W220 kysymyksiä ja vastauksia

[Rey]

Onko tuplalasit/laminoidut lasit vakiona w220:ssä vai tuleeko ne vasta jonkun varusteen mukana? Esim "596 HEAT INSULATING+IR REFLECTG.SAFETY GLASS ALL-ROUND"?

[jusi]

Eihän W220:ssa ole varsinaisia tuplalaseja kuten W140:ssa mutta käsittääkseni laminoidut lasit ovat vakiona. Koodit 595 ja 596 sitten lisäksi IR-suodatuksella.

[Ari]

Edeltäjässä w140 oli ilmarako kahden lasin välissä.W220:ssa laminointi,eli kaksi lasia liitetty yhteen.Voisi siis sanoa että tuplalasit siinäkin.

[Ari]

Eihän w220:een kuulu mitään muovisuojaa takaosaan auton alle,siis ihan sinne varapyöräkotelon maastoon?Omassani ei ole mutta puskurissa ikäänkuin kiinnityskohdat jollekin.Olen aina pitänyt hyvänä asiana,jos auton takaosa siten muotoiltu tai suojattu,ettei ns.sisuskalut näy,joten jonkinlaisen suojalevyn asentaminen on mielessä.

[MiHe]

Ei puskurin ja varpyöräkotelon maastossa mulla ainakaan mitään oo... pitäähän koukunkin sieltä päästä putoomaan...

[AK47]

Ei puskurin ja varpyöräkotelon maastossa mulla ainakaan mitään oo... pitäähän koukunkin sieltä päästä putoomaan...

Ettäkö ässään koukku

AMG ja ässämersuun ei koukkua (tehdaskin kieltää AMG ja ABC alustaisissa ja terve maalaisjärki ylipäätään). Koukut johonkin a,b, c, e, g, m, r jne malleihin.

Ei ole mielestäni ikinä ollut takapäässä mitään erityisiä aerodynamisesti hyödyllisiä muoveja (L ja normimallissakaan). Isommat muovitukset loppuu taka-akseliin mennessä ja sit siinä on pa-pumpulla kotelo.

Jos sinne muovit ois laitettu niin ei tarvitsisi vaihdella suolakylvyssä pimenneitä parkkiantureita ja v€ho ei saisi tehtyä tiliään

[AK47]

Edeltäjässä w140 oli ilmarako kahden lasin välissä.W220:ssa laminointi,eli kaksi lasia liitetty yhteen.Voisi siis sanoa että tuplalasit siinäkin.

Juu, ne w220 laminoidut lasit menee sitten reunastaan paskaksi. Liimaus ei pidä ja sinne tulee semmoista röpelöä. Sitä ei saa pois millään käsittääkseni.

Ikävän näköistä semmoinen.

[jusi]

Ei puskurin ja varpyöräkotelon maastossa mulla ainakaan mitään oo... pitäähän koukunkin sieltä päästä putoomaan...

Ettäkö ässään koukku

AMG ja ässämersuun ei koukkua (tehdaskin kieltää AMG ja ABC alustaisissa ja terve maalaisjärki ylipäätään). Koukut johonkin a,b, c, e, g, m, r jne malleihin.

Ei ole mielestäni ikinä ollut takapäässä mitään erityisiä aerodynamisesti hyödyllisiä muoveja (L ja normimallissakaan). Isommat muovitukset loppuu taka-akseliin mennessä ja sit siinä on pa-pumpulla kotelo.

Jos sinne muovit ois laitettu niin ei tarvitsisi vaihdella suolakylvyssä pimenneitä parkkiantureita ja v€ho ei saisi tehtyä tiliään

Tuota en tiennyt, että koukku olisi ABC:n kanssa kielletty. Airmaticilla varustettu W220 on paras mahdollinen henkilöauto perävaunujen kiskomiseen. Tarpeeksi omamassaa, riittävä sallittu vetomassa (2100 kg), perä aina vakiokorkeudella, tarpeeksi potkua. Saat AK47 varmaan halvauksen kun kerron, että minulla on kuomukärryn tai venetrailerin lisäksi säännöllisesti myös suksiboksi kiinni ässässä .

Minulla ei ole pimennyt koskaan yhtään parkkitutkan anturia W220:ssa eikä W208:ssa. Sen sijaan uudemmassa S212:ssa niitä on saanut vaihtaa useampaan kertaan, vaikka siinä perä on verhottu alapuolelta muovilevyllä.