W108 muutoskatsastus

[RRK]

Moi!

Eli pienimuotoinen tekniikkaswappi tulossa vuoden 66 satakasiin. Auton papereissa 2.5 bensakutonen, ja foorumia selaamalla käy ilmi että vertailumallina voi käyttää 3.5 kasin tehoja +20%, joka tekee 240hp? Nyt ongelmana on se, että ei oikein tahdo löytyä todistusta kyseisten mallien alustan ja jarrujen eroista ja yhtäläisyyksistä. Veholta kysytty, ei apua. Onko kenelläkään heittää neuvoa? Saa laittaa myös yv:llä jos ei halua julkisesti huudella =)

[Jemmy]

Verrokiksi käy jenkkimallin 4.5. Vaihtelevasti tehot ilmoitettu sille 220-225hp. Omalla kohdalla katsuri katseli suomeen rekisteröityjä 108 korisia 4.5:a, joista tarkisti rekisteriotteeseen merkityn teholukeman. Muistaakseni omalla kohdalla maksimitehoksi tuli 264hp. W109:ä ei kelpuuttanut vertailumalliksi.

Ainoa muutosta vaatinut ero oli etujarrut, jotka kaseissa ja viimeisissä 6-pyttyisissä jäähdytetyt. Myös takajarrujen männänkoossa eroa, vanhemmat muistaakseni 3x mm ja uudemmat 42, tai toisinpäin.

Tuolta löytyy ihan hyvin osaerot http://mb-teilekatalog.info/?lang=G&mod ... G&mmod=280" onclick="window.open(this.href);return false;
Jarruista taisin tulostella brembon katalogista tai jostain vastaavasta mittakuvat.

Ihan mielenkiinnosta, mitä on tulossa tekniikaksi?

[RRK]

Kiitos vastauksestasi! Asia on alustavasti hoidossa jo erään foorumilaisen avustuksella. Tekniikkaa pitkään puntaroituani alan olla päätymässä ahdettuun japanilaisvalmisteiseen kutoskoneeseen

[S202]

Kiitos vastauksestasi! Asia on alustavasti hoidossa jo erään foorumilaisen avustuksella. Tekniikkaa pitkään puntaroituani alan olla päätymässä ahdettuun japanilaisvalmisteiseen kutoskoneeseen

Voisitko puntaroida uudemman kerran?

[joop79]

Soita pt-racing Pyry Takkuselle. Siltä löytyy valmista palikkaa että saat esim. M104 mb moottorin sinne. Tarvi mitään vieras merkkejä suunnitella

[RRK]

M104 oli yksi vaihtoehto, mutta järkevämmäksi koen ton japanialaisen Kumminkin pussihousut on ripustettu naulakkoon tämän yksilön rakentamisen suhteen, ja "pilallehan" tämä menee, kun moottori ei ole alkuperäinen niin eikai sillä väliä ole missä maassa se on valmistettu. Jää näitä satakaseja vielä 2kpl ylimääräsiä niin rakentelee niistä sitten alkuperäisempää.

[jackie]

M104 oli yksi vaihtoehto, mutta järkevämmäksi koen ton japanialaisen .

No mut eikös kaikista järkevää ois kuiteski laittaa mersuun m104, ja säästää japsi-kutonen seuraavaan projektiin, eli riippuen kumman oletetun merkin kone se on, ettii Cedric tai Crown mihi sen istuttaa

[Zac]

Eihän näitä kukaan myyntiin tee, mutta....

Jos olisin tuning w108-mersua ostamassa, niin kyllä kieltämättä karsastaisin japsi-kutosta sen nokalla. Sisuskaluja vääntävä ajatus.
Mutta "it's just me" - en ymmärrä ko. suuntauksen kaikkia hienouksia muutenkaan...

[mihkali]

jeah!!tälle projektille täysi tuki.kenties +300hp.

[RRK]

Mieluisampi vaihtoehto olisi ollut m119, mutta mene tehot yli jopa tossa 420 versiossa.