Maskin peittäminen

[mrmorris]

Kysyvä ei tieltä eksy vaan sinne jäätyy.... joopa. Männäviikolla ollut niin kylmä, että tullut vanhat keinot mieleen eli maskin peittäminen. Telkassa vaan kerrottiin ettei suinpäin pidä nykyautoista sitä peittää vaikka joissain merkeissä näyttää saavan maskipeittoa aivan tehdastekoisenakin. Voiko tuossa W203:ssa (diesel 200 cdi) peittää maskin vai onko siinä jotain ongelmaa. Järki sanoo, että kannattaa kun 80 nopeudessa pakkanen nousee viiman vuoksi yli 60 asteen ulkotilan ollessa -25 astetta. Eipä tuo lämpö liioin noussutkaan 120km:n matkalla eli mitä haittaa siitä voi olla vaiko mitään?

[arska10]

Kysyvä ei tieltä eksy vaan sinne jäätyy.... joopa. Männäviikolla ollut niin kylmä, että tullut vanhat keinot mieleen eli maskin peittäminen. Telkassa vaan kerrottiin ettei suinpäin pidä nykyautoista sitä peittää vaikka joissain merkeissä näyttää saavan maskipeittoa aivan tehdastekoisenakin. Voiko tuossa W203:ssa (diesel 200 cdi) peittää maskin vai onko siinä jotain ongelmaa. Järki sanoo, että kannattaa kun 80 nopeudessa pakkanen nousee viiman vuoksi yli 60 asteen ulkotilan ollessa -25 astetta. Eipä tuo lämpö liioin noussutkaan 120km:n matkalla eli mitä haittaa siitä voi olla vaiko mitään?

Kyllä lämpö pitäisi nousta yli 60 astetta vaikkei maskia ole peitetty jos termatit on kunnossa, mutta voi tuon maskin toki peittää.

[dealer]

Voi peittää.
Pakkanen ei nouse yhtään viiman vaikutuksesta, esim. -30 astetta kestävä pakkasneste kestää -30 astetta vaikka kuinka viima repii syyläriä.

[JanneW124]

Minulla oli joskus samanlainen auto samalla koneella ja peitin sen maskin jollakin pahvin palalla. Eipä se auto siitä rikki mennyt. Eipä tullu kyllä ees mieleen että siitä vois jotain haittaa olla. Lämpes kyllä kovalla pakkesella ilmankin, mutta hitaasti. Maski nopeutti lämpiämistä vähän.

[Jari Ke]

Voi peittää.
Pakkanen ei nouse yhtään viiman vaikutuksesta, esim. -30 astetta kestävä pakkasneste kestää -30 astetta vaikka kuinka viima repii syyläriä.

Tämä on sellainen juttu että yllättävän yleisesti luullaan että viima jotenkin vaikuttaisi vaikka todellisuudessa niin ei ole. No niin vaikuta niin jos kädellä koittaa ja siksi vaikuttaa koska iholta haihtuu vettä. Se saa luulon että viima jotenkin vaikuttaisi asiaan esim. just tuohon pakkasnesteen kylmäkestoon.

[atlas]

Niin viima vaikuttaa pakkasen purevuuteen eli tuulee vaatteisiin ja on kylmempi tunne.
Toki kuitenkin ajaessa tulee se koko pakkas määrä syylariin kun paikallaan se kuitenkin on lämpimämpää kun automaatti painaa kuumaa alapäähän,moottori hohkaa läheisyyteen...

[PEPI]

Mulla on tuossa S211:ssa ihan merkkiliikkeestä ostettu maskisuoja. Tulee kahella ruuvilla maskin taakse kiinni. Ei oo sellanen virityksen näkönen kapistus mitä näkee melkein joka auton keulalla.

Moottori lämpenee huomattavasti joutusemmin suojalla. Ite ainakin kannatan maskisuojan käyttyä.

[sonikki]

Mulla on tuossa S211:ssa ihan merkkiliikkeestä ostettu maskisuoja. Tulee kahella ruuvilla maskin taakse kiinni. Ei oo sellanen virityksen näkönen kapistus mitä näkee melkein joka auton keulalla.

