Nyt on kuukauden ollut auto alla ja 2000km mittarissa.
Eipä ole kuin hyvää sanottavaa; hirmuisella hinnalla on vastinetta!
Tilat: isossa autossa on isot tilat -yllätys... Lasten vaatimat 3 turvaistuinta sopivat heittämällä miten vaan ja sellaisia tiloja autoltani vaadinkin. Myös korkeussuunnassa tilaa on riittämiin, kattoluukku ei vie arvokkaita senttejä pääntilaa kuten monessa henkilöautossa on laita -ja antaa valoa mukavasti matkustamoon.
Talliin ajo vaatii tarkkuutta mutta hyvin se mahtuu, edes vaimolla ei ole ongelmia asian suhteen.
Suorituskyky: kyllä dieselkin lähtee! Ei tule Volvon bensaveekasia ikävä. Ja vääntöäkin on yllin kyllin. Ja 7 -portainen automaatti vaihtaa niin upean pehmeästi että.
Auto Motor und Sport mittasi eräässä numerossaan nollasata sataseen 7,9s. Ihan kivasti kun mitattu paino oli karvan alle 2700kg.
"Diesel von feinsten" oli kommentti moottorista.
Kulutus: reilut 12l omassa ajossa. Huoltoasemakäynnit ovat harventuneet puoleen entisestä joten ei valittamista tämänkään suhteen.
Ajettavuus: ilmajousituksessa on kolme eri jäykkyyttä jousitukselle joten eri tilanteisiin löytyy kyllä sopiva. Kovaakin mutkaan ajettaessa meno on tukevaa -minkäänlaista vaappumista tms ei esiinny.
Uria GL ei huomaa ollenkaan ja hidastetöyssyt lähinnä huvittavat.
Ajettiin sitten hiljaa cruisaillen tai Ilta-Sanomien kanteen riittävällä nopeudella Mersu menee vakuuttavan hiljaisesti, turvallisesti ja mukavasti.
Maasto-ominaisuuksia en ole vielä kokeillut joten ei niistä sen enempää.
Muuta: -loistavat penkit. Mukavat ja istuintuuletuskin löytyy.
-yllättävän ketterä noin isoksi autoksi
-aivan kaikkea voi säätää, kestää kauan oppia kaikki
-hiljainen kuin mikä
-Volvossa oli huippukätevät sähköiset lapsilukot, Mersussa ei.
-peruutuskamera on huippukätevä vehje!
-Comand -systeemi telkkareineen ja navigaattoreineen on huippusysteemi ja käytön oppi hetkessä.
-käyttövoimavero on 800 euroa vuodessa
Menipä kehumiseksi mutta minkäs teet!
