W203 200cdi -05 ja tankki täys bensaa!

[barton]

Polttomoottorit kun ovat suhteellisen monipolttoaine suvaitsevia voimakoneita.

Tuossa asiassa olemme yhtä mieltä, mutta vain bensakoneista puhuttaessa. CDI on harvinaisen tarkka siitä mitä sinne kannattaa laittaa.

[Mesemies89]

Polttomoottorit kun ovat suhteellisen monipolttoaine suvaitsevia voimakoneita.

Tuossa asiassa olemme yhtä mieltä, mutta vain bensakoneista puhuttaessa. CDI on harvinaisen tarkka siitä mitä sinne kannattaa laittaa.

Kipinäsytytteiset polttomoottorit ovat suhteellisen huonoja toimimaan muilla kuin petrokemian jalostuksen herkemmin syttyvillä tisleillä.
Sensijaan diesel-polttomoottorit toimivat kaikilla petrokemian tuotteilla....niinkuin kaasuturbiinitkin.
Hyvää jussia kaikille !

[barton]

Nykyisissä bensamoottoreissa on hyvin pitkälle mukautuva polttoaineensyöttöjärjestelmä ja niissä voidaan käyttää aineita jotka ominaisuuksiltaan poikkeavat hyvinkin paljon toisistaan. Nykydieselissä periaatteessa onnistuisi sama, mutta sen polttoaineensyöttöjärjestelmä on erittäin tarkka syötettävän polttoaineen voiteluominaisuudesta johtuen käytettävän mäntäpumpun rakenteesta, jossa männän voitelun hoitaa pumpattava aine. Jokainen vähänkään tekniikkaa ymmärtävä voi kuvitella miten käy jos ko. toimintaperiaatteen omaavalla mäntäpumpulla pumpataan voiteluominaisuuksiltaan puutteellista nestettä 1600 baariin asti.
Tämä on raaka fakta eikä se siitä muutu miksikään vaikka miten asiaa yrittäisi veivata.

[Mesemies89]

Nykyisissä bensamoottoreissa on hyvin pitkälle mukautuva polttoaineensyöttöjärjestelmä ja niissä voidaan käyttää aineita jotka ominaisuuksiltaan poikkeavat hyvinkin paljon toisistaan. Nykydieselissä periaatteessa onnistuisi sama, mutta sen polttoaineensyöttöjärjestelmä on erittäin tarkka syötettävän polttoaineen voiteluominaisuudesta johtuen käytettävän mäntäpumpun rakenteesta, jossa männän voitelun hoitaa pumpattava aine. Jokainen vähänkään tekniikkaa ymmärtävä voi kuvitella miten käy jos ko. toimintaperiaatteen omaavalla mäntäpumpulla pumpataan voiteluominaisuuksiltaan puutteellista nestettä 1600 baariin asti.
Tämä on raaka fakta eikä se siitä muutu miksikään vaikka miten asiaa yrittäisi veivata.

Kannattaisi opiskella rahtusen polttomoottoritekniikkaa, niin jäisi kertomatta asioita, jotka antavat vääränlaisen kuvan polttomoottorin toiminnasta.
Asiasisällön faktat perustuu tietoon ja käytännön kokemukseen.
Lopetan tämän keskutelun tästä aiheesta tähän.

[barton]

Kannattaisi opiskella rahtusen polttomoottoritekniikkaa, niin jäisi kertomatta asioita, jotka antavat vääränlaisen kuvan polttomoottorin toiminnasta.
Asiasisällön faktat perustuu tietoon ja käytännön kokemukseen.
Lopetan tämän keskutelun tästä aiheesta tähän.

Niinpä.

[hanta]

No yksi esimerkki lisää ylläolevaan keskusteluun. Kaveri tankkasi muutama viikko sitten 13 litraa bensaa autoonsa (200 CDI -06) kun polttoaineen merkkivalo oli jo palanut pitemmän aikaa.
Ajeli sitten kolmisen kilometriä ja jätti auton parkkiin. Palattuaan starttasi, mutta auto käynnistyi vasta toisella yrityksellä. Silloin tajusi että voihan pkle... no, ajoi takaisin bensa-asemalle ja tankkasi 44 litraa diesiliä bensan päälle, myöhemmin lisäsi vielä muutaman desin 2-T öljyä ja ajeli tankin tyhjäksi. Auto toimi tuon ajan muuten normaalisti mutta lämpimänä tuli usein pitkiä startteja - lähti kuitenkin aina kerralla käyntiin. Nyt on ajeltu pari sataa kilometriä tuoreella dieselillä ja kaikki toimii normaalisti.