CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

[Nurmituomas]

yhdessä autossa kierräty jäi auki. auto kulkee ehkä 100 kaasu pohjassa. Tietysti voi olla, että se menee samalla johonkin vikasietotilaan, mutta mielestäni siinä autossa tehon puutteen huomasi aivan heti, esim ajoi tasaista 90 jonkun perässä, jolloin kierrätys on odb;sta auki vaikka 40%?, sitten siitä lähtee ohittamaan, niin ei lähe mihinkään, jos se kierrätys ei sulkeudu. Se säätyilee koko ajan, ylämäissä se sulkeutuu jotta saa tehoa ja alamaassa se lisää sitä kun tehoa ei tarvita. Kaasu pohjassa se menee tietysti kiinni, jotta saataisiin maksimiteho.

[FinlandMerceds]

yhdessä autossa kierräty jäi auki. auto kulkee ehkä 100 kaasu pohjassa. Tietysti voi olla, että se menee samalla johonkin vikasietotilaan, mutta mielestäni siinä autossa tehon puutteen huomasi aivan heti, esim ajoi tasaista 90 jonkun perässä, jolloin kierrätys on odb;sta auki vaikka 40%?, sitten siitä lähtee ohittamaan, niin ei lähe mihinkään, jos se kierrätys ei sulkeudu. Se säätyilee koko ajan, ylämäissä se sulkeutuu jotta saa tehoa ja alamaassa se lisää sitä kun tehoa ei tarvita. Kaasu pohjassa se menee tietysti kiinni, jotta saataisiin maksimiteho.

Siis kyseessä auto mistä ohjelmassa oli käsketty kierrätyksen olemaan koko ajan noin?
jos ei niin on täysin selvä että ei kulje mihinkää(vikatila) tilanene on eri kuin se mikä on ohjelamassa pyynti,

sekin on selvä että kierätettysä on saatavilla vähemän happea(eli tehoa)

Eli lähinnä se onko siinä päivitys ohjelmassa missä on kierrätys auki kokoajan jotenkin kompensoitu tuo hapen vähentyminen vaikapa lisäämällä ahtoa,

vai alenentaanko siinä tehoja(ilman että asiakalle kerrottan siitä) kertomalla vain että saastejuttuhin vaikuttaa

[peed]

Missäs Tuikun softia saa autoon Pohjanmaa/Eteläpohjanmaa suunnalla?

[jp_olli]

Missäs Tuikun softia saa autoon Pohjanmaa/Eteläpohjanmaa suunnalla?

Kalajoella saa minulta.

[Nomack69]

Mitä tuommoisesta w447 119cdi:sta saa irti? tuli semmoinen -15vm itelle työkäyttöön ja heti on ohjelmointi listalla... ^^

[jek83]

Mistäs tuikun ohjelmat pohjois-karjalan suunnilla?

[C250]

Missäs tasossa pelkällä ohjelmoinnilla liikutaan nykysellään vm.2017 319 sprinttereiden osalta? Ja onko ahdin muutokset mahdollista toteuttaa jo näihin?

[wald-]

E w212 200CDI 2013 7g 315tkm

Paljonko näistä nykyään saa irti?
Mistäpäin Satakunnassa Tuikun ohjelmaa?

[tuikku]

Mitä tuommoisesta w447 119cdi:sta saa irti? tuli semmoinen -15vm itelle työkäyttöön ja heti on ohjelmointi listalla... ^^

Noin 270/600
Mikäli auto on päivitetty veholla uusimmalla softalla, muuttuu softan teko kimurantimmaksi.
Vielä kymmenen viikon jälkeenkn saattaa joku herja vääntömomentista tulla, kehitystyö tässä on tapauksessa on ymmärrettävistä syistä hiukan hidasta.
Päivittämättömissä ei ongelmaa.

[tuikku]

Mistäs tuikun ohjelmat pohjois-karjalan suunnilla?

SJ-huolto Joensuu

[tuikku]

Missäs tasossa pelkällä ohjelmoinnilla liikutaan nykysellään vm.2017 319 sprinttereiden osalta? Ja onko ahdin muutokset mahdollista toteuttaa jo näihin?

Noin 300/700
Ahdinmuutoksista oikeastaan huonoja kokemuksia.
Aivan uusimmalla, billet-pakosiivellä näyttäisi kestävän

[tuikku]

E w212 200CDI 2013 7g 315tkm

Paljonko näistä nykyään saa irti?
Mistäpäin Satakunnassa Tuikun ohjelmaa?

