CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

[tuikku]

.
No, ei ole.
Kulutus säästö ei ole mitenkään merkittävä.

[Järvinen]

Terve, itselläni on vakio w210 270cdi, paljonko saisi lisää tehoa jos laittaisi 320 cdi:n turbon vanhan tilalle ja lastuttaisi?

-Järvinen

[jussilampi]

Terve, itselläni on vakio w210 270cdi, paljonko saisi lisää tehoa jos laittaisi 320 cdi:n turbon vanhan tilalle ja lastuttaisi?

-Järvinen

Kylläkai siihen saa ihan riittävät tehot pelkällä ohjelmoinnilla.Turbon ja välijäähdytin muutokset maksaa jo saman verran kuin auto,ettei ehkä kannata.

[Järvinen]

Terve, itselläni on vakio w210 270cdi, paljonko saisi lisää tehoa jos laittaisi 320 cdi:n turbon vanhan tilalle ja lastuttaisi?

-Järvinen

Kylläkai siihen saa ihan riittävät tehot pelkällä ohjelmoinnilla.Turbon ja välijäähdytin muutokset maksaa jo saman verran kuin auto,ettei ehkä kannata.

Vakio turbo ulisee 1500-2000rpm kun kone kylmänä, varmaan menossa rikki? niin vaihtaisi samalla isomman turbon tilalle, ymmärtääkseni 320 cdi turbo menee paikoilleen ilman suurempia muutoksia. Välijäähdyttimestä en sitten tiedä, mutta sekään ei kuulemma ole mikään hirveen hintainen. ja käytetty 320cdi turbo 300e.

[jussilampi]

Terve, itselläni on vakio w210 270cdi, paljonko saisi lisää tehoa jos laittaisi 320 cdi:n turbon vanhan tilalle ja lastuttaisi?

-Järvinen

Kylläkai siihen saa ihan riittävät tehot pelkällä ohjelmoinnilla.Turbon ja välijäähdytin muutokset maksaa jo saman verran kuin auto,ettei ehkä kannata.

Vakio turbo ulisee 1500-2000rpm kun kone kylmänä, varmaan menossa rikki? niin vaihtaisi samalla isomman turbon tilalle, ymmärtääkseni 320 cdi turbo menee paikoilleen ilman suurempia muutoksia. Välijäähdyttimestä en sitten tiedä, mutta sekään ei kuulemma ole mikään hirveen hintainen. ja käytetty 320cdi turbo 300e.

Se kiinalainen välijäähdytin ei paljon maksa mutta joutuuhän siinä rakentaan ja se on ratkaiseva tehon lisäyksessä. Tuikkuhan on niitä tehnyt,ja tietää mitä pitäis tehdä,kannattaa ottaa Tuikkuun yhteyttä,tietotaito ja auttamishalu varmaan riittää!

[tuikku]

.
Pienin kiinan cooleri, 3bar mappi, 320cdi,n ahdin ja korkeapainepumppu.
Niin erinomaisessa kunnossa olevalla tekniikalla voisi ~50v/suutin tulla.

[Järvinen]

.
Pienin kiinan cooleri, 3bar mappi, 320cdi,n ahdin ja korkeapainepumppu.
Niin erinomaisessa kunnossa olevalla tekniikalla voisi ~50v/suutin tulla.

Moro, kiitos vastauksesta, olisi vielä yksi kysymys.

Kannattaako ohjelmoida vasta sitten kun kaikki em. osat kiinni, jotta saisi maksimaalisen tehon vai voiko lastuttaa ensin ja sitten vasta myöhemmin laittaa em. osat kiinni, luin jostain että kp pumppu ja 320 cdi ahdin ei tarvitsisi uudelleen ohjelmointia jos auto on ohjelmoitu aikaisemmin vakio osilla, pitääkö tämä paikkansa?

[tuikku]

.
Jos softamuutokset tekee etukäteen, niin auto ei kyllä toimi, kun vasta sitten kun kokoonpano vastaa ohjelmaa.

[ArtoCDI]

Onko uusi BMW f10 525d jo listalla? Minkälaisia tehoja siitä saisi ulos?

[Eetyzk]

-

[rzy]

Olenko nyt käsittänyt oikein että 220cdi:n suutinkartat ovat rajoittavana tekijänä yli 250 hv:n tehoihin pääsyyn (vrt. 250cdi:stä saadaan 270-280hv tehoja)? Onko asialle jotain tehtävissä ohjelmallisesti vai onko ainoa vaihtoehto suuttimien vaihto? Oma auto on S204 vm.-14 220cdi 4matic. Ja toinen asia mikä kiinnostaisi olisi saada start/stop -toiminto oletuksena pois päältä.

[Kumipää]

Potilas:
s204 220cdi -2008 om646:lla. (Tehty 2007-2009)

Saako näistä DPF:ää pois ohjelmoitua?

Saa vaikka staarilla.

[tuikku]

[

Olenko nyt käsittänyt oikein että 220cdi:n suutinkartat ovat rajoittavana tekijänä yli 250 hv:n tehoihin pääsyyn (vrt. 250cdi:stä saadaan 270-280hv tehoja)? Onko asialle jotain tehtävissä ohjelmallisesti vai onko ainoa vaihtoehto suuttimien vaihto? Oma auto on S204 vm.-14 220cdi 4matic. Ja toinen asia mikä kiinnostaisi olisi saada start/stop -toiminto oletuksena pois päältä.

