63tkm ajetun W211:sen laatikkoöljyt

[wee124]

Elikkäs tuollanen 270CDI A sedani tuli haettua tiistaina Ulvilan autoparkista ja S203 270CDI A jäi sinne.
Pienet ovat kilometrit tuossa eemelissä tiedetään, moni piti ja pitää varmaan vieläkin hulluna ku tuollasen ostin, no itsellenipä sen hommasin ja mainitaan nyt vielä että kesärenkaatkin olivat mallia 4502 eli melko vanhat.

Mutta asiaan, auto on rekisteröity Saksassa huhtikuulla 2003 eli kuuluu glykoli riskiryhmään, autossa on kuitenkin behrin syyläri (ei tietoa onko ollut uudesta lähtien) ja vaihteisto toimii kuten pitääkin joten nou hätä (toivottavasti)

Mitenkäs tuollaiseen vaihteistoöljy vaihdetaan, huuhtelemallako ja onko se ainoa järkevä vaihtoehto? Vaihteistoöljyjä ei ainakaan huoltokirjan (joka on suurimmaksi osaksi saksaa) mukaan ole vaihdettu, huolto-ohjelman mukaanhan ensimmäinen vaihto tehdään 60tkm kohdalla joten se olisi nyt ajankohtainen.
Auto kyllä viedään ammattilaiselle öljynvaihtoon mutta kysäisen nyt täältä ohjetta tai mielipidettä kun Karlasta kertoivat vaihdelaatikon öljynvaihdon hinnaksi n. 200€, sisältää öljyt, suodattimen ja työt, onko hinta kohdallaan?

[epk]

hinta on oikeenkin kohdillaan, kunhan ne vaihtavat öljyt kokonaisuudessaan eikä vain öljypohjasta tulleet, varmista tämä.

[wee124]

hinta on oikeenkin kohdillaan, kunhan ne vaihtavat öljyt kokonaisuudessaan eikä vain öljypohjasta tulleet, varmista tämä.

Kiitokset vastauksesta, täytyypä varmistaa.

[-jari-]

Mitenkäs tuollaiseen vaihteistoöljy vaihdetaan, huuhtelemallako ja onko se ainoa järkevä vaihtoehto? Vaihteistoöljyjä ei ainakaan huoltokirjan (joka on suurimmaksi osaksi saksaa) mukaan ole vaihdettu, huolto-ohjelman mukaanhan ensimmäinen vaihto tehdään 60tkm kohdalla joten se olisi nyt ajankohtainen.
Auto kyllä viedään ammattilaiselle öljynvaihtoon mutta kysäisen nyt täältä ohjetta tai mielipidettä kun Karlasta kertoivat vaihdelaatikon öljynvaihdon hinnaksi n. 200€, sisältää öljyt, suodattimen ja työt, onko hinta kohdallaan?

Eikös se huuhelu ole ainoa oikea tapa varmistaa kaiken öljyn vaihtuminen, kyllä tuolla hinnalla pitäisi huuhteluvaihto onnistua, mutta samalla kyb-venttiili vaihtoon sekä sähköpistoke !

[Risto113]

Kehtaan olla kyllä eri mieltä hinnasta, 200e ei voi olla huuhteluvaihto eikä sitä siihen hintaan suomesta saa jos ei itse tee.
Ilman kuittia mahdollista.
300 euroakin olisi halpa, siihen hintaan olen teettänyt pikkupajalla (APP-autokorjaamo on hyvä paikka etelässä asuville).

Kyb-venttiiliä en lähtisi turhaan vaihtamaan, kuitenkin huomattava lisätyö ja hinta, oireitakaan tuskin on jos autolla ajettu 63tkm!
Ei sitä nyt joka vaihdossa tarvitse vaihtaa.

Töpseli toki vaihtoon myös, aina. Joku ei sitäkään vaihda jos ei vuoda, mutta 10e hintaan, niin...

[wee124]

Kehtaan olla kyllä eri mieltä hinnasta, 200e ei voi olla huuhteluvaihto eikä sitä siihen hintaan suomesta saa jos ei itse tee.
Ilman kuittia mahdollista.
300 euroakin olisi halpa, siihen hintaan olen teettänyt pikkupajalla (APP-autokorjaamo on hyvä paikka etelässä asuville).

Kyb-venttiiliä en lähtisi turhaan vaihtamaan, kuitenkin huomattava lisätyö ja hinta, oireitakaan tuskin on jos autolla ajettu 63tkm!
Ei sitä nyt joka vaihdossa tarvitse vaihtaa.

