Pakardisen "Ye Olde" rauta, w123 300d vm. -82

[terasjussi]

Oisko jouset tai koiranluut?
Omassa Pystäri Koupessa mokomaa aiheuttivat koiranluut.
Uudet ovat muovia

[Pakardinen]

Öh, tuota, niin meinaakko sitä käärmeilyn aiheuttajaa...?

Juu, me ollaan Johanssonin poja ja tät mollaan tääl Turuus syynätty ja tutkittu niin maan perkeleesti ja tasaseen. Noh, sanos ny sääki Hemmo jotai. (Jos joku ymmärtää Lapinlahden Lintujen huumoria...? ) Ja mitään "vikaa" ei autosta löydy. Kai se alkaa olla maallisen vaelluksensa ehtoopuolella tuokin rotisko. Mutta nyt se on hyvä taas ajaa, kun vaihdoin takarenkaat uusiin ja otin ne limput pois. Suoraan menee.

Säikäytti muuten tänään. Olin töistä tulossa, yhtäkkiä alkoi ilmasuulakkeista tulla kylmää. Vilkaisu lämpömittariin 110 astetta. Soitin pois päältä, helkkarin ruma ääni kuuluu pannuhuoneesta. Vesipumppu, oli ensimmäinen ajatus. Lämmöt täysille ja vauhti 60km/h. Eikä mitään turvallista paikkaa pysähtyä.

Sitten alkoi sateen kastelema tie. Hissuttelin pari kilometriä. Kas, ääni loppui. Suulakkeista alkoi tulla kuumaa ja lämmöt putosi normaaliin hetkessä. Mitäs tää nyt on? Ensimmäiselle bussipysäkille seis ja tutkimaan. Hihnan kiristyshässäkkä kappaleina. Ruma ääni kuului siitä, että jäljelle jääneet räippeet hakkas laturin siipipyörään ja hihna luisti. Kun hihna sai eturenkaista lentänyttä vettä niskaansa, alkoi pitämään ja niin pois päin.

Höh.

[Nozki]

...

Juu, me ollaan Johanssonin poja ja tät mollaan tääl Turuus syynätty ja tutkittu niin maan perkeleesti ja tasaseen. Noh, sanos ny sääki Hemmo jotai. (Jos joku ymmärtää Lapinlahden Lintujen huumoria...? ...

http://www.youtube.com/watch?v=a4jXy9YDhqU

Täsä kävei ny vissinki simmotte, et Hemmo valla suuttus, ko ei häne yleensä näis ol annettu mittä sano, vaik häne miälipirettäs muka ain on kyselty kumminki. Aivan helmi setti!

(Harmittaa muuten, kun muistelisin, että Viikatteella on sanoituksissaan tai musiikkivideoissaan viittauksia Lapinlahden Lintujen juttuihin, mutta ei yhtäkään tule mieleen. Paitsi että ovat tehneet coverin Aimon Virrestä. Komisario Palmu -viittauksia tuleekin sitten heti mieleen useampi, eikä sekään ole hullumpi homma ollenkaan.)

[Pakardinen]

Nyt kun alkaa näyttämään (ylläri pylläri) siltä, että ei se tuo farmari tälle syksylle vielä valmistu ja etelän reissut vaan jatkuu. Niin kysynkin seuraavaa: Jos alan vaihtamaan perämurikkaa tähän nykyiseen klassikkoajoajoneuvoon, niin tarvitseeko perän vaihdossa vetarit irroittaa pyörännavoista? Vai mahtuuko vetarit irtoamaan perästä niiden sokkien irroituksen ja perän alaslaskun jälkeen?

[Kipsu]

Tarvitsee irroittaa mutta ei ole mikään amerikantemppu. Siellä on jousilautasprikkojen kanssa pitkät pultit. Pyörän navan keskellä jotka pitää vetaria, ne on aina näkyvissä, ei edes tartte mitään suojuksia irroittaa. Pultti auki ja pois (tais olla 13mm joka sopii), isolla messinkituurkalla napautuksia navan keskelle niin johan alkaa liikkumaan. Pultti ei sitte ole soveltuja lyöntityökaluksi.

