722.6+om603turbo

[ja.t@luukku.com]

eli käykö e220 mersun 722.6 laatikko suoraan kiinni farmari w124 om603turboon vai pitääkö laatikon kiiunnikkeitä muokkailla? mersussa tällä hetkellä 722.3 laatikko

[pera8x]

taitaa käydä. siä korissahan on jengat monelle eri pituselle lootalle. siis tarkotan sitä mikä tukee laatikkoa takapäästään, mikä on kiinni korissa. niin sille on siirtomahdollisuudet eri pitusten lootien mukaan. uskoisin, että myös toikin loota taitaa mennä aika heittämällä tuonne. varmaksi en kyllä mene sanomaan.

[jukkis.]

koneeseen käy suoraa ja on samanpituinen mitä 722.3. takapään kannake on sitten erillainen eli sen joutuu itse jotenkin rakentamaan.

[juuso h]

lainataampa vanhaa aihetta... tällä hetkellä 30tdt;ssä luistava 722.3 aski ja miettinyt että oisko järkevämpi vahvistaa nykyistä laatikkoa vai laittaa 722.6 laatikko esim 270;stä tosin siihen joutuu sen ohjaimen yms sit näpräileen että hintaahan sillekkin tulee vaikka ite laatikot näyttäs suht. edullisia olevan

[Lillsunde]

lainataampa vanhaa aihetta... tällä hetkellä 30tdt;ssä luistava 722.3 aski ja miettinyt että oisko järkevämpi vahvistaa nykyistä laatikkoa vai laittaa 722.6 laatikko esim 270;stä tosin siihen joutuu sen ohjaimen yms sit näpräileen että hintaahan sillekkin tulee vaikka ite laatikot näyttäs suht. edullisia olevan

Itsellä on ollut vahvistettu 722.3 vanhassa ST:ssä ja kyllä sanoisin että laita suoraan 722.6 jos haluat että käyttömukavuus säilyy. Itseä ainakin ärsytti se että vaihtoi turhan kovaa melkein aina jos ajeli rauhallisesti kaupungissa. Samalla saat 5 vaihdetta ja pidemmät välitykset mikä sopii minun mielestä käyttöautoon paremmin. 5 vaihteen välitys on 0.83 (722.3:ssa 4 vaihde on 1.0).

Nykyiseen mersuun tulee 722.6 270cdi mersusta ja kaveri tekee ohjaimen sille

[juuso h]

joo tuli hankittua tuollainen 722.6 ja se onkin jo asennettuna autoon.. bemarin keppi ja pcs ohjain...jotenkin ei tuo ohjain minua miellytä... liekkö johtuu ohjelmasta joka nyt siinä sisällä mut lähtee todella usein 2 liikkelle.. välillä ku lähtee nii kiihdytyksessä tuuppaa ykkösen silmään vaikka eka lähtee kakkosella...vähän harmittaa myös ku ei nopeusmittaria/matkamittari toimi...ja ei ole pcs vaihde tietoa..

[Jari Ke]

Jos autossa on vakionopeudensäädin ja aski vaihtuu piste kutoseen niin mistä pulssitus saadaan hoidettua vakkarille?
Kyselee jos joskus sattuu innostumaan askivaihtoon

[Henkkka_]

Jos autossa on vakionopeudensäädin ja aski vaihtuu piste kutoseen niin mistä pulssitus saadaan hoidettua vakkarille?
Kyselee jos joskus sattuu innostumaan askivaihtoon

Eikö sen saisi vaikka niin, että karttaanin laipasta anturi lukemaan ja jos signaalia pitää muutella vakkarille sopivaksi niin dakota digitalin sgi5e siihen väliin. Ainakin samalla systeemillä mulla toimii 126:sta varastettu nopeusmittari, niin miksei vakkarikin.

[juuso h]

ilmeisesti sulla on 124 se 126 nopeusmittari.... onko millanen operaatio saaha toimimaan itellä ollu vasta mietintä asteella se ... tai siis se mittarin vaihto... tuossa pcs:n boksissa on se nopeuden ulostulosignaali kans...

[Näksä]

W126 nopeusmittari sopii pienellä viilailulla w124 mittarin paikalle. PCS:stä saa suoraan yhestä pinnistä nopeustiedon, jota pystyy säätään ohjelmasta, olisko ollu 9 pinni. Sieltä vedetään johto w126 mittarille, muistaakseni 5 pinniin ja maa ja +12v 3 ja 7 pinneihin. W126 saa nopeustiedon vakkarille samanlailla kun w124, eli mittariston taakse pyöreeseen liittimeen kelta-vihree johto kiinni. Helppoo ja halpaa eikä tarvi kikkailla minkään dakotan palikoitten kans.

[juuso h]

kiitos tiedoista tämä helpottaa omaa projektia kun alkaa jatkamaan sen kanssa...