Jousipuristin ( biltemasta nykyään 219e)

[simppa82]

onnistuuko 211 koppasen jousen vaihto "normaalilla" jousipuristimella?
esim:
http://www.biltema.fi/osteri/data/webpi ... 1264_h.jpg

[touhottaja]

kyllähän se voi onnistuakkin, mutta itte en kyllä tuolla alkas niitä irrottamaan jos ne tuosta karkaa, voi käydä ittelle huonosti

[sonikki]

Onko W211:ssä MacPherssonit?

[Daaz]

Ihan sit tuli mieleen, etta mites noi vanhemmat mallit? Esimerkiksi W115, W110 ja W108? Pystarissa taakse menee tietysti tama, kun kerran sopii W123:een, mutta entas eteen? Riittaako ihan ne ns. kiinapuristimet? Sinansa erikoista, etta ei oo koskaan tarvinnut jousia noihin vanhempiin vaihtaa...

-Daaz

[^Club]

Ainakin minä olen saanut useastakin w 123 mersusta orginaalijousen pois tuolla bilteman puristimella.

[LopenUupunut]

Ihan sit tuli mieleen, etta mites noi vanhemmat mallit? Esimerkiksi W115, W110 ja W108? Pystarissa taakse menee tietysti tama, kun kerran sopii W123:een, mutta entas eteen? Riittaako ihan ne ns. kiinapuristimet? Sinansa erikoista, etta ei oo koskaan tarvinnut jousia noihin vanhempiin vaihtaa...

-Daaz

tuossa omassani (bilteman jousipuristin mb) paketin päällä lukee seuraavat mallit:
W
116
123
124
126
129
140
170
201
202
E: 208
210

.

[sonikki]

Listaan voi lisätä myös w208.

[Sergey]

w108 ei ainakaa kelpaa tuo puristin vaan helppoo se o koko akseli irrottaa.

[ÜberAntero]

Tervehdys!
Noviisi täällä ihmettelee mihin te oikein tarvitsette noita puristimia...
En usko että takatuuppariVolvon (ei ole vielä Mersua mutta tuloillaan on) jousien vaihto hommana useammassa tapauksessa eroaa Meseissäkään, jos nyt ei satu olemaan jotain miljoonan dollarin ilmajousitusta tai multilinkkiä vai miksiniitänytsittenkutsutaan.....

Mikä vika on perus hallitunkissa (pari kymppiä halvimmillaan ja nostaa sen 1500 kiloa että heilahtaa) ja kahdessa kappaleessa perus kolmijalkaisia korkeussäädettäviä pukkeja á 5 euroa???

Auto ylös, pukit alle, pyörät takavasemmalle, iskarin pää irti (lasketaan varovasti sillä tunkilla avustaen, jousi pois ja uutta tilalle...iskarin pultti takaisin tapailemalla tunkilla oikea korkeus ja "täts it"?

Kokemusta ei valitettavasti ole VIELÄ johtotähdistä mutta luulisi olevan tosiaan suht sama operaatio...eikä sinkoile jouset pitkin hallia kun puristin pettää/henki lähtee...

Turha varmaan sanoa että korjatkaa jos/kun olen väärässä...

[sonikki]

Noviisi täällä ihmettelee mihin te oikein tarvitsette noita puristimia...

Ne jouset nyt vaan on mukavampi vaihtaa kaikki siinä ajassa ku pukeilla ja tunkeilla vaihtaa sen yhden Ja enemmän mua kyllä huolettaa se että tunkin kanssa homma on yhden kiinalaisen stefan varassa ku se että nuo puristimet hajoaa mihinkää oikein käytettynä.
Onnistuu se toki tuolla sunkin mainitsemalla tavalla mutta mä ainakin pidän tuota reilua 200e aika pienenä korvauksena siintä että homma hoituu nopeammin ja turvallisemmin eikä kavereiltakaa oo tarvinu kahta kertaa kysyä että haluuko lainaksi ku on puuhastelleet vietereiden kanssa.

[laineracing]

miks leikkiä tunkilla ja pukeilla kun voi tehä nosturillakin?

[ÜberAntero]

Kiitos taas nopeasta reagoinnista, erittäin hyvä puoli tällä palstalla!
Ajattelin vaan ilmoitella/kantaa korteni kekoon tuommoisella parin kympin halpisratkaisulla "ongelmaan" jos ei ole kiire jousien vaihdossa...kaikillahan on varmaan infernaalinen kiire vaihtaa jouset 3:ssa minuutissa.