[Heavy]

Itse ruukaan tehdä niin, että kasaa koko paketin lattialla vetoakseleiden kanssa ja laittaa öljyt valmiiksi ja sitten nostaa sen ylös. Laita kahdella kuormaliinalla roikkumaan se löyhästi apurungosta niin ei tipu naamalle ja saa rauhassa nostaa ja tunkata sitä ylös. Kierteet kannattaa puhdistaa ja rasvata hyvin. Saa sitten helposti kiinni perän. Uudet stefat kannattaa vaihtaa ja huohotin puhdistaa hyvin. Pitkällä 19mm hylsyllä saa apurungon yli ruuvattua mutterit auki.

[tango]

Otin spacerit pois. että eipä taida tarvita jatkossa noita spacereita harrastaa..

Jäikös nuo sitten jouten? Onko millaiset?

[Pakardinen]

All righty, kiitos neuvoista!

Jäikös nuo sitten jouten? Onko millaiset?

No kun se nyt on vielä vähän harkinnan alla, että onko joutilaat vai ei... Yks vaihtoehto vois olla sorvata niistä 3-5mm pois ja kokeilla vielä uudestaan. Tai sitten laittaa kiertoon...

Ne on teräksiset, 25mm, pultattavat, keskittävät. Ei ihan lailliset, eli tyyppi jolta ostin ne, oli tehnyt ne itse...

[johani]

Itse ruukaan tehdä niin, että kasaa koko paketin lattialla vetoakseleiden kanssa ja laittaa öljyt valmiiksi ja sitten nostaa sen ylös. Laita kahdella kuormaliinalla roikkumaan se löyhästi apurungosta niin ei tipu naamalle ja saa rauhassa nostaa ja tunkata sitä ylös. Kierteet kannattaa puhdistaa ja rasvata hyvin. Saa sitten helposti kiinni perän. Uudet stefat kannattaa vaihtaa ja huohotin puhdistaa hyvin. Pitkällä 19mm hylsyllä saa apurungon yli ruuvattua mutterit auki.

[ [url=http://i611.photobucket.com/albums/tt193/W123varasto/W123%20farmari%201985/Uusiperkasassa.jpg] ][/url]

onko huototin tuossa vasemmassa alakulmassa oleva "tähdellä" varustetut pallo ?

[Heavy]

onko huototin tuossa vasemmassa alakulmassa oleva "tähdellä" varustetut pallo ?

Juurikin tuo. Jarru kliinerillä on vaikka hyvä puhdistella tuota. Niin, että ilma kulkee läpi.

[Pakardinen]

Kakkosen synkro alkaa temppuilemaan. Kun risteyksestä lähtee muun liikenteen sekaan ripeästi, vedättää ykkösellä isoille kierroksille ja vetää nopeasti kakkosta pesään, niin rusahtaa.

Muuten toimii hienosti. Kaiken kaikkiaan, hinta-/laatusuhteeltaan ylivoimaisesti paras auto, mitä mulla on koskaan ollu.

[Pakardinen]

Oon se kyllä melkonen pölkkypää minäkin. Tuolla on harkkojen päällä levännyt kesästä asti auto, jossa on Recaron etuistuimet. Vasta tänään iski ahaa-elämys, että hei! Minähän voin ottaa sen Recaron tuosta koneettomasta farkusta ja vaihtaa sen tuohon ajoautoon. Kait siihen vähän vajaa tunti meni, kun sedanista oli alkuperäinen huussinreikä irti ja Recaro paikallaan... Kas mutta onpa nyt vähän mukavampi ajella! Ainoa haittapuoli on se, että nyt ei ole enää kyynärnojaa...

Muutoinkin rupes mulla vähän päässä sutimaan, kun kävin lapset viemässä takaisin äidilleen. Tuota tuota, mites jos turbottais tuon sedanin...? Jos hommais turbon imu- ja pakosarjahässäkän ja vaikkapa ihan vaan siihen kuuluvan vakioturbon. Laittas ne paikalleen ja cooleri kans keulalle. Tuolla olis se pitkä peräkin (2,47) joutilaana toistaiseksi, niin siitähän tulis ihan mukava matka-auto tuohon Rautalampi-Vantaa välin ajeluun.

Kestäiskö se tuo kone ja kytkin ja muut jutut niitä tehoja, mitä siitä irti sais turbon vakio-osilla + coolerilla, eli käytännössä varmaan jotain 130 - 150hv...?

Kertokee!

[jari_w123]

Hyvin kestää ja kytkinkin pitää jos on kunnossa joten sinne vaan .

