Oma Sprintteri käytetty *:ssä ja vikakoodi kertoo että johtosarja ottaa maihin jostain, näin ainakin Vehon asentaja kertoi. Onko kellään saman ongelman kanssa painineella tarkkoja kuvauksia kohdista mistä johtosarja on hiertynyt? Nyt akku ja imusarja purettuna ja ei vieläkään löydy vikaa. Johtosarja todella tukevasti kiinni joka paikasta. Auto 311CDI vm. 2000 ja oireina se että monesti kiihdyttäessä sammuu ja sytyttää EDC-valon. Jos käyttää virtoja vaikka sekunnin pois niin vika korjaantuu ja ajoa voi jatkaa normaalisti.

Sellaista vikakoodia ei ole olemassakaan että voisi päätellä juuri johtosarjan ottavan runkoon.
Mitä vikakoodeja tulee siitä kun vika ilmenee ? Oikosulku jostain, suuttimesta tai useammasta ?

P0203-004 Sylinterin 3 injektori ylivirtaa yhteisessä johdossa
P0204-004 Sylinterin 4 injektori ylivirtaa yhteisessä johdossa
P0201-004 Sylinterin 1 injektori ylivirtaa yhteisessä johdossa
P0202-004 Sylinterin 2 injektori ylivirtaa yhteisessä johdossa
Tuommoista tekstiä *:n lapussa. Uskon että asentaja tiesi mistä puhui kun on kertoi että näitä on tullut vastaan hänen urallaan kymmeniä.

Yleensä ottaen sellainen johtosarjavika joita on tavannut kymmeniä on tutkimatta paikallistettavissa tarkemmin, eli eikö asentaja kertonut paikkaa mistä johtosarja rikkoutuu ?
Joskus muistan edestä alhaalta runkopalkin luota jotain Sprinteristä korjanneeni johtosarjaan liittyen, muttei tuo kyllä kovin yleistä ole
En muista miten johtosarja lähtee venttiilikopan päältä edelleen, onko siinä kohtaa mahdollista vikapaikkaa ? Toisaalta tuohan voinee tulla yksittäisestä suuttimestakin, kun "yhteisessä johdossa" ... no, eipä ole virtapiirikaavioita tässä ja nyt.

saasmi kirjoitti:P0203-004 Sylinterin 3 injektori ylivirtaa yhteisessä johdossa
P0204-004 Sylinterin 4 injektori ylivirtaa yhteisessä johdossa
P0201-004 Sylinterin 1 injektori ylivirtaa yhteisessä johdossa
P0202-004 Sylinterin 2 injektori ylivirtaa yhteisessä johdossa
Tuommoista tekstiä *:n lapussa. Uskon että asentaja tiesi mistä puhui kun on kertoi että näitä on tullut vastaan hänen urallaan kymmeniä.

Tarkista myös se läpivienti mistä johdot tulle eculta

Nyt auto toimii taas. Sumutin kontaktispraytä joka liitokseen, annoin rauhassa kuivua. Laitoin käyntiin ja puistelin johtosarjaa käynnissä ollessa ja kaikki oireet katosi. 50km ajolenkki ja ei pienintäkään nykäystä eikä sammumista kiihdytyksissä. Tämä ei tietenkään tarkoita että lopullisesti korjaantui, vaan todellinen vika jäi nyt hämärän peittoon. Pelkään että palaan tähän aiheeseen vielä myöhemmin.

Moro,

Kyseinen vika koodi tulee kun johtosarja on kulunut puhki kuskinpuolen moottorin kumituen kohtaan, johtonippu pitää kääntää ylösalaisin, yleensä johtonipussa olevia johdot hankaavat runkopalkkiin ja vikakoodit tulevat. Ei muuta kun yhdistelee värit johdoissa takasin kohdilleen ja usvaa putkeen!