Olen nyt lomalla, hiukan hankalan yhteyden takana, ko juttu oli tarkoitus julkaista vasta sen loputtua.
Mutta kaikki vaikuttaa nyt sellaiselta, jotta ainakin uudemman ecun 220cdi,t antaa loppupelin samat tehot, kun 250,kin.
Hiukan yli 280hv,n olen mitannut.
Muttamutta, asia on nyt niin tuore, etten tarkkaan osaa sanoa malleja tai autoja, joissa asiat menee noin, mutta veikkaisin, jotain 2010 ja uudemmat 220cdi C, E, GLK.
Tieto tarkentuu tulevien kuukausien aikana.

Start/stoppiin mulla on hankittuna koodauslaitteet, joilla on mahdollista muuttaa paljon muutakin.

[tuikku]

Onko uusi BMW f10 525d jo listalla? Minkälaisia tehoja siitä saisi ulos?

En ole mahtanut tehda tuollaista.

[tuikku]

.
Olen vielä pari viikkoa lomalla.
Täällä ei yhteydet oikein toimi, koetan purkaa ruuhkaa kunhan palaan ihmisten ilmoille taas.

[mirmir69]

Heips!
Ilmankos tuolta ei lintuja tule, kun eihän niillä raukoilla ole puita missä majailla

[TLP]

.
Olen vielä pari viikkoa lomalla.
Täällä ei yhteydet oikein toimi, koetan purkaa ruuhkaa kunhan palaan ihmisten ilmoille taas.


[ http://i63.tinypic.com/105rwg1.jpg ]

Kohta samoissa maisemissa, lumi ajakoot etelään

[Metusalem]

Tuikuttajaa Stadin suunnalta?

[jtwx]

Asenteleeko kukaan Seinäjoen suunnalla Tuikun ohjelmia?

[Bomber4]

........

[make280s]

En tiedä tuikun ohjelmasta enkä tiedä autoasi mutta AJ-tech tekee myös mersun ohjelmointeja. Juu en tunne ,eli ei mainos. Muutama tuttu käyttänyt mersujaan siellä. Viimesin viimeviikolla OM642 (2006) penkissä vakio kuntosena 288/694.

Minäpä tunnen,erittäin pätevä mies ja takuutyö. Ei tämäkään mainos ollut vain kokemuksesta puhun.

[jtwx]

En tiedä tuikun ohjelmasta enkä tiedä autoasi mutta AJ-tech tekee myös mersun ohjelmointeja. Juu en tunne ,eli ei mainos. Muutama tuttu käyttänyt mersujaan siellä. Viimesin viimeviikolla OM642 (2006) penkissä vakio kuntosena 288/694.

Kiitoksia tiedosta.
Juu, olisi voinut auton ilmoittaa
08-vuotinen W211 E200, mikä tarvitsee vähän päivitystä...

[Metusalem]

Tuikuttajaa Stadin suunnalta?

Eikö todellakaan löydy tekijää?

Edit: Potilas olisi MB C200 Cdi S203 ajettu 120 tkm

[E-M-N]

Minkälaisia lukemia 200cdi (122hv) pelkällä ohjelmalla ja 270cdi kytkimellä? onko tuohon kokoonpanoon kannattavaa vaihtaa myös 270cdi turboa vai onko siitä merkittävää hyötyä?

[tuikku]

Minkälaisia lukemia 200cdi (122hv) pelkällä ohjelmalla ja 270cdi kytkimellä? onko tuohon kokoonpanoon kannattavaa vaihtaa myös 270cdi turboa vai onko siitä merkittävää hyötyä?

Noin 200/400
Ahtimesta on hyötyä

[Jenzi]

Tuikuttajaa Stadin suunnalta?

Eikö todellakaan löydy tekijää?

Edit: Potilas olisi MB C200 Cdi S203 ajettu 120 tkm

Itse en löytänyt Tuikuttajia Stadin suunnilta, joten vein samanlaisen auton ohjelmoitavaksi CDI203:lle Vihtiin.
Raptec Oy Loimaalla tosin kertoi silloin tällöin ajavansa Tuikun ohjelmia asiakkaille kun varaosia kävin hakemassa.

[markoala]

Jos haluaa Tuikun ohjelmointipalvelua pk seudulla, onnistuu kun ottaa yhteyden Tuikkuun.

[E-M-N]

Minkälaisia lukemia 200cdi (122hv) pelkällä ohjelmalla ja 270cdi kytkimellä? onko tuohon kokoonpanoon kannattavaa vaihtaa myös 270cdi turboa vai onko siitä merkittävää hyötyä?

Noin 200/400
Ahtimesta on hyötyä

Muuttuuko lukemat paljonkin pelkällä ahtimen vaihdolla vai pitääkö sitte vaihtaa isompi cooleri, suuttimet yms?

[Metusalem]

Tuikuttajaa Stadin suunnalta?

Eikö todellakaan löydy tekijää?

Edit: Potilas olisi MB C200 Cdi S203 ajettu 120 tkm

Itse en löytänyt Tuikuttajia Stadin suunnilta, joten vein samanlaisen auton ohjelmoitavaksi CDI203:lle Vihtiin.
Raptec Oy Loimaalla tosin kertoi silloin tällöin ajavansa Tuikun ohjelmia asiakkaille kun varaosia kävin hakemassa.

Kiitos!

[Metusalem]

Jos haluaa Tuikun ohjelmointipalvelua pk seudulla, onnistuu kun ottaa yhteyden Tuikkuun.

Kiitos!