W124 ajovalot

[trauha]

Osram Nightbreaker H4 polttimot on kirkkaammat kuin moni muu..

[atlas]

Minusta ne on suhteettoman kalliit ja lyhyt ikäiset.

[Zinovjev]

Minusta ne on suhteettoman kalliit ja lyhyt ikäiset.

Polttimotha kannattaa uusia joka tapauksessa kerran vuodessa. Tosin en tiedä Xenoneista, niistä ei ole kokemusta.

[Jesse_]

Mulla on s124 -86 Eagle Eyes kristallivalot ja kyl niillä ainakin yhtä hyvin näkee kun vanhoilla valoilla : D Kristalliajovalot + vilkut ostin ( vähän käytettyinä) ni uusina en olis viittiny ostaa, noi sain sen verra halval et pakko noi oli ostaa.

[atlas]

Pitää kyllä kehua ja toistaa itseäni että vakioumpiot ja motonetista valonvahvistimet ja polttimoiksi +30 niin kyllä näkee.
nykyään kun saa vielä suoraan h4 molemmille kerralla ne hakkurit,kun ennen oli pelkästään lyhyille jolloin tein itse sarjan h1+h1 sarjasta.
Älkää laittako rumentamaan keulaa lisävaloilla.

[johani]

Jos jostaki täytyy olla samaa mieltä niin lisävalot keulalla on poikkeuksetta rumat, ajellu talven releytetyillä vakiovaloilla jossa oli lisäpitkän lasit ja voin sanoa että ei lisävaloja keulalle kaivannut

[dealer]

Kerran kun kokeilee esim. Bosch 190 + xenonit - yhdistelmää niin selviää ettei niistä 124 omista valoista oikein ole vertailukohteeksi millään virityksellä

[Huikko]

Pitää kyllä kehua ja toistaa itseäni että vakioumpiot ja motonetista valonvahvistimet ja polttimoiksi +30 niin kyllä näkee.
nykyään kun saa vielä suoraan h4 molemmille kerralla ne hakkurit,kun ennen oli pelkästään lyhyille jolloin tein itse sarjan h1+h1 sarjasta.
Älkää laittako rumentamaan keulaa lisävaloilla.

Kauanko sulla palaa nuo +30 tuolla patentilla? Ja miten toteutit läpiviennin polttimokannalle?

[atlas]

Polttimot kestää noin puolivuotta ehkä vuoden riippuen merkistä.Ei sinne kannata nightbrakereitä laittaa,en kyllä ole kokeillut jäisikö aurinko toiseksi
Läpiviennin tein siihen irrotettavaan kanteen takana.Voihan siihen laittaa sitten umpitulpan kumisen mutta ei itsellä ollessa ole tieten tarvetta ja en pura sitä pois vaikka myisinkin auton jota ei tartte pelätä.Ehjiä takakansiakin varsin saa.

[Dixon]

Pitää kyllä kehua ja toistaa itseäni että vakioumpiot ja motonetista valonvahvistimet ja polttimoiksi +30 niin kyllä näkee.
nykyään kun saa vielä suoraan h4 molemmille kerralla ne hakkurit,kun ennen oli pelkästään lyhyille jolloin tein itse sarjan h1+h1 sarjasta.
Älkää laittako rumentamaan keulaa lisävaloilla.

Olikos mersus + ohjatut valot? Että toi h4 sarja ois plug and play juttu? Tolla vois saada lisää valoa kun nykyään ollu 20-30tkm samat night brakerit (ja ei oo palanu vielläkään).


Toisen merkkises pelis koitin tota hakkurisysteemiä, piti releillä kääntää - ohjaus + ohjaukseksi ja muutakin ongelmaa ilmeni et nakkasin koko systeemin sitten myöhemmin roskiin. Polttimoita söi kun leipää vaikka mitä sinne laitto.

[TS_W124]

Täytyy varmaan koittaa releyttää noi omatkin ajovalot, viime talvena oli xenonit kiinni ja ei ne oikein hyvät kyllä ole. Valokuvio ei ole mikään kovin hyvä niillä.

Ja löytyy keulalta aina talvisin myös isot Xenon lisävalot ja niistä ei ole kyllä huonoa sanottavaa. Näkee tosi hyvin ja mun mielestä sopii kyllä w124 keulalle ne.

[multiviri]

Biltemasta laiskan vaihtoehto hakia H4-valojen releytyssatsi, olikohan se parikymppiä ja asennus 5min Hyvin pelaa, molemmille lampuille omat releet joten ei halvaannu valot vaikka rele sulais. Ja omat valot palautettavissa takas nopeesti. Tällä hetkellä tuo satsi ja tehokkaammat polttimot, ihan kiitettävästi näkee. Viellä hellat keulaan nii näkee

[M4ketech]

Itse edelliseen -94 vuoden meseen ostin philipsin +100% niin en nyt kovasti eroa nähnyt. Nykysessä uusin ja laitoin olisko ollut tarkka malli OSRAM Silverstar 50% enkä niihinkään ollut tyytyväinen. Foorumilta kalastin käytetyt umpiot jossa sattu olemaan polttimot kiinni ja helkutin kirkkaat ja puhtaat kuviot Lasit on hyvässä kunnossa, en viitti koskea. Vika on joskus laseissakin tai heijastinpinnoissa. Tosin voihan umpion johdot ja liittimet aiheuttaa myös.

