. Kysyin hintoja polttoainesuodattimellekin, tarvike-FIAAM 25 euroa, originali 49 e!No, tulipa mieleen kysyä tältä vieläkin niin ystävälliseen sävyyn palvelevalta herrasmieheltä, notta vieläkö heidän kauttaan saa 15" barokkeja. No, EPC ei meinannut aluksi tuntea moista pyörää, ainakaan W123-osiossa. Ryhdyttiin sitten tutkimaan "hakuammunnalla", eli laitettiin malliksi 126.021 eli 280 S.. ja johan löytyi! Saksassa taisi jossain varastossa olla originaalivaraosana kokua 7 x 15, ja hintaa vaivaiset 720 euroa/kpl. Siis per kappale. Että halukkaat vaan Vehon tiskille, itse taidan opetella lukemaan vielä tarkemmin Keltaista Pörssiä.
P.S. Liikkeessä oli sikasiisti 1989 (kapeakylkinen) 200 E myynnissä. Mittarin mukaan 219 tkm, samaisen merkkiliikkeen huollot 140 tkm asti. Penkeiltään tosi tukeva, kyynärnojalla.. ei pal muita herkkuja. Hintaa pyysivät vielä 10900 euroa. Hitsi vain kun oli 4-vaihteisella laatikolla, en kehdanntu pyytää edes koeajoon. Vei himot heti tuo nelivaihteinen.
P.PS. Kävin aamulla myös autolääkärin pihassa. 604 V6 TI on saanut nyt alkuperäisen maalin niskaan, ja korjaaja näytti myös alkuperäisiä aluvanteita. Nepä eivät olleetkaan tuumakokoiset, vaan 390-milliset! Kuulemma kumit maksaavat 200 e kipale noille levyille
...kumien koko tällä hetkellä oli 200/60-390.
No eivät ne meikän ostamat 15" barokit olleet sittenkään kovin kalliit, 800/sarja, siis markkoja. Eihän ne kyllä mitkään uudenveroiset ole, mutta suorat kuitenkin. Eivät olleet nuo CLK:n pyörätkään hinnalla pilatut. (270€/sarja) Kuulin tuossa, että w220:aan vastaavan tyyliset, alkup. vanteet (ettei vaan olis muuten aivan samanlaiset, mutta ehkä hieman leveämmät?) olivat maksaneet renkaineen 16000mk! 
Mutta ei juma, kun alkaa oikein laskeskelemaan, niin 15" baroikeille tulee hintaa reilu 17000mk/sarja, siis pelkille vanteille! 
Jostain kun saisi w126:n 7x15 peltivanteet talvirenkaisiin. Kannattaa pitää silmät auki myös vanneliikkeissä, jossa on käytettyjä vanteita kaupan.