Waxenberger: aika kultaa muistot?

[Timo L.]

280 SL 6.3:

http://www.w194.com/280sl-supercar.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Erkki-sedällä sormet pelissä

Ja huomaa: kattoluukku R113:n kovassa katossa. Steenbuckilla oli aikoinaan tuollainen kaupan, oli maininta että 15 kpl tms. tehty.

[karra]

Löytyi vielä yksi Waxe-artikkeli:

http://www.stadin-raggarit.com/v8magazi ... tokisa.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[karra]

Tosiaan kuten "mersu pääsi juttuun" -topikissa muistuttettiin niin Waxe oli Teknavissa Markku Alenin koeajettavana.

http://www.katsomo.fi/?progId=390212" onclick="window.open(this.href);return false;

Pari asiaa särähti korvaani eli se että Alen kutsui waxea kuussataseksi sekä se että hän mainitsi Mikkolan ja Waldegaardin ajaneen viissatasilla SEL mersuilla (tai sitten kuulin väärin...).

Se on sitten oma väittelynsä kuinka monta waxea oli tehty

[slk203k]

Tosiaan kuten "mersu pääsi juttuun" -topikissa muistuttettiin niin Waxe oli Teknavissa Markku Alenin koeajettavana.

http://www.katsomo.fi/?progId=390212" onclick="window.open(this.href);return false;

Pari asiaa särähti korvaani eli se että Alen kutsui waxea kuussataseksi sekä se että hän mainitsi Mikkolan ja Waldegaardin ajaneen viissatasilla SEL mersuilla (tai sitten kuulin väärin...).

Se on sitten oma väittelynsä kuinka monta waxea oli tehty

Minä taas kuulin Alenin sanoneen SCL mersuilla ilmeisesti haki SLC mersua vanhalla miehellä muisti tempuilee

[karra]

Minä taas kuulin Alenin sanoneen SCL mersuilla ilmeisesti haki SLC mersua vanhalla miehellä muisti tempuilee

Aleenin murteella sanoi kait että ess-ee-äl eli joko SCL tai SEL

[slk203k]

Minä taas kuulin Alenin sanoneen SCL mersuilla ilmeisesti haki SLC mersua vanhalla miehellä muisti tempuilee

Aleenin murteella sanoi kait että ess-ee-äl eli joko SCL tai SEL

Katsoin kyseisen kohdan uudelleen kyllä Alen sanoi SEL

[cuuno]

...markku sanoo siinä scl

[AP-race/lake]

Hienot oli kaarat äijillä.

[Eldorado]

Pari asiaa särähti korvaani eli se että Alen... ...mainitsi Mikkolan ja Waldegaardin ajaneen viissatasilla SEL mersuilla (tai sitten kuulin väärin...).

Tästä asiasta lienee keskusteltu tälläkin foorumilla aiemminkin, omien muistikuvien mukaan 70-/80-lukujen vaihteesta MB:n talli ajatti aavikko- ja kestävyysralleissa aluksi 280E (W123) ja 450SLC (C107) malleja, myöhemmin coupé muuttui ensin 450SLC 5.0 malliksi ja sittemmin nimi muuttui vielä 500SLC:ksi vaikka auto oli käytännössä sama. Mikkola taisi ajaa kaikilla näillä SLC-variaatioilla. 500SL (R107) mallikin tehtiin ralliautoksi mutta 1981 MB vetäytyi ralleista ja tällä ei taittu ehtiä montaa rallia ajaa. Olis kyllä ollut hieno nähdä 500 SEL -malli ralliversiona...

[unski]

450SLC 5.0 malliksi ja sittemmin nimi muuttui vielä 500SLC:ksi vaikka auto oli käytännössä sama.

