w202 c220 tyhjäkäyntiongelma

[Inffi]

Hei,
Tuli vaihdettua nissani otsikon mukaiseen mersuun, mutta nyt on löytynyt useampi ominaisuus (luetaan: ongelma). Yksi pahimmista on tuo tyhjäkäynti joka seilaa;

Eli siis havainnot:
Tyhjäkäynti seilaa kylmänä käynnistäessä 500-1500, kohoaa siis lähemmäs 1500 ja putoaa hetken päästä ja meinaa sammua.
Lämpimänä ongelma ei ole yhtä paha mutta haittaa ajoa.
Auto on automaattilaatikolla, onko ominaisuus vai vika ettei ota kierroksia yli 4000rpm P tai N vaihteella?


Kokeiltu putsata MAF sensori CRC:n siihen tarkoitetulla aineella.
Putsattu kaasuläppäkotelosta pahimmat karstat sen mitä ylttää putkesta rätillä ottaa.

Ehdotuksia mitä voisi vielä kokeilla vai pitääkö vain tyytyä ostamaan uusi kallis MAF / Kaasuläppäkotelo?
Autolla ajettu kuitenkin vain 231tkm.

Kiitokset jo etukäteen!

[atlas]

Kyllä se taitaa kaasuläppä kotelo olla viallinen...jos kansi lähtee irti voisi kannattaa tutkia johtoja onko hapertumaa.
Imm ei taida vaikuttaa tyhjäkäyntiin vaan kiihtymiseen...ota imm johto irti ja aja ja kokeile muuttuuko tilanne.
Uusi kotelo kallis mutta voithan ostaa samannumeroisen käytetyn toimivan.

[Inffi]

Hei, ilmeni nyt myös kiihtyvyys ongelmia, eli yhtäkkiä ei ottanutkaan enää kierroksia vaan alkoi pätkimään, tasakaasulla pääsi sinnittelemällä ajettua bussipysäkille, jossa IMM johto irti ja kiihtyi kuin ohjus :O

Silti IMM johdon irti ollessa tyhjäkäynti seilaa ja meinaa jopa sammua kylmänä, voisikohan myös kaasuläppäkotelo olla rikki? Voiko sen elektroniikkaa puhdistaa itse? Luin että siellä olevat hiilet kuluvat ajan saatossa ja puhdistaminen voisi auttaa..

[Inffi]

Vika ei ole lähtenyt seuraavien mukana:
Tulpat vaihdettu
Ilmansuodatin
Polttoaineensuodatin
Ilmamassamittari
Suuttimien puhdistus (Litra siihen tarkoitettua ainetta täyteen tankkiin)
Puhdistettu Kaasuläppäkotelo
Tarkistettu sulakkeet
Tarkistettu ettei imuvuotoja


Ideoita?

Itsellä tulisi mieleen että tulpanjohdot/puolat voisi vaikuttaaa? Tilattu uusi Kampiakselin asentotunnistin.

[atlas]

Voihan siellä olla johtosarja vikaa jos auto on vanhempi kuin -96 jostain kk numerosta.
Oliko läppäkotelon johdot ehjät kun otit kannen pois..jos sitä nyt sai pois.
Käynnin seilaamiseen kyllä vaikuttaisi selvästi seos..ei kipinä joka tällöin pätkittää ajoa.

[Ari65]

Inffi onko ongelma selvinnyt? Täällä tapeltu saman ongelman kanssa pari päivää C 202 -93 220

[Inffi]

Inffi onko ongelma selvinnyt? Täällä tapeltu saman ongelman kanssa pari päivää C 202 -93 220

Tänään vien pajalle, kannentiiviste vuotaa. Tämä ei ole se pää syy vaan koska myös vesipumppu hajosi ja nesteet vuotaa vauhdilla 3L/20km...

Parin viikon sisään selviää oliko pelkkä kannentiiviste kun aiheutti moiset ongelmat.

[Mortalomena]

Inffi onko ongelma selvinnyt? Täällä tapeltu saman ongelman kanssa pari päivää C 202 -93 220

Tänään vien pajalle, kannentiiviste vuotaa. Tämä ei ole se pää syy vaan koska myös vesipumppu hajosi ja nesteet vuotaa vauhdilla 3L/20km...

Parin viikon sisään selviää oliko pelkkä kannentiiviste kun aiheutti moiset ongelmat.

Kannattaa se johtosarja kahtoa onko rapistunu, helpompi vaihtaa jos on jo muutenkin levällään. Tonnin verran taitaa maksaa jos ostaa Veholta, pari sataa jos viet vanhan sarjan jollekkin osaavalle autosähköteknikolle.

[Inffi]

Inffi onko ongelma selvinnyt? Täällä tapeltu saman ongelman kanssa pari päivää C 202 -93 220

Tänään vien pajalle, kannentiiviste vuotaa. Tämä ei ole se pää syy vaan koska myös vesipumppu hajosi ja nesteet vuotaa vauhdilla 3L/20km...

Parin viikon sisään selviää oliko pelkkä kannentiiviste kun aiheutti moiset ongelmat.

Kannattaa se johtosarja kahtoa onko rapistunu, helpompi vaihtaa jos on jo muutenkin levällään. Tonnin verran taitaa maksaa jos ostaa Veholta, pari sataa jos viet vanhan sarjan jollekkin osaavalle autosähköteknikolle.

