w123:n muutokset 75-85?

[Hage]

Haulla en löytäny mitään suoranaista topikkia tästä aiheesta (tai sitten omistan puusilmät)
Eli mitä muutoksia tapahtui w123:n 1. 2. ja 3. sarjan välillä muutakuin moottoreita päiviteltiin, värejä uusittiin sekä poistettiin ja pyöreät lamput vaihtui kantikkaisiin? Oliko muuta?

Jos aiheesta löytyy jo keskustelu tai yllämainittujen lisäksi ei ollut muita uudistuksia niin topikin saa mun puolesta lukottaa.

[Nozki]

Väliaikatietona sen verran, että niitä muutoksia on tässä A4-kokoisessa ulkomaankielisessä kirjassa melko pienellä fontilla tasan kolme sivua - siis melko monta... No, ne on kyllä koko W123:n ajalta - mä yritän tässä suomentaa ja kirjoittaa tänne ne, jotka koskevat noita 1., 2. ja 3. sarjan vaihteessa tehtyjä muutoksia.

Hetkinen...

[Nozki]

No niin, kaikista tulkkauksista en sitten ole 100% varma, mutta suurin osa on varmaan ainakin about ok.

Kun 1. sarja muuttui 2. sarjaksi, muuttui tai tuli lisää seuraavaa (alkaen 12.9.1979):
- Uudet maalit
- MB-Tex -verhoilun saumat ommellut (aiemmin hitsatut)
- Muoviosien uusi martiointi (eli se nahan näköinen pinta esim. kojelaudassa on vähän erinäköistä)
- Uudet, pienemmät pääntuet
- Uusi ohjauspyörä ja vaippaputki (en tiedä, onko vaippaputki oikea käännös sanalle Mantelrohr tässä kohdassa...)
- Valojen korkeussäätö sisältä
- Mittaristossa uudet symbolit, lämmityslaitteen käyttöpaneeli uusiksi (oma huomio: yksi vipu ilman ohjaamiseen lisätty ja symbolit muutettu)
- Takaistuimen muutos
- Molempien etuistuimien korkeussäätö
- Velourverhoilun yhteyteen velourmatot (aiemmin olleen Tufting-maton tilalle; en siis tiedä, mitä tuo Tufting on suomeksi, mutta se oli sellainen perinteinen kokolattiamattotyyppinen juttu niissä autoissa)
- Väliseinä ja pyöräkotelo muutettu (muutos USA:ta varten)
- Perä- ja sivupellit ohuemmat painon vähentämiseksi
- Tavaratilan väliseinä tekstiiliä kumin sijaan (Mun mielestä kyllä ykkössarjan 300D:ssä se oli peltiä...)
- Alumiininen, pyöreäputkinen jäähdytin
- Jarrulinja ja pidike muutettu (Tai jotain sellaista, alkuperäiskielellä "Bremsschläuche und Halter geändert", joku kieli- ja W123-taitoisempi voinee paikata...)

Ja seuraavan vaiheen muutoksia piakkoin, hetkinen...

EDIT: poistettu yks väärään kohtaan heilahtanut rivi ja korjattu tuohon keskivaiheille Etuistuin --> Takaistuin
EDIT2: Edellä kommentoin tuosta peltisestä tavaratilan väliseinästä, niin aluksi se tosiaan oli peltinen ja muuttui verhoilluksi ennen kakkossarjaa. Tarkemmin ottaen tuo muutettiin 31.03.1977, ja kakkossarjan muutoksessa sitten vaihtui verhouksen materiaali.

