c32 amg

[S202]

Laita sinne cdi:n 6 vaihteinen laatikko ja vähän tiuhempi perä quaifella

[amgenter]

Jokos amgenter on pöntön tyhjentänyt

Ensi viikonloppuna pitäisi nosturi olla vapaana. Muut osat on jo putkistoon kasassa ja valmiina. Kyllähän tuon lattiallakin tekisi mutta sen verran mukavuushaluinen vanhemmiten, etten viiti betonilattialla maata.

Itselläkin tuli vetoa autoon helkkaristi lisää kun vaihdoin uudet lambdat, vikakoodeja se ei niistä antanut, mutta starin testeri ilmoitti että ikääntyneet ja joku jakso liian pitkä. Ihmettelinkin jo kesällä kun oli niin puutuneen oloinen, varsinkin lappeenrannan maililla. Kai toi seoksen hallinta meni jotenkin huonoksi. Nyt on kuin uusi auto ja heti hirveät pito ongelmat Voisi vaikka penkittää...kunhan ton vaihdelootan sais vielä järkiinsä

Sama homma täällä. Uudet lambdat menossa paikalleen. Pitäisi olla tänään tullut varaosaliikkeeseen.

Kävin ajelemassa kylillä ja vähän sellainen epämukava yhdistelmä on -3 pakkasta ja kylmät renkaat. Kolmiota hakkaa niin pirusti vaikka ei yritäkään.

[Pansu]

Itse tilasin anturit Saksasta, tais olla noin 180euroa posteineen.

[amgenter]

200 euroa oli mulla hinta liikkeeseen tilattuna.

[Pansu]

200 euroa oli mulla hinta liikkeeseen tilattuna.

Boschit? Ja mersun omalla liittimellä? Halvalla oot saanu jos noin, täällä kun kyselin niin ainakin 150e kipale

Oli kyllä valtava ero auton käytökseen.

[amgenter]

Jep. Bosch ja OEM-liittimellä. Pikkupajat/varaosaliikkeet pystyy ihmeen hyviin hintoihin.

Veholta/käyttöautolta en edes vaivautunut kysymään.

[Jukikyy]

Mä menen ensi viikon torstaina uudestaan Motorbittiin penkittämään autoa, josko saisi paremmat teholaput. Ihan vain huvikseni menen, koska siellä päin liikun ja Pekka lupasi ilmaiseksi penkittää. Katsotaan tuleeko kylmällä ilmalla paremmat lukemat ja V-Power pensalla

[Jukikyy]

Hyvää alustasarjaa saa suositella!!

T: Molemmat etujouset poikki

[Pansu]

Hyvää alustasarjaa saa suositella!!

T: Molemmat etujouset poikki

Liekkö noi Bilsteinin setit olis hyviä, ainakin iskarit on. KW taitaa olla yks suosittu.

[Jukikyy]

Liekkö noi Bilsteinin setit olis hyviä, ainakin iskarit on. KW taitaa olla yks suosittu.

Nyt on Bilsteinin korkeussäädettävä B14 PSS coilover setti tilattu.

Eipä noita paljon muita tuntunut kehuttavankaan kuin Bilsteiniä ja KW:tä. Päädyin sitten Bilsteiniin, kun joskus Volvossa oli Bilsteinin B6 iskarit (ja Eibachin jouset) ja se setti oli ainakin pirun hyvä. Muita saativilla olevia vaihtoehtoja oli lähinnä H&R (Eibachilla ei netin mukaan ole, vaikka taitaa hyvin pitkälti sama tuote olla kuin Bilstein). H&R ei brändinä herätä yhtä paljon luottamusta kuin Bilstein tai KW, joten nämä kaksi jäi jäljelle. Bilsteiniä myyjä (Futurez) suositteli ja piti parempana kuin KW ja itsekin päädyin Bilsteiniin, joten sen sitten tilasin. Katsotaan koska tulee ja koska ehdin asentamaan. Toivottavasti pian, sillä nyt auto seisoo pestynä autotallissa ja jää penkityskin Motorbitillä tekemättä. No josko sitten keväällä penkkiin ja jos talvella löytyisi jotakin kivoja osia tehonnälän taltuttamiseen...

