W204 ääni rattia veivatessa

[nuljake]

Tälläistä ongelmaa tällä kertaa, kyseessä W204 vm. 2008.

Eli siis kun esimerkiksi paikalla/hiljaisissa vauhdeissa pyörittelee rattia, kuuluu vaimeaa rutinaa/naksumista. Nopeuden kasvaessa mitään ylimääräistä ei kuulu. Parhaiten ääni kuuluu vain kabiiniin, moottorin käyntiäänen alta en ole kuullut ulkopuolelle ja paha lähteä yksinkään tuota diagnosoimaan kun jonkun pitäisi tuota rattia vielä veivata.

Etuiskareitten yläpäänlaakerit vaihdettu, tästä ei ollut mitään vaikutusta. Ohjaustehostimen nesteet ylärajassa ja kirkkaat.
Sen kuitenkin huomasin, että jos auton tunkkaa ylös ja heiluttelee etupään renkaita, niin molemmin puolin kuuluu pientä kolinaa?

Onkohan arvon mersukansalla mitään vinkkejä, että mistä lähtisi vikaa etsimään?

[atlas]

Kuivat pallonivelt voi äänellä kovastikin...neularuiskulla öljyä suojakumin alle tai jos löydät palloista mistä toi välys tulee niin vaihtoon.

[Ocky]

Se iskarin yläpäänlaakerihan on rakenteeltaan sellainen hammmastettu muoviläpyskä vasten toista muovia, puhun nyt vuoden 2012 facelift 204:sta. Se pitää ääntä teki sille mitä tahansa, sen rakenne vaan on sellainen. Itsekin tuota ihmettelin ja pari kertaa purkanutkin tuon eikä sille ollut mitään tehtävissä. Taisin sinne silloin rasvaa laittaa mutta ei se siitä muuttunut, ääni oli ja pysyi. Nimenomaan paikallaan tai hitaassa vauhdissa käännettäessä sen äänen huomaa.

Tuohon vuoden 2012 204:seen siitä oli tehty reklamaatiokin heti uutena mutta mitään ei sille olleet tehneet käyttöautolla. Olivat todenneet, että ominaisuus. Toisaalta meillä vuoden -08 204 ei pidä (ainakaan yhtä pahaa) ääntä tuolta iskarin yläpäästä vaikka rakenne on muistaakseni samanlainen. Siltä pohjalta se voi olla myös jokin vika, ei pelkästään ominaisuus.

[nuljake]

Kuivat pallonivelt voi äänellä kovastikin...neularuiskulla öljyä suojakumin alle tai jos löydät palloista mistä toi välys tulee niin vaihtoon.

Tämä kävi mielessä, mutta ei tuntunut taikka näkynyt nivelissä väljää. Tuolla ruiskumenetelmällä meinaan kyllä kuitenkin läpikäydä tuon etupään, kun viime autossakin turhat narinat loppu sillä

[nuljake]

Se iskarin yläpäänlaakerihan on rakenteeltaan sellainen hammmastettu muoviläpyskä vasten toista muovia, puhun nyt vuoden 2012 facelift 204:sta. Se pitää ääntä teki sille mitä tahansa, sen rakenne vaan on sellainen. Itsekin tuota ihmettelin ja pari kertaa purkanutkin tuon eikä sille ollut mitään tehtävissä. Taisin sinne silloin rasvaa laittaa mutta ei se siitä muuttunut, ääni oli ja pysyi. Nimenomaan paikallaan tai hitaassa vauhdissa käännettäessä sen äänen huomaa.

Tuohon vuoden 2012 204:seen siitä oli tehty reklamaatiokin heti uutena mutta mitään ei sille olleet tehneet käyttöautolla. Olivat todenneet, että ominaisuus. Toisaalta meillä vuoden -08 204 ei pidä (ainakaan yhtä pahaa) ääntä tuolta iskarin yläpäästä vaikka rakenne on muistaakseni samanlainen. Siltä pohjalta se voi olla myös jokin vika, ei pelkästään ominaisuus.

Joo, jostakin jenkkifoorumilta tuli luettua samankaltaista ongelmaa koskien W204 faceliftiä sporttialustalla. Omassa pirssissä otettu tuo AMG-paketti ja vaihdettu madallusjouset joka nurkkaan, mutta ei kuitenkaan muista samanlaisista mitä itse olen kokeillut niin ole tuollaista kuulunut.

Taitaa tosiaan olla vaan yksilökohtanen ominaisuus jossei nyt mitään satu löytymään

[x_ismo]

Kuivat pallonivelt voi äänellä kovastikin...neularuiskulla öljyä suojakumin alle tai jos löydät palloista mistä toi välys tulee niin vaihtoon.

