Mb c270 hukkaportti

[Osku1001]

Eli ahdot nousee rajussa kiihdytyksessä yli ahtomittarin taulukon yli (2.0 bar) satunnaisesti myös veto katoaa(vikatila). Vähä rauhallisemmin kun kiihdyttää hukkaportti aukeaa noin 1.6 mittarin mukaan joka on myös vähä liian korkea mielestäni.1.3 bar suurinpiiretein pitkissä vedoissa mikäli hukkaportti toimii. Eli minkälainen homma tuo hukkaportin putsaus operaatio ois? Pitääkö ottaa koko turbo käteen? Auto on mb c270 2002 onkos tässä alipaine vai sähkö ohjattu hukkaportti?

[Risto113]

Siinä ei ole hukkaporttia.

[Osku1001]

Siinä ei ole hukkaporttia.

On siinä äänestä kuulee selvästi koska se aukeaa.

[CDI203]

Siinä ei ole hukkaporttia.

On siinä äänestä kuulee selvästi koska se aukeaa.

Ei ole, siinä on muuttuva siipinen ahdin
vaikka mitä kuuluisi

paitsi jos joku on tehnnyt ison työn vieläpä turhaan ja sovitellut sinne hukkaportilisen ahtimen

[CDI203]

Eli ahdot nousee rajussa kiihdytyksessä yli ahtomittarin taulukon yli (2.0 bar) satunnaisesti myös veto katoaa(vikatila). Vähä rauhallisemmin kun kiihdyttää hukkaportti aukeaa noin 1.6 mittarin mukaan joka on myös vähä liian korkea mielestäni.1.3 bar suurinpiiretein pitkissä vedoissa mikäli hukkaportti toimii. Eli minkälainen homma tuo hukkaportin putsaus operaatio ois? Pitääkö ottaa koko turbo käteen? Auto on mb c270 2002 onkos tässä alipaine vai sähkö ohjattu hukkaportti?

Ei ole kumpaakaan hukkaporttia vaan alipae ohjatut muutuvat siivet ja alipaineta ohjataan sähköllä

[Osku1001]

Ei ole kumpaakaan hukkaporttia vaan alipae ohjatut muutuvat siivet ja alipaineta ohjataan sähköllä[/quote]


Eli mikähän ois ensimmäinen mitä tos ny rupeis tutkimaan?