W210 kysymyksiä

[Nnappula]

Vihdoin pääsin/jouduin tälle foorumille ihan oman auton tiimoilta. Tuli siis valittua 2000 vuoden w210 E280 V6 bensa automaatti Avantgardena. Heti ilmennyt onglemia/ominaisuuksia sen verran, että kiinnostaa kysyä ammattisepiltä apua:

1. Isoin huoli on värinä/ravistus kiihdyttäessä, epäilisin itse voimansiirtoa. Ilmenee kiihdyttäessä rauhallisesti, kun polkasee kaasua tai vedättää kovilla kierroksilla, ei tärinää tunne. Myös pientä kohinaa moottorijarrulla ainakin 1. ja 2. vaihteella, vähän niinku jarrut laahaisivat.
Ravistus huomattavinta: 1. vaihteella 2300-2500 kierroksilla sekä 2. vaihteella 1500-2000 kierroksilla.

2. Toiseksi isoin huoli on Webasto. On siis jälkiasenteinen Webasto T-70, lähtee kauko-ohjaimesta käyntiin, puhallin pyörii, mutta ei tunnu lämmittävän. Ei ainakaan tuli lämmintä kabiiniin tai lämmöt nouse mittarin mukaan. Onko näissä semmosta lämpötilan mukaan päällelähtevää toimintoa?

3. Ratin narina, miten ja mistä sitä rasvaa pääsee laittamaan sinne rattiakselin luo?

4. Ilmastointi ääntää kummia, kitinää tai vinkunaa, häviää kun laittaa ECON päälle. Lauhari näytti olevan hieman mutkalla alalaidasta. Onko näissä ollut tyyppivikoja?

5. 95 vai 98?

Kiitoksia vastauksista jo etukäteen. Lisäksi voi lähettää sympatiaa tai tarinoita miksi 17 vuoden ikäisen auton ostaminen kalliilla on järkevä ratkaisu

[Nnappula]

Lisäksi vielä, mitähän nämä ovat?

1. "Hinausnapissa" ei syty valo vaikka painaa kumpaan suuntaan tahansa. Miten tämän pitäisi toimia?


2. Löytyy radion takaa irrallisena, mitkä valot nämä ovat?

[karppov66]

"Hinausnappi" on hälyttimen toiminnot; "sallii pois hinauksen" ja "sisätutka pois päältä"

[Nnappula]

"Hinausnappi" on hälyttimen toiminnot; "sallii pois hinauksen" ja "sisätutka pois päältä"

Palautuuko hälytin päälle kun käyttää virtoja pois ja päälle?

Kun ei tosiaan valoja syty tuohon niin hankala päätellä onko päällä vai ei.

[tas]

2. Löytyy radion takaa irrallisena, mitkä valot nämä ovat?[/quote]

Valokuitujohto esim. cd-vaihtajalle

[karppov66]

"Hinausnappi" on hälyttimen toiminnot; "sallii pois hinauksen" ja "sisätutka pois päältä"

Palautuuko hälytin päälle kun käyttää virtoja pois ja päälle?

Kun ei tosiaan valoja syty tuohon niin hankala päätellä onko päällä vai ei.

Täytyy sanoa etten muista, aikaa kuutisen vuotta kun oli E55AMG missä moinen varuste.
Kannattanee tutkia onko siitä napista polttimo kyrvähtäny. Haulla löytyy panelin irroitukseen ohjeet, että pääsee nappulaan käsiksi.

[Grapefruit]

2. Toiseksi isoin huoli on Webasto. On siis jälkiasenteinen Webasto T-70, lähtee kauko-ohjaimesta käyntiin, puhallin pyörii, mutta ei tunnu lämmittävän. Ei ainakaan tuli lämmintä kabiiniin tai lämmöt nouse mittarin mukaan. Onko näissä semmosta lämpötilan mukaan päällelähtevää toimintoa?

Niin siis lähtee kauko-ohjaimen mielestä käyntiin vai kuuletko korvalla myös sieltä oikeasta etupyörän hujakoilta webaston myös käyvän. Kyllä siitä aika hyvä meteli pitäisi lähteä ulospäin silloin kun on käynnissä.

2 väyrysen kanssa pelannut ja pelaan edelleen ja pirun mukavia kulkineita

[illinois]

1. kysymykseen tarkentava kysymys. Onko eroa kun autolla on ajanut jonkun aikaa vai tekeekö koko ajan em. oireet ?

[Nnappula]

2. Toiseksi isoin huoli on Webasto. On siis jälkiasenteinen Webasto T-70, lähtee kauko-ohjaimesta käyntiin, puhallin pyörii, mutta ei tunnu lämmittävän. Ei ainakaan tuli lämmintä kabiiniin tai lämmöt nouse mittarin mukaan. Onko näissä semmosta lämpötilan mukaan päällelähtevää toimintoa?

Niin siis lähtee kauko-ohjaimen mielestä käyntiin vai kuuletko korvalla myös sieltä oikeasta etupyörän hujakoilta webaston myös käyvän. Kyllä siitä aika hyvä meteli pitäisi lähteä ulospäin silloin kun on käynnissä.

2 väyrysen kanssa pelannut ja pelaan edelleen ja pirun mukavia kulkineita

Lähtee joo käyntiin, ja nyt kun oli vähän kylmempää, niin sain kyllä kuulumaan ihan lupaavia ääniä. Eli ensin sirinää (ihan kuin bensapumppu) ja sitten sitä webastomaista puhinaa ja naksutusta parin sekunnin välein. Mielestäni ei kyllä vaan lämpöä tullut kabiiniin, kuinka lämmintä ja miten nopeasti pitäisi normaalisti puhaltaa?