[Pakardinen]

No kytkin on kyllä kunnossa, se rempattiin puolitoista vuotta sitten. Tuo laatikko vaan alkaa nyt vähän huolestuttamaan, tänä aamuna kakkoselle vaihtaessa rusahteli jo vähän maltillisemmillakin kierroksilla...

No sitten eikun turbon imu-/pakosarjaa ja turboa mulle tarjoamaan. Ostan pois.

Mistä öljy turbolle? Mihin paluu?

[Sergey]

oon kuullu että öljyn voi ottaa painemittarilta haaroittamalla ja paluu lohkon kylkeen?

[airaksela]

Onko sulla pentat vai mitkä talvivanteina? Ehken bongasin sinut yks, aamu suonenjoelle päin menossa oli valkoinen matala 123 ja harmaat ol vanteet. Ite olin airakselan risteyksessä oottamassa pääsyä ysitielle vihreällä s124:lla.

[Pakardinen]

Jep, minut bongasit. Minä tajusin vasta ihan kohdalla, että airaksela varmaan tulossa Airakselasta...

[jari_w123]

Öljyn paluulle on ikäänkuin valmis paikka siinä ylemmässä öljypohjassa, siinä on sellainen kohouma johon reiän voi tehdä samaan kohtaan kuin orkkis turbossakin on.

[Pakardinen]

Jaahas. Se on nyt niin, että aika aikaansa kutakin ja turbotukset jäi unholaan.

Sydän itkee verta, mutta tämä joutais myydä pois... Vaikka miten on luotettava ja hyvä kumppani ja asennevehje muutenkin, niin nykyisillä ajokilometreillä tämän pitämistä ei voi mitenkään perustella. Se ei persaukiselle tuommoinen noin 600km ja 50 litraa löpöä kuulosta oikein järkevälle. Kun melkein puolta vähemmälläkin näköjään pääsee.

Kirjoittelen tuonne myyntipalstalle ilmoituksen tässä lähipäivinä.

[Pakardinen]

No niin, puolisen tuntia sitten lähti uskollinen kumppani uuteen kotiin... Nyyh, ikävä jo nyt...

[Hage]

Harmi kun menit myymään, no onneksi Lortot ja toinen 123 jäi vielä talliin.

[Pakardinen]

Joo, Lorinserit jää sitten perikunnalle, kun minusta aika jättää. Niitä minä en myy ikuna!

[kristian_k]

Bongattu Raumalla

[Ville500]

Rosmariinin pihalta.

[kristian_k]

Jep. Katoin ensin että onko isoisäni vanha kaksnelikymppinen herätetty jostain henkiin (TVS-150) mutta tarkempi tarkastelu palautti mieleen tämän täällä foorumilla

[hegeli]

Jep Raumalla nykyään.Toimii meikäläisen käyttöautona.

[kristian_k]

Oikein! Työvälineellä (kermanvärinen saksantaxi) ajelin perässäsi tuonne Rosmariinille jättämään asiakasta Itellä on kanssa satakakskolmonen tallissa, tänä syksynä päätin jättää vanhuksen jo harrasteeksi ja talviunille (viime talvena vielä arkiajossa)...

Jep Raumalla nykyään.Toimii meikäläisen käyttöautona.

[EeKi]

Joo, Lorinserit jää sitten perikunnalle, kun minusta aika jättää. Niitä minä en myy ikuna!

Mitä sä niillä vanteilla teet ku oo autokaan mihin niitä tunkea.

[Pakardinen]

Mitä sä niillä vanteilla teet ku oo autokaan mihin niitä tunkea.

On on. Lues allekirjotus tarkemmin...

[Pakardinen]

Hauska sattuma tapahtui Lahden moottoritiellä MP -messureissulla tuossa vajaa kuukausi sitten.

Oltiin paikallisen porukan kanssa menossa bussilla MP -messuille ja siitä sitten kahdeksi yöksi Tallinnaan "virkistäytymään". Vähän ennen Mäntsälää bussi lähti ohittamaan valkeaa w123:sta jolla kärri vetokoukussa. Rinnalle kun päästiin niin eikös mitä, tämähän siellä huristeli, vieläkin minun liimaama "Maailma tarvitsee esikuvia" -tarra takalasissa. Ei jäänyt muulle porukalle bussissa epäselväksi, että ohitettiin muuten justiinsa minun entinen Mersu...

Vallan liikutuin jälleennäkemisestä!