Vaihdelaatikko ulisee nopeuden mukaan ja jollain nopeuksilla on paha resonanssi. Mitäköhän sieltä on mennyt? Ehdotuksia toimenpiteille.Manuaali laatikko.

Onko se nyt varmasti vaihdelaatikko joka ulisee ja millä vaihteella? Vaihtuuko vaihteet hyvin?

Kaksoismassa vauhtipyörä (huono systeemi mutta tuskin nyt vikana), kardaani, perä, mutta jos on laatikko niin ensiksi vaihtaisin öljyt laatikkoon, mitä saa noin 9€litra Motonetista Comma merkillä ja kaksi litraa riittää. Purkin kyljes keltainen viiva ja MB (*** en muista ulkoa) luokitus tekstinä.

Vaihde ei vaikuta meteliin. Öljyt vaihdettu 2 viikoa sitten,ei vaikutusta asiaan. Meteli tulee ikään kuin laatikon/kardaanin liittymä kohdasta(ajossa vaikea arvioda)

etrade kirjoitti:Onko se nyt varmasti vaihdelaatikko joka ulisee ja millä vaihteella? Vaihtuuko vaihteet hyvin?

Kaksoismassa vauhtipyörä (huono systeemi mutta tuskin nyt vikana), kardaani, perä, mutta jos on laatikko niin ensiksi vaihtaisin öljyt laatikkoon, mitä saa noin 9€litra Motonetista Comma merkillä ja kaksi litraa riittää. Purkin kyljes keltainen viiva ja MB (*** en muista ulkoa) luokitus tekstinä.

Onko tuon laatikko öljyn vaihto hankala operaatio. Eli pystyykö itse vaihtaa ja miten?

PAPPA63 kirjoitti:Onko tuon laatikko öljyn vaihto hankala operaatio. Eli pystyykö itse vaihtaa ja miten?

Todella helppo homma. Täyttöproppu auki ja pohjaproppu auki, mutta en millään muista minkä kokoinen tiivisteprikan koko on, jos sen uusii.

Ei missään nimessä saa laittaa öljyä täyttöpropun tasalle, vaan sentti alle ja Motonetistä Comman öljy, missä purkissa keltainen viiva. Muistaakseni noin 9,90€/l. Ite laitoin viimmeksi Museo Sprintteriin, eli 312d, ainoastaan 2 litraa ja nyt vois vaihtaa öljyt ja katsoa mitä tapahtunut.

Pohjapanssarin kiinnilaitto on yhtä helvettiä, koska sen neljä kiinnityspulttia menee poikki .