Unelmavaunu CLS: Joko siihen löytyy vetokoukkua?

[Kylmänraudanseppä]

Tähän asti olen kait liikaakin huolehtinut naapurin mahdollisesti pahaakin hengenahdistuskohtausta; jos pihallani lötköttäisi CLS...

Mutta 50 v rajapyykki lähestyy; ja tammiarkusta ei enää voi tehdä asioita uusiksi...

Joten, oletteko kuulleet, saako maailmaltakaan koukkua CLS: ään?

[sportsman]

Saksassa näyttää olevan 3 koukullista CLS:n myynnissä

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... sAsString=

[Kylmänraudanseppä]

Saksassa näyttää olevan 3 koukullista CLS:n myynnissä

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... sAsString=

Vaan niinpä näkyy; kiitos urheilumies! Vieläpä S&G: llä (maailman vanhin mb liike), josta ostin edellisen eemelin...

Vehon myyjä vain on pelotellut koukun mahdottomaksi, koska mb ei olisi tyyppihyväksyttänyt koukkua malliin....
mutta jospa saksassa koukkulliseen CLS: ään on vetopainot merkitty sikäläiseen otteeseen, niin siitä suomikatsastusmies saa ne kopsattua.

Tuossa yksityisen myyjän ilmoituksessa näkyykin nätti irroitettava koukku:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=2

[sportsman]

Tuosta löytyy myös pelkkä koukku.

http://cgi.ebay.de/Mercedes-CLS-C219-An ... 286.c0.m14

Kyllä tuohon on myös tuv-hyväksyntä.

[eemeli308]

Elokuussa toin cls 500 saksasta ja katsastusmies totesi että ei saa laittaa koukkua? En kyllä haluaisikaan mutta ihmettelin vain.

[jva]

Jos joku laittaa CLS:ään koukun niin lupaattehan laittaa sellaisen jonka saa irroitettua kun sitä ei tarvitse ja nimenomaan siten ettei silloin voi mistään huomata että autossa on koukku

No joo, ymmärrän kyllä miksi autoissa tarvitaan koukkuja..esim harrastusvälineitä on jos jonkinlaisia ja niitä joutuu joskus vetämäänkin harrastuspaikalla jne, mutta aina tekee melkein pahaa kun näkee liikenteessä jonkun CLS:n kaltaisen hienon auton jossa "tatti" tököttää takana pystyssä vaikka perässä ei ole viikkoihin vedetty mitään.
Ei hienoja autoja saisi tarpeettomasti pilata koukuilla

[Saul]

Koukku vaan perään jos tarvetta on. Suomi on varmasti yksi poikkeus muutenkin maailman maista siinä(kin) mielessä, ettei ole mikään ihme, jos täällä on coupen, ässämersun, 700 Bemun tai muun vastaavan auton perässä koukku. Muualla tuskin kovin yleistä.

Väitettiin muuten, ettei Smarttiinkaan saa peräkoukkua, mutta tällä kertaa Vehon smartmyyjä vinkkasi paikan Sveitsissä, josta saa Smarttiin tehtyä koukkua hyväksyntäpapereineen.

Vetokoukkuasiat ja vetomassat ovat muutenkin ihan ihmellisiä pykäliä. Ajatelkaapa miten ennen kaikilla pikkufiiateilla ja millä lienee pienillä autoilla vedettiin kärryjä, joita nyt ei saisi varmasti paremmilla uudemmilla autoilla vetää.

[Petteri Kivimäki]

Suomi on varmasti yksi poikkeus muutenkin maailman maista siinä(kin) mielessä, ettei ole mikään ihme, jos täällä on coupen, ässämersun, 700 Bemun tai muun vastaavan auton perässä koukku. Muualla tuskin kovin yleistä.

Jollainhan se pitää uisteluvene rikkaammankin sällin paikasta toiseen saada vai meinaaks että jos on rahaa, niin pitää vetämistä varten hankkia toinen kärry tai laittaa apupoika asialle?

Mikähän mahtaa olla kallein ja luksöörein pirssi mihin vetokoukku vakiona, Porschen maasturi vai joku Hummer..

[Kylmänraudanseppä]

Suomi on varmasti yksi poikkeus muutenkin maailman maista siinä(kin) mielessä, ettei ole mikään ihme, jos täällä on coupen, ässämersun, 700 Bemun tai muun vastaavan auton perässä koukku. Muualla tuskin kovin yleistä.

Jollainhan se pitää uisteluvene rikkaammankin sällin paikasta toiseen saada vai meinaaks että jos on rahaa, niin pitää vetämistä varten hankkia toinen kärry tai laittaa apupoika asialle?

Mikähän mahtaa olla kallein ja luksöörein pirssi mihin vetokoukku vakiona, Porschen maasturi vai joku Hummer..

Uudella ässällä näkyy monikin pohjoisessa vetävän kärryä...

Hienoa, että CLS: ään löytyy koukku tuv papereilla. Autojen hinnat alkaa tulemaan käytettynä "hollille"... käytettynä ostavalle CLS usein ainoa auto, silloin pitää työ ja harraste välineet tulla myös mukana.
Kiinteää koukkua tuskin jyrkinkään kaivinkoneurakoitsija siihen laittais...

