pidetään nyt nämä, mutta annetaan BMW:lle mahdollisuus

[PYY]

Tähän on tultu...

Onko moni muu merkkiuskollisena mersumiehenä päätynyt muihin merkkeihin millaisilla perusteilla ?

Reipas 6kk aikana n.200tkm ajettuna hajonnut V6 C dieseli ja lokakuulta alkaen jatkuvasti kolarista johtuen elektroniikkaaa joka kulmalta vikonut R sarjalainen on syöneet omaa ja vakuutusyhtiön rahaa yli 30k€... ovatpahan nyt sitten viimeisenpäälle kunnossa. Eli korjaamojen ja omaksi riemuksi jäävät taloon.

Niin synkät on ajatukset, että 530 hybridi bmw tarkoitus laittaa

[nikopetterii]

Eikö mersun E sarjan 300e hybridi olisi mersumiehen valinta? Huomattavasti tehokaampi kuin BMW hybridi...

[juusmo]

Harkinnassa on. Itselläni ei hirveästi merkkiuskollisuutta sinänsä ole, mutta toisaalta käyttöautojakaan ei ole näin kaupunkilaishipsterinä koskaan oikeastaan ollut. Avovaimolla sellainen tosin on, ja sen vaihto on ajankohtainen vuoden-parin sisään. Seuraavasta autosta tulee yhteinen, joten on tullut pohdittua vaihtoehtoja. Auton on oltava sedan ja bensa, ja kokoluokka olisi mersumaailmassa C. Näiden lisäksi tärkeimpiä kriteereitä on hyvät penkkien säädöt, mielellään sähköllä ja muistilla. Nämä siksi, että itselläni on pituutta 198cm ja vaimolla puoli metriä vähemmän. Pitkiä lomareissuja tulee lähivuosina tehtyä lähinnä autoillen, joten mukavuus pitkälläkin matkalla on tärkeää. Lisäksi nuhapumppujen tai etuvetojen omistaminen ei kiinnosta yhtään

Mersuista eniten kiinnostaisi W204, mutta jostain käsittämättömästä syystä Stuttgartissa keksittiin pidennettävä reisituki vasta sen jälkeen. Tämä on itselleni tärkeä, koska muuten on yleensä vaikea saada asentoa jossa kaikki paino ei ole takapuolen päällä, vaikka muuten tilaa riittäisi. W205:ssa näitä jo on, mutta tämän hetken Mersujen muotokieli ei iske sitten pätkääkään. Ei se karsiva kriteeri tosin ole.

Vuodenvaihteessa koittaa muutto asuntoon jossa autopaikka maksaa hunajaa. Siellä on kuitenkin latausmahdollisuus, joten ladattava hybridi voisi tulla kyseeseen ja hieman tasoittaa kustannuspuoltakin. Innostuin tässä jonkin verran Bemarin 330e:stä, jossa taitaa olla sama tekniikka kuin tuossa mainitussa isovelimallissa. Suoritusarvot ovat asialliset ja niitä saa pelkästään sedanina. Käytettyjen tarjontaa on aika hyvin, monesta löytyy ne sporttipenkit ja joistain muistikin. Pitää tässä miettiä vielä, kiire kun ei ole. Ehkä hinnatkin vähän putoavat kun kesällä kai tulee uusi malli.

[tj86430]

Hybridiä olen itsekin ruvennut miettimään, mutta kun vaatimuksena on iso farmari nelivedolla, niin vaihtoehtoja taitaa olla tasan 1 (Volvo V90 T8)

[simosami]

Hybridiä olen itsekin ruvennut miettimään, mutta kun vaatimuksena on iso farmari nelivedolla, niin vaihtoehtoja taitaa olla tasan 1 (Volvo V90 T8)

Mese on ollut vähän hidas näissä, mutta on tuloillaan mm. C ja E sarjaan uutta plug in hybridiä: E 300e ja C 300e
Aito neliveto, myös sähköllä.
Ei mikään sekavasti käyttäytyvä kytkeytyvä ns "neliveto".

[PYY]

Mitään käryä ja faktaa että milloin ois tähellistä nelikko-hybridiä saatavilla ?

[simosami]

Mitään käryä ja faktaa että milloin ois tähellistä nelikko-hybridiä saatavilla ?

