Pumpulta lähtevä alipainelinja (1983 S123 300TD om617)?

[DerMezgerMeister]

Eilen päätin säätää OM617 venttiilit S123 300TD:ssä, vuosimallia 1983. Venttiilikopan kanssa tappelemisen jälkeen yksi alipainelinja oli irti. En löytänyt sille kotia mistään enkä tiedä mikä sen tarkoituksena on. Linja pitää tukkia että alipainejärjestelmä toimii ollenkaan. Auto kuitenkin toimii ja automaatti vaihtaa normaalisti. Kysymykseni on mihin tämä linja pitäisi liittää? Liitteenä kuva linjasta.

[Maastis]

Hei

Muistaakseni tuon putken toinen pää.päätyy auton sisälle kojelaudan sisään eikä liity sielä mihinkään... tuo rasia pumpun kyljessä toimii niin että se antaa ikäänkuin korvausilmaa alipaineelle joka sitten pienentää laatikon kylkeen modulaattorille menevää alipainetta ja vaihdot on terävempiä. Alipainejärjestelmässä on linjoissa kuristimia ja toiminta perustuu kaiketi hyvin pitkälle siihen että virtausmäärät on juuri sopivia. Kannattaa googlata auton mallia mahdollisimman tarkasti vastaavat alipainelinjojen kaaviot ja käydä linjat niiden kanssa läpi. Tukkia tuota korvausilmakanavaa ei pitäisi tarvita. Jos tukkii, niin silloin kai modulaattorin alipaine on niin suuri kun järjestelmäsen kykenee saamaan ja vaihdot pehmeitä (riippuen kuinka on muita vuotoja).

TJ

[DerMezgerMeister]

Hei

Muistaakseni tuon putken toinen pää.päätyy auton sisälle kojelaudan sisään eikä liity sielä mihinkään... tuo rasia pumpun kyljessä toimii niin että se antaa ikäänkuin korvausilmaa alipaineelle joka sitten pienentää laatikon kylkeen modulaattorille menevää alipainetta ja vaihdot on terävempiä. Alipainejärjestelmässä on linjoissa kuristimia ja toiminta perustuu kaiketi hyvin pitkälle siihen että virtausmäärät on juuri sopivia. Kannattaa googlata auton mallia mahdollisimman tarkasti vastaavat alipainelinjojen kaaviot ja käydä linjat niiden kanssa läpi. Tukkia tuota korvausilmakanavaa ei pitäisi tarvita. Jos tukkii, niin silloin kai modulaattorin alipaine on niin suuri kun järjestelmäsen kykenee saamaan ja vaihdot pehmeitä (riippuen kuinka on muita vuotoja).

TJ

Kiitos vastauksesta. Ensimmäisen kerran kun käynnistin en varmaan antanut säiliön täyttyä tarpeeksi niin auto ei sammunut. Kun otin tulpan pois ja odotin hieman että säiliö täyttyi, niin kaikki toimi kuten pitikin. Kiitos tiedosta en olisi ikinä arvannut että sille ei ole mitään paikka muuta kuin ilman otto.