O: W123 300D+5-vaihteiseen laatikkoon sopiva kardaani

[Ismo84]

Tarvetta olis otsikossa mainittuun yhdistelmään sopiva kardaanin etuosa tai koko paketti. Etuosan pituus pitäisi olla noin 43cm peräpäästä kumilaikan reunaan. Saa myös vinkata, löytyykö jostain muusta moottori/vaihteisto yhdistelmästä sopivaa, olis helpompi löytää oikea.

Edit. Googlettelun perusteella näyttäisi, että oikea värikoodi on sininen, sininen, punainen, sininen. Voi olla, että joku muukin käy.

Ismo Alatalo
Puh. 040 762 4487

[jaakko.putkisaari]

Laitappa viestiä nimimerkille Massikkamies, saattaisi vaikka löytyäkkin ko kardaani!?

[jusa82]

Käykö automaatin?

Semmoinen on ehjänä ja irti.

[Ismo84]

Käykö automaatin?

Semmoinen on ehjänä ja irti.

Vähän eppäilen, että ei. Jos sulla on se helposti löytyvillä, niin voitko mitata? Pitäis tosiaan olla sen 43 senttiä.

Laitappa viestiä nimimerkille Massikkamies, saattaisi vaikka löytyäkkin ko kardaani!?

Laitoin viestiä, kiitti vinkistä.

[jusa82]

Viikon päästä ehtii mitata. Nyt louhitaan 15 h / vrk uutta motaria nälkämaalle. Itä-Suomeen siis

[kuitsi]

Menisiköhän ässän kardaani sinne? Touhottaja varmaankin tietää. Mulla on tuossa parisen päivää pyöriny jaloissa w126 kardaani. Voinhan tuon kyllä mitatakin

[Ismo84]

Menisiköhän ässän kardaani sinne? Touhottaja varmaankin tietää. Mulla on tuossa parisen päivää pyöriny jaloissa w126 kardaani. Voinhan tuon kyllä mitatakin

Mittaappa niin selviää seki. Runkohan ässässä on pitempi, mutta saattaa jonku moottori/vaihteistoyhdistelmän akseli käydä. Mitä olen tässä googlettanu, niin ainakin jotkut automaattilaatikot ovat pitempiä, kuin tuo 5-lovinen manuaali. Eli pitemmässä autossa automaattilaatikon yhteydessä voi ehkä olla sopiva. Tai W123 automaatin ja lyhyemmän moottorin yhteydessä, mutta en tiedä onko sellaisia edes tehty? Ja automaattilaatikoitakin on ilmeisesti eri malleja, en tiedä onko niissä pituuseroja.

Lyhennytin yhden pitkän kardaanin, joten siitä ei nyt jää kiinni etteikö liikkeelle pääsisi. Sitä vain ei ole tasapainotettu, joten voi mahdollisesti ravistaa. Se selviää kun saa auton muuten kuntoon, mutta ostan kuitenkin tehdasvalmisteisen jos vain sellainen löytyy.

[ripe]

Viikon päästä ehtii mitata. Nyt louhitaan 15 h / vrk uutta motaria nälkämaalle. Itä-Suomeen siis

Mittailin omia romuja. Jos oli kyseisestä yhdistelmästä. Pituus olis 47-48 cm.

[ripe]

Viikon päästä ehtii mitata. Nyt louhitaan 15 h / vrk uutta motaria nälkämaalle. Itä-Suomeen siis

Mittailin omia romuja. Jos oli kyseisestä yhdistelmästä. Pituus olis 47-48 cm.

Löyty vielä 37cm etuosa.
Ei taida siitäkään saada?

[Kipsu]

Lähetä pötkylät Komet Oy /Vantaa tasapainotukseen. Et pety.

[slsl77]

Komet on muuten Espoon Juvanmalmilla eikä Vantaalla.

[Ismo84]

Tuo minun lyhennetty versio on sen 43cm ja se on juuri oikea pituus. Siitä varmaan 2cm suuntaansa voi olla eroa, korkeintaan 3cm. Muuten ei mene paikalleen tai jää vajaaksi.
Hyvä tietää tuo Komet, käytän tarvittaessa siellä. Onko mitään hajua minkälaisesta hintaluokasta puhutaan tuollaisen tasapainotuksessa?
Lyhennys oli halpaa, neljäkymppiä pyysi, viiteenkymppiin sain tingattua.