Kansiremppa takana ja silti heittelee tyhjäkäynnillä, sähköjohdot alkaa rapistua käsiin.... Ei ketun kettu koko auto!

[M.K]

Hei,
Tuli vaihdettua nissani otsikon mukaiseen mersuun, mutta nyt on löytynyt useampi ominaisuus (luetaan: ongelma). Yksi pahimmista on tuo tyhjäkäynti joka seilaa;

Eli siis havainnot:
Tyhjäkäynti seilaa kylmänä käynnistäessä 500-1500, kohoaa siis lähemmäs 1500 ja putoaa hetken päästä ja meinaa sammua.
Lämpimänä ongelma ei ole yhtä paha mutta haittaa ajoa.
Auto on automaattilaatikolla, onko ominaisuus vai vika ettei ota kierroksia yli 4000rpm P tai N vaihteella?


Kokeiltu putsata MAF sensori CRC:n siihen tarkoitetulla aineella.
Putsattu kaasuläppäkotelosta pahimmat karstat sen mitä ylttää putkesta rätillä ottaa.

Ehdotuksia mitä voisi vielä kokeilla vai pitääkö vain tyytyä ostamaan uusi kallis MAF / Kaasuläppäkotelo?
Autolla ajettu kuitenkin vain 231tkm.

Kiitokset jo etukäteen!

Vaihda uusi ilmamassamittari. Vanhasta tod.näk lanka poikki. Ei korjaannu puhdituksella. Samalla uusi ilmansuodatin. <- lika aiheuttaa MAF langan katkeamisen.

4000rpm normaali rajoite. Ei kuulu kiertää tyhjänä enempää.

[Inffi]

Hei,
Tuli vaihdettua nissani otsikon mukaiseen mersuun, mutta nyt on löytynyt useampi ominaisuus (luetaan: ongelma). Yksi pahimmista on tuo tyhjäkäynti joka seilaa;

Eli siis havainnot:
Tyhjäkäynti seilaa kylmänä käynnistäessä 500-1500, kohoaa siis lähemmäs 1500 ja putoaa hetken päästä ja meinaa sammua.
Lämpimänä ongelma ei ole yhtä paha mutta haittaa ajoa.
Auto on automaattilaatikolla, onko ominaisuus vai vika ettei ota kierroksia yli 4000rpm P tai N vaihteella?


Kokeiltu putsata MAF sensori CRC:n siihen tarkoitetulla aineella.
Putsattu kaasuläppäkotelosta pahimmat karstat sen mitä ylttää putkesta rätillä ottaa.

Ehdotuksia mitä voisi vielä kokeilla vai pitääkö vain tyytyä ostamaan uusi kallis MAF / Kaasuläppäkotelo?
Autolla ajettu kuitenkin vain 231tkm.

Kiitokset jo etukäteen!

Vaihda uusi ilmamassamittari. Vanhasta tod.näk lanka poikki. Ei korjaannu puhdituksella. Samalla uusi ilmansuodatin. <- lika aiheuttaa MAF langan katkeamisen.

4000rpm normaali rajoite. Ei kuulu kiertää tyhjänä enempää.

ko. osat vaihdettu heti alkujaan. Tehoja ok ja käy nätisti, mutta tyhjkäkäynti hukassa. Savuttaa mustaa savua tyhjäkäynnillä (=Liian rikas seos?) ja tästä syystä vissiinkin tukehtumaisillaan tyhjäkäynnillä...

[epsilon]

Ongelma katoaa, kun vaihdat Nissaniin.

[xreit]

Kannattaa kokeilla kaasuläppäkotelon uudelleen ohjelmointia. Auttoin 280 m104

[jpel82]

Kannattaa kokeilla kaasuläppäkotelon uudelleen ohjelmointia. Auttoin 280 m104

Miten tämä ohjelmointi tapahtuu?

[maalari]

Starin päähän pitäs saada.. Sitten onnistuu ohjelmointi.

[Aabeli123]

W202 sport 220 bensa, 1994 220tkm. Samaa nykimistä ja tyhjäkäynti ongelmaa viime kesänä, välillä sammui ajosta ja ei meinannut millään käynnistyä. Kaasuläppäkotelosta säädettiin manuaalisesti tyhjäkäyntiä kaiken muun ruuvaamisen ja temppuilemisen jälkeen, eikä sekään auttanut ongelmiin. hermot alkoi jo mennä.

Lopulta auton ollessa seilaavana tyhjäkäynnillä pihallani jostain syystä kokeilin kädellä pakoputken päästä ja eihän sieltä tullut kuin semmoinen tasainen pieni lehmän henkäys. Ajoin nilkuttamalla moottoritielle ja ajattelin että hajotkoon nyt vaikka koko potkulauta.
Ajoin kolmosella täysillä noin 30km, ehkä 150/160km/h sen jälkeen se onkin toiminut moitteetta ja tyhjäkäyntikin rauhoittui. Jotain helinää kuuluu putkesta mutta, pöpöttää tyhjäkäynnilläkin nyt ihan eri tavalla. Kaasuläpän väkisinsäädön palautin ja kävin katsastuksessa samoilla lämpöisillä. Läpi meni.
Jälkeenpäin ajatellen.. Vaimoni ajanut autolla noin 2,5km työmatkaa noin kolme vuotta, ehkä se oli tukkeessa tai joku osa irronnut pakoputken sisältä. Päältä putki näyttää ihan ehjältä vielä.