W210 220CDI turbon poistaminen?

[Härski93]

Tervehdys hienot foorumilaiset!!

W210 220CDI OM611.961 105KW
Elikkä semmonen kysymys, että mimmonen homma olis ottaa turbo kokonaan pois?
Alkaako herjaamaan tai meneekö joku vikatilaan tms?
Turbo on nyt siinä tilassa, että tusahuttaa pakokaasut pihalle, vinkuu ajaessa jatkuvasti, römisee omituisesti, putkesta puskee mustaa savua koko ajan.
Ei huvittais uutta laittaa ko näyttää kohtuu tyyriitä olevan ja purkaamon käytettyihin en oikeen luota..
Laiska paska ihan varmaan tulis, mutta mikäpä kiire tässä valmhissa maailmassa.
Ei ole kokemusta näistä turbo hilppeistä ko en yhtään perusta ja mielellään kierrän semmoset vehkeet kaukaa niin jos joku osais tässä neuvoa..

[E200kompressor]

Tervehdys hienot foorumilaiset!!

W210 220CDI OM611.961 105KW
Elikkä semmonen kysymys, että mimmonen homma olis ottaa turbo kokonaan pois?
Alkaako herjaamaan tai meneekö joku vikatilaan tms?
Turbo on nyt siinä tilassa, että tusahuttaa pakokaasut pihalle, vinkuu ajaessa jatkuvasti, römisee omituisesti, putkesta puskee mustaa savua koko ajan.
Ei huvittais uutta laittaa ko näyttää kohtuu tyyriitä olevan ja purkaamon käytettyihin en oikeen luota..
Laiska paska ihan varmaan tulis, mutta mikäpä kiire tässä valmhissa maailmassa.
Ei ole kokemusta näistä turbo hilppeistä ko en yhtään perusta ja mielellään kierrän semmoset vehkeet kaukaa niin jos joku osais tässä neuvoa..

Ei se vaan toimi niin. Onko se reilu parisataa euroa peruskorjatusta turbosta niin paljon ettei sitä voi ostaa?

[Nurmituomas]

Se että tulee mustaa putkesta koko ajan johtuu juuri ahdon puutteesta. Liian vähän ilmaa.

[Maastis]

Ja palais varmaan muutaman ahtimen hinta jos joku alkais tehdä softaa/karttoja jotta toimiis vaparina...

[TPLtre]

No ensinnäkin sen bittinikkarin löytäminen, joka edes alkais...

Kun se koko moottorinohjain on tehty ahdetulle moottorille, niin en ole varma onko se edes mahdollista.

[Härski93]

[/quote]

Tervehdys hienot foorumilaiset!!

W210 220CDI OM611.961 105KW
Elikkä semmonen kysymys, että mimmonen homma olis ottaa turbo kokonaan pois?
Alkaako herjaamaan tai meneekö joku vikatilaan tms?
Turbo on nyt siinä tilassa, että tusahuttaa pakokaasut pihalle, vinkuu ajaessa jatkuvasti, römisee omituisesti, putkesta puskee mustaa savua koko ajan.
Ei huvittais uutta laittaa ko näyttää kohtuu tyyriitä olevan ja purkaamon käytettyihin en oikeen luota..
Laiska paska ihan varmaan tulis, mutta mikäpä kiire tässä valmhissa maailmassa.
Ei ole kokemusta näistä turbo hilppeistä ko en yhtään perusta ja mielellään kierrän semmoset vehkeet kaukaa niin jos joku osais tässä neuvoa..

Ei se vaan toimi niin. Onko se reilu parisataa euroa peruskorjatusta turbosta niin paljon ettei sitä voi ostaa?

No näytäppä kuule mulle semmonen turbo nii ostan heti pois?
Tässä kaupungissa purkaamolla käytetty paska 300€ ja halvin peruskorjattu 630€ että näin..
Auton arvokin vaan 800€ niin mitään järkeä maksaa 630€..

[Härski93]

Kiitos vastauksista, Jotenkin arvelinkin näin että ei mene helpolla tämäkään, mutta täyty se kuiten kysyä ko tästä tienny..

[zukka]

Ebaysta otin viimeksi pösöön,190€ oli uusi kotiin tuotuna.
En ottanut edes halvinta kuten tämä on halvempi vaikkakin kunnostettu kait:
https://www.ebay.com/itm/Turbolader-Cit ... SwvSZgXNxd

Toiseen vitoon oli pari vuotta sitten uusi 350-400€.

Katso ahtimen tyyppikilvestä koodi jolla haet, tai sitten selailet tuollaisten turboja ja luet sieltä listasta mihin kaikkiin se kyseinen turbo käy.