Töpseli toki vaihtoon myös, aina. Joku ei sitäkään vaihda jos ei vuoda, mutta 10e hintaan, niin...

Niinhän siinä kävi aikaa varatessa että huuhtelemalla tehtävä öljynvaihto plus alkuperäinen suodatin ja sähköpistoke kustantaa n. 370€.

[-jari-]

Kehtaan olla kyllä eri mieltä hinnasta, 200e ei voi olla huuhteluvaihto eikä sitä siihen hintaan suomesta saa jos ei itse tee.
Ilman kuittia mahdollista.
300 euroakin olisi halpa, siihen hintaan olen teettänyt pikkupajalla (APP-autokorjaamo on hyvä paikka etelässä asuville).

Kyb-venttiiliä en lähtisi turhaan vaihtamaan, kuitenkin huomattava lisätyö ja hinta, oireitakaan tuskin on jos autolla ajettu 63tkm!
Ei sitä nyt joka vaihdossa tarvitse vaihtaa.

Töpseli toki vaihtoon myös, aina. Joku ei sitäkään vaihda jos ei vuoda, mutta 10e hintaan, niin...

Mersuihin erikoistunut, paikallinen huolto tuon homman teki ainakin minun autoon ja ihan rehellisellä kuitilla hintaan 290€ sis. kyb-venttiilin ja siis rehellinen huuhteluvaihto, eikä tuossa kybin vaihdossa montaa minuuttia mene, kun sen on ennenkin vaihtanut, vanha öljy oli suht hyvän oloista , joten uutta öljyä kului vain 6l.

http://www.autoasi.fi/korjaamo/autopalv ... ikkila-oy/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Pansu]

Kehtaan olla kyllä eri mieltä hinnasta, 200e ei voi olla huuhteluvaihto eikä sitä siihen hintaan suomesta saa jos ei itse tee.
Ilman kuittia mahdollista.
300 euroakin olisi halpa, siihen hintaan olen teettänyt pikkupajalla (APP-autokorjaamo on hyvä paikka etelässä asuville).

Kyb-venttiiliä en lähtisi turhaan vaihtamaan, kuitenkin huomattava lisätyö ja hinta, oireitakaan tuskin on jos autolla ajettu 63tkm!
Ei sitä nyt joka vaihdossa tarvitse vaihtaa.

Töpseli toki vaihtoon myös, aina. Joku ei sitäkään vaihda jos ei vuoda, mutta 10e hintaan, niin...

Mersuihin erikoistunut, paikallinen huolto tuon homman teki ainakin minun autoon ja ihan rehellisellä kuitilla hintaan 290€ sis. kyb-venttiilin ja siis rehellinen huuhteluvaihto, eikä tuossa kybin vaihdossa montaa minuuttia mene, kun sen on ennenkin vaihtanut, vanha öljy oli suht hyvän oloista , joten uutta öljyä kului vain 6l.

http://www.autoasi.fi/korjaamo/autopalv ... ikkila-oy/" onclick="window.open(this.href);return false;

Paljon huuhteluista ollut apua jos 6litraa meni öljyä kun pelkkä tilavuus on jo 8l, eli pari litraa jäi vanhaa öljyä.

[dealer]

Juu, kyllä huuhteluvaihto on aivan eri asia kuin se että vaihdetaan vain osa öljyistä koska vanha öljy on "suht hyvän oloista "... rehellinen huuhteluvaihtopa hyvinkin

[Bomber4]

..........

[-jari-]

Kehtaan olla kyllä eri mieltä hinnasta, 200e ei voi olla huuhteluvaihto eikä sitä siihen hintaan suomesta saa jos ei itse tee.
Ilman kuittia mahdollista.
300 euroakin olisi halpa, siihen hintaan olen teettänyt pikkupajalla (APP-autokorjaamo on hyvä paikka etelässä asuville).

Kyb-venttiiliä en lähtisi turhaan vaihtamaan, kuitenkin huomattava lisätyö ja hinta, oireitakaan tuskin on jos autolla ajettu 63tkm!
Ei sitä nyt joka vaihdossa tarvitse vaihtaa.

Töpseli toki vaihtoon myös, aina. Joku ei sitäkään vaihda jos ei vuoda, mutta 10e hintaan, niin...

