Pari vuotta sitten vaihdoin -99 Sprinteriin viiksipaketin, kun oli ongelmaa ajovalojen kytkeytymisessä.
Kilometrejä tullut alle 500km ja ongelmaksi tuli vilkun palautuminen kääntyessä.
Oletin että vika on tuossa muovisessa jutskas, mikä irrallaan rattiakselissa. Tuossa asennossa se oli kun vaihdoin aikoinaan viiksipaketin ja ainoastaan vaihdoin viiksipaketin (renkaat oli suorassa). Kuitenkin tuolle muovirimpulalle, mikä ekas kuvas, on oikea paikka, yli 90astetta toisaalla, eli tuossa kuvassa se on oikealla paikalla. Eli noin se on päin kettua, kun on tappi reijäjäs ja lovi uras. (reikä akselis näkyy ekas kuvas) Ei tuota spiraalia saa kiinni, kun on oikealla paikallaan muovijutska. Tuossa asennossa tuon spiraalin pitää olla. Onkohan tuos Museo Sprintteris joskus tehty ohjausaksila remonttia ja tuo reikä menny päin helvettiä,
ja onko henkilöauto mersuis samalla periaatteela vilkun palautus, eli tuollainen muovi aksilan ympärillä palauttaa vilkun?

Ainkin joisakin h autoissa on sama systeemi,

Otin pois tuon muovirinkulan, kun en ymmärtäny miten rattiaksilaa pystyy kääntämään oikeaan kohtaan.
Ite jaksan palauttaa vilkun kädellä, ja toivottavasti katsastusmieskin jaksaa .

Tietyis ratin asennois vilkku oli vaikea laittaa päälle ja toiseen suuntaa palautui, kun pyöritti rattia kunnolla toisaalle.

etrade kirjoitti:Otin pois tuon muovirinkulan, kun en ymmärtäny miten rattiaksilaa pystyy kääntämään oikeaan kohtaan.
Ite jaksan palauttaa vilkun kädellä, ja toivottavasti katsastusmieskin jaksaa .

Tietyis ratin asennois vilkku oli vaikea laittaa päälle ja toiseen suuntaa palautui, kun pyöritti rattia kunnolla toisaalle.

Siinä kohdassa kun ei meinaa mennä päälle se palutus muovi ja viikesen nokka on kohdakkain eli koittaa palutta

Katkeeko tuo W903 rattiakseli muualta, kun konehuoneen puolelta?
Kuvan oikean puolista aksilan päätä pitäis saada yli 90astetta vasemmalle että vilkun palautus kohdallaan, niin kuvan vasemmalta, eli konehuoneestako tuo on irrotettava?
Pienen kolon poraaminen tuonne kuvan oikealle, oikeaan kohtaan, olis varmaan helpoin, mutta aksilan metalli varmaan terästä?

--------------------------
(näitä muistiin)
http://www.mercedes.gen.in/mercedes-spr ... lumn-play/" onclick="window.open(this.href);return false;

https://sprinter-source.com/forum/showt ... hp?t=56650" onclick="window.open(this.href);return false;

Monitoimiviiksen vaihto
https://sprinter-source.com/forum/showt ... hp?t=23079" onclick="window.open(this.href);return false;