vielä muutama kysymys letkulämmittimestä

[sportsman]

Katselin noita vanhoja keskusteluja, mutta vielä muutama kysymys, sillä itselle tuo letkulämmintin on ihan uusi tuttavuus,

Käykö normi Defan letkulämmitin asennussarjan kanssa suoraan OM642 moottoriin (320 CDI vm 2008)?
Tarvitseeko siihen lisäksi jonkun vesipumpun vai toimiiko se ns vapaakierolla.
Mikä on paras paikka laittaa lämmitin ?

[dealer]

Käy, ja ehdottomasti pitää olla se asennussarja. Asennussarjan mukana on ohjeet asennukseen. Vesipumppua ei tarvita lisäksi.

[sportsman]

Kiitos!! Menee huomenna hankintaan ja pikaiseen asennukseen.

[dealer]

Lisään vielä sen verran, että lämmitin on hyvin asennettavissa ilman asennussarjaakin mutta sitten se ei kestä vaan lämpenee liikaa. Siksi pitää ostaa se "lisämutka" letkuun, tarpeineen.

[MiHe]

^ ^ ^ tästä minua'peloteltiin', siksi laitatin PTC mallisen version (Calixilta tosin)...

[jjk270cdi]

Lisään vielä sen verran, että lämmitin on hyvin asennettavissa ilman asennussarjaakin mutta sitten se ei kestä vaan lämpenee liikaa. Siksi pitää ostaa se "lisämutka" letkuun, tarpeineen.

Siis itse vastus lämpee niin että kärähtää vai?

[MiHe]

Jep, kun vesi ei pääse kiertämään painovoimaisesti kunnolla

[jjk270cdi]

Taas joku idiootti suunnitellu, ylikuumenemissuojasta kukaan kuullu siä defalla.... tai miksei letkulämppäreihin oo laitettua muuten kiertovesipumppua valmiiksi?

[KB2]

Taas joku idiootti suunnitellu, ylikuumenemissuojasta kukaan kuullu siä defalla....

Oikein asennettuna ei tarvita ylikuumenemissuojaa, mutta hinta nousee -> ei mitään järkeä laittaa ylikuumenemissuojaa.

tai miksei letkulämppäreihin oo laitettua muuten kiertovesipumppua valmiiksi?

Hinnan takia. Lämmitin on yksinkertainen ja halpa valmistaa, ja kierto toimii omavoimaisesti. Toki pumpulla lämpö varmaankin siirtyisi tehokkaammin..

[dealer]

^ ^ ^ tästä minua'peloteltiin', siksi laitatin PTC mallisen version (Calixilta tosin)...

Kai laitoit kuitenkin asennussarjan, kun neste ei taida kiertää ilman sitä ihan niin hyvin kuin tarkoitus olisi.

[jjk270cdi]

Eipä kyllä ihan ekana tullu mieleen että vois kärähtää jos joku mutkapätkä puuttuu... Täytyypä tarkastella asennukset noista omistakin autoista kun niissä on lämppärit molemmissa olleet jo meille tullessa.

[Juhani Halmeenmäki]

^ ^ ^ tästä minua'peloteltiin', siksi laitatin PTC mallisen version (Calixilta tosin)...

Kai laitoit kuitenkin asennussarjan, kun neste ei taida kiertää ilman sitä ihan niin hyvin kuin tarkoitus olisi.

Niinpä, kyse ei siis ole niinkään ylikuumenemisen aiheuttaman palamisen estosta, vaan kierron saamisesta toimimaan. Se ylikuumenemattomuus on sivutuote.

Tosiaan PTC on tulossa niin letku- kuin kontaktilämppäreihin, mutta jos halutaa saada myös se maksimi tehokin irti, eikä vaan sitä ettei ylikuumene, niin pitää asentaakin oikein. Ja on turha haukkua tehottomaksi, jos asennus on väärin.
Sinänsä noista PTC-malleista voidaan ottaa isommat maksimitehot, mutta jos vastus kuumenee, niin tehohan tippuu, eli se hyöty oli sitten siinä.

[jjk270cdi]

Onko kukaan tällaista laittanut tai edes meinannut laittaa? Toussa on nyt molemmat edellämainitut mukana eli kiertovesipumppu ja ylikuumenemissuoja. Vaikuttaa aika asiallisesta vermeeltä, eikä maksakaan juuri mitään tuollaseen defaan verrattuna.
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa ... rilammitin" onclick="window.open(this.href);return false;

[Juhani Halmeenmäki]

Väärä pistoke jotta saisi käyttää Suomessa ajoneuvon moottorinlämmittimenä, ei siis voi olla standardin mukainenkaan. Jos sattuisi tulemaan tulipalo, niin vakuutus ei korvaa.

