W126 ja RS valo

[tango]

W126 500 SEL -83 Autossa on airback ja turvavyönkiristimet. RS valo alkoi palamaan toisinaan, sammui yleensä seuraavassa startissa, ollen poissa kauankin. Nyt se sitten jämähti palamaan yhtenään. Kellään mitään käryä, mistä lähtisi vikaa etsimään?

Itsellä ei ole tuosta systeemistä mitään hajua.
Voittamattoman vian sattuessa eteen, eikö tuollainen ole mahdollista katsastaa ilman noita ko. varusteita?

[Nozki]

Moi,

tuon ikäisen voi kyllä katsastaa ilmankin airbagia, mutta se edellyttänee sitä, että siinä ei sitten ole sellaista rattia, jossa on (eli lukee) SRS airbag, ja sama homma sen merkkivalon kanssa - se ei saa jäädä palamaan, eikä olla koko ajan pimeänäkään, joten se pitäisi sitten olla sellainen mittariston kehys, jossa ei ole tuota merkkivaloa ollenkaan. Tai niin sen kuuluisi mennä - eri juttu on sitten, jos katsastusmies katsoo sormien läpi, kun vaikka sanoo, että mittaristo on toisesta autosta lainattu, eikä tässä autossa mitään bägiä ole koskaan ollutkaan...

Sen sijaan noin turvallisuuden kannaltahan se olisi hyvä saada toimimaan ennemmin kuin poistaa...

[Nozki]

... ja vielä,

infoa aiheesta löytyy melkoisesti vaikkapa täältä:

http://w124-zone.com/downloads/MB%20CD/ ... 1Seats.htm, kun riittävästi kelailee alaspäin.

Sivustohan on nimellisesti (ja muutenkin) W124:ää käsittelevä, mutta ainakin ne dokumentit, joita itse katselin läpi, olivat kyllä myös W126:lle - samanlaiset järjestelmät siis.

Esimerkiksi yleisohje tässä:
http://w124-zone.com/downloads/MB%20CD/ ... 91-600.pdf

ja sitten löytyy purkamisohjeita, testausohjeita yms. Tosin, testaamiseen kerrotaan tarvittavan joku MB-testeri, joskaan en tarkemmin katsonut, mitä sillä testataan ja minkä sorttisia toimintoja sillä pitäisi olla...

[tango]

eri juttu on sitten, jos katsastusmies katsoo sormien läpi, kun vaikka sanoo, että mittaristo on toisesta autosta lainattu, eikä tässä autossa mitään bägiä ole koskaan ollutkaan...
.

Aivan, tuossahan tuo valo on vielä ihan polttimolla.

Sen sijaan noin turvallisuuden kannaltahan se olisi hyvä saada toimimaan ennemmin kuin poistaa...

Tuo olisikin paras ratkaisu, vaan vian löytäminen voipi olla hakusessa. Tietäisi edes...jotain tuosta systeemistä

[touhottaja]

nakasimma yskärin

[kekka]

kannattaa tarkistaa ratin bägin liitos. itellä joskus irronnut.

[Timopohj]

Itselläkin tuota srs vikaa ollut useammassakin mersussa, olen vain yhdistänyt srs valon abs valosta, eli tinanut hehkusta johot ja upottanit tavallisen 1,2W hehkun siihen paikkaan ilman itse kantaa, sammuu samalla kuin abs valokin ja on aina mennyt katsastuksesta, jos haluaa halvalla päässä

[touhottaja]

Itselläkin tuota srs vikaa ollut useammassakin mersussa, olen vain yhdistänyt srs valon abs valosta, eli tinanut hehkusta johot ja upottanit tavallisen 1,2W hehkun siihen paikkaan ilman itse kantaa, sammuu samalla kuin abs valokin ja on aina mennyt katsastuksesta, jos haluaa halvalla päässä

tuo ei kyllä onnistu jos autossa luiston esto

[tango]

kannattaa tarkistaa ratin bägin liitos. itellä joskus irronnut.

Vakkariviikseä kun tuosta tutkin ja tuon bägin irrotin, muisteleisin sen liitoksen olevan niin tiukka, ettei se itsestään kyllä irtoa.

