Mercedes W 219 mekaaninen avain.

[oas]

Talven jälkeen oli akku vajaa, keskuslukko ei toiminut sähköisesti. Akku on takakontissa, lataus pisteitä ei ole konepellin alla. Mekaaninen avain avasi ( onneksi ) takaluukun , joten akun sai lataukseen. Kokeilin samalla mekaanisen avaimen toimintaa kuskin ovessa. Ei toimi. Lukkopesä kyllä kääntyy molempiin suuntiin, mutta nuppi ei nouse. Ajattelin tutkia asiaa .Olisikohan kellään tietoa lukon rakenteesta tai vaikka kuvaa, millä tavoin lukko pesä yhdistyy lukkorunkoon. Auto on W219 CLS , mutta tekniikan on kai sama kuin W211. Kiitos.

[CDI203]

Talven jälkeen oli akku vajaa, keskuslukko ei toiminut sähköisesti. Akku on takakontissa, lataus pisteitä ei ole konepellin alla. Mekaaninen avain avasi ( onneksi ) takaluukun , joten akun sai lataukseen. Kokeilin samalla mekaanisen avaimen toimintaa kuskin ovessa. Ei toimi. Lukkopesä kyllä kääntyy molempiin suuntiin, mutta nuppi ei nouse. Ajattelin tutkia asiaa .Olisikohan kellään tietoa lukon rakenteesta tai vaikka kuvaa, millä tavoin lukko pesä yhdistyy lukkorunkoon. Auto on W219 CLS , mutta tekniikan on kai sama kuin W211. Kiitos.

Sattaa toimia jotenkin niin että avain käänettä ensin
jomappan kumpaan suuntaan ja sitten kahvasta minkä jälkeen
toiseen suuntaan

[oas]

Kiitos. Kokeiltu on eri vaihtoehtoja.....

[EemeliErkki]

Kääntyykö avain tarpeeksi? Onko hyvä voitelu? vaikka wd-40 tms.

[TPLtre]

Siis niin, että avain käännetään 90 astetta (vastapäivään muistaakseni). Sitten veto kahvasta, se tulee ensin aivan kuin auki, mutta lisää vaan. Siinä on vastusta, se avaa lukon. Hieman voimaa siis. Seuraavalla vedolla ovi aukeaa. Jos tässä nyt on sama mekanismi.

Voihan se rikkikin olla.

[DBFI]

Siis niin, että avain käännetään 90 astetta (vastapäivään muistaakseni). Sitten veto kahvasta, se tulee ensin aivan kuin auki, mutta lisää vaan. Siinä on vastusta, se avaa lukon. Hieman voimaa siis. Seuraavalla vedolla ovi aukeaa. Jos tässä nyt on sama mekanismi.

Voihan se rikkikin olla.

Jotain tuollaista omakin vaatii. Ei riitä että on kokeiltu eri vaihtoehtoja jos se oikea jäänyt kokeilematta. Tuo pitäisi opetella ohjekirjaa käyttäen, mielellään ennen kuin ovet lukossa ja kirja autossa.

[TPLtre]

Jotain tuollaista omakin vaatii. Ei riitä että on kokeiltu eri vaihtoehtoja jos se oikea jäänyt kokeilematta. Tuo pitäisi opetella ohjekirjaa käyttäen, mielellään ennen kuin ovet lukossa ja kirja autossa.

Luulenpa että monikin jättää sen ensimmäisen vetäisyn vajaaksi ja siitä ihmettely että ei toimi. Kahva tulee niin paljon ulos, että normaalisti ovi aukeaisi jo. Mutta vielä lisää pitää vetää, että se avaa lukon ja vaatii se pienen voiman, ei se ole vielä pysähtynyt.

Mutta vaikea sanoa, kun voihan aina vikakin olla, eikä tiedä missä kaikissa malleissa tämä toimii näin.

[oas]

Pääsin asiassa hiukan eteenpäin. Irrotin lukkopesän. Siitä lähtee noin 8cm. pitkä tanko lukkomoduuliin. Mahdotonta tietää, oliko tangon pää paikoillaan moduulissa. Laitoin osat takaisin paikoilleen. Nuppi nousee nyt avaimesta, ovi ei kuitenkaan avaudu kuin puolitilaan. Kahvasta vedettäessä sähkö ajaa nupin takaisin alas. Avaimesta käännettäessä nuppi ei nouse aivan yhtä ylös kuin sähköllä. Oven ollessa lukossa puolitilassa, lukon pystyy avaamaan sopivalla apuvälineellä sisäpuolen kahvasta.

