W/S213 - Eemelin sukupolvenvaihdos

[Laaksonen]

Nyt, kun uuden E:n paljastukseen on enää alle kk, niin voisimme näin joulua viettäessä kerätä yhteen tähän asti julkisuuteen vuotaneita tietoja mallista.
1. sisusta:

2. ajovalot:

3.moottorit; saks.k. Wikipedian mukaan bensamoottorit ovat alkuun ennestään tuttuja, dieseleissä uutuutena tulee aluksi 2-litrainen OM654 ja myöhemmin sen 6-pyttyinen isoveli OM656:
https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes- ... sche_Daten" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tepsun]

Tuossa videolla aika hyvin esitelty kaikki mitä paljastettu.

https://m.youtube.com/watch?v=b2bOIbutZ9g" onclick="window.open(this.href);return false;

[Laaksonen]

Audin ja BMW:n kehittäessä jo laservaloja, keskittyy M-B vielä LEDien kehittelyyn; seuraavassa E:ssä tulee olemaan 84 LEDiä entisen 24:n sijaan:

http://steeringnews.com/mercedes-benz-a ... amps-9246/" onclick="window.open(this.href);return false;

[tahtoomersun]

Näyttäisi tulevan hieno, paitsi mittaristosta. Liikaa värejä, liikaa valikkoja, liikaa vaihtoehtoja, liikaa kaikkea. Toivottavasti tuon räplääminen on estetty ajaessa. Joskus vaan vähemmän on enemmän ja videopelit. pitäisi pelata jossain muualla kuin ajaessa. Kummallinen tarve mersulla pilata uusi hieno malli noin typerältä mittaristolla

[DBFI]

Näyttäisi tulevan hieno, paitsi mittaristosta. Liikaa värejä, liikaa valikkoja, liikaa vaihtoehtoja, liikaa kaikkea. Toivottavasti tuon räplääminen on estetty ajaessa. Joskus vaan vähemmän on enemmän ja videopelit. pitäisi pelata jossain muualla kuin ajaessa. Kummallinen tarve mersulla pilata uusi hieno malli noin typerältä mittaristolla

Mitä siinä mittaristossa on mitä ei aiemman mallin mittaristossa ollut, siis valikoita tai valintoja? Vai tarkoitatko COMAND-ruutua? Miltähän se näyttää jos autoon ruksaa Audio 20 CD:n.

[Legge]

Eiköhän siinä hinnatalkaen-mallissa, mitä porukat täällä pohjolassa ostaa, ole ihan tavallinen mittaristo ja pikkuruinen ruutu tuossa keskellä

[Laaksonen]

Perusmallissa nopeus- ja kiekkamittari tulevat olemaan analogiset:

http://5komma6.mercedes-benz-passion.co ... asse-w213/" onclick="window.open(this.href);return false;

[S202]

Perusmallissa nopeus- ja kiekkamittari tulevat olemaan analogiset

Toivottavasti, mutta tuo näyttää kyllä niin itsetehdyltä No eiköhän tuo joku protoversio ole. Vähemmän olis todellakin enemmän varsinkin työkoneissa mutta minkäs teet jos haluaa pysyä kehityksen mukana.

[Petri.Kemppainen]

Olisiko tuo analoginen joku taxi malli ? Ei tuota kyllä kukaan huoli autoonsa ,sentään aika arvokas auto muuallakin kuin suomessa .

[tahtoomersun]

Näyttäisi tulevan hieno, paitsi mittaristosta. Liikaa värejä, liikaa valikkoja, liikaa vaihtoehtoja, liikaa kaikkea. Toivottavasti tuon räplääminen on estetty ajaessa. Joskus vaan vähemmän on enemmän ja videopelit. pitäisi pelata jossain muualla kuin ajaessa. Kummallinen tarve mersulla pilata uusi hieno malli noin typerältä mittaristolla

Mitä siinä mittaristossa on mitä ei aiemman mallin mittaristossa ollut, siis valikoita tai valintoja? Vai tarkoitatko COMAND-ruutua? Miltähän se näyttää jos autoon ruksaa Audio 20 CD:n.

Huhhuh, ei pitäisi näköjään puhelimella kirjoitella mitään, ainakaan ilman silmälaseja:oops: Juu siis tuota mittaristoa, tai oikeammin mittariston kuvaa tarkoitin, eli onko ihan pakko tehdä mittaristo tuollaisilla irtonaisen ja jälkiasenteisen näköisillä näytöillä. Nykyisen mallin(pre fase) mittaristo on ainakin omasta mielestä siistimpi, paitsi tuo mittariston oikealla puolella oleva "pahka". En nyt tarkoita koko kojelautaa, vaan mittaristoa, uudessa kyllä tuo muu osa kojelautaa ja sisustaa on paljonkin hienompi. Itse mielummin haluan autooni mittarit, kuin mittareiden kuvat!