Ihan taas offtopic: Melkein, muttei ihan. Noissa oli sentään eri moottori ja eri vaihteisto. 450 SLC 5.0:ssa oli valurautamoottorista kehitetty alumiinilohko 97x85-5025 CM3, jossa oli vielä sama erillinen laippa vaihteiston kiinitykseen, kuin valurautamoottorissa. Vaihteistona oli vanhempi kolmivaihteinen 722. automaattivaihteisto. Tämä konstruktio oli käytössä vain vuoden ja ainoastaa 450 SLC 5.0:ssa. 500 SLC:ssä oli uudempi jatkokehitetty lohko jossa ei enää ollut erillistä kiinnityslevyä ja männänhalkaisija olivat muuttuneet. 96.5x85-4973 CM3. Vaihteistona uudempi nelivaihteinen automaatti. Tätä yhdistelmää sitten käytettiin aina vuoteen -91 eri Mercedes malleissa.

Timppa

[Eldorado]

Kiitti tarkennuksesta unski...

[karra]

Tässä taitaa olla vielä yksi ennen näkemätön kuva punaisesta AMG mersusta:

[karra]

[Andreas]

Jälleen yksi punapossu-toisinto tarjolla: http://www.classicdigest.com/cars/merce ... w109/31892" onclick="window.open(this.href);return false;

[karra]

Tässä harvinainen kuvalöytö:

[Efraim]

Tässä harvinainen kuvalöytö:

Onko tietoa mistä tapahtumasta on kyse?

[karra]

Tässä harvinainen kuvalöytö:

Onko tietoa mistä tapahtumasta on kyse?

M100 foorumilta bongasin ja ei oltu kerrottu mistä kuva on, vuodelta 1972 tai sen jälkeen kun se punainen Rote Sau oli maalattu keltaiseksi. 1971 Spassa se oli siis punainen vielä.

[karra]

Täälä on Waxe ja wanhoja AMG kuvia: https://www.facebook.com/Rote-Sau-Holla ... 814971008/" onclick="window.open(this.href);return false;

[karra]

Erich Waxenberger 1931 - 2017, kuulemma.

RIP Wax'l

[BHN]

Sunnuntain aamulehdessä juttu Lahtisen waxenbergistä

[karra]

https://www.aamulehti.fi/uutiset/kangas ... 201084462/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Hage]

Vuodesta toiseen samaa hömppää kirjoitetaan tuosta Mersun ostoyrityksistä jota ei sitten koskaan voida todistaa paikkaansapitäväksi. Eiköhän semmoisesta jäisi jokunen sähköpostiviesti tai kirje talteen jos Mersu on tuota yrittänyt ostaa omaan museoonsa. Tai sitten ketään ei kiinnosta enää koko auto (niin hieno kuin se onkin) kun auton omistajalla tuntuu nousseen pissa päähän ettei kenelläkään muka olisi rahaa ostaa tuota

[karra]

Vuodesta toiseen samaa hömppää kirjoitetaan tuosta Mersun ostoyrityksistä jota ei sitten koskaan voida todistaa paikkaansapitäväksi. Eiköhän semmoisesta jäisi jokunen sähköpostiviesti tai kirje talteen jos Mersu on tuota yrittänyt ostaa omaan museoonsa. Tai sitten ketään ei kiinnosta enää koko auto (niin hieno kuin se onkin) kun auton omistajalla tuntuu nousseen pissa päähän ettei kenelläkään muka olisi rahaa ostaa tuota

Jos Jepen talous on kunnossa niin miksi myisi, tuohan on kuin sukutila tai synnyinkoti . Varmaan sellaista konkreettista oikeesti ison rahan kirjallista tarjousta ei ole tehty...

Kun myin ex-tepponummisen 280 se coupen ostaja sanoi et onko 6.3 myynnissä, sanoin että ei. Viime jouluna puualan yrittäjä kävi katsoos 6.9 mersuani ja kysyi että onko viereinen 6.3 myytävänä, vastasin että ei. Ne ei sitten olleet oikeita ostajia kun ei tarjonneet mitään

[unski]

Onhan tuo Lahtisen Mersu harvinainen auto ja kyselyt ovat varmaankin aitoja. Nykyään kun oikein tehdyn replikankin hinnat alkaa yli 200000€:stä. Aikanaan autoa tuli kansainvälisten autolehtien toimittajat Suomeen vartavasten katsomaan.

