Kokemuksia Red Line Seal Saver (722.4-vaihteisto vuotaa)

[osilpi]

Onko kokemuksia esim Red Line Seal Saverista öljyvuotojen kanssa? Netissä jotkut kehuvat tuota parhaaksi esim metsäkoneen hydraulivuotoihin. Tosin on aika arvokasta. Onko muista kokemuksia?

Noita öljyä tihkuvia vehkeitä olisi useampia Mersun 722.4 automaatista Toyotan jakovaihteiston kautta traktoriin. On kyllä tiedossa, ettei nuo aineet ihmeitä tee, mutta juuri nyt ei olisi aikaa lähteä remppaamaan esim tuota 722.4 automaattia, joka lorottelee välillä aika reilustikin.

Nimimerkillä: 120 km/h (=3700rpm) + 400km = litra moottoriöljyä ja litra vaihteistoöljyä... Korkeintaan satasen vauhdissa ei kulu moottoriöljyä merkittävästi. Vaihteisto taas vuotaa ylämerkistä alamerkkiin nopeasti, mutta sitten vuoto vähenee alamerkin kohdilla, jossa sitten yleensä öljyjä pidän.

Nyt haetaan siis kokemuksia noista litkuista ensiapuun.

[atlas]

Itse laitoin jotain motonetin tiivisteen pehmentäjää automaatti askiin ja harmitti kyllä kokeilu kun laatikon käytös muuttui...mutta nyt ei enää muistakaan miten se silloin toimi kun on tottunut tähän.
Ei se varmaan ihan kaikkeen vuotoon auta ..sullakin varmaan mittatikku putken tyvi o-rengas vuotaa.

[Arto S]

Itsellä hyviä kokoemuksia tuosta Red Line Seal Saver aineesta. Useampaan autoon olen koittanut ja siitä on apua ollut esim. W124 perän stefat heitti vuotamasta, Porschen kovettuneet ventiilinvarren kumit korjaantu ja kampiakselin taka stefa vuoti reilusti Saverilla ja n. 2tkm ajon jälkeen vuoto on vähentynyt muutamaan tippaan.

Olen myös Mesen laatikkoon tuota lisännyt kun on pientä hikoilua ollut ja on auttanut siihenkin eikä laatikko ole tuosta aineesta mitenkään oireillut.

Eihän tuo rikkoutunutta tiivistettä enää korjaa, mutta ajan ja käytönpuutteen vuoksi kovettuneet tiivisteet pehmittää.

[osilpi]

sullakin varmaan mittatikku putken tyvi o-rengas vuotaa.

Onko tuo yleinen vika? En ole saanut paikallisettua vuotoa, mutta tuo varmaan olisi helppo kokeilla vaihtaa.

Kyllä taidan tuota Seal Saveria kokeilla. Minkä verran Arto laitoit sinne laatikkoon? Koko 2dl purkki?

[Arto S]

sullakin varmaan mittatikku putken tyvi o-rengas vuotaa.

Onko tuo yleinen vika? En ole saanut paikallisettua vuotoa, mutta tuo varmaan olisi helppo kokeilla vaihtaa.

Kyllä taidan tuota Seal Saveria kokeilla. Minkä verran Arto laitoit sinne laatikkoon? Koko 2dl purkki?

Puolipurkkia kun ei ollut varsinaisesti vuoto. Tässä vähän ohjeistusta:

http://www.roadmachine.fi/redline/sealsaver.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[BTriker]

sullakin varmaan mittatikku putken tyvi o-rengas vuotaa.

Onko tuo yleinen vika? En ole saanut paikallisettua vuotoa, mutta tuo varmaan olisi helppo kokeilla vaihtaa.

Kyllä taidan tuota Seal Saveria kokeilla. Minkä verran Arto laitoit sinne laatikkoon? Koko 2dl purkki?

