Ilmastointi Vito W639

[Beagle_]

Nytpä on sisäilman tunnistimen komponentti tinattu takaisin jalkaansa, en tiedä mikä se on nimeltään, mutta siinä propellin edessä oleva musta kaksijalkainen. Oli toinen jalka mennyt poikki, joten oletan sen taas toimivan.

Toinen vika minkä löysin oli tosiaan toinen flekteistä, jossa oli tuo johto hapettunut liittimen luota ja myöskin pahoin hapettunut liitokset puhaltimen sisältä. Liitin uudestaan ja flektit toimivat.

Mutta itse kylmästöinti ei suostu lähtemän päälle. Ainoastaan kun painekytkimeltä käyttää liitintä irti kompura naksahtaa ja flektit hetken aikaa pyörivät. Joskohan nyt enää olisi vain kylmäaineen vähyys.

[Beagle_]

Tänään tehtiin täyttöhuolto, järjestelmä oli kokonaan tyhjä, eikä ainakaan typpitestillä vuotojakaan löytynyt.

Järjestelmä täytettiin ja toimii täydellisesti.

[dealer]

Se vuotaa, kun se oli kokonaan tyhjä. Toinen vaihtoehto on että jotain putkea on käyetty irti ja järjestelmä tyhjentynyt, mutta hyvin harvoin jätettäisiin sitten täyttämättä.
Veikataan että pelaa muutaman hellepäivän, kunnes keulassa kennon keskellä olevasta reiästä on karannut "tarpeeksi" kylmäainetta.
Toivotaan että olen väärässä.

[Beagle_]

Juu jostainhan sen täytyy vuotaa. Mutta minkäs teet jos vuotoa ei löydy, eli ajetaan vika ulos.

Toisaalta jos kesänkin pääsee täytöllä, niin hyvä sekin.

[Beagle_]

Nyt se saattoi löytyä mahdollinen vuotopaikka. Ajaessa kuuluu suhina kojelaudan/mittariston takaa. Loppuu kun painaa ac Off. Todennäköisesti sisäkennolta tai sen putkista varmaankin löytyy halkeama. Sehän tulee koko pakettina onneksi putkineen päivineen.

Missä kohdin tuo sisäkenno on, kun mistään ei kuvia löydy. Miten iso savotta se on purkaa?

[FinlandMerceds]

Nyt se saattoi löytyä mahdollinen vuotopaikka. Ajaessa kuuluu suhina kojelaudan/mittariston takaa. Loppuu kun painaa ac Off. Todennäköisesti sisäkennolta tai sen putkista varmaankin löytyy halkeama. Sehän tulee koko pakettina onneksi putkineen päivineen.

Missä kohdin tuo sisäkenno on, kun mistään ei kuvia löydy. Miten iso savotta se on purkaa?

koko kojelauta pois

[etrade]

Suhina kuuluu, koska paisuntaventtilli ei saa nestemäistä kylmäainetta, eli vajaatäyttö. No, voihan sen kojelaudan ottaa pois.

Se vuotaa, kun se oli kokonaan tyhjä. Toinen vaihtoehto on että jotain putkea on käyetty irti ja järjestelmä tyhjentynyt, mutta hyvin harvoin jätettäisiin sitten täyttämättä.
Veikataan että pelaa muutaman hellepäivän, kunnes keulassa kennon keskellä olevasta reiästä on karannut "tarpeeksi" kylmäainetta.
Toivotaan että olen väärässä.

[Beagle_]

Suhina kuuluu, koska paisuntaventtilli ei saa nestemäistä kylmäainetta, eli vajaatäyttö. No, voihan sen kojelaudan ottaa pois.

Se vuotaa, kun se oli kokonaan tyhjä. Toinen vaihtoehto on että jotain putkea on käyetty irti ja järjestelmä tyhjentynyt, mutta hyvin harvoin jätettäisiin sitten täyttämättä.
Veikataan että pelaa muutaman hellepäivän, kunnes keulassa kennon keskellä olevasta reiästä on karannut "tarpeeksi" kylmäainetta.
Toivotaan että olen väärässä.

550g laitettiin silloin muutama viikko takaperin kuten kuuluukin. Rikkkoontuuko noita paisuntaventtiileitä koskaan?