Tuolla pääset alkuun kun selailet:
https://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=w2 ... .961+turbo

[MJPfin]

Siihen orkkis ahtimeen löytynee ebaystä ym uusi keskiö ropelleineen, CHRA on keskiö nimitys millä alkaa löytymään. Mellett merkkiset ollut ihan hyviä ja hinta on luokkaa satasen vähän reilu. Vanhasta pesät ja tykötarpeet, uusi vnt siivikko ja sit ahdin on taas uutta vastaava.
Ei vaikeaa tai kauhean kallista.

[TPLtre]

Juu saa niitä maailmalta kohtuuhintaan, mutta yksi neuvo kokemuksesta. Älä osta jos et kuvista näe molempien siipien kuntoa. Pitää olla muodossaan ja pesät ehjät. Pakopuoli nyt on aika musta käytetyssä että sitä on vaikeampi nähdä mutta onnistuu sekin yleensä jos osaa käyttää tietokonetta.

Toi chra:n vaihtaminen vaatii vähän kokemusta kumminkin, kokonaisiakin löytyy.

Sitten jos se on syönyt jotain sopimatonta, niin pesien kunnosta ei tiedä.

[Härski93]

Ebaysta otin viimeksi pösöön,190€ oli uusi kotiin tuotuna.
En ottanut edes halvinta kuten tämä on halvempi vaikkakin kunnostettu kait:
https://www.ebay.com/itm/Turbolader-Cit ... SwvSZgXNxd

Toiseen vitoon oli pari vuotta sitten uusi 350-400€.

Katso ahtimen tyyppikilvestä koodi jolla haet, tai sitten selailet tuollaisten turboja ja luet sieltä listasta mihin kaikkiin se kyseinen turbo käy.

Tuolla pääset alkuun kun selailet:
https://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=w2 ... .961+turbo

No joo tilaamalla saattaa ulkomailta saadakin halvalla, mutta alkuperänen suunnitelma oli nopeasti se saada, se jää haaveeksi..

Tuli mieleen tuo AutoDoc ko sielä näkyy olevan 200€ uutta turboa nii onkohan niistä mihinkään?
Joskus kyseisestä firmasta tilannu kytkinlevyä nii soli kuiten ihan on.

[E200kompressor]

Tervehdys hienot foorumilaiset!!

W210 220CDI OM611.961 105KW
Elikkä semmonen kysymys, että mimmonen homma olis ottaa turbo kokonaan pois?
Alkaako herjaamaan tai meneekö joku vikatilaan tms?
Turbo on nyt siinä tilassa, että tusahuttaa pakokaasut pihalle, vinkuu ajaessa jatkuvasti, römisee omituisesti, putkesta puskee mustaa savua koko ajan.
Ei huvittais uutta laittaa ko näyttää kohtuu tyyriitä olevan ja purkaamon käytettyihin en oikeen luota..
Laiska paska ihan varmaan tulis, mutta mikäpä kiire tässä valmhissa maailmassa.
Ei ole kokemusta näistä turbo hilppeistä ko en yhtään perusta ja mielellään kierrän semmoset vehkeet kaukaa niin jos joku osais tässä neuvoa..

Ei se vaan toimi niin. Onko se reilu parisataa euroa peruskorjatusta turbosta niin paljon ettei sitä voi ostaa?

No näytäppä kuule mulle semmonen turbo nii ostan heti pois?
Tässä kaupungissa purkaamolla käytetty paska 300€ ja halvin peruskorjattu 630€ että näin..
Auton arvokin vaan 800€ niin mitään järkeä maksaa 630€..
[/quote]

Tuolta löytyy, mukana tulee tiivistesarja. Hintaa 145£, rahti 15 plus 60£ runkopantti jonka saa jos lähettää vanhan takaisin.

https://www.ebay.co.uk/itm/Turbocharger ... SwpsBchnd8

Tuolta samalta myyjältä olen ostanut toisenlaisen Garret-turbon ja ajettua matkaa takana tällä hetkellä 75 000km.

Miten se auton arvo liittyy siihen, että osa maksaa pari-kolmesataa euroa? Ideahan on päästä ajamaan autolla. Vai ajattelitko niin, että auton arvo 800€ plus osa 300€ on yhteensä 1100€ jolla saa jo suoraan toimivan hyväkuntoisen Mercedeksen? Tai ylipäätään mitään autoa?

[zukka]

Ebaysta otin viimeksi pösöön,190€ oli uusi kotiin tuotuna.
En ottanut edes halvinta kuten tämä on halvempi vaikkakin kunnostettu kait:
https://www.ebay.com/itm/Turbolader-Cit ... SwvSZgXNxd

Toiseen vitoon oli pari vuotta sitten uusi 350-400€.

Katso ahtimen tyyppikilvestä koodi jolla haet, tai sitten selailet tuollaisten turboja ja luet sieltä listasta mihin kaikkiin se kyseinen turbo käy.