Itselläkin tuota srs vikaa ollut useammassakin mersussa, olen vain yhdistänyt srs valon abs valosta, eli tinanut hehkusta johot ja upottanit tavallisen 1,2W hehkun siihen paikkaan ilman itse kantaa, sammuu samalla kuin abs valokin ja on aina mennyt katsastuksesta, jos haluaa halvalla päässä

En muista miten tuo rs valo tuossa käyttäytyi, mutta ohjeen mukaan pitäisi syttyä kun avain käännetään 1 tai 2 asentoon ja sammua 10s päästä siitä. ABS valo tuossa sammuu vasta kun auton käynnistää. Uudemmissa lienee toisin.

[arska10]

kannattaa tarkistaa ratin bägin liitos. itellä joskus irronnut.

Vakkariviikseä kun tuosta tutkin ja tuon bägin irrotin, muisteleisin sen liitoksen olevan niin tiukka, ettei se itsestään kyllä irtoa.

Itselläkin tuota srs vikaa ollut useammassakin mersussa, olen vain yhdistänyt srs valon abs valosta, eli tinanut hehkusta johot ja upottanit tavallisen 1,2W hehkun siihen paikkaan ilman itse kantaa, sammuu samalla kuin abs valokin ja on aina mennyt katsastuksesta, jos haluaa halvalla päässä

En muista miten tuo rs valo tuossa käyttäytyi, mutta ohjeen mukaan pitäisi syttyä kun avain käännetään 1 tai 2 asentoon ja sammua 10s päästä siitä. ABS valo tuossa sammuu vasta kun auton käynnistää. Uudemmissa lienee toisin.

Ei ole uudemmisikaan toisin samalla lailla käyttäytyy

[Timopohj]

Ei luiston estolla ole minkään maailman merkistystä srs valoon..

[Timopohj]

Siis onko tuo RS? valo jokin muu valo, tai meinaatteko vieläkin srs valoa, ei ne siitä katsastuksessa välitä millon se sammuu kuhan vain sammuu ennenku ajamaan lähet.

[tango]

Siis onko tuo RS? valo jokin muu valo, tai meinaatteko vieläkin srs valoa, ei ne siitä katsastuksessa välitä millon se sammuu kuhan vain sammuu ennenku ajamaan lähet.

Sama juttu. Villinä veikkauksena heittäisin noiden olevan lyhennyksiä saksankielisistä sanoista. RS tarkoittaa jotakin ja SRS jotakin enemmän, molemmat viittaa kuitenkin turvatyynyihin. Asioista enemmän tietävät voivat korjata.

[Timopohj]

on sitten kyseessä srs, siis tuolla luiston estolla ei ole minkään laista tekemistä srs:än kanssa, helpoin tapa on liittää yhteen se abs valon kanssa, jos ei halua alkaa kummemmin korjaileen, keskus yksikkö tuolle srs hommalle on keskikonsolissa tuhkakupin alla (ainaskin oli 560sel -90 mallissa) jos on tupla tyynyillä eli hansikas lokeron paikallakin turvatyyny niin minulta löytyy siinä tapauksessa ohjain yksikkö noille tyynyille.

[Nozki]

Kun nyt siitä oli puhetta, niin:

- RS = Restraint System (eli vähän niinku paikallaanpitojärjestelmä varsin vapaasti suomennettuna)
- SRS = Supplemental Restraint System (eli täydentävä paikallaanpitojärjestelmä)

Eli esim. W124:ssä RS tarkoittaa niitä vyönkiristinsysteemejä (etuvöiden soljissa mm. on RS-merkinnät) ja SRS sitten sitä, että on vielä turvatyyny täydentämässä vöiden paikallaanpitämistehtävää.

Jostain syystä kuitenkin W126:ssa, ainakin vanhemmissa, turvatyynyjärjestelmästäkin käytettiin nimitystä RS, ja merkkivalo on myös vain RS.