[Nozki]

Ja sama meininki jatkuu,

Kun 2. sarja muuttui 3. sarjaksi, muuttui tai tuli lisää seuraavaa (alkaen 01.09.1982):

- Uudet maalit
- Levennetyt lian leviämisen estolistat (tai jotain sinnepäin) A-pilariin
- Takapääntuet kiinnitetty viistoon
- Muutettu keskikonsolin peitelevy EDIT: Niin siis nythän mä sen vasta keksin, että tällä tarkoitettaneen sitä, että vaihdekepin ympärillä olevan paneelin nappulat muutettiin vallan toisennäköisiksi kolmossarjaan. Enää ei ollut mahdottoman (tai ainakin massiivisen) kokoista hätävilkkukatkaisijaa eikä kromikehyksiä lasinnostimien nappien ympärillä, vaan kaikki olivat keskenään samankokoisia keinukytkimiä; samankaltaisia kuin esim. takalasinlämmittimen ja kattoluukun kytkimet ovat siinä lämmityslaitteen paneelin yläpuolella.
- Jalkatuet verhoilun värin mukaiset
- Uudet verhoilukuvioinnit (Neue Polsterbezüge, tarkoittaako kuvioita? Ainakin ne muuttuivat.)
- Kangasverhoiluissa istuinten reunatkin kangasta MB-Texin sijaan
- Etuistuinten selkänojien takaosaa muutettu, jotta saadaan enemmän jalkatilaa taakse
- Sisävalo sammuu viiveellä
- Ritilät tuulilasin etupuolella mustaa muovia myös yläpään malleissa (oma huom.: aiemmin kromatut)
- Leveäkaistaiset etu-umpiot myös pienempiin malleihin (ne kantikkaat siis)
- Reunasuojus oviin muutettu (Siis muutettu sellaista, joka on saksaksi Kantenschutz Türausschnitt)
- Hattuhylly kaiutinritilät verhoilun väriset (oma huom.: aiemmin mustat)
- Oviverhoiluissa kankainen keskiosa myös pienemmissä malleissa (oma huom.: aiemmin MB-Texiä)
- Puulista kojelaudassa myös pienemmissä malleissa
- Puupaneeli keskikonsolissa isommissa malleissa
- Bensamalleihin Economy- näyttö mittaristoon
- Oikea ulkopeili sähköllä ohjattava, erikoisvaruste (farmarimallit)
- Ikkunaveivit W201:stä
- Ohjaustehostin kaikkiin malleihin vakiovarusteeksi
- Lisäaukko takapilarin tuuletukseen (Ja tämä epävarma tulkinta ilmaisusta: zusätzliche Blende Hecksäulenentlüftung)
- Kattoverhous ylipainekuvioitua keinonahkaa (Hi mmelkunstleder mit Überdruckstruktur)
- Lämmityslaitteen käyttöpaneelin valaistusta vähennetty
- Hattuhylly velourin kaltaista neulottua huopaa
- Erikoisvarusteena saatavilla valaistu meikkauspeili
- TZ 25 I sytytysjärjestelmä malleihin 200 / 230 E/ CE/ 250

Ja tosiaan, ennen ja jälkeen näitä muutoksia sekä niiden välillä on tehty melkoinen määrä yksittäisiä muutoksia myös.

EDIT: Muutettu tekstiä neljänteen kohtaan, liittyen keskikonsolin muutokseen siis.

[Hage]

No huhhuh, kiitettävä määrä tavaraa vaihtunut.
Suurkiitos valaistuksesta

[Timo L.]

Muistakaahan sitten ne muutokset, mitä tapahtui 0,5-sarjasta ykkössarjalaiseksi .

[kerosiini]

Muistakaahan sitten ne muutokset, mitä tapahtui 0,5-sarjasta ykkössarjalaiseksi .

Niin oliko niitä mm.

-Kellon näytössä minuuttiviivat
-Takakontin "lukkopellin" muovilista
-280&280E mallien takavalolistojen kromireunus korkeampi
-Vaihdekepin nuppi lyhyempi
-Konepellin saranoille kotelot
-Valokatkaisin ei ole enää asetettu W116 tyyppisesti

[Leka]

Kuten todettua muutoksia tullut lukuisat määrät pikkulhiljaa ja varmaan suurin osa löytyisikin vanhempia keskusteluja hakemalla. Kaikkien tapahtumien listaaminen menisi jo melko mahdottomaksi. Moni muutoksista tuli pikkuhiljaa tuotannon edetessä eikä suoraan mallisarjojen vaihtumisen yhteydessä (0,5-1-2-3).
Nozki listannut kiitettavästi tapahtumia, mutta tarkennetaan ja viilataan esille tulleita hieman