Tuolla pääset alkuun kun selailet:
https://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=w2 ... .961+turbo

No joo tilaamalla saattaa ulkomailta saadakin halvalla, mutta alkuperänen suunnitelma oli nopeasti se saada, se jää haaveeksi..

Tuli mieleen tuo AutoDoc ko sielä näkyy olevan 200€ uutta turboa nii onkohan niistä mihinkään?
Joskus kyseisestä firmasta tilannu kytkinlevyä nii soli kuiten ihan on.

Jostain puolasta yms ebayn kautta tulee muutamassa päivässä, on tässä kaveri odotellut autodocilta jo yli viikon vetariakin.
Eli vähän tuurissaan mistä saat nopeammin.

Eu alueelta kun otat niin ei mene tullia ja alvia ja tulee suoraan kotiin.
Jos auton saa parilla sadalla kuntoon niin mielestäni kannattaa,jos se muuten on toimiva ja aiot sen vielä pitää.
Ja ilmeisesti aiot kerran jo mietit ilman turboa ajamistakin.

[Härski93]

Tervehdys hienot foorumilaiset!!

W210 220CDI OM611.961 105KW
Elikkä semmonen kysymys, että mimmonen homma olis ottaa turbo kokonaan pois?
Alkaako herjaamaan tai meneekö joku vikatilaan tms?
Turbo on nyt siinä tilassa, että tusahuttaa pakokaasut pihalle, vinkuu ajaessa jatkuvasti, römisee omituisesti, putkesta puskee mustaa savua koko ajan.
Ei huvittais uutta laittaa ko näyttää kohtuu tyyriitä olevan ja purkaamon käytettyihin en oikeen luota..
Laiska paska ihan varmaan tulis, mutta mikäpä kiire tässä valmhissa maailmassa.
Ei ole kokemusta näistä turbo hilppeistä ko en yhtään perusta ja mielellään kierrän semmoset vehkeet kaukaa niin jos joku osais tässä neuvoa..

Ei se vaan toimi niin. Onko se reilu parisataa euroa peruskorjatusta turbosta niin paljon ettei sitä voi ostaa?

No näytäppä kuule mulle semmonen turbo nii ostan heti pois?
Tässä kaupungissa purkaamolla käytetty paska 300€ ja halvin peruskorjattu 630€ että näin..
Auton arvokin vaan 800€ niin mitään järkeä maksaa 630€..

Tuolta löytyy, mukana tulee tiivistesarja. Hintaa 145£, rahti 15 plus 60£ runkopantti jonka saa jos lähettää vanhan takaisin.

https://www.ebay.co.uk/itm/Turbocharger ... SwpsBchnd8

Tuolta samalta myyjältä olen ostanut toisenlaisen Garret-turbon ja ajettua matkaa takana tällä hetkellä 75 000km.

Miten se auton arvo liittyy siihen, että osa maksaa pari-kolmesataa euroa? Ideahan on päästä ajamaan autolla. Vai ajattelitko niin, että auton arvo 800€ plus osa 300€ on yhteensä 1100€ jolla saa jo suoraan toimivan hyväkuntoisen Mercedeksen? Tai ylipäätään mitään autoa?
[/quote]

Kiitos linkistä.
Alkuperäinen pointtihan oli saada uusi osa heti kouraan ilman tilailuja, tilaamalla ulkomailta toki saa parilla sadalla ja näin se on pakko tehdäkin ko järkihintaan ei täältä saa.
Liittyyhän se siihen, että vain täysi pölvästi laittaa 630€ turbon 800€ arvoiseen rutkuun joka tuskin enää montaa vuotta kukkuu.
Eli jos tuon Mersun arvo olisi vaikka 2000€ etiäpäin niin paljon mieluummin sitä sijoittaa 630€.

[E200kompressor]

.

[E200kompressor]

Tervehdys hienot foorumilaiset!!

W210 220CDI OM611.961 105KW
Elikkä semmonen kysymys, että mimmonen homma olis ottaa turbo kokonaan pois?
Alkaako herjaamaan tai meneekö joku vikatilaan tms?
Turbo on nyt siinä tilassa, että tusahuttaa pakokaasut pihalle, vinkuu ajaessa jatkuvasti, römisee omituisesti, putkesta puskee mustaa savua koko ajan.
Ei huvittais uutta laittaa ko näyttää kohtuu tyyriitä olevan ja purkaamon käytettyihin en oikeen luota..
Laiska paska ihan varmaan tulis, mutta mikäpä kiire tässä valmhissa maailmassa.
Ei ole kokemusta näistä turbo hilppeistä ko en yhtään perusta ja mielellään kierrän semmoset vehkeet kaukaa niin jos joku osais tässä neuvoa..

