m111 kompressor kleemann hihnapyörän tulppien osa nro

[Haarold-hirmuinen]

Löytyykö tietoa. m111 kompressor koneeseen myytävässä kleemanin hihnapyöräsetissä vaihtuvat tulpat ilmeisesti astetta kylmempiin. Näille tulpille edes jonkun valmistajan osa numeroa?

[tomant]

Selvitä kompressorikoneen alkuperäisten tulppien tyyppi ja etsi sitten yhtä pykälää kylmemmät googlaamalla. Tarvikeliikkeiden nettikaupoista saattaa myös löytää alkuperäistä vastaavat tulpat ja niitä kylmemmät versiot. Näin löysin tulpat ainakin vanhempiin 2,0- ja 2,3-litraisiin M111K-koneisiin. Eiköhän EVO-malleihinkin löydy tulppia vuosimallin mukaan.

tomant

[Haarold-hirmuinen]

Juu, on mulla denson ja ngk:n numerot ja niistä saadaan kylmemmät kyllä haettua. Olisi ollut kiva vaan tietää onko niissä kleemanin mitään erikoista, kärkiväli tms. Joku fb ryhmässä joskus laittoi kuvan kleemanin kilvestä jossa tulpat oli merkittynä, en tajunnut silloin ottaa talteen tietoa.

[atlas]

Kärkiväli yleensä sama kun muuten rasittaa boxia...kylmempi tulppa kestää paremmin kovempaa kuumuutta kun normi koko palaa ja rikkoontuu sellaisessa käytössä.
Motocrossi jutuissa tuli kokeiltua tota miksi näin.

[Haarold-hirmuinen]

Kysytään nyt vielä, voiko astetta kylmemmistä tulpista olla mitään haittaa? Laskin että ahtimen kierrokset on nyt 16500rpm, ja noin 14000 normaalisti. Kai sitä lämpöä väkisinkin tulee vaikka sitä kompensoidaan paremmalla välijäähdyttimellä.

[tomant]

Kysytään nyt vielä, voiko astetta kylmemmistä tulpista olla mitään haittaa?...

Minulla ei ole ollut ongelmia ja ajan autolla vain kesäisin ja pääasiassa reipasta ajoa. Kylmä tulppa saattaa nokeentua helpommin kuin kuumempi eli ei puhdista itseään niin hyvin, mikä voi vaikeuttaa kylmällä koneella ajamista.

tomant

[atlas]

tuskin tuohon tarttee kuin pykälällä jos silläkään laskea sitä kylmemmäksi.
Kokeile niin tiedät...sanoisin että ihan vakio tulppa riittää kun onhan noita sarjoja muttei kleemanin laitettu paljonkin kompura mersuihin ja kukaan ei ole kysellyt täällä tulpista mitään....ei se kuitenkaan tuo kitti nosta niitä tehoja älyttömäksi...toinen mistä voisi katsoa tulppa suosituksen niin toi italian mallin 2l kompura jossa 192hv...se on kuutioihin nähden ja ahtoihin korkeasti viritetyin vakio.

[-230k-]

ainakin 230hp (pulley kit+rst pakosarja ja isompi putki) suositeltiin paikallisella pajalla ihan vakio tulppia jos auto on pääosin katukäytössä kun kävin dynopenkissä..