- Lisävipu ilmansuuntaukseen tuli vasta loppukesästä 1980 ja jo syyskuussa 1981 se pienempi hätävilkkukatkaisija ja ne mustat alakeskikonsolin käyttökytkimet
- Tufting taitaa tässä tapauksessa tarkoittaa suomeksi silmukkaneule
- Korkeudensäädön on saanut molempiin etuistuimiin jo 1.sarjassa. Jäin miettimään mitähän nahkahousut kirjassaan on mahtanut tuossa kohtaa yrittää sanoa..
- Apparin sähköpeili tuli 3.sarjaan lisävarusteeksi kaikkiin versioihin. Paitsi farmareissa (ja kaikkiin Suomeen tilatuissa autoissa) se oli vakiona
- zusätzliche Blende Hecksäulenentlüftung tarkoittanee c-pilarin ilmanpoistoaukkojen yhteyteen tullutta lisäilmanohjainta

[Gottlieb]

0.5->1 sarjan vaihtuessa tulivat helmaan kumitiivisteet ja samalla alalistoihin pidennykset, jotka painuvat ko. tiivisteitä vasten.

Poikittainen etupalkki puskurin takana keveni huomattavasti jossain vaiheessa, ilmeisesti joskus 80l. alussa.

[Leka]

Jep. Mutta vanhempaa alalistaa tehtiin vielä hyvän matkaa 1.sarjaa ja helman kumitiivisteet + uudet koria vasten tiivistyvät pitkät listat tulivat vasta 17.10.1977.
Kevyempi poikittaispalkki eteen tuli tarkalleen 1.10.1980.

[Gottlieb]

Ok, sieltä tuli faktaa. Alatiivisteistä luulisi olevan jotain hyötyä ajomelun suhteen, mutta miksiköhän näihin piti mennä laittamaan ne saranakotelot konehuoneeseen keräämään roskaa kompostiksi asti?

[Hage]

Nyt täytyy tämäkin kysyä vielä kun muistaa: muuttuiko w123:n antennin sijoitus 0,5 - faceliftin aikana kertaakaan? 1-2. sarjoissa oon nähny antennin olevan apukuskinpuoleisesssa etulokarissa kiinni kuin taas faijan ex. 200 faceliftissä se antenni oli muistaaksenki takana?

[kerosiini]

Jaa'a. Itselläni on '77 220D:ssä antenni kuskinpuolella takana kun taas molemmissa farmareissa se on apukuskinpuolella etulokasuojassa. Vm. 1980 farmarissa se oli myös kuskinpuolella takaposkessa.

[Nozki]

Mullakaan ei nyt juuri ole tässä kirjaa katsottavana, että voisin tarkistaa, mutta faijan ex 300D -76:ssa antenni oli vasemmassa takalokasuojassa. En kyllä tiedä, kuka sen siihen oli laittanut (siis tehtaalla tehty vai ite)...

Omassa kakkossarjalaisessa -81 coupessa antenni on tehtaan jäljiltä takalokasuojassa.

[Leka]

Tehdasasenteisena on saanut sekä etu- että takalokariin, mutta melkeinpä kaikki tehtaalla laitetut radioantennit ovat vasemmassa takalokasuojassa. WISsissä on millintarkat mitat oikeille asennuskohdille.. en nyt vaan saa ohjelmaa auki.

[jaakko.putkisaari]

Tuli tuosta Lekan kommentista mieleen,että kirjassa Mercedes So wird´s gemacht on juurikin kuvat oikealta puolelta 123 koria joissa millintarkat mittaus ohjeet kumpaisellekin korille ja siina apparin etuloksu ja farkussa apparin takakulmaan on nuo antennien mitta paikat sijoitettu.Olisikohan noissa varhaisemmissa esitteissä näkyvillä antennit olisi ainakin heti tehtaan jäljiltä!?Täytynee kaivella esille ja tutkailla...