Muutaman kerran nähneenä (enkä tee tätä työkseni) kun se jousi lähtee siitä puristimesta kuin nakki haulikosta; en haluaisi olla paikalla...Eli jos hommaatte puristimia niin ostakaa kunnolliset; halvin ei tosiaankaan ole paras! Tai vuokratkaa nimimerkillä "sonikki" -esiintyvältä immeiseltä passelit vermeett!

Auto on pukkien varassa eikä kiinalaisen stefan varassa, ei haluaisi niuhottaa mutta pakko oli lisätä. Ja jos saa ketuilleen hyvinkin yksinkertaisen pukin(jossa pitää siis työntää tappi reikään; luulisi jokaiselta yli kolmekymppisltä mieheltä onnistuvan, heh..) niin ei kannata varmaan jousiakaan vaihtaa vaan viedä ammattilaiselle.

[puuhapena]

Eihän se pukki ja tappi olekaan se ongelma, vaan se että noissa
mersun jousissa ,ihan aikuisten oikeasti, on sitä voimaa jännityksellä..
Ite en oo koskaan vaihtanut mersun jousia mut mitä oon näiltä foorumeilta lukenut niin
en ilman kunnollisia puristimia lähde edes yrittämään vaihtoa.

[ÜberAntero]

Itse vaihdoi madallettuun 760:n Vulvaan 245:n Volvon kuormajouset taakse jotka oli kyllä kieltämättä aikasta tykimpää tavaraa (ihan omasta halusta) kuin ne vaihdettavat. Jokaisella automerkillä on omat konstinsa, sen takia ilmoittelinkin noviisina yhden vaihtoehdon jousien vaihtoon. Eipä tässä ollut sen syvempiä tarkoitusperiä....

[puuhapena]

^ Kaikella kunnioituksella mutta kuitenkin..
Yhteen Erimerkkiseen jos on joskus takajouset vaihtanut niin ei kyllä
pidä tulla neuvomaan Toisenmerkkisen jousien vaihdossa..
Varsinkin Mersun etujousissa on Valtavat voimat kyseessä.
Tässä kohtaa oikeasti puhutaan ihmishengen menetyksistä.
Korjatkoon joku jos olen väärässä.

[xr]

Tervehdys!
Noviisi täällä ihmettelee mihin te oikein tarvitsette noita puristimia...
En usko että takatuuppariVolvon (ei ole vielä Mersua mutta tuloillaan on) jousien vaihto hommana useammassa tapauksessa eroaa Meseissäkään, jos nyt ei satu olemaan jotain miljoonan dollarin ilmajousitusta tai multilinkkiä vai miksiniitänytsittenkutsutaan.....

Mikä vika on perus hallitunkissa (pari kymppiä halvimmillaan ja nostaa sen 1500 kiloa että heilahtaa) ja kahdessa kappaleessa perus kolmijalkaisia korkeussäädettäviä pukkeja á 5 euroa???

Auto ylös, pukit alle, pyörät takavasemmalle, iskarin pää irti (lasketaan varovasti sillä tunkilla avustaen, jousi pois ja uutta tilalle...iskarin pultti takaisin tapailemalla tunkilla oikea korkeus ja "täts it"?

Kokemusta ei valitettavasti ole VIELÄ johtotähdistä mutta luulisi olevan tosiaan suht sama operaatio...eikä sinkoile jouset pitkin hallia kun puristin pettää/henki lähtee...

Turha varmaan sanoa että korjatkaa jos/kun olen väärässä...

näin jälkeen päin kyllä hymyilyttää kun on vielä hengissä
30 vuotta sitten olin korjaamossa töissä ja kun näki jotta mersu on tulossa etu jousen vaihtoon ei oikein tienny itkeäkö vai nauraa, eihän silloin puhuttu mistään mersun jousityökalusta
korkeintaan sellainen on voinut olla merkki korjaamossa
se on kiva sellainen ässä mersun etu jousi kun siinä on sellaiset kepulit ulkopuoliset puristimet kun puristimet luiskahtaa samalle puolen ja jousi näyttää U-kirjaimelle jos puristimet eivät satu irtomaan
kaverilla irtos ja ässän jousi singahti petoniseen seinään se jälki on yhä siinä seinässä
missään muussa automerkissä ei niinkään vaarallisia jousia olekaan

[dealer]

Auto on pukkien varassa eikä kiinalaisen stefan varassa, ei haluaisi niuhottaa mutta pakko oli lisätä. Ja jos saa ketuilleen hyvinkin yksinkertaisen pukin(jossa pitää siis työntää tappi reikään; luulisi jokaiselta yli kolmekymppisltä mieheltä onnistuvan, heh..) niin ei kannata varmaan jousiakaan vaihtaa vaan viedä ammattilaiselle.