Kai nämä tuv laput kelpaa maailman parhaimmillekkin (sovjetfinland) katsastusmiehille?

[Jombe]

http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=77365 Siitä sitten sitä vetoautoa. Anteeksi mainostus.

[laineracing]

laittaa semmosen sähköllä piiiloon kääntyvän koukun ni on siisti

[jagshemag]

Mikähän mahtaa olla kallein ja luksöörein pirssi mihin vetokoukku vakiona, Porschen maasturi vai joku Hummer..

Hah! No ite ainakin haluisin nähdä jonkun maybachin perässä sellasen hivenen ruostuneen ihan kiinteän koukun muuten kliinissä autossa. Ja sit eiku vetelee jotai traileria tai konikärryä...

[Petteri Kivimäki]

Juu, Porsche Panameraan saa näemmä tuommoisen vakiona:



http://www.porsche.com/germany/models/p ... transport/

[sportsman]

Suomi on varmasti yksi poikkeus muutenkin maailman maista siinä(kin) mielessä, ettei ole mikään ihme, jos täällä on coupen, ässämersun, 700 Bemun tai muun vastaavan auton perässä koukku. Muualla tuskin kovin yleistä.

Jollainhan se pitää uisteluvene rikkaammankin sällin paikasta toiseen saada vai meinaaks että jos on rahaa, niin pitää vetämistä varten hankkia toinen kärry tai laittaa apupoika asialle?

Mikähän mahtaa olla kallein ja luksöörein pirssi mihin vetokoukku vakiona, Porschen maasturi vai joku Hummer..

Uudella ässällä näkyy monikin pohjoisessa vetävän kärryä...

Hienoa, että CLS: ään löytyy koukku tuv papereilla. Autojen hinnat alkaa tulemaan käytettynä "hollille"... käytettynä ostavalle CLS usein ainoa auto, silloin pitää työ ja harraste välineet tulla myös mukana.
Kiinteää koukkua tuskin jyrkinkään kaivinkoneurakoitsija siihen laittais...

Kai nämä tuv laput kelpaa maailman parhaimmillekkin (sovjetfinland) katsastusmiehille?

Kyllä tuv-laput kelpaavat myös Suomessa.

[Kylmänraudanseppä]

Kyllä tuv-laput kelpaavat myös Suomessa.

Kiitos urheilumies; siehän olet alkanu minun unelmavaunuprojektiin kummisedäksi...!
Tekniset esteet on nyt selätetty; menttaalipuolella pitää vielä valmistautua olemaan katseiden kohteena liikennevaloissa... ja erään mersufobiasta kärsivän naapurin lisä-ahdistuminen pitää myös valmistautua kohtaamaan.

Tämä nykyinen auto on kyllä niin mainio, että pitää vielä sillä ainakin vuosi ajaa, ennenkuin raskii vaihtaa...

[kolmepuokki]

CLS kuume nousussa. Mikään luettelo ei anna mitään jarrullista tai jarrutonta perävaunumassa CLS:lle. Onkohan rekisteriotteissa kuitenkin merkintä ? Kyseessä 350 bensa vm. 2009. Voisiko joku ystävällisesti vilkaista. Kaippa se irroitettava koukkukin jostain sitten löytyy.

[Pikku Mersu]

http://www.uktow.com/towing%20capacity. ... 0320%20CDi" onclick="window.open(this.href);return false;

[kolmepuokki]

Tarkistin myytävän CLS:n rekisteriotteesta. Vetomassat on merkitty 0:ksi. Koukun siihen taitaa jotenkin saada mutta vetäminen on käsittääkseni laitonta tuolla rekisteriotteella. Tarvitaanko muutoskatsastus vai mikä ?

[Kylmänraudanseppä]

Tarkistin myytävän CLS:n rekisteriotteesta. Vetomassat on merkitty 0:ksi. Koukun siihen taitaa jotenkin saada mutta vetäminen on käsittääkseni laitonta tuolla rekisteriotteella. Tarvitaanko muutoskatsastus vai mikä ?

Kysäseppä Koukkupajalta Oulusta...

PS. CLS yhä laittamatta, ku ei raski luopua tästä nykyisestä unelmavaunusta

[tahtoomersun]

Tähän asti olen kait liikaakin huolehtinut naapurin mahdollisesti pahaakin hengenahdistuskohtausta; jos pihallani lötköttäisi CLS...[/b]

No mutta Mersun hankinnassa yksi oleellisimpia kannustimia on juuri naapurien ahdistus

[Kylmänraudanseppä]

Tähän asti olen kait liikaakin huolehtinut naapurin mahdollisesti pahaakin hengenahdistuskohtausta; jos pihallani lötköttäisi CLS...[/b]

No mutta Mersun hankinnassa yksi oleellisimpia kannustimia on juuri naapurien ahdistus

Joo, olen myös koittanut muuttaa asennettani tuohon suuntaan, aikaisemmasta naapurien mietteiden huolehtimisesta.

