Sergeyn W108 (Myyty)

[Sergey]

Tuli tässä tällainen ajatus että pitäis saaha uusi, itselle mielekkäämpi, oldtimeri projekti. W108.

Mutta mulla on toi pystäri haitolla ja varoja ei ole pitää kahta vanhusta pihassa. Sehän ei ole rekisterissä mutta katsastuskunnossa. Laittaisinko sen kappaleiksi ja myisin osina tarvitseville vai mitä sille pitäisi tehdä.

Hitsauksetkaan ei pohjassa ole toteutettu kauniisti ku auto oli mun elämäni ensimäinen hutsaustyö (huom, ei kirjoitusvirhe) sekä koneena 100€ arvoinen täytelankahitsari, joten museoon siitä ei ole ilman suuria töitä. Mutta osat on erittäin hyviä ja niistä joitakin löytyy tuplamääränä.

Joten olisin kyllä valmis myymään sen esim. paloina kun siinä on sentään melko hyvä ulkokuori, lokarit, ovet ja sisustus. moottoritila on kehnohko mutta toimiva. Käsittääkseni myös kaikki osat löytyy joten pystäri on täydellinen, ajettava kokoonpano. Suurimmat jäljellä olevat viat on tuulilasinpyyhkijät (toimivat osat löytyy laatikosta), lämppärin kenno ja tuulilasi.

Asiaan, pitäisikö siis myydä ja vaihtaa... w108 on minun ja emäntäni unelma-auto.

siis tämä ruotsin vaunu:

[peteracing]

mitä pystäri maksais?
ja ainahan ison kans pärjää

[Petteri Kivimäki]

Myy nuo satakasin rumat alkuperäiset peltivanteet mulle sitten halvalla kun sulla niitä blingbling-vanteita on!!!

[Sergey]

niinku noi 17" RS:t oliski paremmat tälläsee isoo koriin.

peteracing sai YV:n. tarjouksia otetaan vastaan kokonaisesta pystäristä turun satamaan ajaen toimitettuna. turbopalikat on sit 250€ ekstraa ja siitä osasta en tingi

[Aapo.T]

Ei kannata purkaa

[Petteri Kivimäki]

Ihan sinun näköset, vanteet ja jannu..

[Sergey]

tos o vaa noi amerikkalyysit ja nehä ei oo miun juttu. eikä noi isot valkosivut oikee käy myöskään. Mut tommone takki mul kyl on!

[Sergey]

no nyt tuol myyntipalstalla o auto ja jotaki osia... eli tää o vakava juttu!

[karra]

Tervetuloa vaan ässäkerhoon jos onnistuu .

Nyt tajusin Petterin kuvasta että tuo lowbenz onkin 108 eikä 111coupe . Maiharihemmo seisoo takaoven edessä.

Ei paha .

Ja tässähän oli se toinen:

[Aapo.T]

Veli toi aikanaan amerikasta tommosen vihreän takin, minne lie joutunut

[Manu300cea24]

On kyllä hirveen hyvän näkönen laite.
Yleisesti ottaen vanteet tekee auton ulkonäöstä puolet ja myös ajokorkeus.

Nätti on silti.(kelepois)

[Sergey]

Ostakaa mun kaikki tavarat ni ei tartte pystärii myydä... voin ronttaa sen tallii odottelemaan, nimitäin emäntä sano ettei saa myydä pystäriä, hän haluu auton

Silloha se o melkee pakko jättää myymättä, mut olkoo tämän viikon esillä jos nappaa.

[Petteri Kivimäki]

Onhan siinä punanen sisustus ja kaikkee..

Minun pystärilläni on myös myyntikielto, tosin en sitä möisikään vaikka kiruttaisivat.

Saakohan noita ovenkahvoja sarjoitettua uusiks, vai joutuisiko sitä sitten sarjottamaan virtalukon?

[Sergey]

Punainen Kuudenhengen sisustus kaikkine osineen! (taitaa käsinoja olla silti W123)

vaikeampi sanoa, virtalukon irrottaminen ollu vissii vaikeempaa bensapystärissä ku lapussa lukee että "virtalukko on autossa" mutta auto on hävitetty jo vuonna 1981, virtalukkoineen.

En oo näin hyvin toimivia auton lukkoja näperrelly ku vuonna 2001 kun ostin vahingossa iha uuden auton mut seki oli aika romu jo 18kk kuluttua.

Nii ja saa tinkiä! w108 kuume on kova!

... Pitäskö ihan vaa ajankuluks vilkasta niiden sisälle, ku nyt o kokemusta...

[Petteri Kivimäki]

Virtalukon patruuna on kyllä helppo vaihtaa, ja niitä saa uusina.