[aziz]

Mitenkäs jos E500:n lasit laittaa, niin kuinka toi H4:n on tarkoitus toimia pitkille vaihdettaessa? Jääkö siitä lyhkänen puoli palamaan ja lisäpitkä vain syttyy sumarin paikalla? Tekeeköhän noilla tarvikelaseilla mitään?

[napa]

Mitenkäs jos E500:n lasit laittaa, niin kuinka toi H4:n on tarkoitus toimia pitkille vaihdettaessa? Jääkö siitä lyhkänen puoli palamaan ja lisäpitkä vain syttyy sumarin paikalla? Tekeeköhän noilla tarvikelaseilla mitään?

eikö ne pelaa ihan normaalisti... eli kun vaihdat pitkille, niin "pääumpiossa" vaihtuu pitkille + syttyy se sumarin paikalla oleva lisäpitkä...

ja mistä saat E500 tarvikelaseja?

[aziz]

Ebayn kautta löytyy jossain saksan maalla. Meinasin kokeilla noita, jos lähettävät suomeen. Mulla on lasien irrotus joka tapauksessa edessä, kun umpiot on täynnä soraa ja vaatii totaallisen puhdistuksen. Mutta eikös tuo valaistus olisi parempi lähialueen kannalta, jos H4:ssa lyhyt jäis palamaan lisäpitkän syttyessä. Vai riittääkö noissa h3:ssa potku yksistään toimia pitkinä? Olikohan JarkkoN:llä nuo 500:n lasit kiinni, vois laittaa tänne kokemuksia noista.

[dealer]

H4 lähivalo ei ole hyvä jäädä palamaan kaukovaloilla, tulee liikaa valoa lähelle.
Kaukovalot ovat E500 laseilla kohtuullisen hyvät kun palaa sekä H4 että H3 - ja keula on paremman näköinen.

[aziz]

H4 lähivalo ei ole hyvä jäädä palamaan kaukovaloilla, tulee liikaa valoa lähelle.
Kaukovalot ovat E500 laseilla kohtuullisen hyvät kun palaa sekä H4 että H3 - ja keula on paremman näköinen.

Mitenkä sitä valoa voi olla koskaan liikaa? Mutta eikös lähitienoo sammu tällöin kokonaan, ainakin noilla normikynttilöillä käy näin. Oishan tuo lähialuekin hyvä olla valaistuna, niinkuin kaikissa uudemmissa autoissakin on tapana.

[dealer]

Valoa ei ole koskaan liikaa mutta se voi olla suunnattu väärään paikkaan.
Voithan kokeilla ajaa "viiksestä vetäen" ja ellei lähialueen valaistus häiritse voi kytkennän tehdä niin että lähivalot palavat aina ja kaukovaloilla syttyy vain umpioiden H3:t.
Lumella lähelle suunnattu valo häiritsee enemmän kuin nyt.

Mikäli haluat hyvät kaukovalot laita maskiin isommat apukaukovalot ja niihin xenonit.

[aziz]

Valoa ei ole koskaan liikaa mutta se voi olla suunnattu väärään paikkaan.
Voithan kokeilla ajaa "viiksestä vetäen" ja ellei lähialueen valaistus häiritse voi kytkennän tehdä niin että lähivalot palavat aina ja kaukovaloilla syttyy vain umpioiden H3:t.
Lumella lähelle suunnattu valo häiritsee enemmän kuin nyt.

Mikäli haluat hyvät kaukovalot laita maskiin isommat apukaukovalot ja niihin xenonit.

En mieluusti laita niitä kattiloita keulalle, jospa noista alkuperäisistä sais jonkinlaiset tehtyä. Tarvii tehä testiä, sillähän siitä selviää. Jahka nyt sais noi lasit ensin kotia, niin pääsis alkamaan.

[dealer]

Kyllä niistä aika hyvät tulee. Minulla on ollut kahdessa 124:ssä.
Kytkentöjä tehdessä kannattaa johdottaa kaikki valot uusiksi jos on jännitehäviöitä.

[Nozki]

Mun mielestä kyllä ihan hyvällä omatunnolla voi nimittää hyviksi W124:n kaukovaloja sillä periaatteella, että laittaa uudet heijastimet, 500 E:n lasit lisäpitkillä, kunnollisilla polttimoilla ja paksuilla johdoilla sekä releohjauksella. Ei sillä, etteivätkö erilliset xenon-lisäpitkät olisi vieläkin paremmat, varmaan merkittävästikin paremmat, mutta jos ei halua ylimääräisiä valopömpeleitä nokalle, niin ovat nuokin sen verran hyvät, että en ainakaan itse ole kaivannut yhtään enempää valoa. Aina jaksaa riemastuttaa ajaa tuolla autolla pimeässä. (No, vertailukohta on tosin vakiovaloilla varustettu W124, jossa ei ihan liikaa ole hurraamista...) Muutaman kerran kuorma-autoja ohittaessa on jopa huomannut, että omilla pitkillä näkee paremmin kuin kuorkin pitkillä valoilla. Useimmiten ei tietenkään näin ole...