Perusversiona noin 210/500

Tampereella Lisäätehoa.fi
Hämeenlinnassa Turbotehoa.fi

[wald-]

E w212 200CDI 2013 7g 315tkm

Paljonko näistä nykyään saa irti?
Mistäpäin Satakunnassa Tuikun ohjelmaa?

Perusversiona noin 210/500

Tampereella Lisäätehoa.fi
Hämeenlinnassa Turbotehoa.fi

Selvä! Kyseltävä Tampereelta.

[GreeeD]

Olisi kysymystä liittyen om646 evo r moottoriin... eli olen nyt saanut sen käsityksen, että ko. moottorissa suuttimet ovat isommat kuin perus om646:ssa?

Sekä sopiiko om642 moottorin korkeapainepp. ja turbo suurinpiirtein suoraan om646 evoon, vai onko edes perusteita(tarkoitan tällä lähinnä, että onko suurempaa etua kuin 270cdi) laittaa noita? Ja onko noilla mahdollista tavoitella 300 hevosvoimaa näillä, vai tarvitaaanko enemmän muutoksia?

Ja sopiiko nämä osat niin w210 kopasta, kuin w211? Ymmärsin että tämä om646 olisi jollain tavalla samanlainen kuin om611.

Ja sellainen vielä, että tehdäänkö tuikutukset aina dynamometrissä vai millä tavoin tapahtuu? Onko kaikilla tuikuttajilla samat olosuhteet ohjelmointiin?

[tuikku]

Olisi kysymystä liittyen om646 evo r moottoriin... eli olen nyt saanut sen käsityksen, että ko. moottorissa suuttimet ovat isommat kuin perus om646:ssa?

Kyllähän ne ovat, Delphin tekemät.

Sekä sopiiko om642 moottorin korkeapainepp. ja turbo suurinpiirtein suoraan om646 evoon, vai onko edes perusteita(tarkoitan tällä lähinnä, että onko suurempaa etua kuin 270cdi) laittaa noita? Ja onko noilla mahdollista tavoitella 300 hevosvoimaa näillä, vai tarvitaaanko enemmän muutoksia?

Ei kumpikaan
Hybridi ahtimella ja vakiopumpulla ja -suuttimilla ja isolla coolerilla + pikkumuutoksilla lähelle 300.a, ei kuitenkaan yli.


Ja sopiiko nämä osat niin w210 kopasta, kuin w211? Ymmärsin että tämä om646 olisi jollain tavalla samanlainen kuin om611.

Joo

Ja sellainen vielä, että tehdäänkö tuikutukset aina dynamometrissä vai millä tavoin tapahtuu? Onko kaikilla tuikuttajilla samat olosuhteet ohjelmointiin?

Ei, riippuu tilanteesta ja autosta ja paikasta.

[MJPfin]

W212 facelift 220cdi, mikä työkalu lukemiseen? Kess vai mpps? Velipoika mennyt sellaisen ostamaan ja tarttis jotain tehrä.

[FinlandMerceds]

W212 facelift 220cdi, mikä työkalu lukemiseen? Kess vai mpps? Velipoika mennyt sellaisen ostamaan ja tarttis jotain tehrä.

Joku muu kuin mpps

[MJPfin]

Niin vähän veikkailin, meinasin ottaa ja lukea pöydällä bdm luvun, delphi ecu taitaa olla? En kauhean innoissani ole hommasta kun ei itseltä löydy vara ecua moiseen. No onhan sillä toinen auto vielä jos jokin menee metsään.

[GreeeD]

[quote="tuikku"][quote="GreeeD"]Olisi kysymystä liittyen om646 evo r moottoriin... eli olen nyt saanut sen käsityksen, että ko. moottorissa suuttimet ovat isommat kuin perus om646:ssa?

Kyllähän ne ovat, Delphin tekemät.

Oliko se siis näin, ettei om646 evo r:ään ole mitään korvaavaa ahdinta ja korkeapainepumppua? Tai siis isompi tuottoisempia.

Onko tuo hybridiahdin alkuperäisestä muokattu vai joku ihan ostettava valmis turbo? Ilmeisesti joku paja noita muutoksia tekee jos näin?

[Vipperi]

Mitäs tuollaisesta manuaali vitosta 110cdi ( om651) saisi irti ohjelmalla ilman että voimansiirto ja muut paikat eivät kuormitu liikaa? Kannattaako egr myös rajoittaa? Onko tuo kone täysin sama kuin 113cdi? Pelkässä ohjelmassa ero?

[tuikku]

Olisi kysymystä liittyen om646 evo r moottoriin... eli olen nyt saanut sen käsityksen, että ko. moottorissa suuttimet ovat isommat kuin perus om646:ssa?

Kyllähän ne ovat, Delphin tekemät.