[FinlandMerceds]

Suhina kuuluu, koska paisuntaventtilli ei saa nestemäistä kylmäainetta, eli vajaatäyttö. No, voihan sen kojelaudan ottaa pois.

Se vuotaa, kun se oli kokonaan tyhjä. Toinen vaihtoehto on että jotain putkea on käyetty irti ja järjestelmä tyhjentynyt, mutta hyvin harvoin jätettäisiin sitten täyttämättä.
Veikataan että pelaa muutaman hellepäivän, kunnes keulassa kennon keskellä olevasta reiästä on karannut "tarpeeksi" kylmäainetta.
Toivotaan että olen väärässä.

550g laitettiin silloin muutama viikko takaperin kuten kuuluukin. Rikkkoontuuko noita paisuntaventtiileitä koskaan?

Jos sitä laitettin kuten kuuluukin niin vuoto on helppo löytää katsoo missä on väri aineen töhrimä kohta

[Beagle_]

Tänään ei enää kylmää ruvennut tekemään, joten sieltä nyt on vissiin karannut tarpeeksi. Lauhuttimen kenno on kyllä sen näköinen, etten pidä ihmeenä etteikö se vuotaisi. Jotain neon vihreää/ keltaistakin siitä on havaittavissa että olisi vuotanut. Laitoin uuden autodocista tilaukseen ja samalla uuden paisuntaventtiilinkin. Joskohan se olisi nyt siinä.

Selkeää isoa reikää ei kyllä mistään löydy, eikä varmaan olekaan kun kerran kuukauden kesti ajaa täytöllä.

[dealer]

Keulan puhaltimien taakse kertyy p*skaa ja sieltä syöpyy kenno puhki.

[etrade]

Kuivain olis pitäny tilata kennon ohella, ellei ole siinä mukana ?

[Beagle_]

Kuivain olis pitäny tilata kennon ohella, ellei ole siinä mukana ?

Se tulee siinä samassa paketissa.

[petrito]

Kuivain olis pitäny tilata kennon ohella, ellei ole siinä mukana ?

Se tulee siinä samassa paketissa.

Eli tuoossa W639 kennossa on se kuivain "sisällä" ? Kovin koittanut etsiä muualta mutta ei löytnyt.

-pete-

[petrito]

Itellä kävi juuri noin, suhinaa kojelaudasta.
Todellisuudessa kenno oli juuri tuosta flektin takaa sökönä.
Jotenkin vaan kuulosti että tulisi sisältä. Uutta kennoa paikalle ja taas jäähdytti, kunnes......
Nyt tilaukseen uusi kompura. Tuota kuivainta en löytänyt eli on oltava samassa paketissa.

-pete-

[Beagle_]

Joo se kuivain on siinä kennon päädyssä ruuvattavan kannen alla semmonen sukka.

[zukka]

Lainataan ketjua kun otsikko osuu aika hyvin kohdalleen.
2006 w639 115cdi ilmastointi ei toimi,ei ollut paineita ollenkaan kun kokeilin venttiilistä. Ei tietoa kauanko on ollut tyhjänä,ehkä viikkoja tai vuosia.

Käytin tänään täytössä jossa kone teki vuoto testin ennen täyttöä,eli ei ainakaan isoa vuotoa kerran antoi täyttää.
Noh ei alkanut toimimaan,starilla luin koodit ja sieltä tuli:
B1000-005 kylmäaineen paineen tunnistin signaalissa on vikaa. Oikosulku maadoitukseen.
Paine näyttää tasan 0 eikä anna poistaa vikakoodia.
Ensi viikolla pääsen tutkimaan johtoa/liitintä josko niistä löytyisi jotain,mutta jos tuo painetunnistin täytyy vaihtaa niin silloin varmaan kylmäaineet tulevat ulos?

Sellaista myös mietin,että mistä kannattaisi ostaa uv valo ja tarviiko sen kanssa jotain muuta jolla näkisin katsella onko lauhduttimessa vuotoa? Samallahan tuon lauhduttimenkin nyt vaihtaisi keulalle jos se on syöpynyt rikki.

Jossainhan luultavasti vuoto on oltava kerran oli täysin tyhjä,olisiko painetunnistinkin voinut hajota kun ollut ilman kanssa tekemisissä ehkä kauankin.

Ehdotuksia saa amatilaiset taas kertoa jonka mukaan lähdetään jatkamaan ongelman parissa.