Nuo alemmassa kuvassa olevat analogiset versiot tuskin on tuotantomalli, edes suomeen tulevissa autoissa. Tuollaisia mittareiden kuviahan on toteutettu jo kauan ja paljon tyylikkäämmin kuin uudessa eessä tai ässässä, eli mitään uutta hottia nuo eivät ole. Eivät nämä nyt kuitenkaan riitä estämään "kaksykskolmosen" hankintaa aikanaan ja onhan tuon tusinankin sisustaa jo jotenkin oppinut sietämään....

[RH]

Minusta tuo iso näyttötsydeemi on ihan asiallinen, ainakin miljoona kertaa asiallisempi kuin se irrallaan roikkuvan näköinen padin klooni. Ajelin tässä yx päivä uudella passatilla, jossa oli tuommoinen näyttöhässäkkä, vaikkakin pienempi, mittaristona. Oikein asiallinen laitos, siis se mittaristonäyttö, ja autokin ihan ok, vaikkei nyt tietty yllä lähellekään tuon uuden E:n hienostuneisuutta. Mutta oli se aika kiva, kun sitä mittaristonäkymää sai muokattua esim. niin, että siihen jäi pienet, mutta ihan luettavat päämittarit ja samaan aikaan näkymän täytti navin kartta juuri siinä, missä sen ajaessa pitäisikin olla
Ja muistanko väärin, että jossain Lexuksessa olisi jo 90-luvun alussa ollut perinteisen analogisen näköiset mittarit jollain näyttötekniikalla toteutettuna...

[Motti M]

Audin ja BMW:n kehittäessä jo laservaloja, keskittyy M-B vielä LEDien kehittelyyn; seuraavassa E:ssä tulee olemaan 84 LEDiä entisen 24:n sijaan:
[ http://steeringnews.com/wp-content/uploads/2015/05/Mercedes-Benz-second-generation-Multibeam-LED-technology-750x400.jpg ]
http://steeringnews.com/mercedes-benz-a ... amps-9246/" onclick="window.open(this.href);return false;

Miten niin "jo kehittäessä laser valoja"? Minulle on ihan sama vaikka olisi petroolivalot, jos niillä näkee erinoimaisesti. Valovoimaahan noilla uusilla ratkaisuilla ei kai juurikaan enempää saavuteta, saadaan vaan valoa oikeaan paikkaan. Eikä se valovoima olekkaan suuri ongelma, kuten monista kiitettävistä xenoneista voi todeta.

[tj86430]

Audin ja BMW:n kehittäessä jo laservaloja, keskittyy M-B vielä LEDien kehittelyyn; seuraavassa E:ssä tulee olemaan 84 LEDiä entisen 24:n sijaan:
[ http://steeringnews.com/wp-content/uploads/2015/05/Mercedes-Benz-second-generation-Multibeam-LED-technology-750x400.jpg ]
http://steeringnews.com/mercedes-benz-a ... amps-9246/" onclick="window.open(this.href);return false;

Miten niin "jo kehittäessä laser valoja"? Minulle on ihan sama vaikka olisi petroolivalot, jos niillä näkee erinoimaisesti. Valovoimaahan noilla uusilla ratkaisuilla ei kai juurikaan enempää saavuteta, saadaan vaan valoa oikeaan paikkaan. Eikä se valovoima olekkaan suuri ongelma, kuten monista kiitettävistä xenoneista voi todeta.

Eikös tässä nykysuuntaus ole vähän toisinpäin, valovoimaa vähennetään, jotta voidaan tehdä autot ilman lampunpesureita. Onko 213:ssa lampunpesurit?

[Laaksonen]

Eikös tässä nykysuuntaus ole vähän toisinpäin, valovoimaa vähennetään, jotta voidaan tehdä autot ilman lampunpesureita. Onko 213:ssa lampunpesurit?

Tuskin, koska olivat pakolliset vain xenonien kanssa.

[tj86430]

Eikös tässä nykysuuntaus ole vähän toisinpäin, valovoimaa vähennetään, jotta voidaan tehdä autot ilman lampunpesureita. Onko 213:ssa lampunpesurit?

Tuskin, koska olivat pakolliset vain xenonien kanssa.

Luulin että pakollisuus liittyy valotehoon, eikä teknologiaan. Tosin voi hyvin olla, että pakollisuuteen vaadittava teho tulee vain xenoneilla. Tai sitten luulin ihan väärin, kuten tavallista.