Mersuihin erikoistunut, paikallinen huolto tuon homman teki ainakin minun autoon ja ihan rehellisellä kuitilla hintaan 290€ sis. kyb-venttiilin ja siis rehellinen huuhteluvaihto, eikä tuossa kybin vaihdossa montaa minuuttia mene, kun sen on ennenkin vaihtanut, vanha öljy oli suht hyvän oloista , joten uutta öljyä kului vain 6l.

http://www.autoasi.fi/korjaamo/autopalv ... ikkila-oy/" onclick="window.open(this.href);return false;

Paljon huuhteluista ollut apua jos 6litraa meni öljyä kun pelkkä tilavuus on jo 8l, eli pari litraa jäi vanhaa öljyä.

Korjataanpas tuo virhe , eli 9 litraa oli vaihdettu määrä eikä 6.

[luokyio]

Kahdeksan litraako se tilavuus on? Teetin paikallisella autofitillä huuhteluvaihdon, ja laskussa samainen 8 litraa... Erikseen pyysin huuhtelemaan, ja niin lukee myös laskussa. Eipä siinä sitten mitään ole kuitenkaan huuhdeltu.

[S202]

Jos sieltä kirkasta öljyä tulee niin turha kai sitä on enempää huuhdella

[wee124]

Autolle olisi aika vaihteiston öljynvaihtoon ensi viikolla, mielenkiinnosta irrotin syylärin päällä olevan metallikehyksen ja erittäin epämiellyttävä yllätys oli huomata että syyläri on sittenkin pahamainen valeo A211 500 0202. Tyhmyyksissäni oletin syylärinkin olevan behr merkkinen kuten syylärin etupuolella oleva onko se sitten coolerin lauhdutin, sellainen matala laatikko.
Syylärin etupuolella on ohut n. 15mm paksu koko syylärin kokoinen kenno, viisaammat voisivat kertoa mikä se sitten on.

[Bomber4]

Ilmastoinnin kenno

[-230k-]

laittaa erillisen kennon öljynvaihdon yhteydessä jos muuten jää mieleen pyörimään mahdollinen glykolivaurio, ainakin mese.fi puolella pitäis olla myynti ilmotus.

Ja ainakin e sarjassa se päivitetty vähempiriskinen mallikin on Valeon ,eri numerolla vaan. välillä kovasti huudellaan sen behrin perään, esim 203 koriin taitaa olla mahdollista ostaa myös sellainen

[wee124]

laittaa erillisen kennon öljynvaihdon yhteydessä jos muuten jää mieleen pyörimään mahdollinen glykolivaurio, ainakin mese.fi puolella pitäis olla myynti ilmotus.

Ja ainakin e sarjassa se päivitetty vähempiriskinen mallikin on Valeon ,eri numerolla vaan. välillä kovasti huudellaan sen behrin perään, 203 koriin taitaa siis olla mahdollista ostaa myös sellainen

Toinen syy miksi oletin jäähdytinongelman olevan poissuljettu oli että kauppaa tehdessä nimenomaan kysyin onko vika valeo vaihdettu ja myyjäliikkeen edustaja kertoi että autossa on behr merkkinen jäähdytin.
En autoliikkeessä alkanut jäähdyttimen päällä olevaa pelliä irroittamaan ja asiaa tutkimaan, ärsyttää kun puhutaan yhtä ja totuus on toinen.

[wee124]

Sellainen asia että vuotavatko kaikki alkupään valeo A211 500 0202 syylärit järjestään vanhetessaan glykolit laatikkoöljyyn vai onko kellään käytössä vanhaa alkupeäistä mallia jossa ei ole ongelmia ollut?
Erillinen lauhdutin on yksi vaihtoehto saada mielenrauha kuten yllä jo mainittiin, toinen taitaa olla sitten nissensin syyläri, valeot ovat ilmeisesti aika suolaisen hintaisia.

[epk]

no , sitä voi miettiä kumpi sulle on halvempi vaihto ehto, muutaman satkun varmuus ettei nyt ihan hetkeen menee jos ikinä vs. uusittu vaihdelaatikko ~1500e.

[wee124]

no , sitä voi miettiä kumpi sulle on halvempi vaihto ehto, muutaman satkun varmuus ettei nyt ihan hetkeen menee jos ikinä vs. uusittu vaihdelaatikko ~1500e.