[FinlandMerceds]

Lainataan ketjua kun otsikko osuu aika hyvin kohdalleen.
2006 w639 115cdi ilmastointi ei toimi,ei ollut paineita ollenkaan kun kokeilin venttiilistä. Ei tietoa kauanko on ollut tyhjänä,ehkä viikkoja tai vuosia.

Käytin tänään täytössä jossa kone teki vuoto testin ennen täyttöä,eli ei ainakaan isoa vuotoa kerran antoi täyttää.
Noh ei alkanut toimimaan,starilla luin koodit ja sieltä tuli:
B1000-005 kylmäaineen paineen tunnistin signaalissa on vikaa. Oikosulku maadoitukseen.
Paine näyttää tasan 0 eikä anna poistaa vikakoodia.
Ensi viikolla pääsen tutkimaan johtoa/liitintä josko niistä löytyisi jotain,mutta jos tuo painetunnistin täytyy vaihtaa niin silloin varmaan kylmäaineet tulevat ulos?

Sellaista myös mietin,että mistä kannattaisi ostaa uv valo ja tarviiko sen kanssa jotain muuta jolla näkisin katsella onko lauhduttimessa vuotoa? Samallahan tuon lauhduttimenkin nyt vaihtaisi keulalle jos se on syöpynyt rikki.

Jossainhan luultavasti vuoto on oltava kerran oli täysin tyhjä,olisiko painetunnistinkin voinut hajota kun ollut ilman kanssa tekemisissä ehkä kauankin.

Ehdotuksia saa amatilaiset taas kertoa jonka mukaan lähdetään jatkamaan ongelman parissa.

Saakos ei ammatilainen komentoida
Jep paineen tunistimen irrotuksesta tulle aineet ulos,

usein ovat vuotaneet kompuran akselisista
täytön yhtedessä väriainen niin näkyy vuoto ilman uv valoa

johtoja on ollut rikki ihan siitä liitimen juuresta ja yleensähän joku auton masentaja mähmänen on sen liitimen lukituksen tuhonnut niin sekin tekee sitten kiusaa

[Beagle_]

Lainataan ketjua kun otsikko osuu aika hyvin kohdalleen.
2006 w639 115cdi ilmastointi ei toimi,ei ollut paineita ollenkaan kun kokeilin venttiilistä. Ei tietoa kauanko on ollut tyhjänä,ehkä viikkoja tai vuosia.

Käytin tänään täytössä jossa kone teki vuoto testin ennen täyttöä,eli ei ainakaan isoa vuotoa kerran antoi täyttää.
Noh ei alkanut toimimaan,starilla luin koodit ja sieltä tuli:
B1000-005 kylmäaineen paineen tunnistin signaalissa on vikaa. Oikosulku maadoitukseen.
Paine näyttää tasan 0 eikä anna poistaa vikakoodia.
Ensi viikolla pääsen tutkimaan johtoa/liitintä josko niistä löytyisi jotain,mutta jos tuo painetunnistin täytyy vaihtaa niin silloin varmaan kylmäaineet tulevat ulos?

Sellaista myös mietin,että mistä kannattaisi ostaa uv valo ja tarviiko sen kanssa jotain muuta jolla näkisin katsella onko lauhduttimessa vuotoa? Samallahan tuon lauhduttimenkin nyt vaihtaisi keulalle jos se on syöpynyt rikki.

Jossainhan luultavasti vuoto on oltava kerran oli täysin tyhjä,olisiko painetunnistinkin voinut hajota kun ollut ilman kanssa tekemisissä ehkä kauankin.

Ehdotuksia saa amatilaiset taas kertoa jonka mukaan lähdetään jatkamaan ongelman parissa.

Vitossa tyypillisin vuotopaikka on tuo mainittu lauhdutin flektien alla. Näkee kyllä silmällä jos on vuotanut. Jopa korvalla kuulee jos reikä.

Autodocilla ei ole kallis kenno ja samalla uusi painetunnistin. Rupee toimimaan, tulee uusi kuivainpatruunakin mukana.

[zukka]

Tuli katseltua tuolta autodocilta noita,joskus ennenkin sieltä jotain tilasin ja tuli vääriä osia. Onko noissa osissa eroa etten tilaa väärää osaa,tai mistä tiedän tilaavani oikean osan purkamatta ensin vanhaa malliksi?