W123:n takalaakerin kiristys-/ irrotussetti

[Ocky]

Pitipä tuohon projektiin tehdä soveltuva välineistö millä saa takalaakerit kirittyä oikeaan tiukkuuteen. On kuulemma tiukka laittaa ja varmasti onkin kun sitä krymppirengasta katseli. Tein kerralla sellaisen, että kestää eikä tarvitse kepulikonsteja käyttää vaan väännetään rautakangella laakerioikeaan välykseen, joka on ilmeisesti 0,04- 0,06mm. Tämä tieto jostain englanninkieliseltä foorumilta. Jos joku on eri mieltä, kannattaa kertoa etten vedä liian tiukalle/ löysälle.

Kuvat ehkä kertoo enemmän ja ne seuraavassa viestissä. Eli sille nelisakaramutterille on tehty avain, johon on hitsattu lenkit millä saa avaimen lukitettua. Laittaa vaikka rautatangon lenkistä läpi tukivartta vasten. Kierretangolla vedetty avain tiukkaan akselille ettei irtoa. Ylimääräiseen vanteeseen hitsattu lenkit mistä saa väännettyä rautakangella. Lenkit kestää lukitusmutterin irrotuksen ja kiristyksen.

Oman kiristelyn jälkeen tästä joutaa vaikka muillekin.

[Ocky]

Kuvat

[touhottaja]

tämä on kyllä ehottomasti erikoisin laakerin kiristys systeemi mitä olen koskaan nähnyt

[Ocky]

Kiitos

Hyvin alkoi kiristymään ja kohtuu voimalla. Ei tarvinnut nykiä itseään hikeen eikä etsiä jatkoja vääntövarteen. Eikä myöskään pelätä, että kohta jostakin lipeää jokin osa.

Vielä pitää hakea oikea välys kun muilta töiltä ehtii

[touhottaja]

kait muistit voidella laakerin

[Ocky]

On todennäköistä ettei mitään ole unohtunut