Moottori lämpenee huomattavasti joutusemmin suojalla. Ite ainakin kannatan maskisuojan käyttyä.

Just näin... eemelin viimasuoja oli myös halvin merkkiliikkeessä (29e vs. esim. motonet 49e). Itse oon ruuvannut keulille joka vuosi jo muutaman asteen pakkasille ja pois vasta lämpöisillä kevätkeleillä... vaikutus on huomattava, vaikka lämmin auto muutenkin

[Potifaari]

Jees. Siinä viimasuojan takana lukee, että otettava pois +5 asteen yläpuolella....

[Äkkinäinen]

Olen käyttänyt n.10 vuotta jäähdyttäjän edessä retkipatjan palaa. Helppo asentaa ja ei ole kallis.

Mitä varten pitää mersussa askarrella maskiin kiinni mitään härpäkkeitä
kun suojan pääsee laittamaan suoraan jäähdyttäjän eteen...

[Potifaari]

se onkin näkökymysys. härpäke on musta ja se ei näy ulkopuolelle...tänääänkin näin sitikan, jossa oli pahvilaatikon kappaleista kyhätty tuulensuoja maskin edessä, säälittävän näköistä

[Leyfield]

Onko termostaatti varmasti kondiksessa. Minulla W203 220 cdi:n lämmöt nousee normaali 80 asteeseen n.10 km:n matkalla -25 asteen pakkasella vaikka maskissa ei ole suojaa.
Minulla on ollut W124 200 d ja W210 290 td ja tämä nykyinen ajokki on näistä kyllä ehdottomasti lämpimin talvikulkine.

Tuota maskin suojaa itsekkin ajattelin tuossa pakkasten alkaessa kun noissa edellisissä sitä tuli käytettyä, mutta kun lämmöt nousee ilmankin, niin en ole vielä sitä pitänyt tarpeellisena.

[sonikki]

Kyse ei ole siintä etteikö lämmöt nousisi, vaan miten nopeasti ne nousee ja ero on huomattava keula muurattuna umpeen, vaikka ne nousisi ilmankin kuinka nopeasti

[Risto113]

Olen käyttänyt n.10 vuotta jäähdyttäjän edessä retkipatjan palaa. Helppo asentaa ja ei ole kallis.

Mitä varten pitää mersussa askarrella maskiin kiinni mitään härpäkkeitä
kun suojan pääsee laittamaan suoraan jäähdyttäjän eteen...

Suoja on paljon parempi olla maskissa niin että jäähdyttäjään jää ilmarako.
Jos sitä jäähdytintä sattuukin tarvitsemaan, vaikkapa vaununvedossa, kelin välillä lauhtuessa tai mistä vaan syystä, niin se jäähdyttääkin jotain kun ei ole suoraa estettä kiinni siinä.
Patja kiinni jäähdyttimessä estää ilmankierron kokonaan..

[Äkkinäinen]

W211:ssä jäi cooleri alle sopiva ilmarako jotta normi ajossa riitti jäähdytys.Toki järjen käyttö on sallittua ja kuulemma jopa suotavaa.Kannattaa seurata lämpöjä mittarista...

[Efraim]

Telkassa vaan kerrottiin ettei suinpäin pidä nykyautoista sitä peittää ....

Uutisen taustalla lienee Autoliiton spesialistin kommentti. Hänen mukaansa peittämien häiritsee nykyauton nokalla olevia tunnistimia.
...joten ei koske lankkukuskeja

[S202]

W211:ssä jäi cooleri alle sopiva ilmarako jotta normi ajossa riitti jäähdytys.Toki järjen käyttö on sallittua ja kuulemma jopa suotavaa.Kannattaa seurata lämpöjä mittarista...

Ja jos sitä järkeä käyttää niin ei laita sitä suojaa ihan kiinni jäähdyttäjään, vaan juurikin siihen maskiin. Se voi olla siinä vaikka ympäri vuoden jos ei vetele asuntovaunua hellekeleillä tai päästele autobahnilla kahta ja puolta sataa. Ei tarvi seurailla lämpömittaria tai miettiä että aiheuttaako se jotain ongelmaa jos 2/3 osaa syyläristä on +80 asteisena ja loppu 20 asteisena.