[markoala]

Kysyin tätä kerran paikallisesta. Ei saa muutoskatsastettua koukkua tuv paperillakaan Suomessa cls malliin missä kytkentämassa 0kg. Ainoastaan valmistajan edustajan todistuksella.

[RH]

Tämä nykyinen auto on kyllä niin mainio, että pitää vielä sillä ainakin vuosi ajaa, ennenkuin raskii vaihtaa...

PS. CLS yhä laittamatta, ku ei raski luopua tästä nykyisestä unelmavaunusta

Muutamakin vuosi vissiin vilahtanut tässä... Sullahan on tainnut tuo 211 pelittää kuin se kuuluisa sveitsiläinen käkikello, eli ei huolia eikä murheita .

[Kylmänraudanseppä]

Tämä nykyinen auto on kyllä niin mainio, että pitää vielä sillä ainakin vuosi ajaa, ennenkuin raskii vaihtaa...

PS. CLS yhä laittamatta, ku ei raski luopua tästä nykyisestä unelmavaunusta

Muutamakin vuosi vissiin vilahtanut tässä... Sullahan on tainnut tuo 211 pelittää kuin se kuuluisa sveitsiläinen käkikello, eli ei huolia eikä murheita .

Eläpä muuta sano! Piti eka vaihtaa muutaman vuoden jälkeen CLS ään... mutta ei oo millään raskinu, kun viat on loistaneet poissaolollaan.

9 vuotta menny ilman ykköspirssin vaihtohaluja, ennen tuli vaihdettua tiheään autoa. No, 124 Coupe ja 204 C tullut perheeseen laitettua lähimatkaliikenteeseen.

[Kylmänraudanseppä]

Tämä nykyinen auto on kyllä niin mainio, että pitää vielä sillä ainakin vuosi ajaa, ennenkuin raskii vaihtaa...

PS. CLS yhä laittamatta, ku ei raski luopua tästä nykyisestä unelmavaunusta

Muutamakin vuosi vissiin vilahtanut tässä... Sullahan on tainnut tuo 211 pelittää kuin se kuuluisa sveitsiläinen käkikello, eli ei huolia eikä murheita .

Nyt olisi hyvä auto saatavilla, hyvän päälle ymmärtävälle. Eemeli on ollut kuin perheenjäsen, yhdeksän vuotta. Kolaroimaton, täydellinen MB huoltohistoria, koritakuulla. Suola ja sorateitä vältetty kuin ruttoa.

http://www.vaihtotalli.com/vaihtoautot/kohde/id-385/" onclick="window.open(this.href);return false;

[kolmepuokki]

Hei !

CLS kuume nostaa taas päätään. Onkohan tähän koukku asiaan tullut mitään uutta tietoa ? Vanhemman vm. -04 - 10 Suomi CLS:n rekisteriotteessa on vetopainot 0 kg. Saksassa on kuitenkin myytävänä koukullisia autoja. Kyllä sielläkin autot täytyy katsastaa joten mitenkä tämän asian kanssa lienee jos sieltä toisi koukullisen CLS:n jossa on katsastus voimassa ?

Tuossa yksi koukullinen yksilö

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... c3b301f162" onclick="window.open(this.href);return false;

[kolmepuokki]

Itse itselleni vastaillen:

Löysin keskusteluketjun maailmalta jossa kaveri on saanut katsastuksessa (Saksassa TUV) merkinnät rekisteriotteeseen 2000kg ja 750kg.

https://www.motor-talk.de/forum/anhaeng ... 06751.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ilman rekisteriotemerkintöjä ei Saksassakaan saa mitään vetää mutta voihan se koukku silti olla vaikka pyöränkuljetustelinettä varten.

[markoala]

Paikallinen katsastusukko kertoi että tässä maassa Trafin määräyksestä ei saa massoihin muutoksia ilman valmistajan edustajan kirjallista lupaa.
Mitenköhän kun muutos on jo saksassa otteessa.

[luokyio]

Itse itselleni vastaillen:

Löysin keskusteluketjun maailmalta jossa kaveri on saanut katsastuksessa (Saksassa TUV) merkinnät rekisteriotteeseen 2000kg ja 750kg.

https://www.motor-talk.de/forum/anhaeng ... 06751.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ilman rekisteriotemerkintöjä ei Saksassakaan saa mitään vetää mutta voihan se koukku silti olla vaikka pyöränkuljetustelinettä varten.

Juuri näin, koukkuhan tosiaan voi olla vaikkei sillä vetääkään saa. Mm. vanhoissa Priuksissa vetopaino on nolla, mutta koukkuja tarjotaan muita käyttöjä varten,

[Kylmänraudanseppä]

Paikallinen katsastusukko kertoi että tässä maassa Trafin määräyksestä ei saa massoihin muutoksia ilman valmistajan edustajan kirjallista lupaa.
Mitenköhän kun muutos on jo saksassa otteessa.

Tulee mieleen "Lisäjarruvalo-case " -80 luvulta. Yhtä fiksua taas sovjetfinlandian byrokraateilla ajatuksenjuoksu....