Toden totta; uudemmissakin Mersuissa SRS-valo palaa tietyn aikaa virtojen päälleleittamisen jälkeen. Vanhemmissa se oli se mainittu 10 sekuntia ja uudemmissa sitten se puolitettiin (tarkalleen ottaen se oli 4 sekuntia alkaen 09/87). Tämän toiminnon tarkoitus lienee juuri se, ettei sitä voi esitetynlaisesti kytkeä toisen valon kanssa yhteen ilman, että se olisi havaittavissa, ja kyllä katsastusmiehen pitäisi tuo tajuta katsoa. Se on sitten eri asia kiinnostaako se katsastajaa sen vertaa, että sitä viitsisi katsoa tai siihen puuttua.

[tango]

Toisaalta, eihän tuohon ole kaiketi kummonen homma väsätä sellaista "viiveboxia" joka pitää tuota valoa sen 10s päällä ja sammuu sitten. Rekisteriotteessa ei ole mitään mainintaa turvatyynyistä, joten helpoin tapa lienee poistaa polttimo ja bägillinen ratti.

[touhottaja]

hukkaa siitä mittarista sitten se koko merkkivalo teksti
katsastus mies kyllä löytää alustan numerolla mitä varusteita siihen autoon kuuluu jos se epäilee että olis rs:ssääsä vikaa

[tango]

hukkaa siitä mittarista sitten se koko merkkivalo teksti
katsastus mies kyllä löytää alustan numerolla mitä varusteita siihen autoon kuuluu jos se epäilee että olis rs:ssääsä vikaa

Ei kai sillä ole merkitystä kun otteessa siitä ei ole mainintaa. Noita on kuitenkin rekisteröity bagittomanakin. Korkeintaan joutuu maahantuojalta hommaamaan jotain dokumentteja. Korjatkaas taas jos olen väärässä.

[touhottaja]

en usko että maahantuoja innosttuu ajatuksesta heikentää ässämersun ajoturvallisuutta mutta poista se vähin äänin ja unohat koko jutun mutta kun saat jännitteet kohilleen niin kuittaa se vika pois

[tango]

mutta kun saat jännitteet kohilleen niin kuittaa se vika pois

Jep. Katsotaan sitten kun saan toimivan laturin

[tango]

kun saat jännitteet kohilleen niin kuittaa se vika pois

Ei auttanut laturin korjauskaan. Latausjännite nyt 14.4v

[tango]

Nythän mä hokasin kun tutkin noita muita juttuja tuossa. Apparin jaloissa on vielä 2 boxia jotka liittynee läheisesti tuohon RS valoon. 0 285 100 014 vaikuttaako noihin turvavyön kiristäjiin? Sitten 000 820 39 26 Mikähän tuo on? Kaiketi nuokin liittyy tuohon valoon????

[touhottaja]

tuo ensimmäinen numero on turvavyön rele, en tiijä vaikuttaako rs valoon ja toinen numero on penkin lämmittimen rele

[tango]

toinen numero on penkin lämmittimen rele

Oikeastiko?

tuo ensimmäinen numero on turvavyön rele, en tiijä vaikuttaako rs valoon

Olenkohan taas ymmärtänyt jotain väärin. Eikös tuossa ole ns. räjähdevyöt? Olen ymmärtänyt, että ne toimii kimpassa tuon bagin kanssa. Menikö jotain väärin???

[touhottaja]

vai oikeestikko, enpä tiijä kuhan vaan arvailen

[Wikke]

Penkin alta/tuvavyön pistokkeesta kaapeli nirhautunut tahi poikki?

[tango]

Eipä vika ole selvinnyt ainakaan vielä. Leima tosin läpsähti bagittomalla ratilla ja mittarilla jossa ei moista valoa ole lain.
Tuossa Nozkin linkittämässä jutussa puhutaan jostain testeristä, jolla tuo valo saataisiin nollattua mahdollisen häiriön jälkeen. Onko tuollaiseen olemassa testereitä ja missä sen liitin on?

[Häksä]

Selvisikö tämä? Mulla jäi nyt RS-valo palamaan -85 SECissä.

[touhottaja]

lataako auto kunnolla ettei ole alijännitteinen taikka akku kunnossa? siellä on myös valon kuittaus paikka jos muut asiat kunnossa

[Häksä]

Latausjännite 13,77 V suoraan laturilta sekä akulta. Lienee vähän matala? Jospa ensiapuna vaihtaisi jännitteensäätimen. Akku on uudehko.