NARINANIVEL

[tapioh]

Onko forumilla ollut juttua ns. narinanivelestä ja sen hoidosta.
Naapurin 300E narisee ja olen kuullut puhutavan tuosta narinanivelestä .
Onko kellään hajotuskuvaa taka-akselistosta laittaa forumiin.

[dealer]

Ei ole kuvaa mutta se on taka-alatukivarren ulompi hela.
Hinta reilut 20 € ja vaihto n. puoli tuntia.
Menee mersuista usein, narisee ja ajo-ominaísuudet varsinkin liukkaalla huonot kun hela on väljä.
Jos etupää narisee niin alapallonivel.

[Mesedesi]

Minä tein joskus kauan aikaa sitten W123:sen alapallonivelen narinaan pienen "tekohengityksen".

Tökkäsin injektioneulalla kumin läpi automaattiöljyä pienen tipan sinne niveleen, ja siitäpä se pahin nitinä hellitti, kunnes koko nivel kului katsastusmiehen mielestä vaihtokuntoon.

[tapioh]

[quote="dealer"]Ei ole kuvaa mutta se on taka-alatukivarren ulompi hela.

niin, takapäähän se narisee( ).
tarkoitatko sitä koiranluuta, joka on viistosti pyörän akselilinjan etupuolella ja
suojaattu muovisuojalla. Ei siinä ole väljää . Narinan alkulähdettä on vaikea
paikallistaa mistä päin se tulee.

[jorma-k]

Jokin aika sitten oli forumissa räjäytyskuva tukivarsista, nappasin sen talteen tuonne BlueLadyn sivuille
http://kotisivu.mtv3.fi/mb250td/mb-t-tuki.jpg

Keinonivelistäkin on ollut juttua Tuning-palstalla:
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... aani+nivel

[k.k]

"NARINANIVEL" on taka-alatukivarren (suurin poikittainen tukivarsi johon tulevat jousi ja iskunvaimennin) ulompi nivel. Nivel on täysin metallinen pallonivel, joka on aika lujasti kiinni. Parhaiten se lähtee paineilmavasaralla (pärrällä). Monessa mersussa tämä nivel on pahasti väljä, mutta silti katsastusmiehet eivät huomaa sitä !!!

[Mika.T]

Ei ole kuvaa mutta se on taka-alatukivarren ulompi hela.

niin, takapäähän se narisee( ).
tarkoitatko sitä koiranluuta, joka on viistosti pyörän akselilinjan etupuolella ja
suojaattu muovisuojalla. Ei siinä ole väljää . Narinan alkulähdettä on vaikea
paikallistaa mistä päin se tulee.

se muovilla suojattu on pitkittäis tukivarsi.. alatukivarsi on se autoon nähden poikittain oleva...

[dealer]

Nii-in, eli alatukivarsi on se leveä alimmainen tukivarsi, johon vaihdetaan ulompi nivel eli "narinanivel" näin:
Ratas pois.
Tukivarren kiinnityspultti pois (22 lista,hylsy, lyhyt jatko ja räikkä)
Muovisuoja alta pois- 2 ruuvia 10 mm avaimella.
Nykäistään tuenta irti ylöspäin tukivarresta.
Sitten kaasupillillä narinanivelen kohdalta auton altapäin rauta punaiseksi, paineilmalla joutuu sammuttelemaan nivelen palavaa suojakumia välillä.
(Varo vetarin suojakumia ja pystytankoa.)
Sitten 23 mm 12-kulmahylsy,pitkä jatko ja iso vasara, ja koputellaan hela irti.
Uusi hela 32 mm hylsyyn, jatko perään ja vasaroidaan paikalleen.

Lähtee kyllä paineilmavasarallakin mutta on koettu työlääksi jos ei lämmitä.

Siitä se kuitenkin narisee.
Ja just niinkuin k.k. kertoi, katsastusmiehet eivät kaikki hoksaa välystä siinä. Jos hela on pahasti väljä, auto on tosi huono ajaa, yhtään ei mene suoraan...

[petska]

Pahimmassa tapauksessa saattaa mennä navasta narinanivelen reikä soikeaksi jos narina niveltä ei vaihda ajoissa ja väljyyden huomaa kun nostaa auton taka pään ilmaa poistaa renkaan ja tunkee vaikka rengasraudan väliin ja vääntää niin johan tuntuu rengasraudassa väljyys jos ei vaihda ajoissa voi joutua uusiin pian koko navan.

[dealer]

Kyllä, pari autoa olen nähnyt joissa pultti on ollut viittä vaille läpi.
Tosiaan, auto pitää nostaa ALATUKIVARREN ALTA ja vääntää tukivarren ja vetonivelen välistä edestäpäin.
Nivel ei välttämättä ole väljä vaikka narisee.

[Hemingway]

Omassa autossani ilmeni narinaa/kihnutusta. Pohdiskelen juuri, että voisiko tulla tuosta narinanivelestä. Ääni tulee vasemman takapyörän kohdalta, veto ja moottorijarru päällä ääni ei kuulu. Kuitenki veto päällä vasemmalle käännyttäessä kuuluu, oikealle ei. Jarrulevyistä/ seisontajarrupaloista ääni ei lähde, kokeiltu ja vaihdettu ON. Voisiko olla takapyörän laakeri tai sitte tämä narinanivel? ei välystä takapyörän laakerista ainakaan tunne. Ja se "veto päällä" tarkoittaa sitä, että niin hiuksenhienosti kaasua kun vain voi, ja ääni häviää. Pikaisia vinkkejä, kiitos!