[Kipsu]

Muistaakseni maksanut jotain 100-160 Euron nurkilla. Riippuu siitä toteaako ne ristinivelen vaihtokuntoiseksi ja vaihtavat sen ennen tasapainotusta ja kuinka paljon se vispaa penkissä eli paljonko joutuu tasapainottamaan. Siihen lähetykulut päälle.

Tinkivara ainakin etänä lienee olematon. Seillä on niin paljon töitä kokoajan, hintaa voi saada alas jos pessee ennen lähetystä ja tsekkaa ainakin ristinivelen. Mä olen viennyt myös kumilimppujen kanssa, en tiedä onko parempi vai huonompi ilman.

Ei häpeä tehtaan tuotoksia se tasapainotus.

[Ismo84]

Nyt on parisataa kilometriä testattu. Lievä värinä alkaa, kun mittari nousee 130:iin, muuten ei tunnu mitään ylimääräistä. Ristinivel liikkui nihkeästi, joten vika voi olla siinäkin. Renkaiden tasapainostakaan ei ole täyttä varmuutta, kun ovat jo vuosia olleet käytössä.
Toisaalta lähimpään moottoritiehenki on matkaa 300 kilometriä, joten ei sinänsä kauheasti merkitystä. Vaikka käyttäisinkin tasapainotuksessa, niin minunhan ei tarvitse lähettää kuin tuo etupätkä, jossa ei ole niveltä. Takapätkää ei ole muokattu. Olettaisin ainakin että ne tasapainotetaan erikseen.

[Kipsu]

Kyllä ne tasapainotetaan aina pareittain.

Myös tehtaalla on tasapainotukset tehty pareittain. Niissä alkuperäisissä pareissa on jopa tehdas lyönyt merkit joiden avulla pätkät saa tarkka ukko kohdistettua poorien hampaiden tarkkuudella kohdilleen. Semmoiset lyödyt pisteet ovat tähtäiminä.

Kometilla ne on tavanneet piirtää automaalilla pitkän keltaisen viivan tasapainotusmerkiksi. Erottuu helpommin kuin tehtaan lyömät pisteet.

[S202]

Minkähänlaiset ne pisteet pitää olla, en viitsinyt irrottaa kartaania kokonaisena kun otin moottorin pois. Entäs se keskinivel, näyttäis kaikissa olevan aika nihkeä, tai sellainen että se muutaman asteen heiluu siinä keskiasennossa ja sitten tuntuu selvä pykälä kun sitä kääntää. Että onko tuon vaihdattamiseen hyötyä laittaa parisataa euroa

[Ismo84]

Minun päähän ei mahdu, että miten se tasapainotus yhdessä toimii. Sillä vain, kun välissä on nivel, eikä ne pätkät ole samassa linjassa. Mutta en ole alan ammattilainen, enkä ala siitä mitään väittämään. Pisteiden olemassaolon kyllä tiesinkin, mulla tosin nuo kappaleet ei tainnut aiemminkaan olla pareja. Olen joskus aiemmin vaihtanu tuon 5-vaihteisen laatikon ja minusta tuntuu, että taisin saada vain etummaisen pätkän sen mukana. Pisteistä ei ole nyt kuvaa, mutta ovat kyllä selkeästi erottuvia kohoamia akselissa. Olisko ollu niin, että toisessa pätkässä oli yksi ja toisessa kaksi.
Ristinivel kyllä uutena liikkuu laidasta toiseen tasaisesti, niistä vain vanhuuttaan kuluu se alue, millä se käytännössä liikkuu. Alle 30 euroa osa, eikä ole ihmeellinen homma vaihtaa. Ainakaan jos se on lukkorenkailla laitettu paikalleen, sitä en hoksannut katsoa.

[S202]

No kun siinä ei ole niitä sokkia, vaan jollain prässillä painettu siihen sellaiset jäljet jotta ne kupit ei pääse pois. Tiedä sitten mitä varten se on niin tarkkaa, onhan noihin muihin autoihin ristikoita vaihdettu eikä ne mitään tärise.

[Ismo84]

No kun siinä ei ole niitä sokkia, vaan jollain prässillä painettu siihen sellaiset jäljet jotta ne kupit ei pääse pois. Tiedä sitten mitä varten se on niin tarkkaa, onhan noihin muihin autoihin ristikoita vaihdettu eikä ne mitään tärise.

Sitte se on vähän haastavampi. Geehen olen sellaisenkin vaihtanut. Dremelillä hioin pisteet pois. Sitten uusi nivel työntömitalla oikeaan kohtaan, päälle prikat jotka pistehitsillä kiinni. Siinä ainakin onnistui, ei tärise.