[Nnappula]

1. kysymykseen tarkentava kysymys. Onko eroa kun autolla on ajanut jonkun aikaa vai tekeekö koko ajan em. oireet ?

Ehkä hieman selkeämpi kylmänä, mutta sanoisin, että koko ajan pysynnee samana. Ja tosiaan vähän rivakammin kiihdyttämällä tärinää ei oikeastaan kerkeä tuntemaan, parhaiten sen huomaa, kun kiihyttää rauhallisesti juuri edellä mainituilla kierrosalueilla.

[illinois]

Ensiksi auton alta lämpösuojalevy pois ja katsoo että kaikki kumijoustot (värinänvaimennin & rättinivelet) ehjät ja tiukat. Kardaanin kannatinlaakerin voi ainakin päällisin puolin samalla tutkailla. Vaihdelaatikon kannatinkumi ja moottorin kumityynyjen kunto. Oletan että jarrut (ja käsijarrukengät) ok.
Vaihdelalaatikko vaihtanee normaalisti ? tuskin siihen kannattaa ensimmäiseksi kajota ellei tunne ko.automallin tomaattia ja voi varmasti sanoa että jotain häikkää lootassa olisi.
Tietysti kuinka paljon haluaa laittaa rahaa ko.autoon on sitten toinen juttu.

[Grapefruit]

Lähtee joo käyntiin, ja nyt kun oli vähän kylmempää, niin sain kyllä kuulumaan ihan lupaavia ääniä. Eli ensin sirinää (ihan kuin bensapumppu) ja sitten sitä webastomaista puhinaa ja naksutusta parin sekunnin välein. Mielestäni ei kyllä vaan lämpöä tullut kabiiniin, kuinka lämmintä ja miten nopeasti pitäisi normaalisti puhaltaa?

Eli tunnistat siis kyseisen äänen joka sieltä lähtee niinkuin kuuluukin. Entä onko ääni viellä voimissaan 5 tai 15 minuutin jälkeen. Aloin miettimään että kerrot että lämpöä ei ole eikä tule niin olisiko sähköinen vesipumppu lopettanut toimintansa, jolloin vesi lämpenee vain webaston sisällä ja jolloin webaston kytkee itsensä seis tilaan veden lämmittyä "liikaa"
Kyllähän moottorin pitäisi lämmetä puolentunnin webaston käytöllä niin että lämpömittari heilahtaa yli 40 asteen virrat laittaessa päälle.

[Nnappula]

Lähtee joo käyntiin, ja nyt kun oli vähän kylmempää, niin sain kyllä kuulumaan ihan lupaavia ääniä. Eli ensin sirinää (ihan kuin bensapumppu) ja sitten sitä webastomaista puhinaa ja naksutusta parin sekunnin välein. Mielestäni ei kyllä vaan lämpöä tullut kabiiniin, kuinka lämmintä ja miten nopeasti pitäisi normaalisti puhaltaa?

Eli tunnistat siis kyseisen äänen joka sieltä lähtee niinkuin kuuluukin. Entä onko ääni viellä voimissaan 5 tai 15 minuutin jälkeen. Aloin miettimään että kerrot että lämpöä ei ole eikä tule niin olisiko sähköinen vesipumppu lopettanut toimintansa, jolloin vesi lämpenee vain webaston sisällä ja jolloin webaston kytkee itsensä seis tilaan veden lämmittyä "liikaa"
Kyllähän moottorin pitäisi lämmetä puolentunnin webaston käytöllä niin että lämpömittari heilahtaa yli 40 asteen virrat laittaessa päälle.

Joku tällainen vika voisi olla. Eli siis lämpiää tosiaan vain tuon 5-10min, eikä kyllä auton lämpömittari kerkee nousta yhtään. Missä kohalla tuo vesipumppu on ja onkoha minkälaine homma vaihtaa?

[Nnappula]

Ensiksi auton alta lämpösuojalevy pois ja katsoo että kaikki kumijoustot (värinänvaimennin & rättinivelet) ehjät ja tiukat. Kardaanin kannatinlaakerin voi ainakin päällisin puolin samalla tutkailla. Vaihdelaatikon kannatinkumi ja moottorin kumityynyjen kunto. Oletan että jarrut (ja käsijarrukengät) ok.
Vaihdelalaatikko vaihtanee normaalisti ? tuskin siihen kannattaa ensimmäiseksi kajota ellei tunne ko.automallin tomaattia ja voi varmasti sanoa että jotain häikkää lootassa olisi.
Tietysti kuinka paljon haluaa laittaa rahaa ko.autoon on sitten toinen juttu.

Lämpösuojalevyjä ei käytetty irti, mutta mersujen kanssa enemmänkin pelannut ronklaili kardaanin kumeja ja tuentoja ja ne vaikutti ainakin ihan tukevilta. Moottorin ja laatikon päästä pitää vielä kumit kattoa.

Samainen asentaja vaan varotteli, että kyseisistä malleista on laatikkoja jonkin verran mennyt, etenkin ulosottoakselin pettäessä. Kuitenkin tokas, että tommonen tärinä voi tulla vaikka renkaistakin, joten hankala paikallistaa.

Vaihtaa kyllä normaalisti ja muuten ei kummempia ongelmia.

[Nnappula]

Updatea tänne:

Webastosta oli vesipumppu sökönä. 200e uudesta pumpusta ja homma rokkaa.