[amgenter]

...jää penkityskin Motorbitillä tekemättä. No josko sitten keväällä penkkiin ja jos talvella löytyisi jotakin kivoja osia tehonnälän taltuttamiseen...

Jos omasta putkesta ei löydy syytä tuolle tehonpuutteelle, niin voin alkaa osia myymään. Löytyy modattua ilmanottoa, imusarjaa, pakosarjaa, ahtimen rullaa...

[Pansu]

Purin eilen lootan venttiilikoneiston ja puhdistin sen. Tänään oli vuorossa sitten turbiinin huutelua koko päivä, saas nähdä auttaako yhtään mitään. Kaipa se on sitten laitettava turbiini huoltoon jos ei parane.

[CDI203]

Purin eilen lootan venttiilikoneiston ja puhdistin sen. Tänään oli vuorossa sitten turbiinin huutelua koko päivä, saas nähdä auttaako yhtään mitään. Kaipa se on sitten laitettava turbiini huoltoon jos ei parane.

On hankala huuhdeltava( lähes umpiperä paikkoja)
muuten kuin huuhtomalla laatikosta läpi litra tolkulla

Parhaiten onnistuu turbin irrallan tai
Ohuella letkulla painaa suoraan kanavasta öljyä

Jos ei onnistu niin repcon
(tulee tominaltaan parempi kuin uusi
ja vaikka vahvistuu vielä siinä sivussa)

[Pansu]

Purin eilen lootan venttiilikoneiston ja puhdistin sen. Tänään oli vuorossa sitten turbiinin huutelua koko päivä, saas nähdä auttaako yhtään mitään. Kaipa se on sitten laitettava turbiini huoltoon jos ei parane.

On hankala huuhdeltava( lähes umpiperä paikkoja)
muuten kuin huuhtomalla laatikosta läpi litra tolkulla

Parhaiten onnistuu turbin irrallan tai
Ohuella letkulla painaa suoraan kanavasta öljyä

Jos ei onnistu niin repcon
(tulee tominaltaan parempi kuin uusi
ja vaikka vahvistuu vielä siinä sivussa)

Joo ehkä Repconille tuo lähtee, jos ei ala toimimaan, pitäis laittaa mailia että mitä maksaa ja millaiset modaukset onnistuu(stall jne) Tein sellaisen palikan tuonne laatikkoon mihin saa letkut kiinni ja sitten sähköisellä öljypumpulla kierrätin sieltä kautta öljyä turbiinissa. Kyllähän noi öljyt ajan kanssa muutti väriä mustemmaksi, mutta näkee nyt auttaako mitään.

[CDI203]

Purin eilen lootan venttiilikoneiston ja puhdistin sen. Tänään oli vuorossa sitten turbiinin huutelua koko päivä, saas nähdä auttaako yhtään mitään. Kaipa se on sitten laitettava turbiini huoltoon jos ei parane.

On hankala huuhdeltava( lähes umpiperä paikkoja)
muuten kuin huuhtomalla laatikosta läpi litra tolkulla

Parhaiten onnistuu turbin irrallan tai
Ohuella letkulla painaa suoraan kanavasta öljyä

Jos ei onnistu niin repcon
(tulee tominaltaan parempi kuin uusi
ja vaikka vahvistuu vielä siinä sivussa)

Joo ehkä Repconille tuo lähtee, jos ei ala toimimaan, pitäis laittaa mailia että mitä maksaa ja millaiset modaukset onnistuu(stall jne) Tein sellaisen palikan tuonne laatikkoon mihin saa letkut kiinni ja sitten sähköisellä öljypumpulla kierrätin sieltä kautta öljyä turbiinissa. Kyllähän noi öljyt ajan kanssa muutti väriä mustemmaksi, mutta näkee nyt auttaako mitään.

