722.3/722.6 eroa

[Hotoks]

Elikkä tälläinen kun ei meinaa löytyä vastausta, mitähän fyysisiä eroja näissä laatikoissa on? Ymmärtääkseni om60x lohkoon pitäisi tämä 722.6 mennä suorilta. Mutta mites nuo muuten takakannake, kardaani ja jne, Eli kuinka paljon joutuu teettää/tekemään osia että saa sovitettua, sähköohjauksen tietenkin mutta enemmän nämä muut osat mietityttänyt.

[CDI203]

Elikkä tälläinen kun ei meinaa löytyä vastausta, mitähän fyysisiä eroja näissä laatikoissa on? Ymmärtääkseni om60x lohkoon pitäisi tämä 722.6 mennä suorilta. Mutta mites nuo muuten takakannake, kardaani ja jne, Eli kuinka paljon joutuu teettää/tekemään osia että saa sovitettua, sähköohjauksen tietenkin mutta enemmän nämä muut osat mietityttänyt.

nuohan riippuu ihan ihan siitä mihin koriin se konelaatiko yhdistelmä on pultattu

[Hotoks]

Elikkä tälläinen kun ei meinaa löytyä vastausta, mitähän fyysisiä eroja näissä laatikoissa on? Ymmärtääkseni om60x lohkoon pitäisi tämä 722.6 mennä suorilta. Mutta mites nuo muuten takakannake, kardaani ja jne, Eli kuinka paljon joutuu teettää/tekemään osia että saa sovitettua, sähköohjauksen tietenkin mutta enemmän nämä muut osat mietityttänyt.

nuohan riippuu ihan ihan siitä mihin koriin se konelaatiko yhdistelmä on pultattu

Niin unohtui tietenkin toi mainita, mutta 124 koriin.

[atlas]

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 7&t=127852" onclick="window.open(this.href);return false;

Noissa projekteissa varmaan suoraan selitetty mitä tarttee..tossa oli 300td kardaanilla...

[jukkis.]

Se riippuu laatikosta käykö se koneen perään suoraa 722.6:sta on eri turbiinikoteloilla.
Itse kun laitoin 300tdt:n 722.6:n niin kardaani sopi suoraa ja laatikon taka kannakkeen rakensin sellaisen että kävi suoraa alkuperäiseen poikkipakkiin ja kumityynyyn.

[Hotoks]

Niin ajatuksena itsellä ollut tuota 603 hieman viellä lisää piristellä, mutta alkaa tuo 722.3 tuntuu siltä että luistaa hieman. Niin jotenkin kumminkin tää 722.6 ajatus houkutteli tuossa että jos sen sais perus boksilla toimimaan automaattina ja manuaalina kun haluaa.

luovuttajaksi sitten joku w210 300 perästä olevaa vaikka 722.608

[Tompstone]

Taisi olla 722.634 joka meni kokonsa puolesta heittämällä. Tuo on siis 270 väyrysen loota. Pojan 603-superiin viime kesänä kyseinen värkkäiltiin, taitaa olla turbiinikotelo isompi W210 300:ssa. Takakiinnike oli hyvinkin simppeli tekaista, muuten oli ns. bolt-on.

[Hotoks]

Taisi olla 722.634 joka meni kokonsa puolesta heittämällä. Tuo on siis 270 väyrysen loota. Pojan 603-superiin viime kesänä kyseinen värkkäiltiin, taitaa olla turbiinikotelo isompi W210 300:ssa. Takakiinnike oli hyvinkin simppeli tekaista, muuten oli ns. bolt-on.

Joo toi takakanneke ei nyt iso homma varmaan ole tehdä, mutta tota kardaania mietin vaan että meneekö sekin sitten uusiks. Kun vähän kolmen vaiheilla että mitä tässä rupee tekee, että vahvistaako 722.3, bmw laatikko vai sitten juuri tämä 722.6 paikalleen ja joku boksi sille että voi ajella manuaalina ja automaatilla. varmaan toi 300 turbiini kotelo mahtuu myös jos hieman tekee tilaa.

[Tompstone]

Joo toi takakanneke ei nyt iso homma varmaan ole tehdä, mutta tota kardaania mietin vaan että meneekö sekin sitten uusiks. Kun vähän kolmen vaiheilla että mitä tässä rupee tekee, että vahvistaako 722.3, bmw laatikko vai sitten juuri tämä 722.6 paikalleen ja joku boksi sille että voi ajella manuaalina ja automaatilla. varmaan toi 300 turbiini kotelo mahtuu myös jos hieman tekee tilaa.

300D Turbossa ei ainakaan tarvinnut vaihtaa kardaania, suoraan vaan 270 väyrysen laatikko paikalleen. Joku muistikuva tosta 300 väyrysen turbiinista/kotelosta on, että se on pidempi eikä käy ilman muokkausta.

[Hotoks]

Joo toi takakanneke ei nyt iso homma varmaan ole tehdä, mutta tota kardaania mietin vaan että meneekö sekin sitten uusiks. Kun vähän kolmen vaiheilla että mitä tässä rupee tekee, että vahvistaako 722.3, bmw laatikko vai sitten juuri tämä 722.6 paikalleen ja joku boksi sille että voi ajella manuaalina ja automaatilla. varmaan toi 300 turbiini kotelo mahtuu myös jos hieman tekee tilaa.

300D Turbossa ei ainakaan tarvinnut vaihtaa kardaania, suoraan vaan 270 väyrysen laatikko paikalleen. Joku muistikuva tosta 300 väyrysen turbiinista/kotelosta on, että se on pidempi eikä käy ilman muokkausta.

No melkeen vois alottaa tuon laatikon metsästyksellä sitten.

[Tompstone]

Kyseles Raptekilta Loimaalta, sieltä voisi löytyä kohtuuhinnalla.