Joten jos joku mahdollisesti ehkä kenties olisi kiinnostunut noista ovenkahvoista, niin ehdottomasti järkevintä olisi tilata KL-varaosista vuosimallin mukainen virtalukon patruuna ja sarjoittaa se tuolle avaimelle.

Mulla on starttivirtalukossa pielavetisesti sisään sujuteltu bensakoneen patruuna, ja lukitus on vähän sinnepäin. En ole jaksanut hommata uutta.

[petri]

Ostakaa mun kaikki tavarat ni ei tartte pystärii myydä... voin ronttaa sen tallii odottelemaan, nimitäin emäntä sano ettei saa myydä pystäriä, hän haluu sen

Silloha se o melkee pakko jättää myymättä, mut olkoo tämän viikon esillä jos nappaa.

Justhan mää ostin sulta taksikaaren .On viel postissa, ku en kerenny tänään hakeen. Laita pystäri vaan talliin, niin ei harmitä jälkeenpäin sen hukkaaminen.

Saakohan noita ovenkahvoja sarjoitettua uusiks, vai joutuisiko sitä sitten sarjottamaan virtalukon?

Eiköhän ne saa sarjotettua. Luulisin että painonapinkin lukkopesineen sais vaihdettua vanhoista kahvoista, tai pelkät lukkopesät, jos kuoret on vanhoissa huonot. Täytyykin tutustua asiaan, miten purkautuvat.

[Aapo.T]

Just vaihdoin ovenkahvaan sen jousen jolla avain keskittyy.
Tosin on vieläkin jostain syystä löysän tuntunen eli ei oo kunnon pykälää.

[Sergey]

Justhan mää ostin sulta taksikaaren

Niin, peli on siis jo avattu!

[mtuitto]

Virtalukon patruuna on kyllä helppo vaihtaa, ja niitä saa uusina.

Joten jos joku mahdollisesti ehkä kenties olisi kiinnostunut noista ovenkahvoista, niin ehdottomasti järkevintä olisi tilata KL-varaosista vuosimallin mukainen virtalukon patruuna ja sarjoittaa se tuolle avaimelle.

Mulla on starttivirtalukossa pielavetisesti sisään sujuteltu bensakoneen patruuna, ja lukitus on vähän sinnepäin. En ole jaksanut hommata uutta.

KL:n nettisivuilta en löytänyt pystärin virtalukon patruunaa, mutta liekö kaikkia artikkeleita nettiin laitettukaan? Täytyypä käydä Rovaniemen KL:ssä toivioretkellä kun kerran niillä nurkilla oon tän viikon. Onkos Petterillä (tai muilla) muistikuvaa patruunan hintatasosta?

Vein loppuvuodesta Helsingin Karhupuistoon Autoavain-nimiseen liikkeeseen ovien ja luukun lukot sarjoitettaviksi, sais varmaan hakea jo pois. Jo vielä uusis tuon virtalukon niin sit olis kaikki lukkopesät uudenveroisia.

[petri]

Painonappi purkautuu kahvasta lukkorenkaan irrotuksella, lukkopesä napinkuoresta ruuvaamalla haarukan irti ja lukkorenkaan avaamalla. Vei aikaa noin minuutin .

[Petteri Kivimäki]

KL:n nettisivuilta en löytänyt pystärin virtalukon patruunaa, mutta liekö kaikkia artikkeleita nettiin laitettukaan?

Juu, ei niitä hinnastoon ole laitettu, eikä löytynyt ryssänsivustoltakaan. Syy selvisi kun tsekkasin painetusta varaosakatalogista: virtalukon patruuna on tilaustavaraa kantakortin mukaan.
Niinhän se oli; siirsin oman vanhan bensa-auton virtalukon patruunan ostettuun 240D 3.0 virtalukkoon dieselöidessäni autoani. Sen yhteensopivuudessa oli häikkää, lukitus oli hitusen erilainen.

Varaosanumeroita löytyy 2:
000 462 48 30
000 462 66 30 dto

Ja sitten kun tuon jälkimmäise googlettaa lainausmerkeissä "000 462 66 30", niin esim.
http://www.mercedes-lager.de/liste.php? ... pe=Lenkung
000 462 66 30 Schliesszylinder neu 50,00€

[Saul]

Punainen Kuudenhengen sisustus kaikkine osineen! (taitaa käsinoja olla silti W123)

Käsittääkseni pystylampun etukäsinoja on kiinni apukuskin- ja uudemmissa kuskinpenkissä. Kummassa on?

[Sergey]

ku en muista, kummassaki penkis o nahkas reikä... ja tää tulee siihen mis reijät o saksittu

[Aapo.T]

Tilaa siitä vaikka kokonaan uuet lukot ja kahvat

http://www.mbclassics.de/product_info.p ... ath=34_267

[Sergey]

tota sivuu mä yritin ettii, muistelin et olivat 350€ hintaa siis justeerattu mun kahvois (saa edellee tinkiä!!)