Ääni kuulunut n. viikon, ja se tympii!

[Hemingway]

Ajettavuuteen tuo ääni ei ole vaikuttanut tippakaan, toki auto on varustettu Bilstein sprint alustasarjalla ja renkaina 225R40/18, ettei sillai tunne nii helposti, mutta suoraan menee ku juna, ei heittelehi kautta pöikyile ku hullu pässi. Kun tuosta puhuivat että hutera ajaa jos narinanivel menny ihan totaalisesti.

[Hemingway]

Ja, Ääni on kuminen/metallinen, jos narina on "päällä" niin parkissa ollessa auton renkasta pyörittämällä kuulee "niirr naarr" ääntä. Ääni ei siis kuulu ihan aina, jos ajaa heitttoon voi hävitä tai voimistua. Vastauksia, tietää sitte korjata, me ei nirisevällä mercedeksellä ajeta

[Hemingway]

Täytyy vähän nostaa ku kiirus olis eikä viitsi summassa mitään ostaa/purkaa

[august_124]

laakeri harvemmin kitisee. Väljyyden huomaa kyllä ku rengasta heilutat, ja sitte jos on kaveri joka painaa jarrua, samalla ite heilutat, jos väljyys loppuu silloin pyöränlaakeri kaputt.

[Hemingway]

Joo, tämäkin kikka on kokeiltu, eli ei ole oletettavasti se pyöränlaakeri. Narinanivelmiehet, herätys!

[Aki P]

Pitäisköhän mun myydä dealerille työkalu, niin ei tarvis lämmittää ja hakata

[dealer]

Meillä on jossain se työkalu "vintillä", mutta meillä on niin paljon tuota "narinanivelen" vaihtoa ettei ehdi pelleillä sen työkalun kanssa.

[Aki P]

Meillä on jossain se työkalu "vintillä", mutta meillä on niin paljon tuota "narinanivelen" vaihtoa ettei ehdi pelleillä sen työkalun kanssa.

Nii-i. Ei ole tarvinnut pelleillä kun on yksi käyttäjä ja kunnon työkalu...

[dealer]

Kuvaileppas tarkemmin sitä työkalua niin katsotaan onko se samanlainen kuin meillä, jos se meidän vielä löytyy.

Vanhemmat asentajat ovat kertoneet ettei sillä "mitään tee", aikaa kuluu minuuttitolkulla itse helan irrotukseen jos sitä käyttää ?

Vaan jos se on oikeasti hyvä niin voisihan sellaisen tilata.

[Aki P]

Juuri samanlainen kuin veholla, tosin lujemmasta raudasta.

Aikaa menee enempi kaasupulloja hakiessa kuin nivelen irrotuksessa, eikä pala vetonivelensuojakumi eikä tarvii hakata uutta helaa.

Tule kahtomaan työkalua...

[dealer]

Pitää käydä, jos kesälomalla ehtis.

[penax]

Mites se on poijaat sen lämmittämisen kanssa? Koskeeko takapään tukivarsia/niveliä samat säännöt kuin ohjauslaitteita?

Paikallisen pajan pojat nimittäin kielsivät ehdottomasti lämmittämisen kun piti vaihtaa eteen alapallonivel. On kuulemma kielletty jossain laissa tai asetuksessa tai vastaavassa parakrahvissa.

[dealer]

Ei mitään tietoa lämmittämisen laillisuudesta minulla.

Sen kyllä tiedän ettei se mitään vaaraa aiheuta noissa paikoissa mitä minä lämmittelen.

[Vieras001]

..

[Nokitykki]

Mulla olis kans vaihtotyökaluja. Myyntiinkin asti riittää. Samalla värkillä saa helan pois ja uuden tilalle. Omalla prototyökalulla olen vaihtanut about 10 helaa ja kunnossahan tuo on. Rekkuleet on karkaistu punasuolalla ja läpimenevä pultti on kovuutta 14.9.

[nautseri]

Mulla olis kans vaihtotyökaluja. Myyntiinkin asti riittää. Samalla värkillä saa helan pois ja uuden tilalle. Omalla prototyökalulla olen vaihtanut about 10 helaa ja kunnossahan tuo on. Rekkuleet on karkaistu punasuolalla ja läpimenevä pultti on kovuutta 14.9.

Nokitykki !
Laitappa kuva työkaluista niin saa apinoida sen.
Varmaan monelle kuva on selitystä parempi?
kierrä,kierrä,väännä,nosta ,laske,pyöritä,pyöritä,ei mene jakeluun??

[aaaaaaaaaaaaaaa]

Onkohan linkissä oleva kuva siitä kuulusta narinanivelestä ?=) Kuvassa siis takatukivarren ulompi hela (W124). Kuva löyty kl:n varaosasivuilta.

http://workspace1.smilehouse.com/worksp ... Upload.jpg

Marko

[dealer]

On.

[narg]

voiko tuo narinanivel aiheuttaa auton liikkeisiin eteenkin tuulisella säällä vai onko raidetangon päät enempi syynä? Tuulettomalla kelillä menee ihan mallikkaasti, mutta kun tuulta on niin seilaa... tosin ei kyllä kuulu narinoitakaan, eli voiko olla väljä nivel myös äänetön?