[Hage]

Mites tuota noin missäs vaiheessa se dieselin tyhjäkäynninsäätönuppi(? vai mikä nyt olikaan) muuttui pienemmäksi malliksi? 1. sarjalaisissa oon nähnyt sen isomman ruuvin

[kerosiini]

Mites tuota noin missäs vaiheessa se dieselin tyhjäkäynninsäätönuppi(? vai mikä nyt olikaan) muuttui pienemmäksi malliksi? 1. sarjalaisissa oon nähnyt sen isomman ruuvin

Kaikissa 1.sarjalaisissa dieseleissä on ollut se iso tyhjäkäynninsäätönupikka jossa on myös ollut käsihehku. 300D:ssä (ja 2.sarjasta lähtien muissakin dieseleissä) on ollut pieni säätöruuvi. Turbodieselissä sitä nuppia ei ole ollenkaan.

[Hage]

Laitetaas vielä yksi kymysys lisää taas teidän riesaks kun uni ei tuu ja huomenna taas vapaapäivä. Taino oikeastaan haluaisin vain saada vahvistuksen mietteisiini: Ilmanputsarikotelo muuttui myös 2. sarjaan 79-80 tienoilla pikkudieseleihin eikö? Tai ainakin sellaisen käsityksen saa kun vertailee näitä w123:n 1. sarjan dieselkoneita koneita 2 ja 3. sarjaan. 300D:n näytti pysyvän jokseenkin samanlaisena. Alla parisen kuvaa niistä. Kuvat lainattu mobile.de:stä.



220D 1979


200D 1977


300D 1979


240D 1984


200D 1984


300D 1985


Mutta miks tälläinen uudistus tehtiin ja minkälainen muutos tapahtui vanhaan systeemiin verrattuna?
Onko tuo muuten ykkössarjalaisen ilmansuodatus sillä öljysysteemillä vai onko se jo tässä paperisessa muodossa

[kerosiini]

Joo 1.sarjan 200D,220D ja 240D malleissa oli öljykylpyputsari. Ja miksi uudistus? No on kai se tuommonen paperifiltteri huoltovapaampi.

[Hage]

Jälleen yksi kysymys on tullut mieleen että onks tuo käsinoja etupenkkien väliin ollut koko tuotannon aikana lisävarusteena ja löytyiskö semmoseen asennusohjeet jostain? Klubilainen kun en ole niin ei ole mahdollisuutta käyttää WIS:iä jne enkä laittomastikkaan kehtaisi ladata.
Tähän mennessä todella iso kiitos kaikille vastanneille. Luulis että tästä topikista on myös hyötyä muillekkin uusavuttomille kuin mulle

[Timo L.]

Jälleen yksi kysymys on tullut mieleen että onks tuo käsinoja etupenkkien väliin ollut koko tuotannon aikana lisävarusteena ja löytyiskö semmoseen asennusohjeet jostain? Klubilainen kun en ole niin ei ole mahdollisuutta käyttää WIS:iä jne enkä laittomastikkaan kehtaisi ladata.
Tähän mennessä todella iso kiitos kaikille vastanneille. Luulis että tästä topikista on myös hyötyä muillekkin uusavuttomille kuin mulle

Mikset liittyisi klubiin? 65 e liittyessä ja sitten 40 e vuosittain.

No joo, lisävaruste se keskikyynärnoja on ollut. Siihen tarvitsee nojan lisäksi vain asennusraudan ja verhoilun reiälle verhoilulevyn. Huomioi että 1. ja 2. sarjassa oli se paksumpi kyynärnoja, joka muuttui ohuemmaksi ja säädettäväksi.

