722.6 öljynpinta

[Behemoth]

Mistähän voisi kertoa semmonen ku 210 200cdi loota vaihtaa 3-->4 vasta jossain 2600rpm. Alemmilla kierroksilla ei vaihda 3-->4 edes pakkovaihteella. Selvästi kun vähän kaasupoljinta polkaisee niin heittää nelosen pesään. Sitten välillä nakkaa alemmil,a kierroksilla ihan vitoselle asti jo 60 km/h niin kuin pitääkin. Öljyt vaihdettu vasta mutta unissaan otin väärästä hyllystä Mätänetistä ja löin 236.41 hyväksyntä öljyt lootaan. Teki samaa ennen vaihtoa tosin. Nyt tarkoitus vaihta vielä ne 236.10 sisään ihan varmuudella, vaikka tuskin muuttuu. Pinta kuumana 100 mm tikussa eli vähän reippaasti pintaa...mutta en jaksa uskoa että muuttaisi käytöstä jos imasen vähän pois.

[Bomber4]

........

[arska10]

Jos tuo on 5-lovinen laatikko niin laatikon öljyn korkeus on 64.5 mm öljyn ollessa 80 astetta

[Behemoth]

Öljy on varmaan.14 loppuinen ? Jos on ei haittaa,mutta 100mm öljynpinta ,millä laatikon öljynlämmöllä mitattu ?On toki silti liikaa,todellakin on haittaa, ja staarillahan lootan öljynlämpö katsotaan. Oletko tarkistanut staarilla ja purkamalla,ettei nopeusanturit renkkaa tai ole likaiset ?

Ei kun öljy jota tuli epähuomiossa ostettua motonetistä oli nimeno maan 236.41 EI 236.14...tarkoitettu GL450 hybridin automaatille. Vaihtuu siis pian 236.10:aan. En usko tosin, että jos imaisen vähän pois niin rupeaa pelaan, mutta raportoinpa tänne jos muuttuu kun vaihdan oikeat litkut ja oikean määrän.

[Behemoth]

Noniin. Nyt on oikeat litkut lootassa. Vaihtaa helvetin nätisti. Mutta yhä kylmänä vaihtaa neloselle vasta noin 2600-2800 rpm. Samalla vaihtu pistoke ja EGS kuivattiin öljystä. Liekkö ominaisuus tuo että kylmällä lootalla vaihtaa hieman korkeammilla kiekoilla.

[Risto113]

On ominaisuus 100% varmasti, että vaihtaa ensimmäiset vaihdot suuremmilla kierroksilla.
Kaikilla vaihteilla.

Miten pitkään, ja miten paljon kovemmilla kierroksilla...
En osaa sanoa.
Omassa, tosin täysin eri auto (270 ML), ei kyllä kylmänäkään kierrä noin paljon.

[Jaska_01]

Ostin tossa väyrysen ja tuli mittailtua öljynpinnat kun vähän mietityttää toi laatikko kun ei toimi niin nätisti kuin emännän w211.. Molemmissa siis 722.6. Öljynpinta oli noin 15mm korkeammalla kuin mittatikun max raja. Paljonkohan tuo on "litroissa" liikaa? Ja tiä sitäkään mitä se on. Ei se ainakaan paskasta ole mutta joku urpo sen on sinne laittanut ainakin kun on liikaa

[Pansu]

Ostin tossa väyrysen ja tuli mittailtua öljynpinnat kun vähän mietityttää toi laatikko kun ei toimi niin nätisti kuin emännän w211.. Molemmissa siis 722.6. Öljynpinta oli noin 15mm korkeammalla kuin mittatikun max raja. Paljonkohan tuo on "litroissa" liikaa? Ja tiä sitäkään mitä se on. Ei se ainakaan paskasta ole mutta joku urpo sen on sinne laittanut ainakin kun on liikaa

Arviolta joitain desejä, litroja se ei ole.

[arska10]

Veikkaisin 3dl noin

[Jaska_01]

Ilmeisesti kuitenkin liikaa eli imen pois vähän ja tarkastan uudelleen..

[Jaska_01]

Imin sieltä pois 8 desiä öljyä. Nyt pinta on max rajassa koneen ollessa kuuma. Käytös muuttui miellyttävämmäksi heti. Nyt vaihtaa latoo nopeammin ykköseltä vitoselle kun lähtee liikkeelle sekä esim ohituksessa ei mieti ja vaihda kolmoselle vaan lähtee vääntään isommalla vaihteella mikä on mukavampi. Talla pohjassa sitten haetaan vauhtia vasta pienemmillä vaihteilla. Tuntuu hyvältä nyt mutta kai ne ois hyvä vaihtaa kun ei ole tietoa koska vaihdettu ja mitä se on laadultaan.

[kleinbus79]

Ootteko mitannut öljynpinnan N vai D asennossa? Onko hirveesti eroa, kl:n tarviketikun ohjeissa oli maininta että asento N riittäisi? Se tikkuhan muutenkin on ylipitkä, kai siihen voi luottaa

[tom.1]

Niin, kertokaas nyt asiantuntijat onko oikea tapa mitata D:llä vai N:llä ? Noiden välillä on kuitenkin vissi ero pinnan korkeudessa, kun se kuitenkin on auringon tarkkaa puuhaa . Kl:N ohjeessa kun mainitaan tosiaan D:llä (veto päällä) .

[arska10]

Itte oon mitannu d päällä en tiedä onko oikein mutta ei väärinkään

[Pansu]

Miten te sen D päällä mittaatte, keula puuta vasten

[karra]

Siis mitä helvettiä. Joku "asiantuntija" voisi tähän linkittää ohjeen kuinka se automaattilaatikon öljyntaso mitataan, itse en sitä ole mistään netistä koskaan löytänyt, siis miltään ns viralliselta taholta... tämän äsken googlella löysin:

http://www.all-trans.by/assets/site/fil ... 22.6.1.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; sivu 11

Itse olen asian oppinut harrastuspiireissä vuonna 1988. Mutta kun sellaista ei saa täällä sanoa, kun ei ole esittää faktaa .

Ei kun D päälle ja nousee autosta sitä mittaamaan

[Mauni]

Miten te sen D päällä mittaatte, keula puuta vasten

Kerran mittasin käsijarrun varassa D:llä, mutta oli sen verran jännähomma , että sen jälkeen avustajan kanssa tai N:llä. Ei siinä suurta eroa taida olla kummallakaan tyylillä.

Karralta linkki hyvään manuaaliin, kiitokset siitä

[Bomber4]

.........

[dealer]

"P" asennossa pitäisi mitata.
ar27.00-p-0100ac / WIS

[Bomber4]

...........

[kleinbus79]

Tämä P tuli sit ihan puskan takaa... on se erikoista kun eivät kl:ssä sit tiedä mikä on totuus.