Oliko se siis näin, ettei om646 evo r:ään ole mitään korvaavaa ahdinta ja korkeapainepumppua? Tai siis isompi tuottoisempia.

Juu

Onko tuo hybridiahdin alkuperäisestä muokattu vai joku ihan ostettava valmis turbo? Ilmeisesti joku paja noita muutoksia tekee jos näin?

Muokattu

[tuikku]

Mitäs tuollaisesta manuaali vitosta 110cdi ( om651) saisi irti ohjelmalla ilman että voimansiirto ja muut paikat eivät kuormitu liikaa? Kannattaako egr myös rajoittaa? Onko tuo kone täysin sama kuin 113cdi? Pelkässä ohjelmassa ero?

n.200/400
Liikakuormitustaso riippuu tekniikan kunnosta.

Kannattaa deaktivoida ohjelmasta.

En tunne niin tarkkaan aihetta, mutta olettaisin, että näin on.

[HHauki]

Moro

Oonkohan ees oikeilla jäljillä karttojen osoitteissa?

Voisko joku selventää Y ja X akselien merkitykset ja numerot?

Ja vielä et eikö syötön lisäys pelaa 1708C - 1220C - 16CAC kartoilla ja varmaan väännönrajoitin ja savukartta rajottaa polkimen pyyntöä ensimmäisenä?

winols.JPG

[HHauki]

http://www.ecuconnections.com/forum/vie ... =6&t=16242" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuolta saa aika paljon tietoa mutta ei siltikää meinaa kaikki avautua kunnolla

[MJPfin]

Parhaiten avautuu kun loggaat mitä siellä tapahtuu vakiona, ja mitä kun muutat ohjelmaa. Vertaile eri tehoisten samanlaisten moottorien ohjelmia keskenään, siitä näkee mitä eroa on versioiden välillä.

[HHauki]

Mitä tarkottaa SOI ,SVRL ja SVTL ?

SOI limitteri liittyy mielestäni jotenki ruiskutuksen ajankohtaan asteina ja SVRL on varmaan joku yksiarvoinen railipaine limitteri?

[FinlandMerceds]

Moro

Oonkohan ees oikeilla jäljillä karttojen osoitteissa?

Voisko joku selventää Y ja X akselien merkitykset ja numerot?

Ja vielä et eikö syötön lisäys pelaa 1708C - 1220C - 16CAC kartoilla ja varmaan väännönrajoitin ja savukartta rajottaa polkimen pyyntöä ensimmäisenä?

winols.JPG

Kuvassa on egr,

Kuuleman mukaan vuoisia sitten
täällä ollut paljonkin juttuketjuja missä neuvottu noita hommia jaettu niistä tietoa
osa niitä neuvoja jakenista aloitanut jo 90 luvulla omiensa tekemiset mutta Ylläpito Poistanu ne jaetut tiedot mainoksina

homma jostain joku damos niitä kuuleman mukaan nykisin on
semmoinen helpotta hommaa

samoin nim MJPfin mainitsema konsti eli 2 muuten samanlaista mutta eri teho versiota
mielutien vielä niin että ohjelma numerot on lähekäin

[MJPfin]

Start of injection,
Single value rail limiter
Single value turbo limiter

[tuikku]

Moro

Oonkohan ees oikeilla jäljillä karttojen osoitteissa?

Voisko joku selventää Y ja X akselien merkitykset ja numerot?

Ja vielä et eikö syötön lisäys pelaa 1708C - 1220C - 16CAC kartoilla ja varmaan väännönrajoitin ja savukartta rajottaa polkimen pyyntöä ensimmäisenä?

winols.JPG

Tämä kartte liittyy pakokaasujen kierrätykseen, se kertoo moottorin tarvitseman "puhtaan" ilman määrän syöttömäärän ja kierrosluvun funktiona. Loppuosa kokonaistäytöksestä on kierrätyskaasuja. Käytännössä ahtopaineen pyyntimäärä kussakin ajotilanteessa ratkaisee myös tarvittavan kokonaisilman tarpeen.

Jos egr-venttiili jumittuu kiinni, nousee "puhtaan" ilman määrä liian suureksi karttaan nähden, auto osaa kertoa tämän.
Jos taasen egr-venttiili jumii auki, tulee happea liian vähän ja auto savuttaa. Tämän vaivan kertoo nahkeasti.

Pystyakseli kierrosluku'
Vaaka-akselilla polttoaineen syöttömäärä.
Kartassa moottorille menevä "puhdas" ilmamassa,

[HHauki]

Mites sitte jos duraatiokartat on kalibroitu 67mg asti ja poljin pyytää 98mg nii pitääkö duraatiokartat nostaa ylemmäs?