123 coupe, etuistuinten irrotus?

[racer123]

Eli 123-korinen coupe olisi tässä projektina, ja yllättävää kyllä, projekti alkaa ruostehommista. Sitä varten pitäisi saada mieluusti nuo etupenkit pois, mutta tässä kohtaa tuli tyhmä olo: miten nuo penkit on takapäästään kiinni? Etummaiset pultit oli kuin tarjottimella, mutta takimmaiset ei niinkään. Korjausoppaan kuvissa koko kiinnitys näyttää aivan erilaiselta, eli siitä ei ole apua. Linkin takana pari kuvaa kyseisestä paikasta:
" onclick="window.open(this.href);return false;

[Nozki]

Eli 123-korinen coupe olisi tässä projektina, ja yllättävää kyllä, projekti alkaa ruostehommista. Sitä varten pitäisi saada mieluusti nuo etupenkit pois, mutta tässä kohtaa tuli tyhmä olo: miten nuo penkit on takapäästään kiinni? Etummaiset pultit oli kuin tarjottimella, mutta takimmaiset ei niinkään. Korjausoppaan kuvissa koko kiinnitys näyttää aivan erilaiselta, eli siitä ei ole apua. Linkin takana pari kuvaa kyseisestä paikasta:
" onclick="window.open(this.href);return false;

Kuvista en oikein osannut nähdä, mutta kyllä takapäässäkin pitäisi käsittääkseni ruuvit olla. Istuin pitää vaan ensin lykätä eteen niin pitkälle kuin sen saa ja korkeussäätö ihan ylös. Saattaa se kuvassa niin toki jo ollakin.

[slsl77]

Eikö tuossa kuvassa näy 6-kolopultit vihreän muovin vieressä ja ne irti niin luulisi penkin irtoavan.

[racer123]

Nozki: Etuasennossa se toki on, mutta korkeussäädöstä ei ole tietoa, kun molemmista penkeistä on korkeudensäätövivut poikki :S Onkohan tuo nyt kuinka mahdoton rasti kun penkkiä ei saa nostettua?
slsl77: niin minäkin aluksi katsoin, mutta siinä kohdassa on kierre johon on kierretty ruuvi alhaalta päin.

[Nozki]

Tässä ei vissiin ole coupen istuin kuvissa, mutta käsittääkseni systeemi on sama. Kolmannessa kuvassa näkyy hyvin ruuvin paikka:
https://www.ifixit.com/Guide/Mercedes+W ... ment/33146

Eli tuo rungon musta osa verhoilumuoveineen liikkuu pois 10mm kantaisen pultin päältä, kun istuinta liikuttaa ylöspäin. Siellä on siis kaksi liukukiskoparia, ylemmät eteen-taakse -siirrolle ja alempi on korkeussäädölle, ja korkeutta säädettäessä se toki liikkuu lisäksi eteen-taakse -suunnassa.

Voisin kuvitella, että jos korkeussäätöä ei mitenkään saa liikutettua, niin tuohon ruuviin saattaa kuitenkin päästä käsiksi lenkkiavaimella. Helpommin voisi kuitenkin mennä, jos saisi viritettyä jonkun vippaskonstin korkeussäädön vivun hommaa toimittamaan siksi aikaa, että saisi työnnettyä penkkiä vähän ylöspäin (tai etuviistoon enemmänkin).