Ensin siinä oli sellanen ite tehty hukkaportti, joka tuli pakosarjan mukana ja nyt siinä on joku kiinanportti.veskola kirjoitti:No niin, mitäs portteja tässä on nyt kokeilut, kun kahtahan siellä on testailtu ?
jukkis. kirjoitti:omien kokemusten perusteellanuissa kiinan porteissa on tosi löysät jouset sisällä, 0.5-0.8bar on ollu. vaikka jättää kellosta ohjausletkut kokonaan pois jolloin vain pakopaine avaa porttia ei ahtopaine kasva vieläkään liian suureksi.
Voishan tota muuten koittaa itekki sillain että ottaa kellolta ohjausletkun kokonaan irti ja säätää jousen ihan löysälle että venttiili aukeis riittävästi, eikä ahdot pääse liian korkeelle ja kattoo sitte ajamalla että mihin kohtaan ahdot nousee keskikierroksilla (eli missä kohtaa venttiili rupee aukenemaan, pelkästä pakopaineen voimasta).
Taikka sitte jos vaihtais vielä jäykemmän jousen ni ei lähtis venttiili avautumaan liian aikasin ja laittais säädön kuitenki mahdollisimman löysälle, jotta yläkierroksilla ei paine nousis riskilukemiin, kun venttiilille jäis enemmän avautumispituutta.
Täytyy koittaa seuraavaks laittaa sinne vaan se entistäkin jäykempi jousi, kun ei noi portin omat jouset tunnu olevan riittävän jäykkiä. Mistä niitä jousia kannattaa tilata/ostaa ja mitä tarkottaa kun puhutaan esim. 2 barin jousesta? Tarkottaako se sitä että jousi pohjaa kyseisessä paineessa, poislukien pakopaineen vaikutuksen, eli paineilmakompressorilla testattaessa eikä ajettaessa?
Keskikierroksilla saattaa välillä vähän vielä paineet soutaa, mutta se ei menoa haittaa kun tekee sitä vaan hetken tietyllä kierrosalueella.
Suoraan metallitiiviste jos haluaa ahtaa kunnolla. Kannattaako laitella mikkilanka virityksiä, millikin väärään kohtaan niin pelaa vielä huonommin 
tämä minun autoprojekti ei koskaan pääse tieliikenteeseen vaan kyseessä on vaan hauskanpitoauto radalle yms. jotenka se pitkäikäisyys on tässä varmaan muutenkin niin ja näin, kun nyt ei tarvis useaan kertaan vuoden aikan konetta purkaa, pidän kuitenkin ne ahtopaineet varmaan suht maltillisena 
Kaikkea muutakin tähän koneeseen on viritelty, tänään mittailin jousipaineita vakio venttiili jousilla ja kokeilin eripaksuisten shimmien vaikutusta, päädyin laittamaan 1 mm shimmit jousien alle.