Sinänsä ainoastaan harmittaa, kun lehtien jutut on hyvin epätarkkoja. Tuohan ei oikeastaan ole oikeastaan oikea Waxenberg, vaan hiukan ns. aitojen kisa-autojen rakentamisen jälkeen tehtaalta tilattu ”kopio”. Tarinan mukaan Lahtinen oli ”kävellyt” tehtaalle rahatukun kanssa ja ilmoittanut haluavansa samanlaisen. Levikkeet, alusta ja kaaret on tehtaalla tehty samoista osiata kuin kisa-autot. Moottori on vakio johon on tehtaalla pistetty tiukemmat nokat ja peltisarjat. Lahtisen autossa on 6.3 litrainen 320hp, kun viimeisissä kisa-autoissa oli ylikokoon porattu 6.8 josta irtosi 550 hp. Tehdas ei halunnut antaa Lahtiselle kisamoottoria, vaan tarinan mukaan hiukan piristetty vakio riitti Suomen olemattomille kilparadoille. Alusta ja voimansiirto on sama kuin kisa-autoissa. Silti Lahtisen Mersu on lähimpänä oikeaa, mitä tällä hetkellä voi saada.

Timppa

[tahtoomersun]

Onko sillä oikeastaan edes merkitystä kuinka faktaa tuo tarina Lahtisen Waxesta on? Legenda autosta on elänyt jo kymmeniä vuosia ja mielestäni sen voi antaa jatkua edelleen. Joka tapauksessa upea kappale suomalaista autoilun historiaa.

[Hage]

Enhän minäkään tuommoista myisi jos omistaisin, mutta jotenkin on vaan alkanut tympimään aina sama tarina esim. tästä Waxesta kuinka sitä ei myydä. Luulisi Lahtisenkin jo kyllästyneen jankkaamaan aina samaa lehdistölle että kenelläkään ei ole semmoisia rahoja että voisi tämän ostaa. En tosin tiedä pyörittääkö lehdet samoja siteerauksia vuodesta toiseen mutta jotenkin en usko sitä, ei media saisi samaa tarinaa kierrättää joka kerta. Mun mielestä lehdet voisi keskittyä enemmän auton teknisiin tietoihin, sen historiikkiin ja ehkä jopa saada auto useammin radalle näytösajoon.

Olin myös kirjoittamassa tähän paljon muustakin mutta seuraavassa miitissä olisi varmaan tullut turpaan
Anteeksi.
Jatkakaa hyvää keskustelua upeasta autosta, tästä eteenpäin olen pelkkänä oppilaana

[jms2047]

Minua ihmettyttää Suomalainen ajatusmaailma, että kaikki pitäisi aina myydä, jos sillä ei juuri nyt ole ajoa tai käyttöä. Ikään kuin olisi jotenkin väärin säilyttää jotain itselleen tärkeää ihan vain omaksi ilokseen.
Varmasti moni autojen harrastaja on törmännyt ostoyrityksiin perusteltuna: ethän sinä sillä edes aja. Itse ainakin hilloan monenlaisia autoja tallit piukassa, Mersuja ja muitakin, vaikka niille tulee hyvin vähän kilsoja vuodessa. Ei mitn järkeä, mutta harvassa harrastuksessa on.
Varmastikin lehtitoimittajat kysyy Lahtiselta aina onko auto jo myynnissä ja kaveri kyllästyksissään läväyttää aina saman vastauksen.

Suomessa on säilynyt kyllä ihmeellisiä autoja ja tämä on ehdottomasti yksi niistä.

[karra]

https://www.automotiverarebirds.com/sin ... rs-Express" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuollainen detaljeilla höystetty tarina löytyi vahingossa.

[karra]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=s9UkAq94 ... GzB3nnf-uo[/youtube]

Oliko tämä ollut jo täällä?

[karra]

Tässä lisää digi-waxeja:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NDLsf_NV ... pp=desktop[/youtube]