MB E 200 Kompressor ?

[Testos]

Moicca,
olisi "kiikarissa" E200, bensa, automatti, vm 2004, ajettu 71000km (163hv). Auto on kuvien mukaan erittäin siisti, huollot tehty (saksassa). Millaisia vikoja on ja millaisiin kustannuksiin/korjauksiin pitäisi varautua ja mistä pitänee huolestua Otan kaikenlaisen avun vastaan.
Kiitos paljon

[jpeltoma]

Jakoketjun vaihdon vaatii.

[atlas]

http://www.google.fi/cse?cx=partner-pub ... gsc.page=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[E200kompressor]

Moicca,
olisi "kiikarissa" E200, bensa, automatti, vm 2004, ajettu 71000km (163hv). Auto on kuvien mukaan erittäin siisti, huollot tehty (saksassa). Millaisia vikoja on ja millaisiin kustannuksiin/korjauksiin pitäisi varautua ja mistä pitänee huolestua Otan kaikenlaisen avun vastaan.
Kiitos paljon

Moottorityyppi eli 1.8 litrainen M271 on kuulu hajoavista jakopäänosistaan jotka voivat kerralla ja varoittamatta särkeä koko koneen. Vanhemmassa punakoppaisessa M111-kompressorissa ei tuota ongelmaa ole.

Tuossa W211-mallissa suuria ja kalliita huolia ovat aiheuttaneet epäonnistuneet sbc-jarrut joiden korjaus maksaa pahimmillaan noin 3000€. Se, että jarrut ovat jo kertaalleen korjattu, ei poista uuden remontin tarvetta jossakin vaiheessa.

Muutenkin erilaisia herkästi hajoavia sähköpuolen bokseja on ollut runsaasti ja automaattivaihteistoja hajonnut joissakin malleissa vuotavan lauhduttimen johdosta.

Eli jos varautuu remontoimaan moottorin, automaattivaihteiston, jarrujärjestelmän ja ohjausyksikköjä tarpeen mukaan niin eiköhän se hyvä auto ole.

Käytännössä kaikelta tuolta välttyy kun ei osta M271- moottorilla varustettua autoa ja lisäksi facelift- versio eli 06/2006 eteenpäin.

[Testos]

Moicca,
olisi "kiikarissa" E200, bensa, automatti, vm 2004, ajettu 71000km (163hv). Auto on kuvien mukaan erittäin siisti, huollot tehty (saksassa). Millaisia vikoja on ja millaisiin kustannuksiin/korjauksiin pitäisi varautua ja mistä pitänee huolestua Otan kaikenlaisen avun vastaan.
Kiitos paljon

Moro,

kiitos vastauksistanne. Pitänee miettii vielä, kun auto on kallis ostaa ja jos noita vikoja on tulossa, on korjaaminen tosiaankin kallista
Auto on kyllä hieno ja sillä ajelisi monta vuotta…

[Vesa T]

Toivottavasti nyt ei kuitenkaan ollut tarkoitus täysin pelotella. Tuo auto on varmasti yksi parhaita matkata, itsekin olen vastaavasta haaveillut C:n tilalle.

Jakoketju on tunnetusti heikki, mutta ei kai älyttömän kallis vaihtaa. Toisaalta 70 tkm:ssa ei riski pitäisi olla vielä suuri. Itse olen ajanut kompressorillani 155 tkm ja nyt suunnittelin ketjuremppaa. Ainakaan vielä ei ole merkkejä mahdollisesta ketjuvauriosta.

Auton hyviä puolia on lisäksi myös järkevät käyttökulut verrattuna esim. kuutoskoneisiin E-kopassa. Kuutosen jakopääkorjailut taitaa olla myös varsin yleisiä (ja kalliita).

Vanhassa autossa vaan tuppaa olemaan aina riskejä sellaista hankkiessa.