Tuossa on kommentteja W213 osalta.
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2#p1253152" onclick="window.open(this.href);return false;

[tj86430]

Mitään käryä ja faktaa että milloin ois tähellistä nelikko-hybridiä saatavilla ?

Tuossa on kommentteja W213 osalta.
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2#p1253152" onclick="window.open(this.href);return false;

Tämä onkin mielenkiintoista. Juttelin Vehon kanssa, ja heidän mukaansa nelivetohybridin tulosta E-sarjaan ei ole tällä hetkellä mitään tietoa ja että kiertueella olleet hybridit ovat kuulemma takavetoisia. (Seuraavaksi nelivetohybridi tulee kuulemma GLE:hen)

[PYY]

Ei kyllä neiveto hybridiä E tai C mersuun oikein missään uskalleta luvata, mitä lie ovat nämä koeajetut sitten olleet

[nikopetterii]

Simosami? Ajoiksää takavedolla ja luulit sitä nelivedoks ja kirjotit foorumillekin asiantuntevasti siitä nelivedosta kokemusta, vaikka auto oli takaveto?

[Enemy]

Mercedes vs Bmw.Kyllä totuus on se että mersu kestää paremmin.Kysykää taksimiehiltä.Parempaa ei ole tarjolla.Bmw maine on jo niin nolo että en voisi edes ajatella sitä vaihtoehdoksi.

[DBFI]

Mercedes vs Bmw.Kyllä totuus on se että mersu kestää paremmin.Kysykää taksimiehiltä.Parempaa ei ole tarjolla.Bmw maine on jo niin nolo että en voisi edes ajatella sitä vaihtoehdoksi.

Taksikäytössä eri kriteerit kuin yksityisajossa. Meinaatko että kestävyysero näkyy jo ekan 100 tkm:n matkalla? Yksityiskäyttöön uutena ostetulle saattaa riittää että 50 tkm kestää ongelmitta. Mersuissa vikoja ollut jo sillä ekalla 50 tkm:llä, ehkä BMW on vielä huonompi, itsellä ei mitään käsitystä nykyisistä. Tietenkin jälleenmyyntiarvon kautta pidemmän matkan kestävyydellä pieni merkitys yksityisajossakin.

[dealer]

Simosami? Ajoiksää takavedolla ja luulit sitä nelivedoks ja kirjotit foorumillekin asiantuntevasti siitä nelivedosta kokemusta, vaikka auto oli takaveto?

4 Matic on mukavasti takapainotteinen

[PYY]

Ja otsikkoon vastauksena: Mahdollisuuden saa Volvo V60 T8 R. Saas nähdä onko 2 eli eka ja vika Volvo samassa paketissa - sen aika näyttää.

Kaksi harrastemersua jää taloon.

W251: Ei tästä saa niin paljoa myymällä että kannattais hävittää - sama hillota talliin odottamaan nuorison ajokortti-ikää
W204: Taas ollut 3vk pajalla ja vuoden sisään vaihdettu osaa moottorista lähtien - tämä on niin hauska auto ajolleen ja tehoilleen että ei helpolla lähde meiltä

Uusi E300de oli vain niin iso pettymys ja keskeneräisen oloinen hybridi että ei maistu...

[Nippe]

Onko moni muu merkkiuskollisena mersumiehenä päätynyt muihin merkkeihin millaisilla perusteilla ?

Onhan noita ollut muitakin välissä. Pari volkkaria, bmw, honda, volvo ja toyota. Silti tällä hetkellä taas "vain" pari mersua Eihän nuo muutkaan huonoja olleet, paitsi tuo bmw, se oli ensimmäinen auto joka jätti tienpäälle ja oli muutenkin jatkuvasti jotain ongelmaa sen kanssa. Silloin oli kakkosautona toyota joka onneksi aina pelasti kun bemari ei toiminut. Toyotissa ärsytti se tylsä muovisuus, S80 volvo oli liian etuvetoinen noinkin isoksi autoksi ja volkkarit myös hieman liian tylsiä, ihan ok autoja.

Ehkä se on sitä merkkisokeutta, mutta Mercedekseen sitä vaan aina päätyy takaisin, ne vaan tuntuu itselleen sopivimmille.