On yleinen vika tuo mittatikun juuren o-renkaan vuoto. Parin euron o-rengas vaikka veholta suoraan. Bräkliinillä laatikon kylki puhtaaksi ja auto käyntiin. Sitten sammuksiin. Sammuksissa laatikon öljypinta nousee ja sotkee lootan ja näet jos vuotaa sieltä putken juuresta. Jos siinä on vuoto niin parempi vaihtaa se o-rengas. Putken juuren puhistus ettei roskat mene lootaan, kuusiokolopultti auki, putki ylös, uusi tiiviste paikalleen ja pyöräyttää vähän atf:ää liukasteeksi ja paikalleen. Ei tarvitse erikoisaineilla paikata.

[osilpi]

Putsasin koko vaihteiston puhtaaksi. Oli puolivälistä alaspäin ihan öljyssä. Näki kuitenkin selvästi, ettei vuota sisääntulo- eikä ulosmenoakseleista. Vaihteiston täytin vielä hieman ylitäyteen, jotta näkisi mistä vuotaa.

Tietenkään koekäytön ja sammutuksien aikana ei tullut tipan tippaa öljyä mistään Ajoin sitten kotiin. Varmaan auton alla aamulla kuitenkin taas lätäkkö ja ajoviima sotkee jäljet matkalla takaisin työpaikalle.

Tilasin sen mittatikun o-renkaan ja samalla vaihdan uudet öljyt suodattimineen tiivisteineen, niin katsotaan sitten uudestaan. Osat tilasin ihan Veholta, koska viimekertainen tarviketiiviste ei ollut tiivis (MannFilter) ja jouduin laittamaan vanhan alkuperäismallisen takaisin (oli hyvässä kunnossa).

Jos noista ei ole apua, niin sitten tuota Seal Saveria.

[wolf]

Edellinen ajokkini oli vm-88 tenava automaatti. Siinä kanssa vajeni öljyt. Kohteeksi paljastui toisiopumpun o-rengas laatikon oikealla poskella. Noissa vanhoissahan oli kaksi oljypumppua. Laatikkoa joutuu laskemaan vähän alas jotta pääsee käsiksi. Enenpää en tiedä, työn teki paikallinen spesiaalikorjaamo, ei marmoritiskikorjaamo.

[osilpi]

Vaihtelin vaihteistoöljyt uusine alkuperäisine tiivisteineen. Red Line samalla sisään. Viikon verran oli kivaa, kun katoksen lattia oli kuiva. Nyt taas tihkuttaa jostain apumiehen puolelta (ehkä puolet siitä, mitä aiemmin on vuotanut). Öljypohjan tiivisteen saumakin oli tosin märkä, mutta näyttäisi ehkä tulevan kuitenkin jostain öljypohjan tiivisteen yläpuolelta. Ei vaan ole helppoa paikallistaa. Putsailin taas laatikkoa lisää ja koitetaan metsästää sitä vuotokohtaa.

Mittatikun o-rengasta en saanut vaihdettua, koska 6-kolokanta nylppääntyi heti kättelyssä. Tosin se ei kyllä vuoda, vaan tikun juuri on ihan kuiva.

[pera8x]

mullakin vuoti tosta toisiopumpun o renkaasta. se on helppo vaihtaa itsekkin, eikä tartte mitään spesiaali osaamista, tai työkaluja. 4 kuusiokolopultilla kiinni. pultit irti ja pumppu pois. uus o-rengas paikoilleen ja pumppu takas lootan kylkeen. helppo homma. tosin ainakin tenavassa pikkasen ahdas väli irrottaa, jos on loota paikoillaan, mutta onnistuu kyllä.

[osilpi]

Onko tuo toisiopumppu sellainen valkoinen noin 5 cm läpimitaltaan oleva laite apukuskin puolella? En tarkemmin tutkinut sitä, mutta voisi kyllä olla vuotokohta.

[osilpi]

Vuoto paikallistettu ainakin valkoisen nuolen osoittamaan mokkulaan. Toisiopumppu lienee kuvan vasemmassa laidassa oleva mokkula, joten mikä tuo valkoisen nuolen osoittama mokkula on? Saako sinne kohtuullisella työllä vaihdettua tiivisteet?

Samoin punaisen nuolen osoittama kickdown -vaijerin juuri saattaa tihkua (tai sitten se öljy vaan leviää sinne ajoviiman mukana). Minkälainen homma sinne on uusia tiivisteet?