Sen verran on kokemusta, että kun tuossa välillä oli perheessä myös Mazda 626, jossa oli ihan tyyppivikana sen vuosimallin venttiilinostimien herkkä säksätystaipumus, niin siihen autoon tehtiin liikkeessä tuo Forte-käsittely. Itse asiassa kaksi kertaa peräkkäin. Maksoi kuulemma kaksine öljynvaihtoineen maltaita, onneksi en ollut maksumiehenä.timoW201 kirjoitti:sain tietoa että noi FORTEn lisäaineet olisivat hyviä
onko kellään parempaa tietoa näistä polttoaineen, moottoriöljyn, autom. vaihteistoöljyn jne. sekaan laitettavista aineista
kuinka usein niitä kannattaa laittaa ja kuinka paljon on riittävästi jolloin on saavutettu maksimi hyöty aineista vai ovatko nämä vaan uusi juttu markkinoilla.
kohtalaisen hinnakkaita ovat
itse laitoin tankkiin pullollisen - muistaakseni 2dl ja automaatin sekaan 1,25dl.
tim ppa
) että jos pistän toisen satsin niin onko se pahasta vai antasko paskan olla paskana vaikka ei mulla ole peltoakaan 
)
Joo, kyllä ne venttiilin nostajat Mazdaan kuulemma helpot onkin vaihtaa, mutta koko läjän hinta on julmattu, juuri sen takia tuo liikekin yritti noilla Forte-käsittelyillä päästä halvalla. Mutta ei vaan onnistunut ! Onneksi oli tosiaan vaihtoautotakuu päällä ja sain vaihdettu toiseen peliin sillä kertaa.Tomperi kirjoitti:Hyvät aineet ne on.
Ja Mazdaan on nostajat erittäin helpot vaihtaa... ei välttämättä tarvi koko autoa vaihtaa paitsi mersuun
Tulpat ovat taivaltaneet jo pian 30 tkm, mutta kun kylmänä lähtee heti kaikilla ja ajokuumana myös, niin suuttimiin taas kerran päädyttiin.Siitä loppuu kohta asteikko kesken. Eikös se bensapumpun ja sytytysosien vaihdonkin jälkeen hilautunut pari pykälää vasemmalle?Kaapo kirjoitti:Ainakin eco-mittari liikuskelee enämpi vasemmalla sektorilla samoissa ajo-oloissa.
Ja jos vielä joka kerralla on tullut lisää tehoakin, alkaa sitten jo vastaamaan vähintäänkin 420:stä. 
Kehitys kehittyy ja pitkän aikavälin tavoite on, että täysiäkin ajaessa bensamittarin neula alkaa siirtyä vasemmalta oikealle huippunopeuden samalla tavoitellessa 300 km/h.Pasi M. kirjoitti: Siitä loppuu kohta asteikko kesken. Eikös se bensapumpun ja sytytysosien vaihdonkin jälkeen hilautunut pari pykälää vasemmalle?
Nilkan ojennus tietenkin tuuppaa viisarin kaakkoon ja tietenkin sitä helpommin mitä isompi on pykälä ja mitä alemmilta kiepeiltä lähdetään kisuttamaan. Mittari on oivallinen ajanviete matkanteon muuten käydessä kovin tasapaksuksi ), mutta koneella tuntuu olevan joskus ns. hyviä ja huonoja päiviä eli välillä lentää kuin siivillä ja välillä taas on kuin vetäisi kärryä perässä. Kai tämä riippuu siitä, onko viimeksi istunut kaverin Fiestassa vaiko Cossussa Tai sitten pannun hirmuisesta herkkähipiäisyydestä ilmankosteuden, lämpötilan ja kaikenlaisten täytökseen vaikuttavien seikkojen suhteen, kuunkierrosta alkaen Oliskos jollain tuo lehti niin voisi kertoa mikä oli tulos ja mitä mieltä tuulilasin asiantuntijat oli tuosta litkusta?Benediktus kirjoitti:Tuulilasin vuoden 1999 1+ numerossa (erikoisnumero /Käytetyt autot) on pesty dieselmersun moottori ja polttoainejärjestelmä Fortella. Kahteen besa-autoon on tehty forte käsittely myös.
Jos Sahkusta ei ole isoon kivikylään asti asiaa, niin Kangasalta saa myös. Kun viinakaupan pihaan suunnistaa, niin Autotarvikkeen takana samassa rakennuksessa Urkutehtaan puoleisessa päässä on Uotilan autopaja, jossa lientä on saanteilla. Näytti olevan kaiketi koko sarja edustettuna. Isännän tietää olevan paikalla, kun metallisshampanja turbonaku-Väyrynen on pihassa tai siellä päädyssä katoksen alla.Tommi83 kirjoitti:Mistähän päin tuota Fortea sais täällä Tampereen alueella hankittua.???
No ni asiahan selvis kerralla olen parikertaa käynytkin Uotilan pajalla.Mukavan tuntuinen kaveri mutta tuppaa olemaan kiireitä kanssa.Kaapo kirjoitti:Jos Sahkusta ei ole isoon kivikylään asti asiaa, niin Kangasalta saa myös. Kun viinakaupan pihaan suunnistaa, niin Autotarvikkeen takana samassa rakennuksessa Urkutehtaan puoleisessa päässä on Uotilan autopaja, jossa lientä on saanteilla. Näytti olevan kaiketi koko sarja edustettuna. Isännän tietää olevan paikalla, kun metallisshampanja turbonaku-Väyrynen on pihassa tai siellä päädyssä katoksen alla.Tommi83 kirjoitti:Mistähän päin tuota Fortea sais täällä Tampereen alueella hankittua.???
Juu, mukava on kaveri ja pätevä tekosissaan. Pitkään asuttiin pihanaapureina Huutijärvellä, mutta sitten ihan samoihin aikoihin muutettiin kumpikin niiltä kulmin poikke. Kiireitä on osaavalla aina, alkuviikosta kävin talvihuoltoa varaamassa ja neljän viikon päähän meniTommi83 kirjoitti: No ni asiahan selvis kerralla olen parikertaa käynytkin Uotilan pajalla.Mukavan tuntuinen kaveri mutta tuppaa olemaan kiireitä kanssa.
Kyllä tuo Forte on sellaista myrkkyä että ei pelkästään irroita tuota monivuotista paskaa, vaan myös liuottaa sen joten ei se pääse tukkimaan kanavia.keef kirjoitti:No mä en ymmärrä tätä moottorin pesua sisältäpäin, koska kaikki se monivuotinen paska lähtee liikkeelle ja pyörii siellä hetken aikaa kaikkissa kanavissa ja nostimissa ja mun mielestä menee entistä enemmän tukkoon. Samaahan on varoteltu kun vaihtaa mineraalit peseviksi synteettisiksi öljyiksi.
Saa niitä Räisäsen pikahuollostakin ja Kolmisopesta jostain A+ tai jotain. Mutta hinta oli tossa Räisäsellä aikas kova kun oli 38 € ja alennuksella 35€ (siis kaikkiin pulloihin sovellettiin samaa hintaa). Jyväskylässä Oilboys myy sitä noin 25€.JuhaE kirjoitti:
PS. Kuopiosta Fortea saa Kuopion Autohuollosta , Savon Dieselin talossa