[Aapo.T]

olikohan noin satasen kaikkien lukkojen sarjotus auto-avain oy:ssä helsingin karhupuistossa, tekivät hyvää työtä mun auton lukkojen kanssa.

[mtuitto]

En ole vielä lukkoja hakenu, mutta hinta-arvio oli 75€. Siinä oli yks ylimääräinen täydellinen kahva "varaosiks", lupasi kasailla toimivat ja valita siisteimmät kahvat käyttöön. On kyllä aikaisemmin tehny hyvää työtä muiden projektien kanssa.

[Sergey]

Nyt se o pojat sil tavalla että on autostya tehty kaupat puhelimitse sekä maksettu käsiraha 20% tilille.

W108 1970 280SE jossa on 1973 280S tekniikka vaihdettu 80 luvun lopulla. tekemistä on. Ollut seisonnassa vuodesta 1992 ja ajettu puolikilometriä vuodessa. Viimeksi marraskuussa. Onko runkonumero WDB alkuinen? 10801810045139 saisko siitä jotakin tietoja?

tästä tuli siis mun projektitopic. Alunperin sininen joten ovipahvit on siniset, penkit on beiget ja muu sisustus on jotain mutua. lattiassa ruostetta ja takakontissa kans. Myyjällä on itsellään samanlainen mutta 3,5 litranen, r107 450, jokunen w126 ja w140. Puhuttavaa siis oli ja sen takia uskalsin siis ostaa sen näkemättä.

ainaki se on alkuperäinen ruotsiauto ja lisävalot asennettu uutena maahantuojan toimesta.

Hintapolitiikka on Sergeyn vanhaa tuttua... siis samaa kuin pystäri ja tenavat.

Regnr: EDJ146
Fabrikat: MERCEDES-BENZ 280 SE/8
Färg: LBLÅ Fordonsslag: PB
Fordonsår: 1970 Fordonsslagsklass: I
Chassinummer: 10801810045139
Senaste EU-regbevis del 1: 2009-06-17
Senaste EU-regbevis del 2: 2009-06-17

Fordonsdata
Fordonsstatus: Avställd (1992-12-03)
Tillfällig registrering: Nej Privatimport: Nej
Antal ägare: 15 Yrkesmässig trafik: Nej
I trafik första gången i Sverige: 1970-02-03

Besiktningsuppgifter
Besiktning senast: 1994-09-30
Senast godkända besiktning: 1992-09-07

Skatteuppgifter
Fordonsskattepliktigt: Nej

Tekniska data
Kaross: Täckt (01)
Växellåda: MANUELL
Antal passagerare, max: 4
Tjänstevikt, kg: 1600
Totalvikt, kg: 1980
Släpvagns maximala totalvikt vid B-behörighet, kg: 1520
Max lastvikt, kg: 380
Effektiv bromsanordning: Nej
Däckdimension axel 1: 7.35-14
Däckdimension axel 2: 7.35-14
Längd, mm: 4900 Bredd, mm: 1820
Drivmedel 1: BENSIN
Tankvolym, liter: 82
Motoreffekt, kw: 118,0
Effektnorm: DIN

Se on siis, kuten edellä linkitetty, juuri tämä auto.

[karra]

Nyt se o pojat sil tavalla että on autostya tehty kaupat puhelimitse sekä maksettu käsiraha 20% tilille.

W108 1970 280SE jossa on 1973 280S tekniikka vaihdettu 80 luvun lopulla. tekemistä on. Onko runkonumero WDB alkuinen? 10801810045139 saisko siitä jotakin tietoja?

Onnea onnea ja tervetuloa ässäkerhoon .

Runkonumerossa ei ole WDB eli alkaa 108... kantakortti tilaukseen niin saat optiot ja muut tiedot. Lukkopellin kyltin koodit voi purkaa venäläisten sivuilta, itse tein niin mutta sisustuksen väriä en saanut joten kantakortti lähti tilaukseen 1968 coupesta.

Mikä kone siis ja laatikko? Onko M130 (yhdellä nokalla) vai M110 twincan, siis kaasarilla joka tapauksessa jos S mallista otettu. M130:a sai pystärissä yhdellä kaasarilla sinne mallin valmistuksen loppuun asti muutta se oli tyypillä 250... olisiko siis sellaisen kone ehkä?

[Pakardinen]

Onnea onnea!

Tuosta tulee hieno klassikko, kun vaan laitat kunnolla kuntoon.

Edit: Joko hommasit Kennethiltä ne Lortot? Myynnistä ainakin oli poistuneet muutama päivä sitten...