No tuosta nyt ei ole epäselvyyttä kumpi halvempi vaihtoehto sitä vain tarkoitin että onko se itsestään selvyys että syyläri alkaa vuotamaan. Auto tulee ensi keväänä 14v vanha ja vaikka onkin vähän ajettu niin riskirajoilla varmaan alkaa olemaan.
Paljon on kirjoituksia myös SBC-yksiköistä, jollakin on vaihtokunnossa alta 150tkm ja tiedossa on pari autoa joilla on menty yli 500tkm ilman ongelmia. Toki tuossa SBC:ssä on laskuri joka laskee jarrupolkimen painallukset.
Ihme ettei mersu aikanaan järjestänyt takaisinkutsua tuon vikasyylärin osalta

[dealer]

Yksi Nissensin syylärikin on lykännyt glykolit laatikkoon jonka jälkeen olen sanonut että ainoastaan erilliseen kennoon tohtii varmuudella luottaa.

[wee124]

Yksi Nissensin syylärikin on lykännyt glykolit laatikkoon jonka jälkeen olen sanonut että ainoastaan erilliseen kennoon tohtii varmuudella luottaa.

Erillinen kenno alkaa tuntua parhaalta vaihtoehdolta, olisiko Satakunta-Pirkanmaa sellaisen laittaneita että josko jotakuta kiinnostaisi euroja vastaan semmonen tuohon meikäläisen ajopeliin asentaa?

[Bomber4]

..........

[wee124]

Mikäli ei huvita asennus niin Ylöjärvellä allekirjoittanut voi hoitaa homman kaikkine lisätarpeineen (laatikkoöljyn määrän lisäys ,tarkistus jne)

Kiitoksia vastauksesta, täytyy nyt vielä kysyä kun syylärin ja ilmastoinnin kennon etupuolella on se matala behrin lauhdutin/jäähdytin osanumeroltaan A211 500 11 02. Oletan että tuo olisi ahtimen jäähdytin mutta googletus antaa mm. seuraavia tuloksia http://www.autonvaraosat24.fi/nissens/7284097" onclick="window.open(this.href);return false;
Kyllähän tuossa selvästi lukee välijäähdytin mutta hämmennystä herättää että olisi lisävaruste automaattivaihteiseen...

[JP74]

Ihan höpinää tuossa linkissä. Kaikissa tuo on vakiona.

[wee124]

Sellanen kysymys vielä niille jotka ovat autoonsa erillisen kennon vaihteistoöljyille asentaneet niin miten laatikko on toiminut pakkasilla sen jälkeen, onko huomannut eroa alkuperäiseen systeemiin?

[-230k-]

tosta on ollut juttua täällä, eihän siinä moottorin jäähdyttimessäkään kierrä pakkasaamuna lämmin jäähdytysneste kun termostaatti on kiinni.
Kuullut että ois toiminut ihan ok, varman päälle ottaneet laittaneet jonku pienen suojan talveksi kennon eteen.

onhan saatavissa myös termostaatila varustettua mersun alkuperäistä erillistä kennoa..

[dealer]

Joitain kymmeniä olen asennellut ilman termaria, monelta olen kysellyt myöhemmin ja kukaan ei ole huomannut vaikutusta toimintaan vaikkei kennoa ole peitetty. Termostaatilla varustettuja on asenneltu myös.

[wee124]

Joitain kymmeniä olen asennellut ilman termaria, monelta olen kysellyt myöhemmin ja kukaan ei ole huomannut vaikutusta toimintaan vaikkei kennoa ole peitetty. Termostaatilla varustettuja on asenneltu myös.

Kiitokset taas vastauksista, otin selvää valmiiden pakettien hinnoista Mb koskiselta ja Huoltokeskus lintoselta, hiukan yli 300€ kenno, letkut, kiinnike ja tulpat. Huoltokeskus lintonen kertoi myös että alkuperäinen termarilla oleva kenno on 120€ kalliimpi.
Koskinen kertoi että yksittäisiä glykoliongelmia on ollut facelift malleissakin mutta ovat harvinaisia.

Ebayssa olisi tälläisiä http://www.ebay.com/itm/Olkuhler-Merced ... A7&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false; onko tässä termostaatti tuolla vasemmassa reunassa missä liittimet ovat? Kyllähän tuonkin varmaan sopimaan saa 270CDI:in konepellin alle vaikka kyseistä mallia ei listasta löydykään, voipi olla silti että tulee tilattua valmis paketti niin pääsee helpoimmalla

[epk]

peruscoolerin saa paikallisesta hydeliikkeestä letkuineen ~100-150e .