[dealer]

Minä olen laittanut, vaikken meinannutkaan. Kyseessä ei siis oma auto. Vähän iso oli saada sovitettua, käyttökokemuksia ei ole.
Sisätilalämmittimen asennus tuon yhteyteen ei tietysti ole niin yksinkertaista kuin Defaan tai Calixiin ja miten lie kytkentäjohdon laillisuus.

[jjk270cdi]

Väärä pistoke jotta saisi käyttää Suomessa ajoneuvon moottorinlämmittimenä, ei siis voi olla standardin mukainenkaan. Jos sattuisi tulemaan tulipalo, niin vakuutus ei korvaa.

Jaa no tottakai siitäkin on joku määräys. Ei se kyllä todellisuudessa sen vaarallisempi ole ainakaan pistokkeen takia, isompiakin virtoja viedään samanlaisen pistokkeen läpi. No, määräykset on määräyksiä, mutta niiden järjellisyydestä voi olla montaa mieltä.

[Juhani Halmeenmäki]

Muotoilin huonosti, pahin näkyvä virhe on kaapelointi, pitäisi olla panssarikaapelia, ja sen päässä muu kuin Schuko.

[-jari-]

Onko kukaan tällaista laittanut tai edes meinannut laittaa? Toussa on nyt molemmat edellämainitut mukana eli kiertovesipumppu ja ylikuumenemissuoja. Vaikuttaa aika asiallisesta vermeeltä, eikä maksakaan juuri mitään tuollaseen defaan verrattuna.
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa ... rilammitin" onclick="window.open(this.href);return false;

Minulla on tällainen pienempi, ei tosin mersussa, mutta on helpompi saada mahtumaan eikä ole asennosta niin nuukaa:
https://www.hintakaari.fi/tuote/moottor ... 014198392/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Juomu]

Asennutin omaan w212 Defan letkulämppärin + letkusarjan + sisäsarjan joulukuussa. Ei tartte pumppua ja toimii loistavasti. Ei tietenkään lämmitä aivan samalla tavalla kuin perinteinen lohko mutta on kyllä 3h lämmityksellä riittänyt täysin tämän talven tiukimmillakin keleillä.

Jos asennutatte jossain, TARKASTAKAA asennuksen jälkeen miten se asentaja on ne letkut ja kaapelit konehuoneeseen jättänyt varsinkin tuossa kaksatasessa koneessa. Asennuksen jäljiltä en huomannut mitään erikoista ja ajelin kuukauden päivät ilman huolia. Yhtenä päivänä jätin kuitenkin poikkeuksellisesti auton tyhjäkäynnille ja ihmettelin pientä "räpättävää" ääntä koneesta. Otsalamppuhommina tutkin sitä huolella ja huomasin että kappas klemmari ottaa siitä defan letkusta kiinni flektiin suoraan sieltä tuloilmaputken alta. Tarkemmin kun tutkin niin asentaja oli jättänyt letkun irti ja se oli hangannut just mutkan kohdalta melkein keskelle tuuletinta. Tästähän ei tietenkään mitään ääntä kuulunut ennen kuin se letku kului tasaiseksi, kankaille ja lähes puhki ja vasta sitten klemmari tökkäsi rupeliin josta ääni kuului. Samalla huomasin että myös toisen klemmarin pultti on alle millin päässä apulaiteremmistä ja myös se letku oli irti.

[Nurmituomas]

joo saa tuossa 350 olla tarkkana, että letkulämppäri jää asentoon jossa ei niherrä muita letkuja vasten, ajan kanssa menee kyllä läpi. Autoissa huomannut, että vaikka kuinka harmittomasti ottaa letkut ristiin niin puhki ne menee tärinän ja ajan kanssa.

[Kannel]

Katselin noita vanhoja keskusteluja, mutta vielä muutama kysymys, sillä itselle tuo letkulämmintin on ihan uusi tuttavuus,

Käykö normi Defan letkulämmitin asennussarjan kanssa suoraan OM642 moottoriin (320 CDI vm 2008)?
Tarvitseeko siihen lisäksi jonkun vesipumpun vai toimiiko se ns vapaakierolla.
Mikä on paras paikka laittaa lämmitin ?

Itse meinasin kanssa letkulämmittimen ja kerkesin jo ostaakkin. Kunnes kävin mb huollossa kysymässä asiasta. Sieltä kautta sain paremman tulee vesipumpun kotelo uusi ja siihen saa suoraan normi lohko lämmittimen jossa kierteet. Lämmittää paremmin kun lähempänä ja toimii hyvin kovillakin pakkasilla.