Siitä itse turbinista vaihtuu öljyt vaikka noin(joissain turbineissa lukitus systeemin puhdistuminen on onkelmalisempi)
Repconille kannatta enemin soittaa
(siellä on sen verran touhua että voi kestää spostiin vastailu)

[Jukikyy]

...jää penkityskin Motorbitillä tekemättä. No josko sitten keväällä penkkiin ja jos talvella löytyisi jotakin kivoja osia tehonnälän taltuttamiseen...

Jos omasta putkesta ei löydy syytä tuolle tehonpuutteelle, niin voin alkaa osia myymään. Löytyy modattua ilmanottoa, imusarjaa, pakosarjaa, ahtimen rullaa...

Isompi kampiakselin pyörä ja kattien tyhjennys on pyörinyt mielessä. Saa ehdottaa ja tarjota.

[Pansu]

Taas ois rotjake kasassa. Ainakin hävisi nytkytys tyhjäkäynnillä kun ryömityttää, pitää nyt jonkun aikaa ajaa hissun kissun viel noilla sekalaisilla öljyillä mitä on sisässä ja vaihtaa sitten 236.14 luokituksen öljyt sisään.

[CDI203]

Taas ois rotjake kasassa. Ainakin hävisi nytkytys tyhjäkäynnillä kun ryömityttää, pitää nyt jonkun aikaa ajaa hissun kissun viel noilla sekalaisilla öljyillä mitä on sisässä ja vaihtaa sitten 236.14 luokituksen öljyt sisään.

Kuvauksen mukaan vaikutais tullen helpolla kuntoon
Tankilesen kun ajele vaihtelevaa ajoa niin yleensä varmistuu
Miten kävi

[Pansu]

Tänään tuli askarreltua uusi pakoputki, 3.5" rosteria parilla suoralla vaimentimella ja helvetin moinen meteli Mutta eipähän enää vaivaa pakopaineet, pers`dyno sanoi että vähän paremmin vetäisi, mutta näkee sitten penkissä kun -20% katosi niin eikö viritys ole tuolloin onnistunut

Mistähän sitä tietäis mitä pitää ohjelmoida, että sais auton luulemaan/olemaan manuaalilootalla CDI203:lla mitään käryä asiasta?

[CDI203]

Tänään tuli askarreltua uusi pakoputki, 3.5" rosteria parilla suoralla vaimentimella ja helvetin moinen meteli Mutta eipähän enää vaivaa pakopaineet, pers`dyno sanoi että vähän paremmin vetäisi, mutta näkee sitten penkissä kun -20% katosi niin eikö viritys ole tuolloin onnistunut

Mistähän sitä tietäis mitä pitää ohjelmoida, että sais auton luulemaan/olemaan manuaalilootalla CDI203:lla mitään käryä asiasta?

ECU:versio koodaus muttaa manuaaliksi

[Pansu]

Tänään tuli askarreltua uusi pakoputki, 3.5" rosteria parilla suoralla vaimentimella ja helvetin moinen meteli Mutta eipähän enää vaivaa pakopaineet, pers`dyno sanoi että vähän paremmin vetäisi, mutta näkee sitten penkissä kun -20% katosi niin eikö viritys ole tuolloin onnistunut

Mistähän sitä tietäis mitä pitää ohjelmoida, että sais auton luulemaan/olemaan manuaalilootalla CDI203:lla mitään käryä asiasta?

ECU:versio koodaus muttaa manuaaliksi

Jaa niin helpolla pääsis. Mahtaako manuaalilootasta mennä mitään tietoja eculle, eli voiko ton TCU:n vain heittää mäkeen, jättää töpselin roikkumaan jalkotilaan ja versiokoodauksella manuaaliksi niin ei pitäis herjoja tulla?

Meinasin vain jos tuolle lootalle laittais ihan oman ohjelmoitavan ohjauksen, niin sais ehkä vähän mieluisemman käytöksen.

