikki vanhat amg-mersut on kiertopalkintoja.

Ei pidä paikkaansa. Ei kaikki.

No ei nyt ihan kaikki, mutta ainakin nämä 203 koriset näyttää olevan. Samoin c36 oli jo 6 vuotta sitten aika kauheita pommeja. Kun nää on just sellasia autoja että kun hinta tulee tuonne kympin tienoille tai alle niin ostetaan kun tekee mieli, poljetaan 3kk ja kiertoon.

[amgenter]

No ei nyt ihan kaikki, mutta ainakin nämä 203 koriset näyttää olevan. Samoin c36 oli jo 6 vuotta sitten aika kauheita pommeja. Kun nää on just sellasia autoja että kun hinta tulee tuonne kympin tienoille tai alle niin ostetaan kun tekee mieli, poljetaan 3kk ja kiertoon.

Ei tuo pitkä omistusaika ainakaan ole auttanut auton myynnissä omien kokemuksien mukaan.

[jukkis.]

Tuo oli yhellä tutulla joitakin vuosia sitten, silloin siihen on laitettu yks tai kaks uutta suutinta(siis uusia ei korjattuja). Kovemmassa ajossa se taisi välijäähdyttimeltä vuotaa nestettä imusarjaan silloin.

[St bertils]

Varmaan se on hävinnyt jollekkin kialle ja mennyt heti vaihtoon Toi on aika heikkotehoinen kantamaan AMG merkkiä.


Heikko tehoinen?...Voisin väittää et AMGeen parhaista taidonnäytteistä moottori puolelta,puhutaan kumminkin 15vuotta vanhasta autosta..kyyl sillä voi tänpäivän diiselit haastaa.

[S202]

Nojaa, ei taida sen kummempi olla kuin vaikka 204 korinen 250cdi. Hyvistä osistahan toi c30 on rakennettu.

[Suksipoika]

4kpl kyseistä mallia omistaneena, ihan kivoja pelejä kaikinpuolin, faceliftinä huomattavasti miellyttävämpi kaikinpuolin, ei tosin näyttänyt yhtään olevan tällä hetkellä myynnissä. En tiedä, ei varmaan paljon eroa ole suorituskyvyssä 204 250cdi:hin mutta jotenkin silti mielummin ottaisin kyseisen amgn faceliftinä kuin c250 prefacena.. Yhden ohjelmoitutin, mutta ei siitä irronnut kun 271/640 ja vakiona tehot oli enemmän mitä tehdas ilmoittaa = 246/555. Kuitenkin AMG on AMG.

Konehan käy aika rumasti tietämättömän korvaan, ensimmäisen kanssa luulin että on jotain mekaanista ongelmaa, mutta ainakin kaikki on käynyt juuri samalla tavalla. Yhdestä oli 1 hehku rikki ja pakkasella sen käyntiääni oli aikamoinen ensimmäisen 10 sekunnin ajan

Ja mitä tuohon historiaan niin, et varmaan oo ostamassa edellisiä omistajia vaan autoa, joka selviää hieman tutkimalla ja ehkä se ei aina se posiitivinen merkki oo jos vuoden aikana on monta omistajaa, mutta ei aina suoraan huonokaan. Jos asia vaivaa niin puhelua edelliselle käyttäjälle jolla ollut kauemman kuin viikon, niin osaa varmaan jotain kertoa.?

[St bertils]

Nojaa, ei taida sen kummempi olla kuin vaikka 204 korinen 250cdi. Hyvistä osistahan toi c30 on rakennettu.

120-130km/h hyvin tasan kiihtyy sen jälkeen Amgki menee menojaan...250 ohjelmoitu ja 30 vakio.

[MJPfin]

Käykää nyt joku ostamassa toi pois kun se alkoi itseäkin hieman kiinnostamaan.

[S202]

Nojaa, ei taida sen kummempi olla kuin vaikka 204 korinen 250cdi. Hyvistä osistahan toi c30 on rakennettu.

120-130km/h hyvin tasan kiihtyy sen jälkeen Amgki menee menojaan...250 ohjelmoitu ja 30 vakio.

No vakio c30 kävin joskus koeajamassa eikä se valtavaa omistushalua herättänyt. Tosin oli ihan karvalakki varusteiltaan, mutta ei se asfaltilla juuri kolmiota vilkuttanut ja moottorin ääni oli erityisen raaka.

[Maastis]

Itse olin vakavissani hankkimassa aikoinaan (2009) C270 mallia enkä edes tiennyt C30 olemassaolosta. Saksassa sitten olin matkassa lista 270 malleja printattuna. Hotellin lähellä sattui olemaan C30 myynnissä ja koeajolenkin jälkeen sai 270 listan repiä . Auto oli hyvin varusteltu ja hyvällä historialla (myyty tehtaalta työntekijälle). Itse tuli tuupattua lähes 200tkm lisää mittariin ja paras käyttöauto mitä itselläni on ollut. Suurin vika oli surkea Valeon syyläri joka falskasi nesteet laatikkoon lähes heti suomeen tultua. Onneksi ei tullu yhtään rääkättyä vaan Nissens vaihtui tilaan ja laatikko huuhdeltiin. Autobahnalla otti mittarin mukaan 250, joskin kiihtyminen jo melko hidasta 220 jälkeen... lappiin ajaessa kulutuslukema voi alkaa jopa 5:llä. Mielestäni aika hyvä yhdistelmä 3 litran dieseliksi. Mutta tämä auto oli teknisesti varmasti kunnossa ja lunasti kyllä kaikki odotukset. Mitä enempi muistelee, niin ikävä alkaa tulla Niin ja se moottorin ääni, sitä ei todellakaan tehty millään kaiutinviritelmillä kuten monessa nykypäivän hilavitkuttimessa. Sille ei yksinkertaisesti ollut tarvetta. Äänimaailma oli rouhea ja sen kyllä kuuli takavaloja ihailevakin