Ei se vaan toimi niin. Onko se reilu parisataa euroa peruskorjatusta turbosta niin paljon ettei sitä voi ostaa?

No näytäppä kuule mulle semmonen turbo nii ostan heti pois?
Tässä kaupungissa purkaamolla käytetty paska 300€ ja halvin peruskorjattu 630€ että näin..
Auton arvokin vaan 800€ niin mitään järkeä maksaa 630€..

Tuolta löytyy, mukana tulee tiivistesarja. Hintaa 145£, rahti 15 plus 60£ runkopantti jonka saa jos lähettää vanhan takaisin.

https://www.ebay.co.uk/itm/Turbocharger ... SwpsBchnd8

Tuolta samalta myyjältä olen ostanut toisenlaisen Garret-turbon ja ajettua matkaa takana tällä hetkellä 75 000km.

Miten se auton arvo liittyy siihen, että osa maksaa pari-kolmesataa euroa? Ideahan on päästä ajamaan autolla. Vai ajattelitko niin, että auton arvo 800€ plus osa 300€ on yhteensä 1100€ jolla saa jo suoraan toimivan hyväkuntoisen Mercedeksen? Tai ylipäätään mitään autoa?

Kiitos linkistä.
Alkuperäinen pointtihan oli saada uusi osa heti kouraan ilman tilailuja, tilaamalla ulkomailta toki saa parilla sadalla ja näin se on pakko tehdäkin ko järkihintaan ei täältä saa.
Liittyyhän se siihen, että vain täysi pölvästi laittaa 630€ turbon 800€ arvoiseen rutkuun joka tuskin enää montaa vuotta kukkuu.
Eli jos tuon Mersun arvo olisi vaikka 2000€ etiäpäin niin paljon mieluummin sitä sijoittaa 630€.

[/quote]

Ajatellaanpas asiaa toisella tavalla. Jos täysi pölvästi laittaisi 800€ autoon 630€ maksavan turbon ja pääsisi se jälkeen ehkä pari vuotta eteenpäin niin sen auton voisi vielä saada myytyäkin muutamalla satasella kun turbo olisi laitettu ja se olisi maksanut 1430€ jolloin kustannus per vuosi olisi hyvin vähän. Lähes olematon.

Jos se auto maksaisi 2000€ ja siihen se sama 630€ osa niin silloin pääomaa olisi kiinni enemmän ja auton arvo voisi laskea jo 2630€ eikä mitään takeita toimivuudesta olisi.

Kolmas vaihtoehto olisi myydä auto tässä kunnossa näillä varusteilla risalla turbolla. Ajamisen jatkaminen ei kuvauksesta päätellen oikein onnistu.

Tässä tapauksessa kysehän ei ole kovin kalliista osasta mutta omistajahan aina päättää miten haluaa edetä.

[201202220]

Mielestäni sulla on 0 euron arvoinen auto nyt (tai mitä romuttamo maksaa) jos sen saa muutamalla satasella liikenteeseen siitä saa varmasti enempi myydessä tai sitten ajaa sillä vuoden kaksi kolme.

Pois ottaminen ei varmasti onnistu niin että pystyt ajamaan sillä saati saat leiman.

Helpompi korjata se vanha turbo tai hankkia ehjä/uusi.

Tilaa vaan turbo mistä nyt tilaat ja kovaa ajoa.

[Maastis]

Samaa mieltä 2 edellisen kanssa. Ehjää turboa vaan tilaan jos auto nyt ei muuten täysin romu ole. Tuo 600 kouras on aika turha lähteä toista autoakaan ettimään...

[simoks]

en oikeen ymmärrä logiikkaa aina jos auton hinta on vaikka 1000e ja sitä pitäisi korjata vaikka 500e:lla ja se tuntuu olevan mahdottomuus. ei se auton huolto/korjaaminen ikinä halpene kun ikää tulee lisää, päinvastoin.

voihan sitä ottaa santanderilla 30000e:n auton jonka käyttö voi olla alkuun huoletonta tai ei, mutta vikaa siihenkin alkaa tulemaan ja tällön maksat lyhennysten lisäksi vielä korjauskuluja kaikenpäälle ja uudempiin autoihin ne tuntuu olevan aivan poskettoman hintasia.

käyttöarvo se on näillä vanhoilla romuilla mikä ratkasee minusta.

[dealer]

630 euroa on 630 euroa riippumatta maksaako sen 500 euron vai 5000 euron arvoisen auton osista.
Itse kyllä laittaisin mieluummin käytetyn ahtimen kuin satasen parin kiinanp*skan. Noita ahtimia on kyllä taatusti yksityishenkilöillä myynnissä, vaikka facessa osto-myynti-palstalta kun kysyy niin löytynee nopeasti.

[TPLtre]

Satasella saa väykkyyn ahtimen jos vain haluaa.