[CDI203]

Tänään tuli askarreltua uusi pakoputki, 3.5" rosteria parilla suoralla vaimentimella ja helvetin moinen meteli Mutta eipähän enää vaivaa pakopaineet, pers`dyno sanoi että vähän paremmin vetäisi, mutta näkee sitten penkissä kun -20% katosi niin eikö viritys ole tuolloin onnistunut

Mistähän sitä tietäis mitä pitää ohjelmoida, että sais auton luulemaan/olemaan manuaalilootalla CDI203:lla mitään käryä asiasta?

ECU:versio koodaus muttaa manuaaliksi

Jaa niin helpolla pääsis. Mahtaako manuaalilootasta mennä mitään tietoja eculle, eli voiko ton TCU:n vain heittää mäkeen, jättää töpselin roikkumaan jalkotilaan ja versiokoodauksella manuaaliksi niin ei pitäis herjoja tulla?

Meinasin vain jos tuolle lootalle laittais ihan oman ohjelmoitavan ohjauksen, niin sais ehkä vähän mieluisemman käytöksen.

Manuaali mallin ECU tarvitsse tiedon kytkimen asenosta

[Jukikyy]

Nyt on Bilsteinin korkeussäädettävä B14 PSS coilover setti tilattu.

Nyt on Matkahuollossa Bilsteinit. Ehkä ensi viikolla ehdin ne asentamaan. Onko alustan vaihtaneilla jotakin vinkkiä antaa vai meneekö vaihto helposti?

[HeikkiSa]

Mitäs seuraavaksi, kun tällasta koodia pukkaa: p0432 main catalyst below threshold bank 2 sekä p0422 main catalyst below threshold bank 1.

Ilmeisesti katalysaattoreihin, mutta voiko molemmat hajota samanaikaisesti? Mites nuo sensorit, onko hankala paikantaa?

[Pansu]

Starilla noi anturit voi testata

[HeikkiSa]

Vielä kun Imatran lähistöllä jollain sellanen löytys. Hiljasta on ollut.

[Pansu]

Kyllähän AMG mersun omistajalla pitäis varaa olla omaan Stariin, varsinkin kun sitä tarvii vähintään joka toinen kuukausi

[HeikkiSa]

Kyllähän AMG mersun omistajalla pitäis varaa olla omaan Stariin, varsinkin kun sitä tarvii vähintään joka toinen kuukausi

No ilmeisesti pitäisi

[amgenter]

Mitäs seuraavaksi, kun tällasta koodia pukkaa: p0432 main catalyst below threshold bank 2 sekä p0422 main catalyst below threshold bank 1.

Ilmeisesti katalysaattoreihin, mutta voiko molemmat hajota samanaikaisesti? Mites nuo sensorit, onko hankala paikantaa?

Eikös tuo testaaminen onnistu ihan ODB-liittimen kautta halpisvehkeellä. Etummaisen anturin jännitteen pitää heilua helevetisti edes takas kun säätää seosta ja toisen pysyä paikoillaan siinä 0,5 voltin kohdilla kun se vain chillailee ja kattelee, että onko kaikki ok.

Infralämpömittarilla tutkailu myös onnistuu. Ennen kattia lämpötilan pitää olla huomattavasti alempi kuin katin jälkeen.

[HeikkiSa]

Mitäs seuraavaksi, kun tällasta koodia pukkaa: p0432 main catalyst below threshold bank 2 sekä p0422 main catalyst below threshold bank 1.

Ilmeisesti katalysaattoreihin, mutta voiko molemmat hajota samanaikaisesti? Mites nuo sensorit, onko hankala paikantaa?

Eikös tuo testaaminen onnistu ihan ODB-liittimen kautta halpisvehkeellä. Etummaisen anturin jännitteen pitää heilua helevetisti edes takas kun säätää seosta ja toisen pysyä paikoillaan siinä 0,5 voltin kohdilla kun se vain chillailee ja kattelee, että onko kaikki ok.

Infralämpömittarilla tutkailu myös onnistuu. Ennen kattia lämpötilan pitää olla huomattavasti alempi kuin katin jälkeen.

OBD-koje löytyy. Mitähän lukemia tuosta pitäisi osata katsella?