Hauskaa luettavaa kun neuvoja ei tiedä asiasta mitään. Siis mersun etujousien vaihdosta

[sonikki]

Auto on pukkien varassa eikä kiinalaisen stefan varassa, ei haluaisi niuhottaa mutta pakko oli lisätä. Ja jos saa ketuilleen hyvinkin yksinkertaisen pukin(jossa pitää siis työntää tappi reikään; luulisi jokaiselta yli kolmekymppisltä mieheltä onnistuvan, heh..) niin ei kannata varmaan jousiakaan vaihtaa vaan viedä ammattilaiselle.

Se auto ehkä on pukkien varassa mutta se pelottavin osa eli se jousi ei

[Eikhi]

Oma tekoisilla puristimilla pysyy jännitys yllä

[epk]

eipä oo sama asia mersussa ku lolvossa, esim. sitä jousta ei välttämättä saa edes pois kun alatukivarren puslat voi estää tukivartta vääntymästä jolloin jousta ei saa pois kun niitä löysäämällä -> suuntaukset menee ketuiksi. Ja siihen lisäksi jo puhutut vaarat ja sekin että ei se iskarin yläpään irroittaminen riitä välttämättä, alapallostakin olisi parempi...

[BTriker]

Vaihtakoot jokainen miten lystää, vaikka kynsipuristimilla. Jos edes vähän välittää lähimmäisistä, muttei itsestään, niin käskee ympärillä olevat nurkan taakse ja ottaa omaan otsaan sen vieterin
Itse en ala pelleilemään, kun kerta on hyvät puristimet joilla puristaa nopesti ja ennenkaikkea turvallisesti. Loota auki, levyt pois laatikosta ja paikalleen, jonka jälkeen keskiruuvi levyistä läpi, kiristys ja tadaa jousen saa pois. Tähän kaikkeen menee noin kolme minuuttia ja kun jousi on pois, niin sitä viritettyä pommia voi huoletta pidellä käsissään.

[roud-ari]

Oliko näitä Turun seudulla jollain näitä hyviä puristimia lainata/vuokrata? Maksan kaljakorin vuokraa. Yritin Bilteeman ulkopuolisilla halpisvehkeillä millä vaihtanu muihin autoihin jousia mutta tuloksena oli vain auringossa palanut selkä ja muuten palaneet hermot. Auto on w202.
Laittakaa privaviestiä jos löytyy puristimet.

[MaSa_T]

pk-seudulla jos joku vuokraa puristinta, tai vaihtais jousen edullisesti. W210 toinen etujousi poikki.

[Sergey]

en tiedä mitä pk-seudulla maksaa vaihto, mutta tääl meillä on 10e per jousi etuakselilla ja taka-akselilla 30e merkkiliikkeessä.

[LopenUupunut]

en tiedä mitä pk-seudulla maksaa vaihto, mutta tääl meillä on 10e per jousi etuakselilla ja taka-akselilla 30e merkkiliikkeessä.

eikös "RH" just vaihdattanut veholla (salossa?) 70€/puoli noita jousia....tosin nuukana miehenä tais vaihtaa vaan sen rikkonaisen....

[epk]

kyllä noi ahvenanmaan hinnat o näemmä joka suhteessa semmoisia että en itse tekis , en muille ja itelle noilla hinnoilla. Haaveksi jää täällä "suomen" puolella noilla hinnoilla

[farkkumake]

piti tuossa käyä asiakseen ostamassa biltemasta tuo jousipuristin 219e että saapi kumit jousien päälle laitettua ja hyväksi todettu =)

[LopenUupunut]

piti tuossa käyä asiakseen ostamassa biltemasta tuo jousipuristin 219e että saapi kumit jousien päälle laitettua ja hyväksi todettu =)

ostitko tuon uusimman jousikuppisetin vai pelkän puristinsarjan ?
http://aijaa.com/v.php?i=003758306843.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[farkkumake]

tuon pelkän puristin sarjan 4lautasta ja tanko

[oltzi]

kait se täytyy munki hakea tuo purisin setti biltemasta ku kerta toimivaks kehuttu. ellei joku foorumilta myy omaa settiään.