[oas]

Niin ja koska lukon oikenlaiseksi avaukseksi on esitetty useampia vaihtoehtoja,olisi kiva jos joku laittaisi tänne kopion omistajan käsikirjasta asian selventämiseksi. Itse en ole löytänyt. Oletan kuitenkin minun tapauksessani mekaanista vikaa.

[oas]

Otin vielä uudestaan lukkopesän irti ja kääntelin ruuvarilla lukkomoduulissa olevaa hahloa. Laitoin taas osat takaisin paikoilleen. Nyt lukko toimii mekaanisella avaimella samoin kuin autojen lukot ovat toimineet jo ennen kauko-ohjaus aikaa. Eli avaimella käännetään lukko auki ( nuppi ylös) ja sen jälkeen avataan ovi kahvasta vetämällä.

[TPLtre]

Hyvä että toimii. Se oli siis perinteinen malli ja toiseen suuntaan avaimesta kiinni? Näissä uudemmissa ei rauta-avainta ole tarkoitettu sulkemiseen ollenkaan, vain avaamiseen.

[oas]

Hyvä että toimii. Se oli siis perinteinen malli ja toiseen suuntaan avaimesta kiinni? Näissä uudemmissa ei rauta-avainta ole tarkoitettu sulkemiseen ollenkaan, vain avaamiseen.

Tarkennus aikaisempaan viestiini. Toiminta, vain avaus.

[oas]

Siis niin, että avain käännetään 90 astetta (vastapäivään muistaakseni). Sitten veto kahvasta, se tulee ensin aivan kuin auki, mutta lisää vaan. Siinä on vastusta, se avaa lukon. Hieman voimaa siis. Seuraavalla vedolla ovi aukeaa. Jos tässä nyt on sama mekanismi.

Voihan se rikkikin olla.

Jotain tuollaista omakin vaatii. Ei riitä että on kokeiltu eri vaihtoehtoja jos se oikea jäänyt kokeilematta. Tuo pitäisi opetella ohjekirjaa käyttäen, mielellään ennen kuin ovet lukossa ja kirja autossa.

Pyysin ohjekirjasta kopiota tänne, eipä ole näkynyt.Yleensä en ole tarvinnut ohjetta normaalin avaimen käytöstä. Itse en ole ollut autojen ostotilanteissa niin fiksu, että olisin testannut mekaanisen avaimen toiminnan lukoissa...

[DBFI]

Pyysin ohjekirjasta kopiota tänne, eipä ole näkynyt.Yleensä en ole tarvinnut ohjetta normaalin avaimen käytöstä...

Pienemmällä vaivalla ohjekirjan lukisi netistä, ei jää sitten vaaraa siitä että joku täältä on postannut väärän version tiedot.

Jos osaa foorumille kirjoittaa niin osaa varmasti lukea mersun nettisivuilta on-line ohjekirjat (W219 taitaa siellä olla liian vanha) tai sitten lataa MBUSA:n sivuilta pdf-ohjekirjan. Paperiversionkin voi tilata jos näkee tarpeelliseksi.

Harmi että kukaan vastaavan CLS:n omistaja ei tullut apuun niin olisi selvinnyt tuo avaimen toimintamalli ja keskustelu uudemmasta vaihtoehdosta olisi voitu jättää pois. Itsellä ei tuollaista autoa ole ja olen niin patalaiska että en toisen foorumilaisen puolesta lähde netistä lukemaan.

Hyvä kuitenkin että lähti toimimaan vaikkakin vähän turhien mutkien kautta.

[jjjarvi]

Itsellä ollut nyt 4 vuotta w219 CLS 500 vm2006 ja auto on kesäautona. Seisoo talvet tallissa. Juuri ketjun aloittajan ongelmat välttääkseni olen käyttänyt säännöllisesti mekaanista avainta sekä kuskin oven avaamiseen ja lukitsemiseen että myös takakontin avaamiseen. Ja olen myös öljynnyt lukot säännöllisesti.. ja omassa mallissa siis rauta avaimella saa myös oven lukittua
Silloin välttyy ongelmilta jos kaukosäädin lakkaa toimimasta silti pääsee kuskin ovesta sisään. Ja samoin jos akku antautuu niin saa takakontin auki.
Omistan myös toisen harrasteauton ja vielä käyttöauton ja samalla tavalla mekaaninen avain on säännöllisessä käytössä.
Kyllä nuo lukot ja lukkopesät varmaan ajan myötä jämähtävät jos niitä ei käytä. Ja käytettäväksihän nekin on tarkoitettu