w124 kytkimen ilmaus??

[jjk270cdi]

Kuinka tuon pitäisi onnistua? Olaan bnyt monta tuntia sen kanssa taisteltu mutta ei Yritettiin näin: Jarruista paine jolla yritettiin puskea kytkinjärjestemään nestettä,ei mennyt yhtään eli pysähtyi kuin seinään, no sitten otettiin auki se putken pää joka menee kytkimeen ja nyt pumpattiin ja putki kyllä täyttyi nesteellä aivan kevyesti ja normaalisti,liitokset kiinni,mutta ei kytkimeen saatu oikeen tuntua kuin vähän loppuun.. Eli kuinka tuon koko järjestelmän saa ilmattua? mielestäni olisi normaalia jos alkaisi tulemaan se ilma pois eli kuplimaan sietä jarru/kytkinnneste säiliöstä,vai?
Mikä nyt on oikeen homman nimi?!?

[Malm]

Kun sie jarruista sitä painetta otit niin olikohan sulla kytkinpoljin ylhäällä ? Ilmausnippahan luutavimmin oli auki Hieman omituiselta kuullostaa että pysähtyy kuin seinään.

Ite ilmasin ihan sillein että annoin valua ilmausnippa auki, letku toki siinä jatkona ja toinen pää letkusta tyhjän purkin yllä aika paljon sitä nestettä järjetelmän läpi, sen jälkeen pilteman ilmausvehkeellä vähän aikaa pumpaten, joka on siis pelkkä letku ja takaiskuventtiili siellä päässä, ajaa saman asian jos kaveri ois aukomassa ja kiinni laittamassa nippaa.

Tämän jälkeen kytkintä sai vielä pumppaila tovin että rupes irroittamaan, ja sen jälkeen onkin toiminut moitteitta.

En tiedä sitten mikä on paras tapa, monet kyllä vannoo tuohon jarrusylinteristä letkulla menetelmään.

-Risto

[mikkoni]

Täh? Itse ilmasin kytkimen laittamalla lootan kyljessä olevan työsylinterin ilmausruuviin letkun ja avasin sitä vähän. Sitten painelin kytkintä pohjaan ja lisäsin tietty välillä nestettä säiliöön. Sitten kun kuplat loppu letkusta nii ruuvi kiinni ja taipaleelle.

[jjk270cdi]

Nostit ilmeisesti letkun pään myös ylemmäksi kuin nestesäiliö,vai? Onkohan minulla sitten jotain tukoksia tuossa välillä kytkinpoljin-säiliö? kun kuitnekin ihen ehjänä oli kytkin kun autossa oli vielä vanha kone paikallaan Voiko olla niin että kytkin on toiminut samoilla nesteillä koko ajan ottamatta uutta säiliöstä,kun eihän sitä siellä kai mihinkään kulu,ja olisi ollut tukossa jo pidemmän aikaa tuossa kytkinpolkimen ja säiliön väliltä?

[mikkoni]

Kuulostas vähän että vois tukos olla. Mulla kyllä lähti säiliöstä joka polkasulla reippaasti nestettä.

[felmit]

http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=55173&

[Petteri Kivimäki]

No oletkos kokeillut tuota mikkonin kuvailemaa tapaa?

Mullahan meni pystärissä (samanlainen kytkin) vanha letku tukkoon kun käytin lootaa irti ja laitoin letkun pihdeillä tukkoon. Vanha kumikudos ei kestänyt ja ihan juntturaan. Poljin meni kivikovaksi.

[jjk270cdi]

Kyllä saatiin kytkin lopulta ilmattua muutaman tunnin työllä
Paineilmalla puhallettiin letkut varmasti auki,ja sitten vain tuolla menetelmällä että jarruista painetta kytkinpuolelle,kauan sai hinkata että sai polkimeen hiukan tuntua ja sitten kun tuli vähän tunuta polkimeen niin ilmaruuvi kiinni,eikä saa koskea kytkinpolkimeen ennen kuin on ilmausruuvi kiinni kunnolla, ja kyllä alkoi toimia

Tässä ongelmana oli meillä vain se että polkimen alla olevan pääsylinterin mäntä jumittui pohjaan ja piti ottaa pääsylinterin päästä lähtevä putki irti ja painaa sylinteri ylös,tämän jälkeen polkimeen koskematta putki kiinni ja ilmaus yllä mainitulla tavalla. Eli olkaa tarkkana sen kanssa ettei jää pohjaan tuo pääsylinteri,koska tuossa ei ainakaan noussut ylös kun jarruilla painetta laittoi,jarruillahan toki painetta saa varmasti riittävästi mutta tässä ongelmana se että jarrujen ilmausruuvin ja kytkimen työsylinterin välinen letku ei pysynyt kiinni vaikka tongilla sitä puristi ja yritti pitää paikallaan, Ja lensihän sieltä kerran jarrunesteetkin silmille tämän takia

No tulihan tämäkin homma tehtyä ja kykin tuli kuntoon,ensi kerralla kytkimen ilmaus kyllä onnistuu jo luultavasti puolessa tunnissa