Tämä kävi mielessä, mutta ei tuntunut taikka näkynyt nivelissä väljää. Tuolla ruiskumenetelmällä meinaan kyllä kuitenkin läpikäydä tuon etupään, kun viime autossakin turhat narinat loppu sillä

Mulla S205 etupäässä vasen alapallonivel myös narisi pikkaisen, hankala oli paikallistaa. Pikkaisen (olikohan 3mL) ATF:ää neula+ruisku yhdistelmällä ja nyt on hiljaista. Saa nähdä kauanko kestää, mitää välyksiä ei siellä vielä ollut.

[Armo]

Moi, minulla taisi olla sama ääni farkussani, epäilin itse juuri yläpään laakereita. Vein auton asiantuntevaan huoltoliikkeeseen, ei vaihdettu laakereita vaan kaikki etupään tukivarret ja kaikki äänet katosivat, joten minun kohdalla syy oli niissä. Nyt voi veivata rattia taas ilman rutinaa ja pauketta.

Tälläistä ongelmaa tällä kertaa, kyseessä W204 vm. 2008.

Eli siis kun esimerkiksi paikalla/hiljaisissa vauhdeissa pyörittelee rattia, kuuluu vaimeaa rutinaa/naksumista. Nopeuden kasvaessa mitään ylimääräistä ei kuulu. Parhaiten ääni kuuluu vain kabiiniin, moottorin käyntiäänen alta en ole kuullut ulkopuolelle ja paha lähteä yksinkään tuota diagnosoimaan kun jonkun pitäisi tuota rattia vielä veivata.

Etuiskareitten yläpäänlaakerit vaihdettu, tästä ei ollut mitään vaikutusta. Ohjaustehostimen nesteet ylärajassa ja kirkkaat.
Sen kuitenkin huomasin, että jos auton tunkkaa ylös ja heiluttelee etupään renkaita, niin molemmin puolin kuuluu pientä kolinaa?

Onkohan arvon mersukansalla mitään vinkkejä, että mistä lähtisi vikaa etsimään?

[mittari]

Kiilahinna pääsee luistamaan jonkin apulaitteen kohdalla ajoittain eli käytännössä ottaa välillä kiinni, välillä irrottaa, tästä ääni ohjaustehostimen ottaessa tehoa , mahdollisesti hihnankiristin on kulunut tai laturissa on vikaa.

[nuljake]

Päivitystä tapaukseen; kävin konttorilla näyttämässä autoa kuntotarkastuksessa, sieltä löydettiin seuraavat asiat:
- Hammastanko vasen puoli, pieni välys
- Vasen alapallo taaempi
- Iskarin varsissa pientä välystä vas. ja oik.
- Pyöränlaakerit vas. ja oik. pientä välystä (nämä tiesinkin jo, kokeilen kiristää)

Kävin tänään ruikkimassa nuo alapallot ja muut nivelet neularuiskulla, mutta ainakaan vielä ei mitään eroa ole huomattavissa. Aloitetaan helpoista, ja jos ei muu auta niin sitten kai lähtee tuo hammastanko ja samalla auto vaihtoon.

[mittari]

"Kävin tänään ruikkimassa nuo alapallot ja muut nivelet neularuiskulla, mutta ainakaan vielä ei mitään eroa ole huomattavissa. Aloitetaan helpoista, ja jos ei muu auta niin sitten kai lähtee tuo hammastanko ja samalla auto vaihtoon. "

Kokeile nyt vielä kuitenkin helpoimmasta päästä ja irroita kiilahihna, minkä jälkeen kokeile, pyöriikö laturin hihnapyörä. Ellei pyöri, vika on siinä.

[x_ismo]

Päivitystä tapaukseen; kävin konttorilla näyttämässä autoa kuntotarkastuksessa, sieltä löydettiin seuraavat asiat:
- Hammastanko vasen puoli, pieni välys
- Vasen alapallo taaempi
- Iskarin varsissa pientä välystä vas. ja oik.
- Pyöränlaakerit vas. ja oik. pientä välystä (nämä tiesinkin jo, kokeilen kiristää)

Kävin tänään ruikkimassa nuo alapallot ja muut nivelet neularuiskulla, mutta ainakaan vielä ei mitään eroa ole huomattavissa. Aloitetaan helpoista, ja jos ei muu auta niin sitten kai lähtee tuo hammastanko ja samalla auto vaihtoon.

Mulla kesti päivän ennenkuin se ruiskutettu meni kaikkiin tarpeellisiin väleihin ja auttoi. Olisi ehkä pitänyt laittaa vielä enemmän, joka tapauksessa siitä oli mulle hyötyä. Mikäänhän ei takaa että vastaava korjaus toimisi jossain muussa autossa