Itse olen kytkenyt ne myös niin, että H4 - umpiot toimivat kuten normaalistikin. Sitten, jos vaikka lumipyryssä haluaa vähemmän valoa, niin voi pudottaa erillisestä kytkimestä sumarien tilalla olevat pitkät pois päältä. Neljällä releellä ite kytkin; yksi vasemmalle lähivalolle, toinen oikealle ja sitten yksi H4 -pitkille ja yksi H3 -pitkille. Näin ollen yhden releen hajoaminen ei tavanomaisesti pudota kaikkia valoja pois kerrallaan.

[osilpi]

Itse olen tykästynyt Motonetin hakkurivirtalähteeseen ("valonvahvistin"). Kytkin siten, että H4:ssä palaa lähi- ja kaukovalolanka samaan aikaan (pinni irti per puoli, niin ko systeemi ohitettu). Ehkä ei kannata paikallaan pitää pitkiä päällä, mutta minulla ei ole ollut ongelmia varoituksista huolimatta. Nyt on pitkillä mukava ajella, kun näkee lähelle ja kauas.

Pelkkä lähivalo ei paras mahdollinen johtuen tod näk Depon tarvikeumpioista (pari vuotta vanhat). Kuvio vähän huono ja säätöruuvit ei oikein pelaa.

Halpispolttimoita menee jotakuinkin 1 kpl / 10tkm per puoli.

[Jari Ke]

Laitoin äsken 90/100W ja verrattuna philipsin siihen parhaaseen on pieni. Itseasiassa lähivalo on kirkkaampi tuolla +100 pilihippiksellä. Kaukovao taas kirkkaampi tuolla 100W:lla. Jännitehäviö 90/100 on vaivaiset 0.14V lähi ja kaukovalolla joten siitä ero ei johdu. Akun napajännite 14.11V ja lampun kannalla 13.97V

Mullahan on siellä kunon johdoitukset ja releet. Oliko peräti 6 neliön johtoa kummallekkin umpiolle maita myöten ja kolme relettä/umpio (sumareilla kans oma). Nyt on saksalaisen tekemät polttimot. Osramihan (100w) ei kestä ja sen lähivalo oli suorastaan surkea verrattuna pilihippikseen.

Jos E500:n umpioita ei löydy ostan lasit KL:ltä ja laitan ne normiumpioihin kiinni. Kait ne saa vaihdetuksi myös E-malliseen lyhtyyn? (Mulla on ostoilmoitus "vetämässä" 5satkun valoista)

[CrbN]

Nostetaas tätä. Kuinka vaihtokelposia nuo umpion lasit on keskenään? Eli sopiiko esim: Hellan lasit depon umpioon yms?

[Hebe124]

eiköhän nuo samoja lopulta kaikki ole... kannattaa laittaa xenonit noihin vakio lamppuihin ja sumareihin niin alkaa näkeen ja varsinki ku pitää sumuvaloja aina päällä niin näkymä on mahtava oli keli mikä hyvänsä

[S202]

Aina sumuvaloja käyttäviä pitäis vetää rehellisesti lättyyn tienposkessa.

[Harri126]

Aina sumuvaloja käyttäviä pitäis vetää rehellisesti lättyyn tienposkessa.

Varsinkin niitä joilla ne sumarit näyttää liian ylös.

[AriK123]

Kyllä pitäisi sopia lasit ja umpiot ristiin. Tarvikelasit saattavat olla tiukemmat sovitella orkkisumpioon ja eivät ole välttämättä niin huolellisesti tehtyjä kuin alkuperäiset. Ehdottomasti kannattaa vaihtaa ainakin lasit, jos meinaa nähdä pimeälläkin jotain. Heijastimien pitää olla tietysti myös kunnossa.

Itselläni on tällä hetkellä "500E"-lisäpitkälasit ja Bilteman H4-releytyssarja, johon on vaihdettu paremmat releet. Polttimoina on ollut mm. Narva +50%. Lisäpitkät on kytketty luonnollisesti omalla releellä, kuten lisävalot yleensä ja niissäkin on paremmat polttimot.

[maalari]

Mites nyt kun alkaa taas illalla hämärtää olisiko kunnon ajovalot tarpeen?

Joo tulossa olisi keulalle hellan 3003:set ja lyhyet pitäisi saada kuntoon. Onko kellään kokemuksia hyvistä jälkiasennus xenoneista? Mitkä on tomivat jotka kannnattaisi suunnitella ostavansa? Tulisi toimimaan pelkästään lyhyinä valoina. Pitkät sitten erikseen keulalle.