[ossooma]

Jälleen yksi kysymys on tullut mieleen että onks tuo käsinoja etupenkkien väliin ollut koko tuotannon aikana lisävarusteena ja löytyiskö semmoseen asennusohjeet jostain? Klubilainen kun en ole niin ei ole mahdollisuutta käyttää WIS:iä jne enkä laittomastikkaan kehtaisi ladata.
Tähän mennessä todella iso kiitos kaikille vastanneille. Luulis että tästä topikista on myös hyötyä muillekkin uusavuttomille kuin mulle

Mikset liittyisi klubiin? 65 e liittyessä ja sitten 40 e vuosittain.

No joo, lisävaruste se keskikyynärnoja on ollut. Siihen tarvitsee nojan lisäksi vain asennusraudan ja verhoilun reiälle verhoilulevyn. Huomioi että 1. ja 2. sarjassa oli se paksumpi kyynärnoja, joka muuttui ohuemmaksi ja säädettäväksi.

Kaheksankymmenluvun alussa taksia ajaessani oli 123:n rekisteröity joko 1+4 tai 1+5 elikkä etupenkille oli tehty istuinpaikka keskelle jossa kyynärnoja mikä taipui selkänojaksi keskellä istujalle ja myös keskikonsolissa oli jonkinsorttinen "tyyny"persauksille...HUOM nämä mursut olivat taksimalleja joissa oli rattivaihteet!!!!Ja kyseessä olivat viimeiset OIKEAT mersut!

[Hage]

Muistakaahan sitten ne muutokset, mitä tapahtui 0,5-sarjasta ykkössarjalaiseksi .

Niin oliko niitä mm.

-Kellon näytössä minuuttiviivat
-Takakontin "lukkopellin" muovilista
-280&280E mallien takavalolistojen kromireunus korkeampi
-Vaihdekepin nuppi lyhyempi
-Konepellin saranoille kotelot
-Valokatkaisin ei ole enää asetettu W116 tyyppisesti

Olikos muuta näiden lisäksi? 0.5 sarja oli unohtunut kokonaan kysyä..

Mikset liittyisi klubiin? 65 e liittyessä ja sitten 40 e vuosittain.

Kyllähän tuo klubiin liittyminen on monesti käynyt mielessä, lupasin itselleni että liityn klubilaiseksi heti kun olen saanut hommattua sen w123 dieselin Suomeen ja se on päässyt ensimmäisestä katsastuksestaan läpi

[Hage]

- Erikoisvarusteena saatavilla valaistu meikkauspeili

Tämä iski silmään nyt kun löysin yhden 123:n missä tälläinen oli (ainakin) apukuskin häikäisylipassa, onkohan tuokin sitten kuinka harvinainen varuste olevinaan?

[Timo L.]

Harvemmassa niitä on. Olisikohan se tullut vasta 3. sarjaan, en muista ihan tarkasti. Oliko auto muutenkin poikkeuksellisen hyvin varusteltu?

[Hage]

Harvemmassa niitä on. Olisikohan se tullut vasta 3. sarjaan, en muista ihan tarkasti. Oliko auto muutenkin poikkeuksellisen hyvin varusteltu?

Kolmossarjalainen oli joo kyseessä, oli kyllä tosin suht karvalakkiversio eli ortopedit, tasonsäätö, ilmastointi, penkinlämmittimet, turvatyyny ja webasto puuttuivat

[Hage]

Mites muuten noiden keltaisten sumuvalojen kanssa, oliko ne 3. sarjan erikoisuus kun en pyöreälamppuisissa (euro) malleissa ole semmosia nähnyt? Ja mikähän mahtaa olla niiden varustekoodi?
Sitten vielä tuosta kattoluukusta; onko se tyhmä aurinkolippa tehtaan varuste vai joku tarvike? Onko semmosen irrottaminen minkälainen homma

[Pontus]

Mitä meinasit sillä Kattoluukulla Tarkoitatko alkuperäisen luukun aurinko suojaa vai sitä tummaa tarvike mötikkää

[Timo L.]

Ns. pappalippaa ei saanut tehtaalta lisävarusteena, joko original zubehörinä tai tarvikkeena. Keltaiset sumuvalot ovat Ranskan malleissa.