[Noname]

Ehdottomasti kannattaa kovilla pakkasilla peittää maskia ja mulla oli pahvia keulalla jopa bensamersussakin. Lämmöt nousee nopeammin ja säästyy polttiainetta. Jäähdytin nestehän menee sohjoksi jos pakkaskestävyys ei riitä ja maskin peittäminen siirtää tätä rajaa eteenpäin tuntuvasti eli suositeltava varotoimenpide jos joutuu ajamaan paukkupakkasilla.

W211 keulalla Vehon viimasuoja ja se pitää ottaa pois keväällä. Alkaa nostamaan lämpöjä liikennevaloissa ja kovemmilla kuormituksilla ja en jättäisi sitä paikoilleen kesäksi missään tapauksessa. Vaikuttanee jo ilmastointilaitteen tehoonkin.

[S202]

No liikennevaloissahan sen merkitys on kaikkein vähäisin kun ei ole ajoviimaakaan. Kannattaahan se pois ottaa kesäksi, mutta missään tapauksessa ei ala maskisuojalla lämmöt nousemaan suomen kesässä ellei sitten kisko kärryä.

[Jumpstart]

Pakkasten aikaan sattui olemaan joutavaa aikaa joten puuhastelin itse tuollaisen viimasuojan. Sattui varastossa olemaan tuollaista levyä vanhojen projektien jäljiltä. Turbon ilmanotoille ja distronicille jätin reitit auki. Alapuolen saikin näppärästi maskin alaosaan, siinä oli jotain pieniä reikiä valmiina.

[tehodia]

Voi peittää.
Pakkanen ei nouse yhtään viiman vaikutuksesta, esim. -30 astetta kestävä pakkasneste kestää -30 astetta vaikka kuinka viima repii syyläriä.

Tässä on vain toinen puoli asiasta. Viima ei nosta pakkasta, mutta viimattomuus "laskee" sitä. Eli jäähdytystehoa saadaan ilmavirtausta lisäämällä, joko nopeutta lisäämällä tai/ja tuulettajan siivillä.

[tehodia]

Onko termostaatti varmasti kondiksessa. Minulla W203 220 cdi:n lämmöt nousee normaali 80 asteeseen n.10 km:n matkalla -25 asteen pakkasella vaikka maskissa ei ole suojaa.
Minulla on ollut W124 200 d ja W210 290 td ja tämä nykyinen ajokki on näistä kyllä ehdottomasti lämpimin talvikulkine.

Tuota maskin suojaa itsekkin ajattelin tuossa pakkasten alkaessa kun noissa edellisissä sitä tuli käytettyä, mutta kun lämmöt nousee ilmankin, niin en ole vielä sitä pitänyt tarpeellisena.

Kyllähän ne lämmöt nousee ja pysyy ilman suojaakin, koska siihen lämmön tuottamiseen käytetään aina tarvittava määrä polttoainetta tankista. Suomessa asunnotkin eristetään aika hyvin, ja jos se ei riitä, niin käytetään jotain lämmitysjärjestelmää pitämään taloa lämpimänä. Voisihan asunnot tehdä "harvaseinäisiksi kuin ladot", ja käyttää riittävä määrä energiaa lämpimänä pitämiseen, mutta se eristäminen on paljon järkevämpää (halvempaa).

[Mihkaili]

Köyhänmiehen maskisuoja Tuosta putkieristeestä leikkaa saksilla sopivan mittaiset pätkät maskin ritilöihin ja painaa ne ulkoapäin paikoilleen. Omaani ostin kaksi "kankea" vastaavanlaista mustaa eristeputkea (taisi olla ulkomitoiltaan 10mm.). Kulut 5,20€, joten eipä juuri haittaa jos häviää. Toisena autona Golf 4 jossa käyttänyt samaa suojusmenetelmää jo useamman vuoden. Huomaamaton, halpa ja toimii.

http://www.biltema.fi/fi/Rakentaminen/L ... 000023027/" onclick="window.open(this.href);return false;