[Laaksonen]

Näin Tuulilasin besserwisser tietää kertoa:
"Lampunpesimet eivät ole enää vuosikausiin olleet pakollisia, eikä niitä käytetä tai pidetä tarpeellisena muualla kuin Suomessa ja muissa Pohjoismaissa. Hintapaineissa tällaiset lisävarusteet jätetään tilaamatta. Ksenonvalojen yhteydessä ne ovat pakolliset."
http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/todelliset-varusteet" onclick="window.open(this.href);return false;

[RH]

Vaimon xenon- valoin olevassa uudessa volkkarissa on vielä ajovalopesimet ja oikeasti tarpeellinen varuste meikäläisillä kurakeleillä kaamoksen vallitessa puolet vuodesta. Maisema kirkastuu kummasti kun ruuttaa pari kertaa kunnolla. Eri asia sitten on, että vanhassa Eemelissäni nekin toimii fiksummin erillisestä katkaisijasta...
Oliko niin, ettei xenonienkaan yhteydessä tarvittu pesimiä, jos valot oli riittävän tehottomat (muutoinkin)

[Laaksonen]

Muistaakseni alennetulla valoteholla ei ksenonien kanssakaan tarvita pesureita tai automaattista tasonsäätöä. Valotehossa halutaan nykyisin säästää varmaankin myös polttoaineen kulutuksen vuoksi.

[tj86430]

Uusimman Mootori-lehden mukaan pesurit eivät ole pakolliset, jos lähivalojen valoteho on alle 2000lm. Tästä voisi päätellä, että jos valoteho on yli 2000lm, niin sitten ovat pakolliset. Voi olla, että joko väite tai päättely on väärin.

[Laaksonen]

Jospa palaisimme valojen loistavasta maailmasta takaisin pääaiheeseen; tältä näyttää tulevan E:n savimalli:

[manonyymi]

Jospa palaisimme valojen loistavasta maailmasta takaisin pääaiheeseen; tältä näyttää tulevan E:n savimalli

Tuossa savimallissa näyttäisi olevan laskeva kylkilinja, että olisko se kuitenkin C.

[RH]

Sen verran monikäyttöfanaatikko olen, että onneksi tuo tuleva T-malli näyttäisi protokuvissa sedania konservatiivisemmin tarkoituksenmukaisuus edellä muotoillun. Sellaisen voisi haluta, vaan palkkaluokka ei valitettavasti riitä .

[Laaksonen]

Jospa palaisimme valojen loistavasta maailmasta takaisin pääaiheeseen; tältä näyttää tulevan E:n savimalli

Tuossa savimallissa näyttäisi olevan laskeva kylkilinja, että olisko se kuitenkin C.

No tuossa muotoja vasta hahmoteltiin, tässä ne ovat naamioituna:

[Kardaaniveto]

Se pitää sanoa että mielestäni uusi 213 näyttää tosi hyvälle päältä ja sisältä.

[Laaksonen]

Tuossa videolla aika hyvin esitelty kaikki mitä paljastettu.

https://m.youtube.com/watch?v=b2bOIbutZ9g" onclick="window.open(this.href);return false;

Jos Lontoon kieli on paremmin hallussa:
https://www.youtube.com/watch?v=b2bOIbutZ9g" onclick="window.open(this.href);return false;

[Nach]

Rovaniemellä pyörii juuri nyt päivittäin W213 kevyesti maskeerattuna, ajavat normaaleja talvitestejään ja autoja säilytetään paikallisen hotellin parkkihallissa milloin eivät ole ajossa.

Täältä on aikoinaan bongattu testiajoista useasti myös W210, W211 ja W212 monien muiden mallien ohella.

[Laaksonen]

Huomasin hiljattain, että tälle aiheelle on jo perustettu ketju aikoinaan, joten voisimme jatkaa keskustelua siellä:
-> http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 3&t=156349" onclick="window.open(this.href);return false;

[viheik]

[quote="Nach"]Rovaniemellä pyörii juuri nyt päivittäin W213 kevyesti maskeerattuna, ajavat normaaleja talvitestejään ja autoja säilytetään paikallisen hotellin parkkihallissa milloin eivät ole ajossa.

Täältä on aikoinaan bongattu testiajoista useasti myös W210, W211 ja W212 monien muiden mallien ohella. [/quote]

Tein saman havainnon.

[Laaksonen]

CLK toimi aikoinaan sekä C:n että E:n coupé-versiona. Nyt C- ja E-coupét ovat yhdistyneet jälleen CLE:ksi, joka on hiljattain myös Suomessa hinnoiteltu:

CLE.png