w115 240d 3.0 automaatti jyrisee.

[letkukela]

Do diih arvon asian tuntiat. Eli ongelma on seuraavanalainen. Auton käydessä paikoillaan p tai n asennolla kierroksia nostaessa ilmestyy voimakas jyrinä joka tuntuu myös tärinänä sekö kovimmillaan täristää jopa ohjaus pyörää. Sama ilmiö tulee ajessa noin 60-90kmh vauhdissa ja arvioisin että samoilla kierroksilla kuin paikallaan ilman vaihdetta käytettäessä. jyrinä/ääni on sellainen ajaessa sellainen jaksottainen jyrr..jyrr..jyrr.. ja paikoilaan tasainen vahva jyrinä. Ajaessa kun vauhdin nostaa yli 100 kmh niin ääni häipyy ja paikallaan käytettäessä kun kierroksia riittävästi niin ääni häipyy. auto ollut minulla noin 1.5kk ja vika ollut koko ajan ja pahentunut pikku hiljaa 3000km matkalla jonka olen ajanut.

tähän mennessä tehtyjä asioita..

-uudet näköiset febin moottorin tyynyt vaihdettu meylen 3.0d malliin tarkoitettuihin tyynyihin.

-uuden näköinen febin taka kumi vaihdettu meylen uuteen.

-kardaani kunnostettu uudella ristikolla, mb orkkis keskitys holkeilla,uusilla kumilimpuilla ja tasapainoitettu.

-pakoputki päästetty irti laatikon kyljestä olevasta kannakkeesta eikä putki pääse vastaamaan mihinkään eikä jyrinän ollessa päällä vääntely ei vaikuta mitään.

-moottorin iskarit tarkistettu toimiviksi ja koitetttu ilman niitä.

-koitettu vähentää vaihteisto öljyä ala rajaan ja koitettu laittaa pikkusen liikaa.

muita tehtyjä huomioita.

-moottori vaihteisto paketti ei ota mihinkään kiinni ja näyttäisi "kelluvan" tyynyjen päällä.

-vaihteisto öljy puhdasta ja loota pelaa muuten ok mutta joskus "panttaa" ennen ku kytkee kolmosen päälle. öljyn määrä p asennossa käynti lämpöisenä nyt ylä merkissä.

-tyhjä käynnillä moottori käy sievästi eikä kiila hihnojen poisto vaikuta mitää eikä kampiakselin limppu vipata.

-millään yllä kerrotuilla asioilla ei vaikutusta.

eli kysymys kuuluukin nyt että voisikohan turbiini olla jotenkin hajonnut ja aiheuttaisi jyrinän vaikka laatikko toimiikin muuten ihan hyvin ???

[Sharedoc]

Ensiksi kannattaa sulkea pois laturin, ohjaustehostajan ja vesipumpun laakerointiviat, eli löysää apulaitehihna ja kokeile paikallaan jyriseekö silloin (ei kannata ajaa koska jäähdytysvesi ei kierrä). Myös alipainepumppu voi olla mahdollinen jyrisijä, sitä voi vaikka kuunnella laittamalla puukeppi alipainepumpun kantta vasten ja vie toisen pään korvan lähelle.

Syöttöpumppu voi pitää ääntä jos joku suuttimista on tukossa.

Jos näistä ei köydy vikaa niin se on joko itse moottorissa tai automaattilaatikossa.

Automaattilaatikko käytettävä pois. Tarkistettava vetolevyn ja turbiinin kiinnitykset.

Sitten täytyy avata laatikko ja tarkastaa laakerointi ja kiinnitykset niissä osissa jotka pyörii P ja N asennossa.

[jusa82]

Täältä löytyy ehjä turbiini ja vetolevy...

[joop79]

Mulla on jäänyt automaatti jouten 280tc moottorin perästä. Liekkö sama kuin tuossa dieselissä? Se on ehjä ja toimiva.

[letkukela]

hiljeni kun vaihdoin turbiinin.